奔驰行驶过程中显示p档是什么原因？

挡位在P挡显示在R挡建议检查换挡机构，可能拉线出现问题，也可能是挡位开关出现了问题。出现这种情况，可以考虑到汽修店，或者4S店维修站进行一个全面的综合检测，及时维修。扩展介绍：1、仪表盘显示挡位与实际挡位错误介绍：如果挡位没有从其他挡位挂入P挡，车辆电脑信号会认为有挡，因为电脑编程的启动挡位为P挡或者N挡，其他挡位车辆不能启动，同时钥匙不能拔出；2、仪表盘显示挡位的缺点：仪表盘上面设计挡位数就非常容易分心，不仅要看挡位，而且还要看仪表盘。

行驶过程中突然挂P档有以下2点影响：1、高速行驶中，挂P档对变速箱造成损坏：行驶中挂入P挡实际是空挡状态。因为高速行驶中内部齿轮是在高速运行的，棘轮设计了非常多的凹槽，高速旋转下棘爪很难卡入棘轮，所以即使挂入P挡大部分情况下是棘爪硬往棘轮卡，但棘轮总是可以把棘爪弹开。所以在汽车行驶中不要挂入P挡。2、挂P档会导致棘轮、棘爪变形：一直保持P挡，随着车速的下降最终棘爪是会卡入棘轮的。在卡入的瞬间虽然可以制动，但对变速箱整体的冲击非常大，可能会导致棘轮棘爪都有可能变形，棘爪可能会被打断甚至伤害到与缸体的连接位置。因此，在汽车行驶中不要挂入P挡。以下关于变速箱P档的工作原理介绍：P齿轮与N档的工作原理一样，都是通过分离齿轮阻断发动机传输到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用。

车辆行驶过程中挂p档的后果：自动挡行驶中不小心挂入P档会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关，在车辆没有完全进入静止状态的情况下，千万不要直接挂入P档，非常容易导致变速箱内的棘爪损坏，所以任何时候挂入P档前必须先停稳车辆。变速箱P档的工作原理：其实P齿轮和N档的工作原理一样，都是通过分离齿轮，阻断发动机传输到到车轮上的动力，但是P档在结构上比N档多了停车齿轮和棘爪，当挂到P档之后，棘爪会将输出轴上的齿轮紧紧扣住形成机械锁止，从而达到卡住驱动轮轴起到固定静止车辆的作用开自动档车的注意事项：1、只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。2、一般档位在N、D、3间切换时不用按换档按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。3、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。

奔驰p档一般是在操作台的最前位置。开门自动挂P挡功能正常启动的方法：踩死刹车，车辆进入HOLD状态，开车门时才会启动自动挂P挡功能。当车辆行驶速度介于1km/h~3km/h间，开车门时自动挂P挡功能才会介入，但这样会对变速箱产生磨损。正确停车方式：停车时仔细观察周边环境，在自动挂P挡介入无误的情况下，踩死刹车，进入HOLD状态，手动挂P挡，熄火。

奔驰挂前进档显示P的原因是：停车辅助车速低时电脑会认为在找车位。看看是否踩住刹车挂挡，第二是否按住挂挡钮。第三是不是自己在没有挂入p平。挡然后就直接熄火然后挂挡挂不进。这种情况不得话打开点火开关，踩住刹车按住挂挡按钮挂入p挡即可。停车辅助系统简介：停车辅助系统又称驻车雷达系统，能以声音和直观画面显示来告知驾驶员周围障碍物情况。消除驾驶员在泊车、倒车和起动车辆时因前后左右探视所引起的困扰，帮助驾驶员扫除视野盲区，提高驾驶安全性。工作原理：超声波探测，与蝙蝠在夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理类似。

停车已挂P档可还是提示没挂到P档是因为档位没挂到位，重新挂下就可以解决问题。以下是相关介绍：自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。P档：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

汽车行驶过程中抖动的原因包括车轮动平衡有问题或共振引起，发动机积碳，轮胎变形，供油系统故障，缺缸缺火等。具体原因解释及解决方法：车轮或共振引起：可能车轮动平衡有问题，还是共振引起的汽车抖动，建议驾驶人去4s店检修。发动机积碳：发动机积碳严重就会造成节气门过脏或是喷油嘴积碳，燃烧室内的燃油无法完全燃烧，动力传输受到影响从而引发的汽车抖动。可以清理积碳和节气门。轮胎变形：轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致。建议驾驶人更换新轮胎。供油系统故障：油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。建议到维修店检修。缺缸缺火：这是发动机抖动常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那汽车就会出现抖动的状况。这种情况，需要更换点火线圈或火花塞。

别克君越挂p档熄火后仍显示请挂p档这种情况一般是挡位传感器出现问题。当触感器出现问题的时候车辆是无法正确识别挡位，这种情况只能通过更换挡位传感器进行解决。以下是扩展资料：1、车型设计：别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。2、动力系统：2021款别克君越家族配备两套驱动系统，兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性，并全系满足“国六b”排放标准。同时，不同的动力组合将以更加丰富的选择满足用户的多元需求，并进一步增强别克君越在中高级车细分市场中的竞争力。

有些情况下自动跳P档是正常的奔驰本身就这样设计，以下是相关信息：1、正常的情况：车辆进入HOLD状态，这时如果开车门，会启动自动挂P挡功能；当车辆行驶速度介于1km/h~3km/h间，这时开车门也会启动自动挂P挡功能。奔驰车有个特点，就是不用完全静止下就能挂倒挡，这个设计是在车速≤10km/h的时候，可以在D、N、R、P档之间任意切换，如果这时候有误按P档键，是会跳P。2、汽车挂入P档位：奔驰的P档很智能，停车直接熄火会自动挂入P档，或者开启左前门时自动挂入P档。而这种电子档杆没有档位限制功能，行驶中可以随意前后拨动档杆，但是当车速超过10km/h，档位切换是无效。当车速在10km/h以内时，档位是可以在D、N、R、P之间随意切换。

可能是排档杆总成内部的锁止电磁阀故障。以下是相关介绍：1、自动档汽车档位：P档为停车档，用于车辆长时间停放；R档为倒车档，是车辆在倒退时挂入的档位；N档为空档，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂的档；D档为前进档；S档为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；L档为低速档。2、自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

车子挂P挡却显示D挡可能是停车时的操作顺序有误而造成，由P档的限制楔子与齿轮发生卡住现象引起。以下是对自动挡常用的档位介绍：1、P档：P档是长时间停车时，使用的档位。一般都要跟N档配合使用。P档挂上时，变速箱之类的都被直接锁定，来防止溜车。2、R档：R档为倒车档，是倒车时要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。3、N档：N档为空档，在短时间停车时，可以使用，也可以配合P档，长时间停车使用。

停车已挂P档可还是提示没挂到P档是因为档位没挂到位，重新挂下就可以解决问题。以下是相关介绍：1、自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、P档：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。

档位在p显示在r档建议着重检查一下换挡机构，可能拉线出现问题，也可能是档位开关出现了问题。以下是对其的扩展介绍：1、仪表盘显示档位与实际档位错误介绍：如果档位没有从其他档位挂入p挡，车辆电脑信号会认为有挡，因为电脑编程的启动档位为p挡或者N挡，有其他档位车辆不能启动，同时钥匙不能拔出。2、仪表盘显示档位的缺点：仪表盘上面设计档位数就非常容易分心，不仅要看档位，而且还要看仪表盘。

行驶过程中发动机抖动的原因如下：1、发动机积碳严重。2、点火系统问题。3、油压不稳。4、发动机部件老化。发动机的保养方法如下：1、定期更换机油及滤芯。2、使用合适质量等级的润滑油。3、定期清理水箱。4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。5、保持曲轴箱通风良好定期清洗。6、定期清洗燃油系统。拓展资料：1、发动机是一种能把其他形式的能转化为机械能的器。2、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档，但是绝对不允许，否则会引起变速箱严重损坏甚至报废。自动挡汽车熄火后可以挂p挡，因为p挡为停车挡，用于车辆长时间停放。以下关于自动档汽车其他档位介绍：1.R档就是倒车挡，车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损坏。2.N档相当于手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆可以滑行。自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响。3.自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档。车辆处于D档位时候，可根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。4.S档就是运动档。5.L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。以下为抖动原因详细介绍：1.轮胎平衡状况不佳所导致，需要尽快做四轮定位和动平衡检查，如果车辆不跑偏做轮胎动平衡检查即可。2.因为钢圈变形所致，需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象，车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。3.因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

根据设计原理、结构的不同，还有行驶环境的不同等多种原因，在行驶的过程当中出现抖动，有以下这几方面的可能：1、轮胎或相关传动部件原因：（1）轮胎平衡方面存在的影响。（2）气压异常：如过高或过低。（3）轮胎磨损或其他异常。（4）轮胎变形等。2、来自发动机的共振，或是发动机本身存在故障工况不良:（1）发动机各部件的安装固定松动。（2）人为原因的装配导致。3、路面环境的原因。4、底盘个别部件原因。5、发动机相关系统或其附属件存在故障。6、不排除人为的操作原因：（1）操纵驾驶原因致发动机转速异常，甚至导致车身抖动的可能。（2）超速。

自动挡驾驶中突然挂P档会毁坏变速箱内的锁止机构，也易毁坏变速器内的换档开关，其它任何档位挂进P档前必须要先停稳车辆。自动档汽车在行驶过程中能挂上倒档和P档，但是绝对不允许，不然会造成变速箱严重毁坏甚至报废。P档是自动档车型中最常见的1种档位，通常在排档操作台的最前位置、在R档的前边，目的是实现车辆在坡道静止时可以通过档位锁止车轴。P档中的“P”源于英文词汇park中的第1个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档便是停车档的标识。P档是在N档的基础上演化而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设立棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，进而卡住驱动轮轴起着固定静止或微动车辆的作用。P档虽说在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的3大标配档位。由于有的车型采取了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的近乎相同。P档和N档的区别便是P档含有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空档的性质。

驻车制动器指示。当车辆拉起手刹时，就会在仪表台上显示出一个带有P字的标识。传统的机械式手刹需要拉动手刹才会出现，而先进的电子手刹只需按下电子手刹按钮即可拉上电子手刹。随着科技日新月异的发展，电子手刹已经成为了自动挡车辆的标配，人们也会认为有电子手刹的车辆才称得上是高级轿车。全面了解电子手刹，才能会让我们驾驶配备电子手刹的车辆时更加得心应手。电子手刹最大的优点是操作简单只需要拨动按钮就能完成手刹功能，而且功能上电子手刹的设置也更加人性化，电子手刹可以在任何状况下启动。如果在行驶中误按,由于油门还处在工作位置，电子手刹也不会生效。如果是紧急刹车过程中按下，电子手刹也不会抱死车轮，而是提供更强的制动力来辅助刹车。电子手刹比传统机械手刹方便，但是由于电子系统不如机械系统一样直接，所以就像电子产品一样，有一点异响等小毛病，都是理所当然的。

截止到2019年7月，市面上所售的自动挡车型大部分都带有变速箱保护系统的。有些车辆在移动过程中不能将挡位挂在p挡上，有些车辆即使在行驶过程中挂到p挡，也会和在空挡一样对车辆造不成什么影响。但是如果在车辆行驶中，长时间将挡位挂在n挡特别是p挡上，会加速变速箱齿轮的磨损，容易造成变速箱损坏，严重的可能会使变速箱直接报废。所以，自动挡的汽车在移动过程中，最好不要将挡位挂在n挡或p挡上。p挡和n挡的工作原理差不多，都能中断发动机的动力。两者的差别在于p挡内还有驻车齿轮和驻车棘爪，当挡位挂在p挡后，驻车齿轮和驻车棘爪就会锁死，从而给汽车制动力使其停止不溜车，这也就是为什么p挡被称为驻车挡的原因了。现在的车辆一般都有变速箱保护系统，当汽车检测到在行驶过程中挡位挂到p挡后，驻车齿轮和驻车棘爪是不会锁死的，所以和空挡一样不会产生太大的影响。在汽车行驶中，一定要谨慎驾驶，保持注意力集中，防止挂错挡而引发安全事故。