速腾起步顿挫怎么办？

速腾换挡顿挫明显的原因

速腾换挡顿挫感明显的原因有5种，具体如下：1、变速器内部离合器泄压。离合器长时间使用，已经损坏，导致换挡顿挫明显。解决方法：检测离合器损坏，并及时修理。2、变速器油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速器长期没换，变质，润滑效果降低，变速器滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进到阀体。解决方法：建议车主到4s店或者修理厂进行更换变速器。3、变速器油未添加到规范。确定变速器油是不是添加到规范，变速器油少了或多了都会影响到这一故障问题出现的。解决方法：建议车主尽快前往4s店或汽车修理厂检测下变速器油尺是不是在规范刻度。4、电磁阀损坏。变速器油内有油泥，在变速器内循环中堵塞阀体油道，会出现顿挫的问題。时间久了就会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问題。解决方法：建议车主到4s店或者修理厂进行更换电磁阀。5、离合器的半联动控制不准确。未达到半联动状态，换挡与速度不匹配，导致的顿挫感。解决方法：建议车主合理操作离合器。变速箱顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。还会导致变速箱油形成大量的杂质，atf（变速箱油）在变速箱内循环，流经阀体形成堵塞。从而变速箱故障，顿挫、冲击、打滑、异响、高温、漏油会频频发生。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1089

速腾顿挫感强如何解决

速腾顿挫感强解决办法：1、首先在速腾驾驶舱踩住车辆制动踏板。2、踩住速腾车辆制动踏板的情况下，点击车辆的一键启动按键，启动车辆发动机。3、车辆发动机启动后，点击电子驻车按钮，解除车辆制动状态。4、车辆制动状态解除后，点击OFF按键，将自动驻车功能解除后，车辆的顿挫感就会消失。如果起步的时候有严重的顿挫感，这点通常是比较难解决，主要是因为双离合变速器导致的，而如果是换挡的顿挫感强的话，可以通过换挡时候在离合点上停留片刻来减轻顿挫感。大众速腾采用的是双离合变速箱，所以它的自动挡换挡顿挫属于通病，主要是因为离合器在半联动的控制不够准确，顿挫感是无法避免的。双离合一体的离合器通常耐用性都比较差，只有驾驶年龄较长以后才能够准确的掌握半联动的控制时间。另外抖动也很有可能是因为离合器间断打滑了，主要是发动机跟离合器之间存在扭转减震弹簧导致在转速下发生共振抖动，所以有顿挫感。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1084

起步顿挫是什么原因？

汽车起步顿挫原因是发动机油路堵塞，汽车起步顿挫原因详解和解决办法如下：原因详解：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。解决办法：检查变速箱的温度和变速箱散热系统；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换；检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9311

大众速腾顿挫是什么原因？

大众速腾顿挫是发动机油路堵塞。发动机油路堵塞：首先把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。产生顿挫感的其情况：自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9121

迈腾起步顿挫怎么回事？

车起步抖动顿挫的原因如下：积碳过多：当节气门、喷油嘴、进气道积碳过多或当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得发动机抖动。汽缸压力低：发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙会出现不一致的情况，当冷启动时，又没有良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少动力输出，使油压、汽缸压力低，导致动力不足而使发动机抖动。点火线圈故障：一旦点火线圈出现故障，例如自身破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏，继而这个气缸的混合气体就不会发生爆燃，出现发动机缺缸、启动困难，加速抖动等情况。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8635

普拉多6速变速箱起步顿挫是什么原因？

是因为离合器压片过度磨损。离合器相关信息如下：1、离合器构成：离合器由动盘总成、离合器压盘及盖总成、分离轴承、飞轮构成，主要材料是高强度钢、铝合金、球墨铸铁。2、离合器寿命：离合片正常使用寿命和刹车片一样，主要看平时自己的操作情况、路况和载重等，也就是说磨损快寿命就短，磨损小寿命就长。3、操作技巧：注意在行驶过程中脚不要放在离合器脚踏板上，另外起步时要掌握好接触点，不要在高速用低速挡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8205

别克君越起步顿挫感严重怎么办?

以下是别克君越起步顿挫感严重的解决方法：1、调整换挡转速：换挡方法是先把转速提高到2000rpm再换挡，有的车型发动机达到这个转速时输出的扭矩对于行驶中的汽车所需动力相对过高，可能发生顿挫，所以需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。所以，经常遇到换挡出现顿挫的可以试试调整（降低）换挡时的发动机转速，寻找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。2、将进挡顺序调整成依次递进式：依次递进式也就是1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。这里依据的是动力链的前段输出扭矩和后段扭矩需求大致匹配的原理，通常在高速路和路面较平的状况下提速时用得多一些。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7179

速腾顿挫感强如何解决？

造成速腾顿挫感强的原因有如下：1、起步问题：有人起步平顺，也有人起步顿挫，由控制离合器的准确程度不同造成。2、刹车问题：有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会导致顿挫。3、换挡问题：此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6581

奥迪a6l的cvt变速箱起步顿挫怎么办？

奥迪a6l的cvt变速箱起步顿挫的解决方法是及时清洗节气门，保证节气门的畅通。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。以奥迪a6l2021款40TFSI豪华致雅型为例，其长宽高分别是5038mm、1886mm、1475mm，轴距为3024mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是140kw，最大扭矩是320nm，最大功率转速是每分钟4200到6000rpm，匹配7挡双离合变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6450

速腾换挡顿挫明显的原因是什么？

速腾换挡顿挫明显的原因是：1、变速箱出现问题；2、离合器的半联动控制不准确。以2019款速腾为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l。2019款速腾前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5696

速腾没电了怎么办？

速腾没电了解决办法：只能通过更换电瓶或者给电瓶充电、通过其他车辆搭电才能启动车辆。电瓶如果长时间不用，其会慢慢自行放电，直至报废，因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。速腾是一汽大众旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。外观方面，速腾的造型放弃了老款的个性和运动，特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节做工比较精细。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5144

速腾顿挫感强如何解决

如果起步的时候有严重的顿挫感，这点通常是比较难解决，主要是因为双离合变速器导致的，而如果是换挡的顿挫感强的话，可以通过换挡时候在离合点上停留片刻来减轻顿挫感。大众速腾采用的是双离合变速箱，所以它的自动挡换挡顿挫属于通病，主要是因为离合器在半联动的控制不够准确，顿挫感是无法避免的。双离合一体的离合器通常耐用性都比较差，只有驾驶年龄较长以后才能够准确的掌握半联动的控制时间。另外抖动也很有可能是因为离合器间断打滑了，主要是发动机跟离合器之间存在扭转减震弹簧导致在转速下发生共振抖动，所以有顿挫感。

发布时间：2022-03-11 09:57:03 阅读：4744

速腾自动挡换挡顿挫感

其实这个是双离合变速箱一个通病，双离合变速箱在起步时其半联动控制并不达到十分精确，而这种不精确类似在控制手动挡半联动状态，使驾驶者感觉车辆顿挫，而其他CVT、AT等变速箱在这方面是明显优于双离合变速箱的。双离合变速箱内有两个子变速器，即有两个离合器和六个前进挡，其分别控制奇数档和偶数档。当车辆挂入一个档位是，另一个离合器及对应的下一个档位已经位于预备状态，当当前档位分离后即可马上接合下个档位，提高了换挡响应时间。双离合变速箱结合了手动与自动变速箱的优点，无需使用变矩器，提高了换挡响应时间。但由于缺少变矩器，也导致在低转速下扭矩不足。

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4447

速腾换挡顿挫明显怎么回事

是变速箱出现问题和离合器的半联动控制不准确引起的。速腾的操控性能相对不错，具有精确的指向性和平稳的变速，坚固的底盘，良好的转弯和侧倾控制，稳定的高速行驶以及舒适的驾驶体验。独特的家庭式设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节也相对精细。倾斜的前大灯和宽大的前保险杠增添了青春活力。两条造型线来自大灯，一条造型线来自大灯的内角，穿过整个前盖，到达A柱。两条造型线与前格栅形成完美的角度形状，使原件看上去空旷而毫无生气。前舱盖焕然一新，另一个来自前大灯的外边缘，穿过前挡泥板，前后门和后尾灯。棱线分明，并保持向前的势头。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4198

大众速腾起步顿挫怎么办

起步的时候出现很明显的顿挫，主要的因素是车辆的电磁阀损坏引起的顿挫，需要及时的更换。还可以通过起步的技巧还避免出现顿挫的现象：找到车辆的离合点，每次起步的时候，快到达这个离合点的时候就对其切换档位即可有效的消除顿挫。大众速腾的自动档在切换档位的时候出现顿挫的现象，是该车系很常见的现象，这也是很多双离合变速箱的车系的通病，因为这种变速箱的耐用性不是很好，因此在双离合起步的时候，很多驾驶人员会无法准确的对离合器进行控制，从而出现很明显的顿挫；若驾驶人员的技术较好，可以准确的控制双离合器则车辆不会出现这种顿挫的现象。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4203

起步熄火顿挫?

手动挡起步顿挫原因：1、变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治；3、拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。

发布时间：2021-04-26 12:59:03 阅读：1866

新速腾起步时刹车吱吱响速腾

出现这样的状况是正常的，这是由于刹车片和刹车盘沒有到了正常的工作溫度影响到的，在驾驶一段时间后这样的现象那么就会消失。刹车系统是一种比较正常的系统，刹车系统关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。真空助力泵功能作用是供给助力的，真空助力泵可以帮助行驶员轻松踩下刹车踏板。在行驶员踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样子汽车即可减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内有非常多活塞，这些活塞可以推动刹车片。刹车系统中的刹车片和刹车盘基本都是需要定期更换的，随着汽车驾驶行程的添加，刹车片和刹车盘基本都会磨损，在刹车片和刹车盘磨损到一定程度时就需要更换了。刹车系统中的制动液同样是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。当制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。在更换制动液后，一定要将刹车系统管路内的空气排空。

发布时间：2021-03-23 03:28:05 阅读：8747

大众速腾起步顿挫怎么办，速腾起步顿挫怎么解决

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2021-03-04 06:24:10 阅读：7589

大众速腾换挡顿挫，速腾自动挡换挡顿挫感

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2021-03-04 05:33:09 阅读：7574

大众速腾低速时有顿挫感，速腾有顿挫感怎么办

大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

发布时间：2021-03-04 05:30:15 阅读：7815