科三减速时只踩刹车吗？

自动挡减速不建议一直踩刹车。长时间踩刹车，车辆的刹车片就会因摩擦而产生热量，最终刹车片变软失去制动作用。自动挡车长时间减速依靠刹车片制动，且没有给刹车片做任何降温措施，容易出现刹车失灵。所以不建议一直踩刹车。相关介绍：自动挡顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车型的底部只有油门和刹车，没有离合器。相对于手动挡车型，启动时间是更容易。踩下刹车，把它放在D或R挡位上，轻轻踩下油门就可以控制汽车前进或后退。离合器与油门配合不当，不会导致汽车窒息，也不用担心上坡路段溜车。

可以。1、在科目三考试靠边停车时，通常需要踩刹车减速，一般情况下在靠边停车时，车速保持在10km/h以下最为合适，车速降下来之后，就需要踩离合换挡，然后减速慢行。2、在靠边停车之前，需要时刻关注汽车的后视镜，通过后视镜判断汽车周围路况，同时要注意拨汽车的右转向灯。3、在汽车转向灯打开后，然后将方向盘向右转，目的是使车头右侧的三分之一处与边线重合，这个步骤非常重要，一般重合后就能够保证汽车靠边停车在30公分处。整个靠边停车过程中，都要微调方向盘，这样能够有效微调汽车位置。

减速时是否踩离合要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下，并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科三减速的正确踩法：1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。离合和刹车怎么配合：1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。7、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）

科三考试可以踩刹车。考试规定经过一些路段需要刹车。即如果观察到前方路段需要减速慢行，比如人行横道、学校、公交站等路段，不管此时车速如何，都要做好踩刹车减速的动作准备。如果在行驶中，突发意外情况，是可以用右脚点刹车降低车速的。需要停车时候就必须踏离合器踏板和脚刹，然后直接再降为一档，重新起步。科目三需要踩刹车的情况：1、路口直行：在即将经过前方路口时，不管有没有红绿灯和语音播报，都要踩刹车进行减速，在确认安全后再通过路口；2、左右转向：在做转弯之前，一定要先减速，否则很容易发生交通事故；3、通过人行横道、公交站、学校：车辆经过这三处地方时，学员需要在训练时养成习惯，驾驶时随时观察路面标志，提前做好刹车准备；4、会车：听到会车的语音提示时，要踩刹车做适当减速，以便完成顺利会车；5、前方有行人：科三中，一定要遵循礼让行”的原则，驾驶时要注意观察，发现有行人经过时要踩刹车，减速或停车让行。

科目三如果是在平路上起步不用踩刹车，如果是上坡路上起步的话就要一直踩着刹车，直到离合松到半联动时车头向上翘时就保持离台不动，再松开刹车，轻踩油门，车就走起来了。科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车，城市公交车，中型客车，大型货车，小型汽车，小型自动挡汽车，低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备。模拟夜间灯光考试，起步，直线行种，加减挡位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转。路口右转、通过人行横道线，通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

减速是否踩离合要依据车速的高低进行判断，车速较高（比如3档以上）时和车速低（1档或2档）时的处理方法不同。如果当时是在3档以上，车速较快的情况下，学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板即可。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感觉汽车动力不足，踩刹车不踩离合会直接导致发动机熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科目三减速的正确方法：在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板；通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车等情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。离合和刹车的配合方法：高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档；下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合；塞车排长队时，汽车走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

科目二考试可以踩刹车减速，但是发动机不能熄火，中途不能停车。考试各个项目之间的中途，只要没进入考试项目范围，可以踩离合和刹车停车，但不要熄火。科目二简介：科目二的坡道定点停车和起步、侧方停车、倒车入库项目都需要刹车，其他项目也可以使用刹车，有的学员科目二全程轻踩刹车也能通过考试。科目二考试的注意事项：注意不能中途停车，即速度为零，考试停顿2秒以上即被判定为中途停车，一次扣5分，如果因操作不当造成发动机熄火，一次扣10分。

自动挡减速要踩刹车。以下是刹车的相关信息：1、刹车片更换周期：刹车片3万到5万公里之间换一次，在车辆使用超过3万公里的时候，要定期观察刹车片，查看刹车片实际厚度，确保使用到极限之后立即进行更换。刹车片是车辆刹车系统重要的部件之一，制动系统的压力通过活塞分泵传递到刹车片，刹车片和刹车盘之间的摩擦力产生的制动力使车辆减速或者停止。2、刹车的正确踩法：将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板；踩踏刹车踏板的方法要领踩制动踏板时决不能看踏板，必须是条件反射式地迅速操作。在平路上行车，停车前，有预见地适时抬起节气门，挂入空档，利用轮胎的滚动摩擦力和空气阻力克服汽车的惯性。

科三会车时不踩刹车，松点油门就行。以下是关于科目三的相关介绍：1、考试基本项目：上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2、考试基本流程：驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及文明驾驶相关知识三个科目四项考试。驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

科目三靠边停车可以踩刹车减速，以下是具体介绍：1、原因：从规则上看，并没有禁止用离合控制车速，所以，用压离合的方式来控速可行。靠边停车指令下发后，刹车算停车，代表考生的项目动作已经操作完，所以是要求用离合控制车速。2、考试技巧：在科目三考试过程中要尽量避免长时间的半离合操作，因为这样操作很容易会造成发动机熄火导致考试失败。尤其是在完成调头和靠边停车这种需要慢速通过的项目时，采用一挡怠速同行要比半离合（半联动）要相对安全一些。靠边停车并不难，主要靠的是个人对于边线距离的把握，通过刹车控制已足够。

自动挡科三有加减速换挡。以下是关于科目三考试的详细介绍：1、概况：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。2、考试内容：科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车等。

科三考试可以踩刹车，以下是详细介绍：1、需要踩刹车的情况。（1）路口直行：在即将经过前方路口时，不管有没有红绿灯和语音播报，都要踩刹车进行减速，在确认安全后再通过路口；（2）左右转向：在做转弯之前，一定要先减速，否则很容易发生交通事故。（3）通过人行横道、公交站、学校：车辆经过这三处地方时，学员需要在训练时养成习惯，驾驶时随时观察路面标志，提前做好刹车准备。（4）会车：听到会车的语音提示时，要踩刹车做适当减速，以便完成顺利会车。（5）前方有行人：科三中，一定要遵循礼让行”的原则，驾驶时要注意观察，发现有行人经过时要踩刹车，减速或停车让行。2、踩刹车注意事项。踩刹车不过早，在通过需要减速的区域时，不要太早开始踩刹车，只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效；踩刹车不过轻，踩刹车不能就轻点一下。

科三车辆减速踩离合要看在什么车速下。如果是在3档以上，车速较快的情况下，学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式，即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。不同路段的要求：1、正常路段：在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、特殊路段：通过公交车站、学校区域、红绿灯路口等这些情况要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

掉头时可以踩刹车。掉头的方法如下：1、先减速后换挡。在掉头之前车子一般都跑得比较快，差不多都在30-40码左右，所以在灯光操作完毕之后先拉刹车，使车速降下来之后再踩离合减档。2、观察后视镜确保周边没有情况。为了确保自己能够顺利地掉头再掉之前一定要看一下后视镜确保后面安全，然后再向前看，如果有直行的车辆先让过去。3、注意不要提前往左带方向。虽然掉头是要向左将方向打死，但是切记不可提前向左打方向，越提前打方向越难掉头，所以保持车辆直行就好，然后再准备掉头的时候在快速向左打方向。

减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科三减速的正确踩法如下：1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

减速踩离合是要看在什么车速下。以下是科目三在不同的档位下需要踩刹车的时间：1.3档以上：车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。2.2档或者1档：同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。以下是科三减速的正确踩法：1.在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2.通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

科三减速要不要踩离合器要根据车速决定，如果在3挡以上车速较快的情况下，学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式，即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，挡位在2挡或者1挡，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，此时要同时踩下刹车和离合。科目三的道路驾驶技能考试内容包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

不会熄火。1、减速只踩刹车会熄火的说法是不全面的，首先这种情况只会在手动挡车型上出现，当车速和挡位不匹配的时候发动机就会憋熄火；2、而自动挡变速箱会根据当前速度变换对应的挡位，所以不会出现这种情况。对于手动挡而言，减速并不是指要把车停下。减速时只要不是紧急制动，把车速和档位之间的关系拉得特别开，那么一般都是不会熄火的。在行驶的过程中，遇到转弯、下坡、减速带等，我们要的是踩刹车减速，但并不需要将车停下，那么此时就不需要踩离合。但如果我们想要将车停下，那么踩下刹车减速后，在车辆快要停止的时候就要踩下离合，否则车子就会憋熄火。但有一点需要注意的是，减速后要注意降档的问题。也就是说，在市区道路上我们经常会遇到堵车或跟车比较近的情况，此时很多时候减速得比较厉害但却又不用完全停车等待。

汽车在紧急刹车的时候不单单只踩刹车，还需要配合离合器的使用，一般在遇到紧急事情的时候首先采用离合器保护汽车的发动机，之后快速踩下汽车的刹车，使汽车完成制动。汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，刹车片被挤压，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。刹车片是汽车刹车系统中最重要的安全零件，汽车的刹车片主要由钢板粘接隔热层和摩擦块构成，其中钢板要通过涂装进行防锈，隔热层采用不传热的材料组成，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成。由于刹车片做摩擦运动，摩擦块会逐渐被磨损，所以刹车片需要定期更换。不定期更换会导致汽车的刹车效果受到影响，导致汽车的制动距离变长。

在减速的时候只需要踩下制动踏板就可以了，如果这个过程中需要换挡，那需要使用离合器踏板。如果要让车减速并且停下，那在车子快要停止的时候再踩下离合器踏板。如果在车子快要停止的时候不踩下离合器踏板，那会导致发动机熄火，这样会直接导致考试不合格，各位学员一定要注意。离合器是传动系统中的一个部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在正常减速的时候，不要踩下离合器踏板。如果要让车子减速并且停下来，那只有在车子快要停止的时候才可以踩下离合器踏板。在踩下离合器踏板的时候，要快速踩到底，这样可以避免离合器片出现异常磨损。在驾驶过程中，如果不需要使用离合器，那不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。如果一直将左脚放在离合器踏板上，有可能会导致离合器片打滑，这样也会加快分离轴承的磨损速度。