modely有360影像吗？

凯美瑞没有360全景影像，可以自己加装。360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。倒车影像和360全景影像的区别介绍如下：1、影像不同：（1）倒车影像专门用于倒车，车子侧面基本看不到。只能看到车子前后的车况。（2）360全景摄像头，则是360°车子转一圈都能看到的路况。2、系统不同：（1）360全景摄像头采用鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，300万像素高清输出，协调大视场覆盖和分辨力要求。（2）倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。3、原理不同：（1）倒车影像系统，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。（2）360全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV-MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。

360全景影像和倒车影像的区别：1、影像不同：360全景摄像头，指的是车子的一圈都能看到的车况路况。倒车影像是专门用于倒车的，但是车子的侧面是基本看不到的，只能看到车子的后面。2、系统不同：360全景摄像头采用的是鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，协调大视场覆盖和分辨力要求。倒车影像也叫作泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehiclebackupcamera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。3、摄像头的个数是有区别的。倒车影像只安装一个摄像头，而360全景影像不同，一般安装4到6个摄像头。4、价格是有区别的。360全景影像设备的价格比倒车影像的价格更贵一点。5、原理不同：倒车影像即使是在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用的是TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。360全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角，摄像机所提供的图像合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV、MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶员更安全。360影像和倒车影像的优缺点：倒车影像：优点：能够比较直观的看到车后的情况，车尾情况一览无余。缺点：虽然能看到汽车后方的情况，但是显示距离比较抽象，无法准确的判断后方障碍物的距离。360影像：优点：车身前后左右都能看到，车身四周的情况一目了然。缺点：价格比较的贵，便宜的清晰度不高，贵的又太贵，有盲区，显示面面有扭曲变形现象，需要更改原车线路，对以后维修保养有影响。

需要，倒车影像和360度全景影像的作用完全不同，倒车影像只有一个摄像头，只能够观察到车辆后方的情况。360度全景影像上下左右四个全景摄像机，来搜集车子周边的影象，再经图象处理模块的矫正和拼凑，产生一个360度全景图的车子周边，能够看到车辆周围的所有情况。在机动车辆开始行驶的时候可以开启360度全景影像，开启之后能够起到一个很好的安全作用，可以看到机动车辆外部的相关情况，避免机动车辆在行驶的时候出现磕碰，刮蹭以及事故。360度全景影像在安装的时候比较麻烦，需要将4个摄像头安装在机动车辆上，然后再将主机系统安装，然后进行调试，才可以达到使用的效果和目的。

配备360度全景摄像头的汽车包括博瑞、启辰T70、瑞虎5、东南DX7、WEYVV6、本田CRV等。360度全景倒车影像可以通过车载显示屏观看360度全景融合、超宽视角和车辆周围的无缝拼接的适时图像信息。它可以了解车辆周围的盲区，帮助驾驶员更直观、方便、安全地停车。360度全景倒车影像在车辆四周安装了四个广角摄像头，可以覆盖车辆周围的所有视野。同时采集的多通道视频图像经过处理，形成车身周围的360度俯视图，最终显示在中控台的屏幕上，彻底消除了车辆周围的视觉盲点。

对于驾驶技术不熟练的司机来说是必须的，但是对于驾驶技术熟练的司机来说是可选的。现在，一些豪华品牌的中型车配备了360°全景影像系统，一些高端SUV也配备了这项技术。360°全景大屏导航还是有必要的。特别是对于初学者来说，还是一台四向行车记录仪。安装360度全景影像后，还可以预测驾驶辅助路线。通过这些辅助路线，驾驶员可以更好地了解车辆的行驶轨迹，从而很好地判断车辆之间的距离。

有360影像的车是：宝马X6、英菲尼迪EX35、沃尔沃、纳智捷大7、比亚迪s6等。360全景影像相关介绍如下：360全景影像的加装方法：先车上打一个孔，将整个门板拆下来，把前摄像头安装在车前合适的栅格或车标上，后视镜摄像头安装到左右后视镜的底部，然后再进行线路的连接。360全景影像虽然可以加装，但是加装的过程比较复杂，而且费用也不低。加装360全景影像对汽车的影响：加装过程整体属于有损安装，或多或少都需要拆卸原车零部件并且需要接到原车线路，如果安装线束不良，轻则很容易产生漏电，重则容易产生火灾等安全隐患。

360全景影像没有行车记录仪功能。以下是相关介绍：360全景影像没有行车记录仪功能的原因：360全景影像和行车记录仪并不是不能集成为一体的形式。只是汽车厂家为了节省成本，在360全景影像不加入行车记录仪的功能。360全景影像和行车记录仪的区别：360度全景影像是通过安装在车身四周的几个摄像头实时传输车身周边的道路情况，辅助进行倒车。避免在倒车过程中因为视野盲区导致撞到其他车辆或障碍物造成经济损失。行车记录仪是一种能实时记录行车情况和声音的设备。在出现交通事故划分事故责任时，可以回放行车记录仪的内容，作为证据交给交警进行事故认定。

宝马530没有360全景影像。倒车影像简介：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。倒车影像作用:倒车影像系统，采用远红外线广角摄像装置安装在车后，通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物。倒车视频影像就是在车尾安装了倒车摄像头，当挂入倒档时，该系统会自动接通位于车尾的摄像头，将车后状况显示于中控或后视镜的液晶显示屏上。倒车影像视频使车后状况一览无余，更放心，更安全。而更高级的倒车视频影像则可以在显示器上标注两根倒车诱导导向线，方向盘转动，倒车曲线就随着转动，从而准确的描出倒车的轨迹。

有倒车雷达还需要装360度影像。360度影像的介绍：360全景通过安装在车身前后左右四个广角摄像头，来收集车子周围的影像，再经过图像处理单元的校正和拼接，形成一个360度全景的车辆车辆周围。360度影像的优点：真实感强，基于对真实图片的制作生成，相比其他建模生成对象更真实可信。经过对图像的透视处理模拟真实三维实景，沉浸感强烈，给观赏者带来身临其境的感觉。

后方影像和360影像的区别如下：影像不同：倒车影像是专门用于倒车的系统，车子侧面基本看不到，只能看到车子前后的车况；360全景摄像头，则是360°车子转一圈都能看到的车况路况。系统不同：360全景摄像头采用鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，300万像素高清输出，协调大视场覆盖和分辨力要求；倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。原理不同：倒车影像系统使用专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升；360全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机，所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。

这款车全系没有360，只有普通倒车影像。以下是宝马x1的具体介绍：1、车身尺寸方面：宝马x1作为紧凑型的SUV车型，长宽高尺寸分别为4565mm×1821mm×1620mm。轴距为2780mm。2、动力方面：宝马x1搭载的创新型BMWTwinPower涡轮增压发动机，功率为170千瓦（231匹马力），扭矩350牛米。0-100公里/小时加速时间为7.1秒，最高车速230公里/小时，综合油耗值为7.3升/100公里。

雅阁没有360全景影像，需要加装。360全景影像的介绍如下：1、特点：360全景摄像头，可以360°车子转一圈都能看到的路况。2、系统：360全景摄像头采用鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，300万像素高清输出，协调大视场覆盖和分辨力要求。3、原理：360全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV-MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。

凯美瑞没有360全景影像，可以自己加装。360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。倒车影像和360全景影像的区别介绍如下：1、影像不同：（1）倒车影像专门用于倒车，车子侧面基本看不到。只能看到车子前后的车况。（2）360全景摄像头，则是360°车子转一圈都能看到的路况。2、系统不同：（1）360全景摄像头采用鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，300万像素高清输出，协调大视场覆盖和分辨力要求。（2）倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。3、原理不同：（1）倒车影像系统，即使在晚上通过红外线也能看得一清二楚。专业车载探头防磁、防震、防水、防尘性能有进一步提升。车载显示器采用TFT真彩，经过防磁处理无信号干扰、无频闪。同时可接收两个视频，能够播放VCD，DVD，不用解码器。同时具有倒车可视自动水平转换，自动开关功能。（2）360全景摄像头将安装在车辆前后以及两侧的4个180度广角摄像机所提供的图像，合成为车辆的俯视图显示在车内的显示器上。特别适用于宽大型的SUV-MPV车型，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备。

modely没有购置税。以下为相关拓展资料：1、modely:modely设计以安全为先，和其它Tesla车型相同，ModelY自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置，且拥有高强度的车身结构以充裕的撞击缓冲区，有效降低人员受伤风险。Tesla全轮驱动系统配备两台超灵敏独立电机，以数字化方式精准控制前后轮扭矩，牵引力及稳定性出色。2、购置税：购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

没有仪表盘。电动汽车不同于燃油汽车，不需要查看转速，所以仪表盘用处不大，毕竟驾驶时需要的信息只有时速，而时速可以通过某种方式来呈现，电量、故障信息在中控大屏上显示就足够。以下是扩展资料：1、车身：modely车身尺寸长宽高为4750/1921/1624mm，其中四驱长续航版的车身重量为2003kg，这是一台中型SUV，整体造型是标准的特斯拉风格。2、内饰：modely的内饰则与model3一模一样，没有仪表盘，所有操作在尺寸巨大的中控屏上完成。另外，modely还提供2+3+2的7座布局。

360影像和倒车影像的区别有：1、影像不同：倒车影像是专门用于倒车时方便车主观察车子前后的车况，车子的侧面基本看不到。360影像则是360°车子转一圈都能看到的车况。2、系统不同：360影像采用鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，300万像素高清输出，协调大视场覆盖和分辨力要求。倒车影像又称泊车辅助系统，该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全辅助领域。

360影像和倒车影像的区别如下：1、倒车影像是专门用于倒车的，车子侧面基本看不到的。只能看到车子前后的车况；2、360全景摄像头，则是360°车子转一圈都能看到的车况路况；3、360全景摄像头采用鱼眼式全景成像光学系统，中央无盲区，300万像素高清输出，协调大视场覆盖和分辨力要求；4、倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。英文名称：vehiclebackupcamera。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。

360全景影像和倒车影像区别有很多，主要是作用不同、显示影像不同、操作系统不同、工作原理不同、价格不同等：1、倒车影像主要应用于倒车，作用是让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信；2、360全景影像则是通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角；3、无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观，更为安全地停泊车辆。

买车需不需要带360影像，是看个人的，但是我就比较喜欢带的：1、360度全景影像对于很多老司机来说可能没什么用处，但是对于侧方面停车比较困难的女司机来说，这一配置就是非常实用的功能了；2、身边有很多新手或者女司机在买车的时候更愿意选择带360度全景影像的车型；3、而且由于现在车位原来越紧张，有时候买了一辆较大的车型，如果没有360度全景影像功能的话，停车还是比较有难度的。

对于驾驶技术不熟练的司机来说有必要，对于驾驶技术熟练的司机可有可无。现在一些豪华品牌的中级轿车都配备了360全景影像系统，还有一些高端suv也有配备这项科技。这个系统是通过分布在车身四周的摄像头，把车身四周的影像显示在中控屏幕上的，最终显示出来的影像是一个360度环绕影像的形式。这个系统的好处在于可以让你通过中控屏幕清楚地知道车身四周有没有障碍物，辅助驾驶员更安全的驾驶。目前在此系统的基础上又衍生出一些新的科技，比如自动泊车系统。自动泊车系统是通过摄像头来识别车位，然后自己进入车位的技术。这项技术就需要通过摄像头和测距雷达的配合来侦测障碍物以及识别车位。更有一些豪华品牌已经实现了自动驾驶技术，也是基于此科技来实现的。一些豪华品牌suv也装配有这项技术，可以让驾驶员在轻度或者重度越野路段通过摄像头来掌握车辆四周的复杂路况。这样遇到越野路段时就不用下车查看了。提高了通过越野路段的安全性，同时也方便了驾驶员在车内更准确的判断车身周围的路况。