机油加全合成的好还是半合成的好？

0W20该型号的机油大部分是全合成油，但该型号机油也有存在半合成油和矿物油。比如本田原厂机油、康度（Kendall）、大众原厂机油等机油的0W20则为半合成油，广汽本田紫桶原厂机油等机油的0W20则为矿物油。全合成机油是机油当中最高级别的，也是人工制造的，选用了很多天然物质做化学分解，再通过与其他物质结合就形成了全合成机油。相对于半合成机油来说，不仅使用温度更广，使用期限更长，也拥有着很多的优势，比较建议的就是有条件的都使用全合成机油。全合成机油的特点：1、虽然说全合成机油一般要比半合成机油的价格高一点，但是更换周期确实比较长的，一般全合成机油需要行驶1万公里或一年的时候更换一次。而半合成机油一般在使用半年或行驶7500公里的时候就需要更换一次，所以整体的性价比来说，全合成机油还是更有优势；2、全合成机油能够根据使用目的不同改变各种成分，所以适合的车况更多，甚至在恶劣的环境当中都是没有问题的；3、全合成机油拥有着很好的高低温特性。

机油sn级基本都是全合成的机油，其中s开头代表汽油发动机用油，第二个字母是质量等级。机油质量等级从SA到SN一共有12种，级别每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。sn级是标准下适用于汽油发动机机油的最高评级。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的血液。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油20、30、40不同型号的区别有以下3点：1、高温稳定性不同：数值越高，粘度越高，高温下的安全性越好、越稳定，即高温下越不容易变稀，40比30在高温下更稳定。2、使用不同的对象：40的粘度比30的好，更适合老车，30可以降低油耗，使发动机散热更快更好，同时噪音低，适用于新车或自然吸气发动机。3、服务的气候不同：一般来说，数字越大的机油对气候的适应性更好，比如40的适应性就比30的好，在选择机油的时候，不仅要看发动机的结构，还需要根据当地的气候来决定，因为每种机油的粘度都会有属于自身的温度临界值，如果车辆所处于的地方温度很低，使用性能更强的机油，否则可能无法让机油发挥出理想的效果。

区别：一：基础油不同。半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。二：更换周期不同。半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。当然具体的机油还要根据具体的更换周期另做更换。三：适用温度不同。全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。四：适用车况不同。半合成机油更加适用于经济型、小排量平顺驾驶的车型；全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能更好，更多运用于涡轮增压发动机车型、高端车型。五：使用添加剂的不同。全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。六：对发动机的保护不同。全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。七：全合成机油稳定性更好。八：全合成机油的价格比半合成机油更高。全合成机油也并不是适用于任何车辆，对于陈旧的老车建议使用半合成机油，因为老车的密封性相对较差，而全合成机油粘度低流动性好，很容易出现漏机油的情况，这种情况下选择高粘度的半合成机油更合适。

机油加全合成的好。全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。全合成机油和半合成机油的区别有6点：1、基础油不同，半合成机油使用的是第三类基础油，全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。2、更换周期不同，半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次，全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。3、适用温度不同，全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。4、适用车况也不同，半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型，全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。

事实上，全合成的机油和半合成的机油没什么区别。适合是最好的。半合成发动机油是一种汽车发动机油。它是将矿物发动机油与全合成基础油按一定比例简单混合，再加入适量添加剂而成。其纯度接近全合成发动机油，但使用成本高于矿物油。它可以说是介于矿物油和合成油之间的“中间油”。全合成发动机机油是相对半合成的。润滑性、保护性、耐久性和低温流动性更好。发动机的噪音没那么大。半合成发动机油也不错，只是更换时间应该更频繁。

很多品牌推出了全合成机油，如：美孚、嘉实多、壳牌、力魔、福斯、摩特、安索、HKS、长城、统一等。以下是全合成机油的更多资料：1、简介：全合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和各种物质进行合成，最后才生产出全合成机油。2、优点：全合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。全合成油不易变质，蒸发损失低，比普通油的使用寿命更长；具有优异的化学稳定性、良好的抗辐射性、高油膜强度并且泡沫较少，润滑性好，磨损小；全合成油热衰减小，节省燃料，能更好地保护发动机。

保养机油选择全合成的比半合成更好。以下是全合成机油的优点介绍：全合成机油性能更优：全合成机油大多使用第三类加第四类或者第五类基础油调配，其抗氧化、抗磨、抗高温剪切等性能指标都处于中高水平。而半合成机油大多是三类基础油调配，其性能指标低于同粘度的全合成机油。因此对发动机的保护及性能提升方面，全合成机油的效果更好。保养里程不同：全合成机油的保养里程可达10000公里，而半合成机油通常7500-8000公里就必须更换。

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。1、区别一：全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。2、区别二：同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

机油sn级基本都是全合成的机油，其中s开头代表汽油发动机用油，第二个字母是质量等级。机油质量等级从SA到SN一共有12种，级别每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。sn级是标准下适用于汽油发动机机油的最高评级。关于机油的相关信息如下：1、简介：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。2、组成成分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

合成机油和半合成机油的含义如下：1、半合成机油：半合成机油使用的是半合成基础油，是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，可谓是是矿物油向合成油的理想过渡产品。2、合成机油：合成油则是100%用PAO(聚a-烯烃)，或人工调配出来的高品质机油，它的优点就是稳定性卓越，同标号情况下润滑效果更好，使用周期更长。由于合成类机油的稳定性、流通性都更加卓越，所以无论在冬季冷启动还是夏天的耐高温性能上都比较出色，再加上较长的使用周期，可以对发动机形成最佳程度的保护。

使用全合成机油的好处有以下几点：1、合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。2、合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命。3、合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。

全合成机油与半合成机油区别如下：1.全合成油使用温度更广，使用期限更长；对于油膜方面的要求，合成油可用较低黏度达成半合成油较高黏度达成的效果。2.半合成机油在高温流动性和粘度方面不如全合成机油，在清洁性方面，半合成油比全合成油好一些，因此对于性能车，涡轮增压车，不建议使用半合成机油。3.如果使用半合成机油，可能导致发动机得不到及时冷却，部件磨损，积碳快速生成。

全合成机油比半合成机油价格高，关于全合成机油和半合成机油区别如下：区别一：基础油不一样的合成机油使用第三类基础油；全合成机油是第三、四、五类基础油混合而成，更换周期不同半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次，全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。区别二：适用温度不同，全合成机油使用温度更广，相同工作环境里，全合成油用较低黏度可以达到保护引擎目的，半合成机油使用要求相对较高，适用车况也不同半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶车型，全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。区别三：使用添加剂不同全合成机油使用添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机，半合成机油使用添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰，全合成机油因为优质基础油+优良添加剂，造就全合成机油，波动性更小、更稳定、摩擦力更小、机油粘度不随温度改变而改变。区别四：价格不同因为全合成机油提炼、添加剂使用等技术要求更高，生产成本更高，所以全合成机油的价格比半合成机油更高，全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机保护和清洁发动机内部效果要比半合成机油更好。

全合成的机油美孚和嘉实多品牌好，国内的机油中嘉壳、昆仑、长城合成机油也比较出名。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。查看机油的方法是：1、将车辆停放在平整的路面；2、停车10分钟后将机油尺拔出；3、将机油尺垂直于地面查看即可。

机油全合成的和半合成的区别是：1、更换周期不同：全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次。2、适用车况不同：全合成机油能够在各种恶劣的条件下，或者追求养护发动机时使用；半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型。3、使用添加剂的不同：全合成机油使用的添加剂tbn含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂tbn含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。

汽车首保机油建议使用全合成机油：1、保养的时候4S店都会推荐原厂机油。车主可以根据自己的需要使用全合成机油或者是半合成机油；2、因为合成机油的品质更好，启动更加顺畅，尤其是在东北地区更为明显。其次，更加节省燃油，换油的周期更长；3、全合成机油，或者是半合成机油，与普通机油的价格相比也没差多少钱，所以大家在保养的时候，可以使用合成机油。

半合成机油和全合成的区别：1、全合成机油的制造全部都是利用化学方式将各种天然物质进行化学分解，然后和其它物质进行合成制造出来的机油；2、全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温效果好、抗氧化能力出色、更换周期较长，一般可以达到1年或1万公里左右。带有涡轮增压发动机的车型建议使用全合成机油；3、半合成机油是由合成机油和矿物油混合制成，矿物油和合成机油的比例为4：6。半合成机油特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜；4、但各方面表现要弱于全合成机油，只是在价格上具有优势，更换周期也略短于全合成机油，在7000-8000公里或8个月左右。半合成机油比较适用于自然吸气的发动机。

机油合成的好一点的，合成机油的好处：1、机油中只含有PAO或酯化合物，这种润滑油叫做全合成油。合成技术机油和合成机油；2、市场上有许多标有ehvi和vhvi的所谓加氢裂化油，只是一种性能类似于PAO全合成油的合成油，而不是真正的全合成油；3、使用全合成油有很多好处，并且在保养费用上全合成油其实节省更多的钱。

全合成机油和半合成机油的区别如下：1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；2、更换周期不同：全合成机油更长；3、适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广；4、成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵；5、适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高挡车型。

这个从字面上就可以看出是全合成机油好了，除了全合成机油还有超级全合成机油了，全合成机油比半合成机油好是肯定的，但是全合成机油比半合成机油贵也是肯定的。 全合成机油的好处就是换油周期长，适合经常跑高速的车主，或者公里跑的多的车主，涡轮增压发动机基本上用的都是全合成机油，因为涡轮增压工作环境比较恶劣，转速高，一分钟10万多转的都有。所以涡轮增压发动机最好是上全合成机油。 半合成机油相比全合成机油，换油周期短一些，适用于自然吸气的发动机，自然吸气发动机适用机油范围较广，对机油要求不高，矿物质机油、半合成机油还是全合成机油，都可以适用。粘度标号对路就可以了。 如果你的是自然吸气发动机，那么全合成机油还是半合成机油都可以的。如果是涡轮增压发动机那就上全合成机油。理论上全合成机油肯定比半合成机油好的，前提是机油要是真的。而不是假冒伪劣的产品。 当然舍得花钱的话，肯定是上全合成机油，省钱就上半合成机油就可以了。