揽胜行政版是哪个版本？

揽胜有七座版本，其车身尺寸是：长5000mm、宽2073mm、高1869mm，轴距为2922mm，前轮距为1693mm，后轮距为1685mm，最小离地间隙为220mm，油箱容积为104L，行李箱容积为707到1694L。（数据来源于有驾官网）拓展内容：揽胜搭载了3.0t机械加涡轮增压发动机，最大功率是265kw，最大扭矩是495牛米，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

以下是揽胜行政版和揽胜运动版的具体区别：1、定位方面：运动版悬挂动力偏向运动性能，行政版则是偏向舒适商务。2、动力方面：揽胜运动版其最大的变化在于动力，其SE、HSEDynamic和HST三款车型换装一台全新的3.0T直列六缸发动机，并配备一套48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。揽胜行政版车型搭载2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统组成的动力系统。

揽胜行政柴的进气形式是双涡轮增压，是202KW，275匹马力，柴油0-100加速是7.9秒，是86L的油箱，柴油路虎揽胜行政的油耗在高速5.1左右，市区8.2左右，柴油的最大扭矩625牛米，柴油路虎揽胜行政需要加尿素，一般一万公里左右加一次。路虎作为高端豪华SUV的领导者，同时拥有柴油车和汽油车两大系列，为的是满足更多的要求和有更大的市场。路虎揽胜行政又分为美规、欧规、加版、和中东版、现在又多出了一个俄罗斯版，不过俄罗斯版现在市场上没有多少车。

路虎揽胜不同车型的油耗是不同。根据工信部官方数据显示，5.0排量的路虎揽胜的百公里油耗为12.7升、3.0排量的路虎揽胜百公里油耗为10.7升。低功率3.0升机械增压发动机：低功率3.0升机械增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升机械增压发动机：高功率版3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版5.0升机械增压发动机：低功率版5.0升机械增压发动机最大功率为386kw，最大扭矩为625牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版5.0升机械增压发动机：高功率版5.0升机械增压发动机最大功率为415kw，最大扭矩为700牛米，最大功率转速为6000到6500转每分钟，最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

迈腾行政版适合政府单位采购，用途偏向商务，故有行政版之名。迈腾行政版是迈腾的入门版本之一。以下是关于迈腾行政版的具体介绍：1、车身尺寸：长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。2、油耗：百公里油耗6-8L。3、内饰：迈腾的内饰经过重新设计，采用流畅而雅致的典型欧式风格，并遵循人体工程学原理和高效率设计原则，营造出撼人心弦的豪华气质。

揽胜行政版和运动版主要就是调校的不同，定位不同。行政版悬挂动力偏向舒适商务，运动版悬挂动力偏向运动性能。揽胜行政版和运动版的主要区别如下：1、外形尺寸上揽胜行政版比揽胜运动版大一圈，而且揽胜行政版比揽胜运动版配置更高。揽胜运动版用的是发现的底盘，而揽胜行政版用的是纯正的揽胜底盘。2、新款揽胜运动版最大的变化在于动力，其SE、HSE-Dynamic和HST三款车型换装一台全新的3.0T直列六缸发动机，并配备一套48V轻混系统，最大功率294kW（400PS），峰值扭矩550N·m。匹配8速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为9.3L/100km。其二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0LV6机械增压发动机降低了12%。3、揽胜行政版标准轴距车型搭载3.0升直列六缸双增压（机械增压+涡轮增压）发动机与48V轻混系统组成的动力系统。加长版车型依旧搭载3.0升机械增压V6发动机。此外，新款车型还新增2.0T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力供用户选择。以上三款动力均满足国VI排放标准。

运动版和行政版的区别主要是调校的不同以及定位不同。具体介绍如下：1、运动版悬挂动力偏向运动性能，行政版则是偏向舒适商务。揽胜运动版其最大的变化在于动力，其SE、HSEDynamic和HST三款车型换装了一台全新的3.0T直列六缸发动机，并配备了一套48V轻混系统，最大功率294kW（400PS），峰值扭矩550N·m。2、匹配8速手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为9.3L/100km。据悉其二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0LV6机械增压发动机降低了12%。

两款车不是同一档次，行政版是揽胜的低起步版本，创世是属于揽胜最高版。以下是相关介绍：1、采用LED作为发光光源，高配可选择激光光源，照射距离可达500米。采用智能可变式控制，迎面会车自动关闭部分LED光源防止炫目，满足夜间行车需要。2、延用了星脉的Touch-Pro-Duo双屏触控风格，科技感更强，保持家族化设计语言。3、入门级保留不打孔的高级纹理真皮选装，HSE或VOGUE不再选用高级牛津打孔真皮，改为打孔温莎真皮，采用新的座椅样式。4、摒弃座椅两侧底部的座椅调节设计，采用类似于奔驰S级的触控，位于门板两侧。

揽胜有七座版本，其车身尺寸是：长5000mm、宽2073mm、高1869mm，轴距为2922mm，前轮距为1693mm，后轮距为1685mm，最小离地间隙为220mm，油箱容积为104l，行李箱容积为707到1694l。揽胜搭载了3.0t机械加涡轮增压发动机，最大功率是265kw，最大扭矩是495nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

路虎揽胜分为美、加、欧、中东版四种地区版本。以下是关于路虎揽胜的拓展资料：1、美版一般是没有柴油车型，所以柴油版揽胜的版本只有欧规、加规，欧规，价格比较便宜。2、欧规汽油揽胜的车源较少，但是型号却多达到5个，配置相对来说比较少，很多型号的标准配置是没有天窗。3、中规揽胜体面，甚至更加豪华，美规绝大部分车源都具备天窗。4、路虎揽胜是路虎的一个车型，路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。5、它采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。6、整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

以下是揽胜运动版和行政版主要区别：1、这两辆车是两个不同车型。2、外形尺寸揽胜比揽胜运动版大一圈。3、配置方面，揽胜行政版比揽胜运动版配置高很多。以下是对路虎揽胜的具体介绍：1、路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。2、采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。3、整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。4、搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。 

以下是关于揽胜行政和运动的区别介绍：1、外观不同：揽胜行政有黑色、红色、绿色；运动有金色。2、底盘不同：揽胜行政用的是纯正的揽胜底盘；运动用的是发现的底盘。3、发动机不同：揽胜行政搭载了5.0L机械增压发动机；运动搭载了3.0L混合增压发动机。4、最大扭矩不同：揽胜行政的最大扭矩是700牛米，最大扭矩转速是每分钟3500至5000转；运动的最大扭矩是495牛米，最大扭矩转速是每分钟4800转。

揽胜行政版和揽胜运动版的区别是：1、定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。2、车型颜色不同：揽胜行政版只有金色；揽胜运动版有黑色、红色、绿色。3、底盘不同：揽胜行政版用的是纯正揽胜底盘；揽胜运动版用的是发现的底盘。揽胜是路虎旗下的一款车型，其车身长宽高分别是4999mm、2073mm、1835mm，轴距为2922mm，最高时速是每小时210km。

路虎揽胜有美、加、欧、中东版本。以2021款路虎揽胜盛世版为例，其车身尺寸是：长5000mm、宽2073mm、高1869mm，轴距为2922mm，前轮距为1693mm，后轮距为1685mm。2021款路虎揽胜盛世版搭载了3.0l涡轮增压发动机，最大功率是265kw，最大功率转速是每分钟5500到6500rpm，最大扭矩转速是每分钟2000到5000rpm，其轮胎规格是235/65R19。

宝马540行政版：1、BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米；2、新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强；3、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦\/333马力（6100转\/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转\/分），最高时速250公里，0--100公里加速仅需5.9秒；4、宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合；5、将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

宝马540行政版还蛮好的：1、新车不仅采用了全新的平台、动力单元，并且在高科技配置方面也比老款车型有了巨大提升；2、国产全新宝马5系采用了一套新的车型命名，总共有三种动力：528Li，530Li以及540Li，前两种搭载代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，低功率224马力，高功率252马力；3、540Li则采用B583.0T发动机，最大功率340马力\/5500-6500rpm，峰值扭矩为450牛·米\/1380-5200rpm，也就是编辑本次试驾的这台车。与发动机匹配的则是那台来自ZF的8速手自一体变速箱。

雷克萨斯es300h行政版：1、近年来，家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“SpindleGrille纺锤形”的X前脸造型，该造型最早出现在雷克萨斯LF-Gh概念车上，后来被广泛用于CT、RX、GS以及如今的ES上；2、与老款相比，新ES的前脸视觉冲击力更强，看上去整车也更有精气神、更大气，同时也年轻了不少。但如果您是传统观念很重的消费者，习惯了雷克萨斯品牌低调、儒雅的外形；3、或许会觉得新ES的前脸杀气太重，不够优雅，此外家族化前脸还有一个弊端就是车型的辨识度降低了，对于很多不熟悉车型的朋友来说，从前脸分别ES和GS颇有难度。

揽胜柴油版本非常好，值得入手；柴油车与汽油车两者的区别有以下五点：1、汽油车比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右；2、柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲；3、到了冬天，气温过低时，车主还要选择相应的负号柴油，因为稍有不慎，就会很有可能使得柴油在油箱内冻结，无法正常启动；4、在噪音方面，汽油车占有一定优势，但实际上差不多；5、柴油机相比汽油机结构简单，没有点火系统，从而减少了故障发生概率，因而比汽油机更具可靠性，平均使用寿命是汽油机的1.5倍。总结：虽然柴油车的优点也比较多，但是选择柴油车的还是少数，毕竟需要结合国内的用车环境，选择汽油车无疑会更方便。

2019款揽胜行政自动泊车的使用方法就是：1、驾驶员将汽车开到停车位的前面，停在前面一辆车的旁边，启动自动泊车系统；2、自动泊车系统向路边转动车轮，以大约45°将车向后切入停车位；3、当汽车进入车位后，自动泊车系统会拨直前轮，然后继续倒车；4、当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后。自动泊车系统会向从路边打车轮，这是驾驶员需要将汽车泊入行进挡，自动泊车则会将汽车前端回转到停车位中；5、驾驶员需要在停车位前后移动汽车，直到汽车停在适当的位置。

2019款揽胜行政上市了，该车的性价比不错：1、路虎揽胜是一款中大型豪车SUV，在国外有着非常高的知名度，以大气豪华的商务形象深入人心。更是SUV中的典范，也是许多商务人士的首选车型，目前是以进口形式在国内销售；2、自上市以来以大气的外观，不错的舒适性获得了广泛好评，外观方面非常有家族风格，辨识度非常高，大气硬朗的车身动感十足，与生俱来的高贵英伦气息，会让人忍不住多看几眼走来路上回头率非常高；3、内饰方面采用对称式的设计大气豪华，中控台采用大量真皮包裹，做工非常考究，给人低调奢华的感觉，整体简约而不简单；4、另外中控台采用上下两块液晶显示屏和旋钮式换挡设计极具科技感。