刹车轻踩没反应重踩刹停是什么原因？

刹车刹不住的六点原因及解决办法：1、操作不当：出现车子刹车失灵可能是操作不当而导致的，长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化而导致刹车功能完全失效。解决办法：应尽快去维修店进行维修。2、刹车系统缺乏保养：刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里的杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏、几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油或者是储气罐和管路接口漏气，这些都有可能导致车子的刹车失灵。解决办法：针对整个刹车系统的安全性、舒适性及使用寿命进行全面检查和深度保养。3、严重超载：车子在严重超载的情况下，重力加速度的作用下，加大了车子的运动惯性，直接就导致了车子的刹车失灵。解决办法：不要超载。4、制动油作为一种功能性的液体，跟机油一样也是有保质期的。时间长了制动油中会进入一些水分和空气，在温度过高时，就容易产生气阻，而空气是可以被压缩的，当踩下制动踏板时，制动主缸的活塞推动制动液前行，空气部分被压缩的同时制动压力就会被化解，从而削弱传递至各车轮制动分泵的制动压力，最终导致制动力不足。解决办法：更换制动油。5、刹车片过度磨损：当刹车片磨损之后刹车片和刹车碟之间的空隙就会变大，因此很容易出现刹车虚位过多的问题。解决办法：去维修店更换刹车片。6、刹车油中有空气：在更换完刹车油后发现制动力下降。解决办法：检查油路内是否存在空气并进行更换。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死；2、清洁刹车盘、刹车鼓零件的油渍，保持刹车盘散热良好；3、定期更换制动液；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

换挡时重踩刹车。在换挡的时候踩刹车，是为了防止车辆在换挡时把车固定在原地，避免出现后溜或者往前冲的情况，所以以正常力度踩下刹车，将车稳住即可，在踩刹车的时候切记不要踩得太轻，不然刹车踏板传感器检测不到驾驶员已经踩了刹车，自然不会释放档位。同时，车辆也没办法得到很好的制动效果。刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

刹车轻踩没反应重踩刹停的原因：1、刹车片使用过度。刹车片使用过度，会影响刹车性能，只需更换刹车片即可。2、刹车片的摩擦材料太硬。刹车片的摩擦材料太硬，一般是买到了假货造成的，购买原厂配件即可。3、刹车油管内有空气。刹车油管内有空气，轻踩刹不住，重踩抱死不宜回位。去修理厂排空即可。4、刹车片和刹车盘没有磨合好，新换的刹车片和刹车盘，没有磨合好，要经过磨合期，磨合好就正常了。5、刹车油变质。刹车油如果超过年限，过期变质，影响刹车性能，刹车油建议3年更换一次。6、这种情况属于虚位。造成刹车虚位的原因有可能是因为刹车油里面含有水分造成刹车软，另外的可能是刹车片变薄。解决方法：检查刹车片是否过度磨损,更换刹车片。刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车的作用：刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

刹车拖刹的原因以及解决办法：1、刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障，建议需要更换全新的总泵(总泵不建议维修后二次使用)。2、刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上，建议需要更换管路，并检查堵塞的原因。3、刹车分泵(制动卡钳)故障。刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。建议需要清洗活塞，严重的话需要更换分泵总成。4、分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。建议需要清理锈迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。5、制动器回位弹簧太软，制动踏板没有自由行程或回位弹簧脱落、过软、折断。建议更换制动器回位弹簧。6、制动总泵回油不好。导致刹车出现拖刹现象，建议到专业维修站进行维修制动总泵回油情况。7、液压总泵的皮碗和皮圈发胀。回位弹簧无力，使皮碗堵住平衡孔，不能回油或回位。建议查看液压总泵皮碗和皮圈发涨情况。8、液压分泵皮碗发胀或分泵活动不灵。导致刹车拖刹情况。建议检查液压分泵皮碗发胀和分泵。9、磨擦片与制动鼓间隙太小。导致刹车拖刹情况出现。建议检查摩擦片于制动鼓间隙问题。制动系统“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时，由于某种原因制动力传递到了车轮的刹车盘上，导致车轮不能够灵活转动，而引起的各种异常现象。

刹车抱刹可能是制动卡钳浮动销润滑不畅、制动总泵、制动分泵或制动油管堵塞或塌陷、制动油脏污、制动盘和制动片的运动干涉、制动踏板不回位等可能导致制动锁死，真空助力泵故障和ABS系统故障；建议联系4S店检查维修。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

油刹刹车刹不住的原因是ABS启动、车轮没有抱死等。具体介绍如下：ABS启动：汽车还是没有明显的制动效果，刹车距离明显变长。车轮没有抱死：ABS未启动，汽车向前滚动。对于第一种问题应该出自于轮胎，轮胎磨损比较厉害，静摩擦系数遍地，使得轮胎容易暴死而导致ABS介入过早，不能产生明显效果的制动力，影响安全。空调影响：夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。

刹车轻踩没反应重踩刹停可能是刹车片使用过度导致，轻踩刹车撑杆收缩短，滚杆达到最大，从而回不去导致抱死，重踩是由于撑杆收缩过大，滚杆超过最大而引起滚杆归零，所以就没有刹车。以下是相关介绍：刹车介绍：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车作用：刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

轻踩刹车出现吱吱响,一般是由于刹车片表面的金属硬点与刹车盘摩擦造成,对制动效果无不良影响,可放心使用。扩展资料：原因：车都有那种响声,那是由于刹车皮是新的的缘故,刹车皮外表还比较涩,用一段时间就好,如果想立刻解决,找个没人的地方,猛跺几脚刹车就行。换新的刹车片也会有这样的声音的。解决方式：可以尝试将制动片表面的碳化物打磨掉，如果还有异响并且是新换上的制动片，可能是盘片不匹配的问题而导致制动异响。如果车辆行驶里程数较多,有可能制动盘的边缘起“台阶”,这一圈“台阶”与刹车片在摩擦时也会有异响。

以下是装载机软刹刹不住的原因：刹车油管进气：刹车油是制动系统输送的介质，如果油管进入空气，那么在高压下的刹车油会显得强度不足，虽然有制动功率，但最大的制动力却明显减弱。刹车油未进行更换：刹车油长期没有进行更换。刹车油如果不及时更换，内部会含有过多的混合物和水分，这将影响制动力的传递；漏油或刹车材料太软：通常刹车总泵或刹车油管漏油会导致车辆刹车器软化，如果刹车材料太软，高温稳定性也会变差，这也会导致车辆的刹车变软。

如果是自动挡汽车，在换挡时只需要收油即可，不需要手动换挡，如果是从P挡换到d挡，需要轻轻踩下刹车，在遇到路况问题时需先踩刹车再降档。刹车的介绍：汽车的刹车系统通过刹车片和轮毂或者底盘之间产生摩擦，在摩擦过程中将汽车行驶的动能转化为热能消耗，使汽车的速度降低直到停止。刹车的原理：活塞在汽缸内受刹车踏板的推杆作用时，将缸内的刹车油传至各个轮胎的分缸内，通过刹车泵实现。

刹车拖刹车的原因如下：1、刹车总泵回位不良：这种情况一般会出现多个车轮同时刹的现象。如果判断是总泵故障，则需要更换全新的总泵（总泵不建议维修后二次使用）刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上，需要更换该管路，并检查堵塞的原因。2、刹车分泵（制动卡钳）故障：刹车分泵回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能灵活回位。需要清洗活塞，严重则需要更换分泵总成。分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理锈迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。

气刹重踩没刹车的原因如下：1.、制动液缺失：制动分泵、管路及接头漏油，总泵，分泵有可能损坏。2.制动系统内混有气体。3.摩擦片与制动鼓间隙过大。4.刹车碟过热。气压的注意事项如下：1、在使用启动车辆后，必须使用车载空气泵。2、不要盲目选择使用充气泵，充气泵出现问题要及时更换，车胎出现胎压不正常的情况，要立即检查。3、不要长时间使用充气泵，会造成过热而导致损坏。

轻踩油门和重踩油门的区别如下：1、作用不同：重踩油门可以有效清理积碳，使汽油得到充分燃烧，从而能够降低油耗。轻踩油门可以及时刹车，不会因车速过快导致制动距离变长。2、危害不同：经常重踩油门会使变速箱频繁变速，发动机的转速忽高忽低，汽油得不到充分燃烧，长期会加速积碳的形成，而且油耗也变高。一直轻踩油门会使发动机的转速低，燃油不充分，积碳会增加，使汽车的整个油路慢慢老化。

别克凯越油门踩了没反应的原因是：1、变速箱阀板故障；2、变速箱内部摩擦片问题；3、控制模块故障。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置。别克凯越车身尺寸是：长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm。凯越2020款搭载了1.3l自然吸气发动机，最大功率是79kw，最大扭矩是133nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是复合扭力梁式非独立悬架。

换挡时重踩刹车，刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀；2、清洁刹车盘、刹车鼓及刹车片的油渍，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。刹车有响声的原因是：1、刹车盘或刹车片锈蚀；2、刹车片是新刹车片；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、刹车片装反或者型号不符；5、使用劣质、过硬的刹车片；6、制动分泵异常，制动液缺乏；7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。

瑞虎3刹车轻踩有响的原因是：1、刹车片磨损严重；2、刹车片材质比较硬；3、刹车系统安装不规范。刹车的工作原理是将汽车行驶的动能转化为摩擦热能消耗掉，汽车常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车两种。瑞虎3是奇瑞旗下的一款汽车，其长宽高分别为4420mm、1760mm、1670mm，轴距为2510mm。该车配备了前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配等兼顾主被动安全的配置。

可能是制动钳浮动销缺少卡滞润滑、制动总泵制动分泵或制动油管脏堵或压瘪、刹车油过脏、制动盘制动片有运动干涉、刹车踏板不回位、真空助力泵故障、ABS系统故障引起的，建议与4S店联系，进行检测与维修。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车技巧：技巧一、当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。技巧二、当车辆在弯道时进行刹车，此时如果采取的是打着方向盘踩刹车的话，会导致爱车失去重心。所以，在车辆进入弯道之前可以通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。技巧三、雨天刹车，雨天由于路面的一些特殊的状况，一般不主张使用紧急刹车。因为虽然大部分的汽车都配置有ABS系统，很大的程度上减少了车辆抱死的现象。但是由于雨天路面比较滑，紧急刹车很可能会导致车辆重心失衡，发生侧翻等现象。因此，在这里表现建议广大车主在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

作用和危害不同。理论上重踩油门可以有效清理积碳，使汽油得到充分燃烧，而轻踩油门不会有该作用；频繁的重踩油门会让变速箱频繁变速，减少其实用寿命，而轻踩油门会减少这种危害。重踩油门的好处与坏处：优点：在高速公路上行驶时，如果大脚踩油门会让汽油得到充分的燃烧，会让汽车的积碳得到有效清理。缺点：但如果是在拥堵路段进行频繁重踩油门、急刹车等操作，会让变速箱频繁变速，发动机转速忽高忽低，汽油反而得不到充分燃烧，会加速积碳的形成。轻踩油门的好处与坏处：优点：在上下班拥堵路段，频繁的起步、刹车操作，轻踩油门缓慢给油是相对安全的操作。缺点：轻踩油门往往会导致发动机的转速低，燃油得不到充分发挥，会形成积碳，让汽车油路老化。

刹车很硬的原因主要有两种情况：1、第一情况，真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就会变得困难，也就是之前靠的是刹车助力泵的真空力，现在只能靠自己的脚力，差别很容易就能感觉得到；2、第二种情况，熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种重现启动后就会恢复，并非故障；3、如果是在行驶中发现出现这种情况，不要惊慌，首要做的事就是松油门减速，尝试多踩几次刹车，看能不能恢复制动力，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。此外，如果你是手动挡的车，还可以通过降挡来减速。最后实在不行还可以通过减速带刮碰来让车子停下来，至于拉手刹这种操作，不到万不得已不建议。

换挡轻踩刹车的，自动挡换挡方法：1、换入N挡后，变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应，以应付车辆静止状态时的局部润滑；2、而车辆行驶中，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑；3、自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把挡从D推到1，2，3中的任何一个。