科目三刹车减速一定要踩离合吗？

减速时踩离合还是刹车是，根据汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，利用发动机的制动力减速，刹车效果更有效，车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。手动挡刹车步骤：通用的步骤为：1、松开油门，踩下刹车。2、当车速低下来了，踩离合，直至车辆停稳。3、把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下可以松开油门后，先踩离合，再踩刹车。车速不快，指的是车速低于30KM/h，或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下，可以先踩离合，再踩刹车。这种操作最常见的情况，主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高，车轮的速度也不快，没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合，一是为了防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量，就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点：一、是不用担心车辆熄火，只需要控制好刹车踏板就可以；二、是车辆可以更加平稳的停住，不会出现前窜的现象。如果是在车速较快的情况下刹车，一定要先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速。可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。就是先踩刹车再踩离合，有两个力一起帮助刹车制动。如果是先踩了离合，后踩刹车，就只有一个力帮助刹车制动。显而易见，肯定是两个力的效果要更好。只靠刹车片刹车，制动距离会大大增加，如果有意外情况，很容易因为制动距离加长，导致来不及反应，而出现意外。

汽车减速期间是否要去踩离合，这个是不一定的，最主要就是根据实际情况来决定，具体内容如下：1、正常行驶或者行驶在高速上，如果单纯为了减慢速度，可以不用去踩离合器踏板；2、过弯道路口，这种情况下需要先踩刹车去减速，等到顺利通过，并且没有障碍物的情况下，就可以把刹车松开再去加速，不用踩离合器。如果过弯道的地方有障碍物，就要踩离合器踏板，并且挂入抵挡；3、下长坡或者陡坡的时间段，此时就需要踩离合器，只需要依靠发动机的牵引力进行制动就行；4、碰到堵车的现象，汽车走走停停，由于距离比较短，因此每次制动都是需要踩下刹车以及离合器踏板；5、碰到紧急的情况，需要急刹车的时候，此时刹车和离合器都必须要一起踩。在《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，下坡不准空挡和熄火滑行，而在路考时，所列的扣分项目中，还规定了空挡滑行超过3秒，考试不合格。在行驶过程中，空挡状态下紧急制动，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终导致驾驶员因控制不住汽车而撞上。如果刹车时踩下离合器，其结果也一样，特别是下坡时，更不可能用空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失控而撞人。其正确操作方法应是先踩刹车，然后车体下降后踩离合，快速切换挡位，先踩刹车是为了使车速下降，当然，也不能把刹车直接踩死，否则会导致发动机熄火。位于发动机和齿轮箱之间的飞轮壳，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，齿轮箱的输出轴即为输入轴。驾驶汽车时，司机可按需踩下或松开离合器踏板，暂时将发动机与变速箱分开并逐渐接合，以切断或转移发动机对变速器输入的动力。

科三减速的时候先踩离合再踩刹车，科目三在考试的过程中对车速的要求并不高，基本保持在每小时25至40千米左右，对于新手而言，在车速不快的情况下，直接刹车很容易造成熄火的现象进而被扣分，从而影响考试成绩。科目三考试内容为道路驾驶技能：包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。

减速是否踩离合要依据车速的高低进行判断，车速较高（比如3档以上）时和车速低（1档或2档）时的处理方法不同。如果当时是在3档以上，车速较快的情况下，学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板即可。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感觉汽车动力不足，踩刹车不踩离合会直接导致发动机熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科目三减速的正确方法：在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板；通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车等情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。离合和刹车的配合方法：高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档；下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动；想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合；塞车排长队时，汽车走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。

减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，挡位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。以下介绍科三减速正确踩法以及离合和刹车配合方法：科三减速正确踩法：在平路车辆不多路段，车速30km/h以上，只是短时间制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。离合和刹车配合方法：自动挡汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。高速行驶或正常速度行驶时，只是为减慢速度，不用踩离合。在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机牵引力制动。想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。

减速时是否踩离合器的判断方法如下:如果车速高于三档，则无需踩离合器，直接采用“点刹”的方法，即踩刹车踏板并松开。如果车速变慢，档位在2档或1档:同时感觉动力不足，不踩离合器踩刹车会直接关闭发动机。这时，学员应该同时踩刹车和离合器。科三减速的正确踩法：在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。离合和刹车怎么配合：自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。

科目三减速不需要踩离合，只有在紧急情况下才可以踩离合。科目三考试减速时的注意事项如下：需要减速的场景：很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。正确的减速方法：首先右脚松开油门，然后右脚点踩刹车2秒（点刹车时间太短可能识别不出），只踩刹车不踩离合，减速后根据情况适时减挡。

科目三打火时不需要踩离合刹车。科目三技巧：上车准备时注意不要好流程，先是报告考试员，然后请求环车检视，这个然后要注意动作，因为可能会有摄像头，如果动作不到位可能会直接判你成绩不合格，所以注意动作到位，检视结束就上车。起步时按照灯档号刹的顺利来，这样不会忘记顺利，起步时微抬离合器，预防抬快了机动车直接熄火，所以切记微抬，然后挂一档，平稳起步。通过人行横道，公共汽车站，学校区域时，注意提前减速减档，然后到了什么所说的地方时带三到五秒的刹车，过了以后就加点油门继续完车下一个项目的考试。汽车双离合：离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象

科目三减速先踩刹车。科三介绍：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。科三要求：1档只能走50米就需要换挡，2档走200米就需要换挡。建议转弯使用2挡通过。通常转弯的车辆会被要求转入行车道，因为一次性转入行驶道后可以省去变更车道的动作。左转弯是大转弯，车辆出停车线后不能立即打很多方向。

具体介绍如下：1.车速快：如果车速比较快,是不需要踩离合。点刹车就可以。2.车速慢：如果速度比较慢,就先踩离合,再踩刹车，不然要熄火。3.紧急刹车：紧急刹车,千万不要踩离合,因为踩离合,速度反倒会加快。特别是在下坡的时候。扩展资料：手动变速器也即手动挡，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨动变速杆。虽然在新车销售方面，自动挡车型极受欢迎，但对于相当大部分的消费者来说，手动挡的车辆仍然有其吸引之处。不过，虽然手动变速器比较“耐用”，故障较少，但如果驾驶者频繁地踩离合、换挡，低估了其使用难度，也会造成不必要的故障。

刹车减速驶中，应根据车速快慢来决定先踩刹车还是先踩离合器。以下是有关刹车的介绍：1、含义：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、运用：简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。3、应用型：汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速。

手动挡车刹车减速时不需要踩离合。以下是有关离合器的更多资料：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。2、分类：（1）电磁离合器，靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。（2）磁粉离合器，在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮。以下是拓展资料：1、发动机和车轮同步转动：发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动。如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都必须对应。2、发动机的转速有下限：发动机的转速有下限，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火，所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

减速踩离合是要看在什么车速下。以下是科目三在不同的档位下需要踩刹车的时间：1.3档以上：车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。2.2档或者1档：同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。以下是科三减速的正确踩法：1.在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2.通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

手动挡刹车减速要不要踩离合根据不同情况而定：1、车速降低或者短距离制动同时踩；2、较高车速或长距离刹车不用踩。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车有降低车速的作用，其使用的注意事项有：1、跟车行驶时刹车动作要缓慢；2、雨天谨慎使用急刹车；3、坡道、弯道避免使用急刹车。

不一定，要看车速的：1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，不必踩离合器；2、车辆如在特殊情况下，需怠速以下速度行进或倒退时，可采用半离合状后配合刹车来完成；3、车辆在一般情况下，如需停车，可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。

科目三挂挡踩离合不用踩刹车的：1、科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同；2、科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；3、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目三油门刹车离合的踩法：1、调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候（也就是车辆有点轻微的抖动时候）再松开刹车！这样行驶有一米左右的时候就可以完全的把离合器松完，轻轻的踩油门，让车辆平稳去起步；2、在加速行驶的过程中随着车速的增加，我们松离合器的速度也要适当的加快，给油门的速度也要加快，但是不能加猛油；3、换挡过程中保持车辆平稳，平稳的加速或者减速！不能有明显的加速或者减速。

科三刹车踩离合方法：1、如果你是半坡起步的话就需要踩刹车，直到离合松到半联动时车头向上翘时就保持离合不动，然后松开刹车，轻踩油门，车就走起来了，这时松开离合，就起步成功了，不会溜车的；2、如果是在平地上起步就不用踩刹车了，遇到情况（如前方有车或者有行人需要调整速度、需要停车的情况）再踩刹车。平地上起步是不会溜车的。但起步离合刹车一起踩是一种好习惯，考试时用半联动起步更稳；3、科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，利用发动机的制动力减速，刹车效果更有效，车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。