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半合成机油好还是全合成机油好?

发布时间:2021-04-26 20:05:04 原创 来源:中华网 阅读:2052
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半合成机油好还是全合成机油好,这个问题我们分两部分看,一个是机油本身的性能,一个是不同机油的更换成本:

1、首先明确一点全合成、半合成或者再加上矿物油,无疑是全合成机油的综合性能最好;

2、我们知道,机油由基础油和各种添加剂组成,决定机油种类的,就是基础油的种类,目前基础油一共分为五类;

3、其实到底什么油算全合成油是没有标准的,但是我们一般把四类、五类基础油甚至三类 基础油才称为全合成基础油,这里就包含了美孚的垄断技术聚α烯烃(PAO)和脂类油。其实,任何一种机油都不可能单纯的使用一种基础油,他需要考虑油品的性能定位和价格定位用几种基础油去调配,比如美孚的一号,现在就是PAO的成份越来越少,三类XHVI的成份越来越多;

4、全合成基础油是通过石油天然气制取,所以才有了天然气制油技术的名字,当然这不包括脂类油。由于“原材料”就比矿物油简单纯净很多,所以制成的基础油也必然比矿物油性能更好,这种好是体现在油分子机构层面的。举个例子,矿物油的油分子就是一堆大小不一有棱有角的石子,全合成油分子就是一粒粒沙子,同样放在一块大木板下滚动,必然全合成油的滚动阻力更小。除此之外,还有更优越的热稳定性、抗高温氧化能力、抗高温剪切能力和非常关键的低温流动性也就是倾点;

5、所以,但从机油性能和对发动机的保护看,没有疑问,全合成油最好。当然有时这种好,是一般车主感觉不出来的,你所能体会到的就是发动机的噪声(有很多人连噪声变化都感觉不出来)和更换的单次成本;

6、全合成油优越的性能带来了更长的更换周期(又要说这个吸引杠精喷子的话题了)。一般来讲全合成油都能达到两倍于矿物油的更换时间,这样一来,虽说你一次油的成本提高了,但是你省下的确实一次保养的工时费和时间成本,还附送对发动机更好的保护。

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合成机油好还是半合成机油好

半合成机油和全合成机油的区别有以下几点: 1、基础油不同:半合成机油使用的是第三类基础油;全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成; 2、更换周期不同:全合成机油更长; 3、适用温度范围不同:全合成机油适用温度范围更广; 4、成本价格不同:全合成机油制造成本更高,价格更贵; 5、适用车况不同:半合成机油适用于经济型汽车,而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。
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自然吸气发动机用半合成机油好还是全合成机油好?

除去价格因素用全合成机油好。 1、机油是由不同等级粘度的基础油配以添加剂调制而成的。基础油具备了某些使用性能但并不能完全符合发动机使用要求,所以要用添加剂弥补润滑油的缺陷并赋予机油优良性能。机油的五大作用:润滑、冷却、清洁、密封、防腐。 2、根据机油级别不同,更换的周期也不同。矿物油:一般为5000公里或3个月、以先到为准。合成油:一般5000公里或6个月,以先到达为准。全合成油:一般7500~10000公里或6个月,以先到为准。 3、随着车辆公里数增加,发动机润滑油综合性能逐渐衰退,机油受高温氧化、机械零件磨屑、燃油蒸汽腐蚀、高温角质物的影响而受到污染。发动机正常使用中还有一定的消耗量。所以要定期对发动机润滑油进行更换。不定期更换机油:发动机噪音大、油耗增大、动力下降、机件磨损增大,油泥积碳角质物增多,堵塞输油管道严重时造成发动机报废。
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合成机油是半合成还是全合成

合成机油分为全合成机油和半合成机油。半合成机油是合成油和矿物油按照一定的比例混合制成的,而全合成机油就是人类用化学方法调配的机油。 半合成机油和全合成机油的区别有以下几点: 1、基础油不同:半合成机油使用的是第三类基础油;全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成; 2、更换周期不同:全合成机油更长; 3、适用温度范围不同:全合成机油适用温度范围更广; 4、成本价格不同:全合成机油制造成本更高,价格更贵; 5、适用车况不同:半合成机油适用于经济型汽车,而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。
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0w20是全合成机油还是半合成机油

0w20既是全合成发动机油同样是半合成发动机油,全合成发动机油是用四类和五类基础油调配的,不外加矿物油勾兑的发动机油。半合成发动机油是使用半合成基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物。0w20中的0表示最低适用于温度为零下35度;w表示冬天;20表示100摄氏度时的运动粘度为20。发动机油即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、铺助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
发布时间:2021-03-26 09:39:05 阅读:219

汽车机油是全合成好还是半合成好?为什么?

很多人在对汽车进行维护保养的时候,都会听过这样一句话,全合成机油10000公里保养一次,用半合成机油则5000公里保养一次,实际上这样的说法是不对的。 如何选择机油 全合成和半合成本质上的区别是基础油的不同,在以前由于机油合成技术还不是很发达的时代,基础油的好坏就直接决定了机油的品质。但随着机油合成技术的发展,基础油所扮演的角色重要性也就越来越低,所谓的全合成和半合成不再直接影响机油的品质。所谓的为了保护发动机,德系车用全合成机油,日系车用半合成机油的说法早就过时了。 多少公里更换机油 大家可能都很关心是5000公里更换机油,还是10000公里更换机油,这个问题很难给出确切的回答。但是可以明确的一点是,只要你用的机油是真机油,而且是符合汽车厂家标准的机油,那么按照保养手册上的换油周期肯定是百分之百没问题的。 其实对于需要更换全合成机油还是半合成机油,唯一需要大家注意的就是机油的真假,还有是否通过了车企的认证,只要符合这两点,那么更换哪种机油都可以,其他的问题完全可以不用考虑。
发布时间:2021-04-06 15:36:06 阅读:154

全合成机油好还是半合成油好?为什么

大部分车主都听说过全合成机油一万公里保养一次,用半合成机油则5000公里保养一次。实际上这只是为了规避不同车主驾车习惯以及车况路况的不同而笼统总结出来的数据,不同车主要理性客观的看待。加之如今的机油厂家很喜欢玩一些文字游戏,很多写着全合成机油的产品实际上是半合成机油。不要慌,这里并不是说这些半合成机油不好,而是汽车后市场过度妖魔化了矿物油和半合成机油,在如今的制造工艺下,半合成机油也一样好用,更换周期也丝毫不逊色,今天我们就来聊聊汽车机油的那些事。 德系车用全合成,日系车用半合成?该换换老观念了总听很多老司机说如果你开德系车,为了保护发动机一定要使用全合成机油,而相比之下日系车更耐造,喝喝半合成机油就行了,实际上真的是这样吗?其实全合成和半合成本质上的区别是基础油的不同,在以前由于机油合成技术还不是很发达的时代,基础油的好坏就直接决定了机油的品质。但随着机油合成技术的发展,机油工艺越来越先进和复杂,机油中所加入的添加剂也越来越丰富,因此基础油所扮演的角色重要性也就越来越低,所谓的全合成和半合成不再直接影响机油的品质。另一方面,德系和日系发动机的工艺区别也同样今非昔比,德系用全合成,日系用半合成的说法也就变得相当过时了 五千还是一万公里一换?反正我一万五才换大家最关系的问题还是机油到底多少公里才要更换,这个问题很难给出确切的回答。但是可以明确的一点是,只要你用的机油是真机油,而且是符合汽车厂家标准的机油,那么按照保养手册上的换油周期肯定是百分之百没问题的。一般来说,厂家对机油的合成标准要求并不高,基本上半合成油就可以满足,而厂家更看重的是机油是否符合厂家的标准,比如大众就要求机油经过vw50400认证。而我们现在市面上买到的美嘉壳等大牌机油都是远远超过厂家标准的,如果还是全合成油的话,再搭配优质的机油滤清器,那么理论上换油周期可以超过保养手册要求。比如我自己的车就是1万5千公里才换油。全合成还是半合成都不重要如果你问一个很负责任的汽修厂师傅,他一定不会笼统地告诉你到底全合成机油好还是半合成机油好,因为抛开品牌,价格谈好坏都没有意义。全合成或半合成真的没那么重要,真正重要的是三样东西:1、真假;2、是否经过车企认证;3、机油滤清品质。至于大家心心念念的全合成半合成,都是已经被历史淘汰的话题,不要再揪着不放了。 尽管如今很多车主开始第一次尝试电动汽车,但是按照当前汽车市场的发展进度,燃油车的寿命至少还有5-8年,在这样漫长的时间线里,了解一些汽车深层面的原理或许比了解机油几千公里换一次更具有长久的意义。毕竟等到电动汽车更普及一点后,又会又各种各样的电车保养谣言四起,车主能时刻保持清醒的头能和敏捷的认知才好。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)
发布时间:2021-04-14 17:48:05 阅读:71

加全合成机油好还是半合成油好?

这个从字面上就可以看出是全合成机油好了,除了全合成机油还有超级全合成机油了,全合成机油比半合成机油好是肯定的,但是全合成机油比半合成机油贵也是肯定的。 全合成机油的好处就是换油周期长,适合经常跑高速的车主,或者公里跑的多的车主,涡轮增压发动机基本上用的都是全合成机油,因为涡轮增压工作环境比较恶劣,转速高,一分钟10万多转的都有。所以涡轮增压发动机最好是上全合成机油。 半合成机油相比全合成机油,换油周期短一些,适用于自然吸气的发动机,自然吸气发动机适用机油范围较广,对机油要求不高,矿物质机油、半合成机油还是全合成机油,都可以适用。粘度标号对路就可以了。 如果你的是自然吸气发动机,那么全合成机油还是半合成机油都可以的。如果是涡轮增压发动机那就上全合成机油。理论上全合成机油肯定比半合成机油好的,前提是机油要是真的。而不是假冒伪劣的产品。 当然舍得花钱的话,肯定是上全合成机油,省钱就上半合成机油就可以了。
发布时间:2021-04-22 20:03:05 阅读:144

合成机油和全合成机油哪个好?

合成机油分为全合成机油和半合成机油。半合成机油是合成油和矿物油按照一定的比例混合制成的,而全合成机油就是人类用化学方法调配的机油。半合成机油和全合成机油的区别有以下几点:1、基础油不同:半合成机油使用的是第三类基础油;全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成;2、更换周期不同:全合成机油更长;3、适用温度范围不同:全合成机油适用温度范围更广;4、成本价格不同:全合成机油制造成本更高,价格更贵;5、适用车况不同:半合成机油适用于经济型汽车,而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。
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半合成机油和全合成机油哪个好?

半合成机油和全合成机油的区别有以下几点:1、基础油不同:半合成机油使用的是第三类基础油;全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成;2、更换周期不同:全合成机油更长;3、适用温度范围不同:全合成机油适用温度范围更广;4、成本价格不同:全合成机油制造成本更高,价格更贵;5、适用车况不同:半合成机油适用于经济型汽车,而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。
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全合成机油好还是半合成机油好?

全合成机油和半合成机油的区别如下:1、基础油不同:半合成机油使用的是第三类基础油;全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成;2、更换周期不同:全合成机油更长;3、适用温度范围不同:全合成机油适用温度范围更广;4、成本价格不同:全合成机油制造成本更高,价格更贵;5、适用车况不同:半合成机油适用于经济型汽车,而全合成机油更适用于要求更高的高挡车型。
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全合成机油5w30的好还是5w40的好?

全合成机油5w30和5w40各有优缺点,5w-30指的是这个机油的SAE标准黏度值,“W”表示Winter(冬季),5W代表耐外部低温-30°C,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。机油型号种类的区分如下:1、高温型(如SAE20-SAE50):数字表示100*C时的粘度,数字越大粘度越高;2、低温型(如SAEOW-SAE25W):W表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好;3、全天候型(如SAE15W\/40、10W\/40、5W\/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。
发布时间:2021-04-25 12:52:03 阅读:511

合成与半合成机油哪个好?

半合成机油比较好的,半合成机油的好处:1、半合成油,是汽车机油的其中一种,半合成油是使用半合成基础油,即:国际三类基础油调制而成的润滑油;2、是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品;3、所有机油均由基础油和添加剂配制而成。总体而言,全合成机油含100%非传统、高性能流体。而半合成机油又称“调和油”,中的这类高性能流体百分比较小,且含有传统矿物油;
发布时间:2021-04-25 20:10:05 阅读:131

合成机油和半合成机油哪个好?

合成机油比较好点的,合成机油的好处:1、高粘度,大家都知道,发动机在运转的时候,温度会不断的升高,普通矿物机油由于不含添加剂,所以粘度就会降低,机油形成的油膜便会被撕裂,从而导致对发动机的润滑和保护作用降低;2、而全合成机油由于比较稀而且粘度高,就不会出现这种情况了。第二点就是冷启动,机油的流动性在低温条件下极易衰减;3、所以在天气较冷的冬天,在发动机冷启动时就会因为机油的流动性衰减从而造成发动机的磨损,而全合成机油则很好地避免了这方面的问题。
发布时间:2021-04-25 20:10:05 阅读:121

全合成机油和半合成机油哪个好?

全合成发动机油好:1、全合成发动机油相比半合成发动机油可以适要更大的温度范围,使得用期限更长(不易发生氧化反要,每驾驶8千-1万公里替换一次),在相似的工作环境里,全合成发动机油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的;2、虽然全合成发动机油的价格更贵,但是综合换油次数来看,半合成发动机油并不比全合成发动机油便宜多少;3、半合成发动机油和全合成发动机油是发动机油的两个分类,二者最大差别在于∶全合成油使得用的温度更广,使得用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成发动机油就需用较浓的黏度才能达到同样要求;4、换句话说,在相似的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的,因此它的流动性更好、阻力更小,可以充分保护引擎。
发布时间:2021-04-26 20:03:04 阅读:86

半合成机油好还是全合成机油好?

半合成机油好还是全合成机油好,这个问题我们分两部分看,一个是机油本身的性能,一个是不同机油的更换成本:1、首先明确一点全合成、半合成或者再加上矿物油,无疑是全合成机油的综合性能最好;2、我们知道,机油由基础油和各种添加剂组成,决定机油种类的,就是基础油的种类,目前基础油一共分为五类;3、其实到底什么油算全合成油是没有标准的,但是我们一般把四类、五类基础油甚至三类基础油才称为全合成基础油,这里就包含了美孚的垄断技术聚α烯烃(PAO)和脂类油。其实,任何一种机油都不可能单纯的使用一种基础油,他需要考虑油品的性能定位和价格定位用几种基础油去调配,比如美孚的一号,现在就是PAO的成份越来越少,三类XHVI的成份越来越多;4、全合成基础油是通过石油天然气制取,所以才有了天然气制油技术的名字,当然这不包括脂类油。由于“原材料”就比矿物油简单纯净很多,所以制成的基础油也必然比矿物油性能更好,这种好是体现在油分子机构层面的。举个例子,矿物油的油分子就是一堆大小不一有棱有角的石子,全合成油分子就是一粒粒沙子,同样放在一块大木板下滚动,必然全合成油的滚动阻力更小。除此之外,还有更优越的热稳定性、抗高温氧化能力、抗高温剪切能力和非常关键的低温流动性也就是倾点;5、所以,但从机油性能和对发动机的保护看,没有疑问,全合成油最好。当然有时这种好,是一般车主感觉不出来的,你所能体会到的就是发动机的噪声(有很多人连噪声变化都感觉不出来)和更换的单次成本;6、全合成油优越的性能带来了更长的更换周期(又要说这个吸引杠精喷子的话题了)。一般来讲全合成油都能达到两倍于矿物油的更换时间,这样一来,虽说你一次油的成本提高了,但是你省下的确实一次保养的工时费和时间成本,还附送对发动机更好的保护。
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合成机油和半合成机油那种好?

好不好要看用到什么车上,机油的选择不是指标越高越好,而是适合不适合的问题:1、全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数,同样的油膜指标,合成油可用较低的黏度就可达到,而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到;2、而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小,在特殊环境下,还能维持适当的黏度,给发动机提供适当的保护,全合成油的使用寿命也比矿物油长;3、但是全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳,所以老车和部分低挡车不宜使用,老车的发动机由于磨损间隙较大(而部分低挡车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大),所以用全合成机油有可能会造成窜机油,从而发生烧机油、积碳过多等现象。
发布时间:2021-04-27 10:54:03 阅读:53

全合成机油哪种好?

美孚1号全合成机油:1、美孚1号是100%使用PAO和酯类油合成的高品质机油产品(75%PAO+25%酯类油),所以一直以来在全合成机油领域都拥有很好的口碑和出色的表现;2、在对发动机的保护方面,高低温的表现同样出色。而且拥有多重Anti-wear抗磨损专有技术,在发动机的保护上可以说是相当出色。可惜的是在发动机静音上,并不如其他方面表现出色;3、国内在销售的美孚1号拥有0W-40、5W-30、5W-40、5W-50四个粘度等级,其中0W-40用的是金色桶,所以有金美孚1号之称。而其他的三个粘度均是使用银色桶,所以也叫银美孚1号。大家如果选用,一定要挑适合自己车型的粘度。
发布时间:2021-04-27 20:10:05 阅读:65

全合成机油什么牌子好?

全合成机油比较好的牌子如下:1、国产全合成机油排名:目前中国润滑油市场三足鼎立,形成了以长城昆仑为代表的国企军团,以美孚壳牌为代表的跨国军团,以及东昊龙蟠为代表的民企军团;2、国产全合成机油排名依次是:长城,昆仑,统一,龙蟠,东昊,玉柴,康普顿,高科,中华,美合;3、这个排名主要是根据其机油的销量,用户评价来进行排名的。当然壳牌机油在国内还是最受信赖的机油品牌;4、目前市面上使用较多的还是长城和昆仑,在与壳牌,美孚等机油之间也有很大竞争力,所以也是优先推荐的;
发布时间:2021-04-28 16:33:04 阅读:113

半合成机油什么牌子好?

半合成机油比较好的牌子有:1、自己买机油,要考虑机油的性价,还有后期车子的维护费用,驾驶感,不是说看到半合成的便宜,就好像自己赚到了;2、拿GT魔力红来说,一年或者13000公里换一次,半合成的最多5、6000样子或者半年,相差了一半;3、而且GT清洁性好,不易生成积碳,半合成的长期用有积碳,清洁费用多出来,自己比较吧,目光放长远点;
发布时间:2021-04-28 16:33:04 阅读:57

sl是半合成机油还是全合成

sl机油是半合成机油,机油是每个车主用车过程中都需要接触的东西,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会导致发动机过热。如果发动机持续在过热状态下运行,会导致发动机拉缸。如果发动机拉缸了,那维修起来的成本是非常高的。机油长时间使用会出现氧化变质现象,所以机油是需要定期更换的。在平时用车时大家一定要定期更换机油。并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后也会变脏。在平时购买机油和机油滤芯时,一定要从正规渠道购买,并且一定要选择大品牌的正品产品。在平时用车时,大家一定要按时保养自己的爱车。
发布时间:2021-08-21 16:20:07 阅读:151

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