二档踩离合慢走可以吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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不可以。以下为扩展内容：1.车辆转弯的时候如果踩了离合器或者半联动，车辆就会进入滑行状态或者动力变弱。2.车速比较快情况遇到转弯，先松油门，轻踩刹车，把速度放慢下来，带着挡转弯才是正确做法，如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快，从而发生侧滑。3.转弯前要把车速控制好，先制动减速，大弯少减，急弯快减。如果遇到比较拥堵的路口进行转弯，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。
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一档换二档要踩离合吗
一档换二档要踩离合。手动挡汽车一档换二档的操作过程有以下3个步骤：1、汽车已经一挡平稳起步后，当车速在15至20km/h时就可以准备换二挡。2、踩离合，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。3、挂2档后，缓松离合，轻加油门即可。换挡时要牢记：加挡先加速，减挡先减速的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。以下是对离合器的2点介绍：1、简介：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力耦合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。2、注意事项：无论是升挡还是降挡，离合器的操作都应该遵循先慢后快的原则。因为换挡的时候有一个动力中断的工程，换完挡后得慢放离合使之平顺接合，然后再快速放松离合。
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二档踩离合踩刹车会熄火吗
二档踩离合踩刹车一般不会熄火。但减速太多，速度太慢了以后还是会熄火的。汽车也不是一下子就熄火了，一开始的时候是发生抖动，最后熄火。如果速度很慢了，干脆就把离合器踩死。等需要加速的时候在轻踩油门提高发动机转速，接着慢抬离合器，稳住离合器，等速度上来以后完全丢掉离合器。以下是关于汽车离合器的详细介绍：1、概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质，或使用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
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二档转弯踩刹车得踩离合吗
二档转弯踩刹车有时候不用踩离合。看拐弯的大小，大弯直接过就行了，小弯轻踩刹车，转速只要不低于1000，可以不踩离合。离合器只用在三种情况下，分别是低速刹车、换挡、起步。下列是关于二挡转弯的具体介绍：1、车速较快：车速比较快情况遇到转弯，首先松油门，轻踩刹车，把速度放慢下来，然后带着挡转弯才是正确做法，如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快，从而发生侧滑。2、道路拥挤：如果遇到比较拥堵的路口进行转弯，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。3、转弯准则：不过在实际情况中，面临的情况会更复杂，还要根据弯道的大小和路况来进行判断，但是一定要记住的是，转弯前要把车速控制好，先制动减速，大弯少减，急弯快减。
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挂一档踩离合等红灯可以吗
不可以的，手动挡版本号车系挂一档，踩离合等绿灯，会造成离合片过多的损坏，一旦踩离合的左腿发生了挪动，机动车将向前行驶，发生溜车，发生误闯红灯违章的难题，必须应用空档手刹行车制动开启等候。最好不要采取这种行为等红灯。因为一旦左脚在不注意的情况下松开，会很容易导致追尾前车。另外如果等红绿灯的时候，一直踩着离合器，会让分离轴承产生磨损，长期的话，会损坏分离轴承。不建议等红灯或长时间停车的情况下一直踩着离合器。在等红灯的时候，挂空挡，拉手刹可以缓解疲劳，活动手脚，同时也会避免在不注意的情况下，导致左脚松开离合，使车辆追尾前车。另外在起步时，也可以有效的采取半联动起步的安全性。
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二档要不要过弯踩离合吗？
二档要不要过弯踩离合1、车速比较快情况遇到转弯，首先松油门，轻踩刹车，把速度放慢下来，然后带着挡转弯才是正确做法，如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快，从而发生侧滑。2、如果遇到比较拥堵的路口进行转弯，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。3、不过在实际情况中，我们面临的情况会更复杂，还要根据弯道的大小和路况来进行判断，但是一定要记住的是，转弯前要把车速控制好，先制动减速，大弯少减，急弯快减。
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挂空挡不踩离合打火可以吗？
挂空挡可以不踩离合打火。汽车打火的方法：先收油门，轻轻拨入即可，但是别用太大的力。一般来说两个指头轻轻的就可以拨入空挡了；手动变速箱的所有前进挡都是带有同步器，在挂挡的时候踩下离合器，让旋转的主动轮跳到更大齿比的从动轮或者齿比小的从动轮来达到一样转数下的加速效果和减速效果。使用空挡注意事项：换空挡要踩离合。有小部分人在开车的时候，总是不管车子的挡位是由哪个挡位退到空挡，都不去踩离合，这样的做法是错误的方法。如果长时间这样操作，就很会使变速箱与排挡杆的连接处的零件弄断。所以在换挡时一定要记得踩离合；下坡路段不要空挡滑行。
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一档换二档踩离合异响是什么原因？
一档换二档踩离合异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。档位介绍：1、一档：是起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。2、二档：是通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。3、三档：是过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
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挂一档踩离合等红灯可以吗？
挂一档踩离合等红灯不可以，会对离合器造成非常严重的损坏。等红绿灯，如果时间较长，需要挂空挡，拉手刹。手动挡起步技巧：在数秒小于10秒时，就挂一档，踩离合，脚刹。时间到时，快速起步。自动档起步技巧：等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持d挡行驶即可。当大于30秒时，挂入n挡是比较合理的选择，有坡度的拉起手刹这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。
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不踩离合换挡可以吗？
不踩离合器就可以换挡。以下是相关介绍：1、在换档时：离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上。因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无法操作换档的时机。2、扩展资料：不踩离合器换挡的作用：省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。熟练后可大大延长离合器使用寿命，因为反复踩离合器会影响寿命。因为车型的不同，变速箱齿比也会存在差异，因此车子在不同挡位下以多少转速才能顺利进行匹配，便需要精准掌握。
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二档转弯踩刹车有时候不用踩离合。下列是关于二挡转弯的具体介绍：1、车速较快：车速比较快情况遇到转弯，首先松油门，轻踩刹车，把速度放慢下来，然后带着挡转弯才是正确做法，如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快，从而发生侧滑。2、道路拥挤：如果遇到比较拥堵的路口进行转弯，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。3、转弯准则：不过在实际情况中，面临的情况会更复杂，还要根据弯道的大小和路况来进行判断，但是一定要记住的是，转弯前要把车速控制好，先制动减速，大弯少减，急弯快减。
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一档换二档要踩离合。以下是相关介绍：1、简介：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。2、注意事项：无论是升挡还是降挡，离合器的操作都应该遵循先慢后快的原则。因为换挡的时候有一个动力中断的工程，换完挡后得慢放离合使之平顺接合，然后再快速放松离合。
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二档掉头需要踩离合吗？
二档掉头不需要踩离合。以下是相关介绍：1、转弯时：遇到转弯，把速度放慢下来，然后带着挡转弯，如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快，从而发生侧滑。2、拥堵时：如果遇到比较拥堵的路口进行转弯，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。3、实际情况：在实际情况中，面临的情况会更复杂，还要根据弯道的大小和路况来进行判断，但是一定要记住的是，转弯前要把车速控制好，先制动减速，大弯少减，急弯快减。
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离合没踩到底就挂档可以吗？
不可以，这是一种不正确的操作方式，离合器没有踩到底挂挡会出现很大的异响，并且这样会加重离合器片的磨损。以下是相关资料：1、换挡时：在换挡时需要踩下离合器，就是为了断开发动机飞轮与离合器片的连接。在换挡和起步时，发动机飞轮和离合器片的转速差较大，所以在起步时需要使用半联动，这样是为了让离合器片转速与发动机飞轮转速逐渐同步。1、降挡时：在降挡时，右脚可以踩一下油门，这样结合离合器之后车子不会产生较大的顿挫，这种操作叫做降挡补油。降挡补油技巧在练习一段时间后，就可以很熟练的操作。车辆在换挡完成结合离合器后，如果产生比较大的顿挫，那就证明发动机飞轮和离合器片存在较大的转速差，产生较大顿挫对变速箱和传动系统有一定损伤。
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离合和油门同时踩可以吗？
离合和油门不要同时踩，踩下离合器就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，这时踩油门发动机转速就会突然提高，甚至可以听见轰油的声音。换挡时，一定是先松油门再来踩离合。汽车上的离合器，就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上，如果踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没啥用，还有可能损伤发动机。离合和油门的正确配合如下：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待车子有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。3、减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻踩一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。
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二档踩刹车时需要踩离合吗？
二档踩刹车时踩不踩离合与实际要降低多少速度有关。减速幅度不大时不需要踩离合，大幅降速但不停车时需要先踩离合再刹车。有以下几种情况：减速幅度不大时，例如从70千米/小时降低到65千米/小时，可以直接踩刹车，不需要踩离合。大幅降速但不停车时，若刹车前挂的是5挡，车辆速度70千米/小时，需要把车辆速度降低到10千米/小时。这种情况下，如果不踩住离合，而直接重刹，速度降低到一定程度，例如30千米/小时以内的时候，车辆就会开始发抖，而当速度再低或者停车的时候，车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合，然后再踩刹车。离合器的作用：离合器可以使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；防止传动系统过载；降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。
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油门离合一起踩可以吗?
油门离合不可以一起踩，踩了离合就相当于挂的是空挡，此时发动机与变速箱是没有连接的，所以踩油门不会有效，建议在正常行驶时不要这样操作。离合器固定在发动机的飞轮上，属于汽车的传动系统，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板离合器可以连接。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的不断增加离合器片会不断磨损，在离合器片磨损到一定程度后就需要更换。如果长时间不更换离合片，会导致离合器出现打滑现象。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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离合刹车一起踩可以吗?
这个是可以一起踩的，没有问题的：1、手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的；2、大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚；3、这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达；4、而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
发布时间：2021-04-27 18:18:04
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汽车换挡不踩离合可以吗?
汽车换挡的时候不可以不踩离合器：1、不用踩下离合器就能把挡位从低挡挂入高挡，在不踩离合器的情况下让发动机的输出轴和变速箱的下一个挡位，如果换挡时发动机的输出轴没有与变速箱的输入轴进行断开的话，那么两组齿轮之间就无法进行变换，从而导致挡位无法进行拨入，有时甚至会出现变速箱打齿现象；2、当汽车在开动的时候，当发动机的转速与变速箱一轴的转速相吻合的时候，即使动力没有被断开，可以很容易的把挡杆挂入空挡的，然后在挂入下一个挡位；3、当不踩离合换挡的时候，必须要让让发动机的转速与变速箱的一轴转速保持联动，使发动机和变速箱输入达到目标挡位的转速，然后挂入相应挡位使变速箱的输入和输出有效结合，从而进行轻松换挡。
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二档转弯时要踩离合吗
转弯时如果是二档又是平路，需要滑行过弯，完全可以踩下离合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要适当加油，下坡要利用发动机牵阻力。因此，开车把握的关键是对动态情况的把握与处理（要达到本能反应），在规范操作的前提下随机应变。而这种境界需要长期的经验积累。 转弯时详细的操作方法：入弯前先踩刹车，转弯半径大（转弯弧度大）的踩刹车在20-30码左右，转弯半径小的踩刹车在10-20码左右。根据速度配档位，一般20-30配3档，10-20配2档。松掉刹车，抬离合，打方向。进弯后适当给油，发动机转速在1500转以上。出弯后，加速给油，提档。当然，全程要时刻准备意外情况踩刹车。
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