奥迪空调制冷出热风是怎么回事？

1、忘记按“AC”键，AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。如果打开汽车空调发现不出风也不制冷，或者只有少许冷风飘出，说明汽车空调的开关空调翻板电机损坏了，因为翻板电机是空调风口的总开关，所以损坏了就会阻挡冷气出来。如果汽车购买有两三年了，之后在使用过程中发现空调空调不制冷或者不够冷，这说明汽车空调冷媒有严重泄漏现象，一般都是冷凝器存在冷媒泄漏，这就需要找专业侧漏跟修复。

汽车空调制冷出热风，可以从以下几个方面检查：压缩机的过热保护、压缩机过流保护、冷凝器上的温度传感器、蒸发器上的温度传感器、温控开关。压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高，造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作；解决办法：进维修店找专业人士进行检测；压缩机过流保护：如果压缩机负荷过高，或者发电机电流过大，都会出现压缩机过流保护，不工作现象；解决办法：进维修店找专业人士进行检测；冷凝器上的温度传感器：如果外界温度过高同时空调负荷太大，散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号就会让空调压缩机停止工作；解决办法：进维修店找专业人士进行检测；蒸发器上的温度传感器：如果故障，就会给出错误指令，让压缩机停止工作。温控开关故障，现象一样。解决办法：进维修店找专业人士进行检测；都会造成空调的停工，只是风扇在吹风，如果空气外循环打开，则马上会从车子外面吹进来室外热风。如果没有开外循环，就是蒸发器上的温度传感器故障，给出制热信号而不是制冷信号。若出现这些情况。解决办法：进维修店找专业人士进行检测。

汽车空调出风口产生热风的原因如下：1、打开外部循环；2、空调进气口将发动机的热量通过发动机舱，从空调配电箱进入车辆；3、打开了汽车的加热系统。汽车空调是汽车空调装置的简称，由制冷系统、采暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调的功能有：1、为驾驶员创造良好工作条件并在确保安全驾驶方面发挥重要作用的通风装置；2、调节和控制车厢内的温度、湿度、空气清洁度和气流处于良好状态；3、为乘客提供舒适的乘车环境，减少旅行疲劳。

奥迪q5空调制冷开之后出热风的原因：电控系统问题，冷热模式混乱。加制冷剂：检查空调外机是否还有制冷剂，如果没有就要加制冷剂，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。空调开机过程中的维护：空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数，周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。环境条件欠佳，空调开机时数长，空调开机过程中的维护次数增多，通常一个半月左右维护一次。

奥迪q3空调制冷出热风奥迪q3空调制冷出热风的原因有以下几点：制冷剂不足：检查空调外机是否还有制冷剂，如果就要加制冷剂，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。压缩机故障：制冷剂足够的情况下检查空调压缩机是否能够正常工作或者空调压力开关是否有故障。热保护导致：检查室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没有热风有可能是热保护使得压缩机没有工作，从而导致空调设置在制冷，却出现不制冷的情况。

汽车空调是热风主要有下面这些原因：1、是不是打开制冷模式：没开制冷是没有冷风出来，汽车空调制冷开关是AC。2、检查是否开启外循环：一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热时，在外循环换气后要尽快调回内循环。3、汽车空调系统是否缺少雪种：如汽车购买有两三年，之后在使用过程中发现空调不制冷或者不够冷，很大一种可能就是没有雪种，一般冷媒损失都是因为泄漏导致，不过这分为故障泄漏跟正常泄漏，正常情况下空调管路或冷凝器有微漏现象，所以两三年冷媒基本就需要重新加。

奥迪空调制冷出热风的原因如下：1、制冷剂不足：检查空调外机是否还有制冷剂，如果就要加制冷剂，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。2、压缩机故障：制冷剂足够的情况下检查空调压缩机是否能够正常工作或者空调压力开关是否有故障。3、热保护导致：检查室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没有热风有可能是热保护使得压缩机没有工作，从而导致空调设置在制冷，却出现不制冷的情况。

汽车空调制冷出热风的原因如下：1、缺少制冷剂：检查空调外机是否还有制冷剂，如果没就要加制冷剂，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。2、压缩机不工作：到室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没那很有可能是热保护使得压缩机没有工作。从而导致空调设置在制冷，却出现不制冷的情况。3、电脑主板损坏：看下遥控上的设置模式，如果模式正确，就是四通阀坏了或电脑板损坏，建议联系售后维修。

汽车空调打开ac出热风是因为没有调整温度至冷风区。以下是汽车空调的相关介绍：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

宝马5系出风口出热风具体原因如下：1、外循环模式:可能是开启外循环模式的原因，因为热传导的原理，允许车外的空气对流进入车内，当行驶后，迎面风会通过空调出风口把车外的空气吹进来，而这种迎面的风，会经过发动机舱，携带着发动机散热系统和排气系统的热量从空调分配箱中进入车内。气压差会将风从空调出风口吹进来。2、发动机产热:空调管路较长受纵置发动机产热影响大，管路内空气升温。夏天尽量在阴凉处启动后空调制冷几分钟。

汽车空调制冷出热风的原因是缺少冷媒，汽车空调压缩机皮带过松，冷凝器过脏，长期不保养等。以下是汽车空调的相关介绍：1、汽车空调的介绍：汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，空调可以制冷也可以制热。汽车空调在制冷时，需要按下ac按键，此时压缩机离合器会结合，这样发动机可以带动压缩机运转，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。2、汽车空调的装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱；开了外循环而且温度选择的是热风。具体介绍如下：1、开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱：汽车空调送风系统分内循环和外循环，内循环进风口在车内，外循环进风口在车外。很多车外循环进风口都在发动机舱后方，当开启外循环时风机转动抽取空气，发动机舱里的空气被风机从进风口吸入，经过空调滤芯过滤后送入驾驶舱。但是有时候即便我们不开风机外循环进风口也会进入空气，因为汽车行驶中气流会从车头进气格栅等部位进入发动机舱形成正压力，导致发动机舱里的高温气体顺着外循环进风口进入车内，这时候出风口就会吹热风。2、开了外循环而且温度选择的是热风：汽车出风口可以吹热风也可以吹暖风，原理很简单，仪表台下方有一个风道，里面有一个暖风水箱和一个蒸发箱。暖风水箱连着发动机冷却系统，它里面都是高温冷却液。而蒸发箱连着空调制冷系统，冷媒在这里汽化吸热产生低温。风道里还有一块挡板，当开冷风时挡板把暖风水箱挡住，气流就不经过暖风水箱，不会被加热。当开暖风时挡板打开露出暖风水箱，气流从暖风水箱经过被加热后送入驾驶室。

汽车空调出热风的原因有：汽车空调制冷剂不足、空调系统有泄漏、空调散热系统散热效果不好、空调滤芯堵塞、压缩机有故障等原因造成。关于汽车空调的相关信息如下：1、简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device），简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调出热风的原因有：1、忘记按“AC”键。AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。

汽车空调出热风的原因有：1、忘记按“AC”键。AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。

首先看看空调是不是打开了制冷模式，没开制冷是没有冷风出来的，汽车空调制冷开关是AC，其次可能是缺少冷媒介质，再就是汽车空调压缩机过热保护或压缩机打滑松动等。缺少冷媒介质，空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄漏的地方。汽车空调压缩机过热保护，这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃以下时，热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作。如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了。压缩机打滑松动，汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

出风口出热风可能是开启了制热功能，还可能是开启了制冷功能后空调不制冷了才会出热风。汽车空调是一项重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是非常简单的。在制冷时，需要按下ac键，这样压缩机离合器就会结合，发动机就可以带动压缩机旋转了，压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样就能冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调制热时，更加简单。打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，然后鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。如果空调不制冷了，建议车友们检查一下压缩机，压缩机离合器，制冷剂。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，制冷剂是需要定期更换的。当空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢时，就需要更换制冷剂了。在平时用车时，可以定期清理一下冷凝器表面的脏东西。

因为车辆的温度设定旋钮再暖风的位置。车辆打开空调需要调节温度，将温度调节到需要的温度，然后打开车辆的出风口，调节出风口的位置，设定好之后打开车辆的内循环，可以加快车内温度降低的速度。机动车辆使用的暖风系统并不是由空调机制热模式所生产，是通过引擎散热的热风经过过滤后进入到车厢内部，当机动车辆的暖风系统控制按键处于打开时，车辆在正常行驶中所散发的热气就会自动的进入到车内，当机动车辆在开启车辆空调时，可以制冷或者是制热，这时是由车辆的空调压缩机进行工作。

出风口出热风可能是开启了制热功能，还可能是开启了制冷功能后空调不制冷了才会出热风。汽车空调是一项重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是非常简单的。在制冷时，需要按下ac键，这样压缩机离合器就会结合，发动机就可以带动压缩机旋转了，压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样就能冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调制热时，更加简单。打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，然后鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。如果空调不制冷了，建议车友们检查一下压缩机，压缩机离合器，制冷剂。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，制冷剂是需要定期更换的。当空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢时，就需要更换制冷剂了。在平时用车时，可以定期清理一下冷凝器表面的脏东西。