后排为什么有凸起？

后排中间会凸起的原因有：1.为了布置排气管和传动轴。后驱车和四驱车需要通过传动轴来带动后轴，排气管也需要通过中间底盘布置过去，两个一起排列是不行的，所以设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管。2.增加汽车底盘和地面的高度，为安全着想。因为家用汽车底盘不能与地面太近，这样会威胁到行驶安全。底盘的凹槽设计和整车的大梁设计就是为了保证汽车的质量和安全，，而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。车都绝大部分是发动机前置的，但有的是前轮驱动，有的是后轮驱动，还有的是四轮驱动。所谓驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。

大众车后排凸起的原因是为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。汽车是采用前置后驱方式，汽车中间需要容纳传动轴。前置发动机通过传动轴将动力传输给后轮，如果传动轴过低的话，会容易出现托底的情况，影响汽车的通过性，如果车身高度提高又会影响车身的重心，所以就需要把局部的地板做成凸起的形状，来保护汽车的传动轴，并提高汽车的稳定性，通过性还有操控性。

大众后排凸起的原因：很多汽车的后排地板都有凸起，这个凸起是为了容纳排气管的，车身中间有凸起也可以增强车身刚性。很多前驱车的后排地板都有凸起，这个凸起是为了容纳汽车的排气管。前驱车后排地板的凸起程度还不是很大，很多后驱车和四驱车后排地板的凸起是很高的。后驱车和四驱车在车身中央有一根传动轴，后排地板中央的凸起除了需要容纳排气管之外还需要容纳传动轴，所以后排地板的凸起会更高。

大众速腾后排凸起的高度约78mm，汽车后排的凸起与传动轴有关，特别是后驱的车型，由于转动轴在靠近后轮的位置，后排的地板会比较突出，在一定程度上影响后排中间乘客的舒适性。大众速腾的车身长宽高分别为4655mm、1780mm、1453mm，轴距为2651mm。在动力方面，速腾有1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可以选择。在变速箱方面，速腾有5挡手动、7挡双离合和6挡手自一体可选。

大众汽车后排凸起的原因是为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，旗下有迈腾、速腾、朗逸等车型。例如，大众迈腾是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，车身尺寸长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm。

捷达va3后排凸起约20cm。捷达va3发动机参数：捷达va3发动机1.5L排量，最大功率112马力，峰值扭矩是145牛米。捷达va3百公里加速时间手动挡是12秒，自动挡是12.5秒，油耗分别是5.7升和5.6升。捷达va3的设计：极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。很好的融合了时尚运动与现代精致。

后排凸起原因如下：1、为了增加汽车底盘和地面的高度：因为家用汽车底盘不能与地面太近，这样会威胁到行驶安全。在早期德国造车的时候使用的是大梁结构，而这个结构最重要的就是在碰撞中能够保证车身的完整性，从而保护车内的乘客，而由于大梁的结构性质使得后排中间凸起。所以到德系车和美系车的后排中间凸起更加明显，而日系车和韩系车则比较少。2、为了布置排气管和传动轴：家用车一般都是前驱车，缺少传动轴的装置，所以有部分汽车后排中间可以没有凸起，但是后驱车和四驱车，必须通过传动轴来带动后轴，需要设计一个凹槽用来布置传动轴和排气管，而凹槽的设计加强了底盘的硬度，提升了整车安全性，这样一来后排中间就有一个凸起。

汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。以下是相关内容介绍：凸起高度：由于度盘和动力系统设计的原因，其中包含的排气管、传动轴、刹车管、悬挂等装置不会整齐的悬挂在底盘上，其错综复杂的结构导致其必须要牺牲一部分车内空间来使得空间分配更加合理。除此之外，很多汽车的凸起高度也不尽相同，有高有低，主要由汽车的具体驱动形式决定。

后排中间会凸起是为了底盘的平整性。以下是后排中间会凸起的原因介绍：1.后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管，刹车管类管线或者传动轴，2.为了底盘的平整性。3.汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计。4.目的在于提高车厢纵向的刚性强度。四驱版本车型的凸起会比较高的原因如下：1.基于同一个底盘总成打造的基础下，会分为四驱和两驱车型供消费者选择。2.为了节约造车成本，为两驱及前驱车型预留位置（即中间凸起为四驱系统转动轴）。3.有的车型在国外有四驱版本，但没有引进中国，所以会有一些前驱车型后排凸起也比较高。

后排中间会凸起是为了底盘的平整性。以下是后排中间会凸起的原因介绍：1.后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管，刹车管类管线或者传动轴，2.为了底盘的平整性。3.汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计。4.目的在于提高车厢纵向的刚性强度。四驱版本车型的凸起会比较高的原因如下：1.基于同一个底盘总成打造的基础下，会分为四驱和两驱车型供消费者选择。2.为了节约造车成本，为两驱即前驱车型预留位置（即中间凸起为四驱系统转动轴）。3.有的车型在国外有四驱版本，但没有引进中国，所以会有一些前驱车型后排凸起也比较高。

存放传动轴和排气管。1、能见到的车都绝大部分是发动机前置，但有的是前轮驱动，有的是后轮驱动，还有的是四轮驱动，要是后轮驱动，那就需要把动力从前面的发动机传递到后轮，这时就需要传动轴。2、为了让底盘更加的平整，就势必要在车内“腾”出一些空间，所以在很多后驱和四驱车上都可以看到后排中间的大凸起，另外一些前驱车型，会有四驱版本，出于节约成本的考虑也会统一生产有凸起的底盘。3、排气管从发动机穿过车身到达车尾，也同样需要从车底偷一点空间。

有的车后排中间凸起的原因是：为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上就需要有这样一个凸起。汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起是属于结构性设计，目的在于提高车厢纵向的刚性强度，同时也给排气管向后走留出空间使之不至于影响底盘通过性。如果底盘是一块平整的钢板，受到撞击后很容易就会“对折”，如果底盘做成半圆形状的凸起再接受撞击，其承受能力可以比平整的钢板强出很多倍，也不会容易变形，这就类似在底盘上加了一个钢梁。

大众车后排凸起的原因是：为了底盘的平整性，由于汽车底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。以大众朗逸2021款为例，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688。大众朗逸2021款搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。 

大众后排凸起是为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上就需要有这样一个凸起。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，旗下有奥迪、大众等品牌，以旗下途观为例，其是一款上海大众生产的汽车，车身尺寸方面，这款车长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm。外观方面，途观采用了大众家族设计理念，“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”。

大众车后排有凸起的原因是由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起。大众朗逸车身的长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，驱动方式为前置前驱。该车搭载了1.4t涡轮增压发动机，匹配了7挡双离合变速箱，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，还配备了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。

新宝来后排中间凸起有10公分左右的高度，后排中间凸起是为了底盘的平整性，后驱的车通过传动轴将发动机的动力传到后轮上，结构上必须有这样一个凸起。新宝来是一汽大众旗下的一款紧凑型车，其车身尺寸为4523mm、1775mm、1467mm，轴距为2610mm。新宝来搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。

大众后排凸起的原因是为了底盘的平整性，由于汽车下面的底盘设有排气管或传动轴，通常后轮驱动的汽车必须透过传动轴将发动机的动力传到后轮上，所以结构上需要有这样一个凸起，用来保护汽车的传动轴并提高汽车的稳定性和通过性。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下的车型有帕萨特、迈腾、朗逸、速腾、凌渡、途观、途观等，该车标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的V组成，表示大众公司及其产品必胜。

速腾后排凸起的高度比较高，大概是一部iphone8p的高度。如果汽车需要跑长途，后排中间的乘客在舒适性方面会大打折扣。一般来说，汽车后排的凸起都与传动轴有关。特别是后驱的车型，由于汽车转动轴在靠近后轮的位置，所以汽车后排的地板会比较突出，在一定程度上影响了后排中间乘客的舒适性。除此之外，使用后轮独立悬架系统的车辆在后排中间也会比较突出，这是无法避免的事情。关于速腾：速腾是一汽大众生产的一款紧凑型轿车，截至到2019年9月，市面上在售速腾的售价区间为12.88万元-19.19万元。在动力方面，速腾有1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机可以选择。在变速箱方面，速腾有5挡手动、7挡双离合和6挡手自一体可选。在悬架方面，速腾的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎尺寸方面，速腾的轮胎尺寸为205/60R16。

存放传动轴和排气管。1、在路上我们能见到的车都绝大部分是发动机前置的，但有的是前轮驱动，有的是后轮驱动，还有的是四轮驱动。要是后轮驱动，那就需要把动力从前面的发动机传递到后轮，这时就需要传动轴了。为了让底盘更加的平整，就势必要在车内“腾”出一些空间，所以在很多后驱和四驱车上都可以看到后排中间的大凸起了。另外一些前驱车型，会有四驱版本，出于节约成本的考虑也会统一生产有凸起的底盘。2、排气管从发动机穿过车身到达车尾，也同样需要从车底偷一点空间了。

通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。汽车正副驾驶座位之间从前至后中间凸起，是属于结构性设计，目的在于提高车厢纵向的刚性强度，同时也给排气管向后走向留出空间使之不至于影响底盘通过性。