车挂五档开着会跳空档是怎么回事？

汽车作为一个复杂的机械集合体，随着长时间的使用，难免就会出现一些问题。五档脱档就是很多车友在驾驶过程中会出现的问题。造成故障原因：1.变速器齿轮及同步器磨损严重，不能保持正常地工作。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换过度磨损的齿轮和同步器即可。2.变速器档位锁止装置出现损坏，无法正常锁定档位。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店对拨叉轴进行检查维修即可。3.变速器操纵杆件连接不严，非常宽松。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换对应的操作杆件即可。4.变速器拨杆变形。解决方法：建议车主前往专业维修厂或4S店更换变速器拨杆即可。日常用车的过程中也要注意变速器的保养，定期更换并添加变速箱油，使变速箱内部各个部件都能保持最佳工作状态。选择变速箱油的时选择粘度适宜的，能够更好减轻机件磨损。进行换挡操作的时候，不要用太大的力气拨动换挡拨杆。正确合理地使用各个档位，如在五挡的时候不进行高负荷、高速驾驶，降低齿轮的磨损速度。

手动挡时速达到45km/h，可以换到5挡。1，手动换档换挡前，应该把离合器踩到底。操作变速杆时，动作要轻快、准确、轻柔。不要用力过猛，以免损坏变速器控制机构。开车时，手不要长时间放在变速杆上，否则会造成变速器拨叉过早磨损。倒车挡要在车停下来的时候进行，有的车需要压缩倒车挡弹簧或者抬起倒车挡旋钮；同样，倒车后，要使车辆前进，车辆也要停下来。运转中换挡时，必须选择换挡时机。2，在换挡之前，车辆应该先加速。当车速上升到一定值时，应及时挂入高档位。降档时，只有当车速降到一定值时，才能挂低档。在保证安全的情况下，尽量使用高档位，这样可以减少零件磨损和油耗，并根据路面和交通情况及时调整车速。第一档在起步时使用。启动后，当车速达到每小时10公里时可以换到二档，当车速达到每小时二三十公里时可以换到三档，当车速达到每小时四十公里时可以换到四档，当车速达到每小时五十到六十公里时可以换到五档。3，如果是5速手动变速箱，只有五个前进档和一个倒档。一档只在开始时使用，所以可以在开始后停止使用一档。其实我们不仅要看速度，还要看车的速度。家用车发动机一般都有相对省油的转速范围，只要发动机保持在合理的转速范围内。如果转速高，则升档；如果转速低，则降档。

车辆行驶中挂空档会造成变速箱损坏、安全性降低、油耗升高等后果。挂空挡并不省油，因为电喷式发动机根据电脑程序判断喷油的多少，在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油状态，如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机会依旧喷油工作。齿轮箱损坏:因为自动变速箱需要润滑，所以在行驶过程中，当档位放在空档时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内的部件温度升高，造成完全损坏。安全性降低:空档位滑行在安全性上大大降低。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。高挡扭矩小，油门反应慢，但加速慢。油耗增加:空挡滑行不省油，有时候甚至更省油。电喷发动机可以根据电脑程序判断喷射多少燃油。如果选择空档位滑行，电脑会将汽车置于怠速模式，发动机仍会喷油。对换档的介绍：换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何，尤其是手动挡汽车，直接影响着人们驾车的安全。

车空档时候熄火的原因如下：1、怠速低：一般是因为怠速过低造成的，所以要看怠速是多少，过低就要调回来。2、节气门：如果不是怠速问题，那就可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成。3、喷油嘴：还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳，严重的就会导致熄火。

挂五挡的速度一般60迈以上。汽车1挡起步10迈之下，动起来就可挂2挡，2挡看速度超过20迈就可换3挡，三挡在20迈以上，40迈以下，四挡速度要达到40迈，一般平时开车换挡大概在2000到2500转，当然这个数据不是特别准确，所以得看自身车子。一般四挡时加油，发动机转速超过2000转就可以换入五挡了。听到发动机发出蒙蒙地响声，说明发动机已经带不动车身了，应该减挡，增加发动机扭矩。听到发动机转的时候发出呜呜地响声，应该加挡，在相同速度下，减小发动机的扭矩。除了排量太小的车以外，如果汽车处在提速阶段，排量在1.3t以上的轿车更换五挡时，最好在70公里每小时到75公里每小时这个速度时换挡，这个速度换挡时，发动机的转速应在2000到3000转之间，即兼顾了动力性又兼顾了燃油的经济性，低于这个转速换挡，动力明显受影响，因为现在的轿车发动机动力转速特性决定。

1、空挡轰油门会使发动机的运动承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。2、事实上，在空档踩油门的现象并不少见。有些是故意的，有些是被迫的。例如，在一些比赛活动中，汽车启动后，会将油门吹几下。首先，它是为自己加油，但也要阻止对手。3、另一种情况是到车辆管理处进行在线检测。在废气检测过程中，他们会让你将发动机转速踩到红线区域，让发动机轰鸣致死。即使车主喜欢这辆车，他也无事可做。

以下是车开着抖动的具体情况分析：启动时抖动：启动时抖动是燃料燃烧不充分造成汽车动力不足。怠速抖动：怠速抖动是发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳。高速抖动：高速抖动是轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡问题。引擎脚老化：引擎脚老化，引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成汽车发生抖动。

车开着开着就熄火的三种原因是：1、行驶中突然汽车熄火，是电路故障，可能是在行驶过程中由于低压断电、熄火；2、熄火件出现故障，一般是点火线圈、容电器、电子点火模块；3、汽车熄火油路故障，汽油泵损坏、油管破裂、汽化器进油口堵塞、油箱没油。汽车熄火后解决方法：如果是手动档汽车可以直接重新启动发动机；如果是自动挡汽车，先小心地把排挡挂入空挡，小心别错挂进倒挡（R挡），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。

车开着开着熄火的原因是：1、当节气门处的积碳非常非常多时，在行驶过程中一松油门便可能熄火；2、供电故障，一般是点火线圈损坏，导致所有火花塞都没有高压电；3、电子元件故障。车开着开着熄火的解决方法是：1、注意要到合格加油站加高标号油；2、彻底把油路清洗一遍；3、定期保养。汽车常见故障有：1、燃油消耗过高；2、润滑油消耗过高；3、排气管冒烟异常；4、转向跑偏；5、转向车轮摇摆或方向盘摆振。

手动挡挂不上五档的原因有变速器出现问题，离合器分离不彻底，换挡推杆磨损。变速器出现问题：如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡即可。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。离合器分离不彻底：可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。换挡推杆磨损：如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡。

卡罗拉挂空挡会抖动的原因如下：节气门过脏喷油嘴积炭过多：汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。发动机脚垫老化：汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。轮胎老化、变形、起包：车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。

手动挡五档挂不上的原因如下：电磁阀损坏：电磁阀引起，电磁阀里面都有个小阀芯是靠电流来工作，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。机械故障：机械故障，变速箱内部磨损所致。制动离合器：制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。电脑版故障：传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好。

变速器壳体损坏、齿轮面碎裂、变速器装配不当导致挂五档有异响。变速器壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击，当挂入该档位时会产生强烈的冲击和振动从而引起变速器壳体的共鸣。变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。挂五档有异响的解决方法：必须把离合器踩到位、检查连动机构，把它拧紧、更换已经损害的离合器片、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位、离合器分离不清，检查离合器、挂档杆松动（连接胶套松动），紧固挂挡杆。

挂五档的速度为55公里/小时以上。以下是挡位相关介绍：1、换挡时机：挂挡根据的是发动机的转速，车辆速度提升是因为每个档位下发动机与驱动机构结合，不断带动车辆提升速度。当然也可以根据速度去判断什么时候用多少挡，但是换挡时机还是要靠发动机转速来判断。一般在2000-2200转的时候踩下离合，完成换挡，是比较合适的。2、换挡间断：刚起步的时候，踩下离合，挂进一档，踩油门，看转速达到两千转左右，这个时候车速大概是15公里每小时，然后这个时候踩下离合，换成二挡，然后松离合。再踩油门使转速到达2000-2200转左右，这个时候速度大概已经到25公里每小时了，这个时候踩下油门，换成三挡，然后松离合。然后再踩油门使转速到达2000-2200转左右，这个时候速度大概可以到达35公里每小时，然后换成四挡。再踩油门到转速2000-2200转左右，这个时候速度大概到达差不多50公里每小时了。再踩油门到转速2000-2200转左右，这是时候换成5挡，然后就到达最高档位了，一般这个时候速度是60公里每小时。

挂空挡会倒车的原因是停车地面不平，出现溜车现象。以下为详细介绍：1、原因：停车时的路面并不都完全水平，在起步时，如果先松手刹，容易出现前后溜车现象，出现危险情况。2、拉紧手刹：要预防起步溜车，必须掌握好离合器半联动的位置。使用手刹起步时，要将手刹拉紧，松手刹时要缓慢。3、控制离合：起步时只要离合器抬到联动点，就停止抬高，避免发动机熄火，也不要往下踩离合，避免溜车。起步后必须等车前行稳定后，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，否则发动机还会熄火。

挂空挡熄火的原因如下：1、怠速低：一般是因为怠速过低造成的，所以要看怠速是多少，过低就要调回来。2、节气门：如果不是怠速问题，那就可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成。3、喷油嘴：还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象，导致收油门后，喷油嘴还一直在处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后怠速不稳，严重的就会导致熄火。

从任意档摘回空挡，按原来档位的逆向。挂任何的可动档（非空档）都从空档挂过去，所以要回到空档就是上一动作的逆向，即可回到空档。相关介绍如下：1、手动变速箱：家用轿车手动档变数箱是指通过手动方式根据发动机转速和车速来调节档位从而使车辆保持稳定的行驶状态。手动变速箱一般有5档手动和6档手动，手动变速箱通常在挡杆上会标示出1-5或1-6、N、R等档位的标识。2、空档：其中N档位是空档，挂空档时不踩离合器也可挂入，空档的位置一般处于各个档位的中间位置，相当于被前进挡包围住的中心位置，通常是三档和四档中间的位置。

指变速箱的挡位处于空挡位置。安全行车技巧有以下3点：1、过路口要注意：通过路口的时候一定要多加小心，尽量减速通过，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，信号灯变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门；2、善于使用车灯：夜晚、雨雪、雾天、黎明、黄昏等一切光线不够好的时候都要打开车灯，反应时间、制动距离加起来要低于车灯照亮的范围，不要车速过快，否则灯光照到障碍物时已经来不及反应，确保大灯工作正常，定期清洁灯罩；3、保持安全距离：不要紧紧跟前车，也不要让后车紧跟，如果后车跟车过近，可以适当增加与前车的车距，把两车的反应距离都留出来。

自动挡车开着会熄火的原因是：1、可能是预判失误；2、跟日常养车也有很大关系，例如长期加劣质的燃油，燃油中的胶质物太多，把油路堵塞造成的供油不畅；3、节气门进气道长期未清洗过，积碳积存过多时，就会降低车辆的怠速以及平稳性；4、火花塞老化点火能量弱。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

开着开着车子熄火的原因：1、驾驶员的驾驶技术不成熟：这种情况一般出现在驾驶手动挡车型上，常见的原因是低速高挡，就是车子时速太低、挡位高，车子的时速与挡位不匹配就会熄火；2、汽车本身出现问题；3、对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。如果车辆在行驶过程中突然熄火，尽最大可能将车稳定住并且不要打方向，视情况带一点制动，直至车停下来。