手动挡多少速度挂五档

5档为40~60千米每小时，科目3最高允许速度为60千米每小时，最佳换挡速度为50千米每小时。机动车变速箱档位：一般是五到六个前进档，一个倒底档。时速跟据发动机排量和变速箱的匹配各有不同，也就每个级别不一样、每台车不一样。驾考车速与匹配的档位如下：1档是用于起步的，驾校不允许2档起步。与1档对应的速度为0~20公里/小时。2档对应的速度为10~30公里/小时，最佳换挡速度为25公里/小时。3档为20~40公里/小时，最佳换挡速度为30公里/小时。4档为30~50公里/小时，最佳换挡速度为40公里/小时。5档为40~60公里/小时，最佳换挡速度为50公里/小时，科目3最高允许速度为60公里/小时，即使跑得快也有可能不合格。请注意。驾校速度与班次位置的匹配表是为了应对考试。拿到驾照后这样开车不实用。手动挡有5个前进挡或6个前进挡，有小排量也有大排量，操作方法也略有不同。对于老司机来说，量程响应速度只需掌握大致范围即可，无需拘泥于具体数字。换挡方式如下：从1档换到2档时，要踩下油门使发动机转速达到2000转左右，不用盯着速度换挡。从4档变为2档时，如果现在的车速为50公里/小时，则需要踩刹车使速度降低到30公里/小时，然后踩离合器，同时踩刹车，使速度降低到20~25公里/小时。手动换挡的原则是升档看转速，降档看车速。

手动挡汽车一般一档起步，0到20码使用一档，20到30码时挂二档，30到40码时挂三档；40到50码时挂四档，50码以上就挂五档。一般来说，每种汽车型号不同，挂挡的具体速度也不同，在手动挡汽车的保养手册上都会注明该车的挂挡速度，没有统一的数值和速度。而经验丰富的老司机一般都不是根据速度来换挡的，而是根据发动机转速的声音来换挡的。很多时候，如果发动机的声音已经声嘶力竭，那么就说明档位和汽车当前的速度已经不匹配了，需要进行换挡了，而且，换什么档位，也需要根据汽车的行驶道路的实际情况来决定，比如，上坡和下坡换挡的速度就不尽相同，还有汽车的载货量不同，汽车换挡也不同。

挂五挡的速度一般60迈以上。汽车1挡起步10迈之下，动起来就可挂2挡，2挡看速度超过20迈就可换3挡，三挡在20迈以上，40迈以下，四挡速度要达到40迈，一般平时开车换挡大概在2000到2500转，当然这个数据不是特别准确，所以得看自身车子。一般四挡时加油，发动机转速超过2000转就可以换入五挡了。听到发动机发出蒙蒙地响声，说明发动机已经带不动车身了，应该减挡，增加发动机扭矩。听到发动机转的时候发出呜呜地响声，应该加挡，在相同速度下，减小发动机的扭矩。除了排量太小的车以外，如果汽车处在提速阶段，排量在1.3t以上的轿车更换五挡时，最好在70公里每小时到75公里每小时这个速度时换挡，这个速度换挡时，发动机的转速应在2000到3000转之间，即兼顾了动力性又兼顾了燃油的经济性，低于这个转速换挡，动力明显受影响，因为现在的轿车发动机动力转速特性决定。

1、换档基于发动机转速。由于发动机和每个档位下的驱动机构的组合不断驱动车辆以提高速度，因此车辆速度会提高。当然，您也可以根据速度来判断何时以及使用多少档位，但换档正时仍取决于发动机转速。通常，踩下离合器并在2000-2200rpm下完成换档更为合适。可以说换挡更舒适。没有齿轮跳动或齿轮失灵。1档起步，速度达到15km/h时换2档；当车速达到25km/h时，可挂3档；当车速达到35km/h时，可挂4档；当车速达到45公里/小时时，您可以换到5档。2、匹配速度和档位的原因：当车速对应档位时，车辆运行性能处于最佳状态，燃油热效率最高。如果车速与档位不相适应，高速到达、低速、高档等现象不仅会增加油耗，还会损坏发动机和变速器，对车辆造成不可逆转的损坏。因此，在行驶过程中，档位和速度必须匹配。3、换档注意事项：换档时，用力应柔和缓慢，不要太用力，以免换到其他档位。换档时，必须在空档停车。如果你换错了档位，不要紧张。您可以回到原来的档位并再次换档。

五档在60码以上，如果档位有六档可以在80码处换到六档。手动档的第一档通常对应不到20码；二档在20码到35码之间；第三档在35到45码之间；第四档在45到60码之间。手动档车型换档时，必须将转速与发动机转速相结合。换档的最佳时间是发动机转速约为2500rpm时。换挡时，离合器与油门应配合良好。当离合器踩得很低且很紧时，松开油门踏板，然后快速换到相应的档位。换档后立即松开手。不要长时间放在换档杆上，否则容易损坏换档杆。

手动挡五档挂不上原因如下：变速箱内部损坏：变速箱内部的5档齿轮或者同步器损坏，手动变速箱的换挡机构出现故障，排档连接机构变形，导致不能挂档。离合器系统出现故障：分离轴承磨损，离合分离不清，离合器片磨损到极限，压盘损坏。排挡杆总成内部：排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住或者排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。拨叉松动：拨叉弯曲变形严重或磨损严重，变速杆的运动到位但拨叉的运动不到位，造成严重的撞击且挂不上档。

手动挡挂不上五档的原因有变速器出现问题，离合器分离不彻底，换挡推杆磨损。变速器出现问题：如果是变速器内部的润滑油没有完全润滑开，先启动一会再挂挡即可。如果是变速器内部的传动机构中，如齿轮、同步器或者拔插等零部件损坏就需要维修。离合器分离不彻底：可以尝试用力把离合器踩到底，看是否可以挂挡。如果是离合器的零部件损坏也需要去维修，更换摩擦片、压盘和分离轴承等。换挡推杆磨损：如果是换挡推杆磨损导致挂挡难，可以挂多几次看能否挂上挡。

手动挡五档挂不上的原因如下：电磁阀损坏：电磁阀引起，电磁阀里面都有个小阀芯是靠电流来工作，跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。机械故障：机械故障，变速箱内部磨损所致。制动离合器：制动离合器泄压导致的打滑，传感器引起的读取数据异常。电脑版故障：传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档，重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据，就是从启会好。

五档最高速度可以开到230km/h。但车型不同可能会有差异，另外实际行驶中建议各位车主千万不要超速行驶，超速行驶易发生安全事故，是对自己和家人都不负责任的行为，珍爱生命，远离超速。以下是汽车在高速公路行驶的注意事项：按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。此外应急车道不是特殊原因也不能长期占用。保持安全车速，切勿超速行驶：超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。保持纵向车间距离：一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。如车速80km/h时不小于80m，时速100km/h时不小于100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。注意交通标志：行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离。发生交通事故时不要随意占用紧急车道：高速行车难免发生交通意外，其它车辆发生交通事故导致行车道堵塞，不要随意占用紧急车道，导致救援车辆无法实施救援。避免疲劳驾驶，及时调整休息：疲劳驾驶在高速公路上非常危险，人一旦疲劳，身体反应能力降低，对于突发情况很难正确应对。

当车速达到60码以上，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5挡。一般常见的手动变速箱油都是5挡变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车挡。手动变速箱的1挡是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1挡。当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2挡。当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3挡。当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4挡。当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5挡。手动挡因为是驾驶员操控挡位的，所以在正确的车速和发动机转速切换挡位是很有必要的。千万不要低速高挡行驶，这样会增加车辆的油耗。自动变速箱挡位介绍：P挡——停车挡，停车挡顾名思义就是在停车的时候使用的挡位，可以让汽车在地面上静止时不会移动，如果是比较倾斜的路面，最好在挂好P挡以后，再拉起手刹，这样才是最安全的。R挡——倒车挡，R挡为倒车挡，需要倒车的时候，把挡位放到R挡上就可以了。N挡——空挡，N挡为空挡，使用于拖车或者起动时使用，在等红绿灯或者堵车时，如果时间较长，应该挂N挡，然后拉起手刹。D挡——前进挡，D挡为前进挡，在车辆行驶过程中，要把挡位挂在D挡，在行驶过程中，不能突然强制换挡。

变速器壳体损坏、齿轮面碎裂、变速器装配不当导致挂五档有异响。变速器壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击，当挂入该档位时会产生强烈的冲击和振动从而引起变速器壳体的共鸣。变速器装配不当：变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。挂五档有异响的解决方法：必须把离合器踩到位、检查连动机构，把它拧紧、更换已经损害的离合器片、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位、离合器分离不清，检查离合器、挂档杆松动（连接胶套松动），紧固挂挡杆。

挂五档的速度为55公里/小时以上。以下是挡位相关介绍：1、换挡时机：挂挡根据的是发动机的转速，车辆速度提升是因为每个档位下发动机与驱动机构结合，不断带动车辆提升速度。当然也可以根据速度去判断什么时候用多少挡，但是换挡时机还是要靠发动机转速来判断。一般在2000-2200转的时候踩下离合，完成换挡，是比较合适的。2、换挡间断：刚起步的时候，踩下离合，挂进一档，踩油门，看转速达到两千转左右，这个时候车速大概是15公里每小时，然后这个时候踩下离合，换成二挡，然后松离合。再踩油门使转速到达2000-2200转左右，这个时候速度大概已经到25公里每小时了，这个时候踩下油门，换成三挡，然后松离合。然后再踩油门使转速到达2000-2200转左右，这个时候速度大概可以到达35公里每小时，然后换成四挡。再踩油门到转速2000-2200转左右，这个时候速度大概到达差不多50公里每小时了。再踩油门到转速2000-2200转左右，这是时候换成5挡，然后就到达最高档位了，一般这个时候速度是60公里每小时。

汽车5挡速度一般是60公里每小时。以下是关于车速的扩展资料：1、车速的概念：车速一般指汽车行车速度。汽车行车速度是指汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里/小时或米/秒。2、地点车速：地点车速是汽车通过道路某指定地点的瞬时速度。一组地点车速观测值的算术平均数为平均地点车速。地点车速广泛应用于交通工程中,是制定道路设计车速,设置交通控制设施，确定交通管理方法，采取交通改善措施及其经济分析，探索各型汽车速度发展趋势，评定道路交通设施、交通管理及改善措施等的交通效果的依据。

手动挡一档通常对应的是20码以下。二挡在20码到35码之间。三挡在35码到45码之间。四挡在45到60码之间。五档在60码以上，如果车型有六挡那到80码可以换到6挡。以下是扩展资料：1、手动挡换挡的小技巧：有时开车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆，否则容易损坏变速杆。2、换挡要换到位：长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，一定要把离合器踩到底。

1挡用来起步;2挡对应的速度为5-20km/h;3挡对应的速度为20-40km/h;4挡对应的速度为40-60km/h;5挡对应的速度为60-100km/h,或者是最高时速。以下是相关介绍：1、对应关系：车的功率越大，每档的最高速度就越高，另一点，以上罗列的是仪表盘转速控制在2000左右的对应速度，转速越高，对应最高速度也越大。其次功率越大，所能达到的最高转速也越高，相对应的每档的最高速度也越高。2、手动档车型：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而实现变速。

汽车保养使用手册中指出，在燃油经济性最有时，五档的最低车速是40km/h，五挡对应的车速在40-55km/h。一档就是起步的速度，车速一般在0-15km/h；二挡对应的车速在15-25km/h；三挡对应的车速在25-35km/h，在市区行驶常使用该档位，四挡对应的车速在35-40km/h。一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，最好不超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，最大效率区间往往也往后延迟了一些，所以可以考虑在3000r/min左右换挡。不同的车辆在发动机、变速箱都有着不同的表现，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。一般发动机声音沉闷，说明该升档了，拖档行驶增高了发动机的压力，同时也增加油耗，对发动机和变速箱的影响都很大。同时发动机转速低于1500r/min左右就要减挡。加档时机：当发动机动力充沛时，会发出沉闷的嗡嗡声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高得很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。减档时机：车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会发生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，还增加了油耗，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样;无法挽回的后果，驾乘体验一定会受到影响。手动挡换挡：一般来说，车辆挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去（具体要参照自己的车辆的档位标识）。手动挡换档技巧：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

手动挡汽车一般一档启动车辆，20-30码时挂二档；30-40码时挂三档；40-50码时挂四档；50码以上就挂五档。一般来说，每种汽车型号不同，挂挡的具体速度也不同。在手动挡汽车的保养手册上都会注明该车的挂挡速度。没有统一的数值和速度。而经验丰富的老司机一般都不是根据速度来换挡的，而是根据发动机转速的声音来换挡的。很多时候，如果发动机的声音已经声嘶力竭，那么就说明档位和汽车当前的速度已经不匹配了，需要进行换挡了。而且，换什么档位，也需要根据汽车的行驶道路的实际情况来决定，比如，上坡和下坡换挡的速度就不尽相同，还有汽车的载货量不同，汽车换挡也不同。

一档是10km/h之内，二档是30km/h之内，三挡是40km/h之内，四挡是50-70km/h之内，武当是80-120km/h之内。在科目三对汽车进行换挡操作的时候，一定要是松油门，踩下离合才可以换挡，否则汽车会出现明显的顿挫感。手动挡汽车的档位一般就是五个，在切换档位的时候其实可以不用太过于死板，完全是可以灵活运用的，但是档位在切换的时候一定是要和车速以及发动机的转速互相配的，如果汽车的行驶速度很慢的话，就不可以挂入高速档位，如果车速很快的话，也是不可以挂入低速档位的，如果档位和车速、发动机的转速配合不好的话，就无法发挥好汽车的最佳性能，还会增加汽车的油耗，虽然如果对手动挡汽车的档位切换非常熟练的话，开手动挡汽车甚至可以比开自动挡汽车更加省油，如果不熟练的话，建议还是购买自动挡汽车。

五档最低速度不能低于30km/h，如果低于30km/h，发动机和变速箱工作就会出现一种发冲的现象，但是这也要看发动机的动力与变速箱的传动比，不同的汽车也有不同的时速。通常情况下，汽车的档位和时速是互相匹配的，汽车一挡起步，当车速在15-20迈之间换二档，这时转速保持在2000转，30迈时换三挡，转速保持在2000转，40迈时换四档，转速保持在2000转，50迈以上换五档，时速保持在50迈以上时，转速达到两千左右。值得一提的是，根据车型的不同，转速有一定的误差，发动机的做功也是不同的，在驾驶手动挡汽车的过程中，换挡要掌握好时机，不宜过早也不宜过晚，离合器与油门，换挡配合好。需要注意的是，在换挡的过程中，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失。在驾驶汽车的过程中，不要害怕某个挡位换挡晚了导致发动机转速高，在这种情况下不会损伤发动机，但是会消耗汽车的一部分燃油。

手动档汽车中，汽车的时速达到55千米/小时左右，就可把档位换到6档。一般来说，汽车的档位要和汽车速度相匹配，出现高速低档和高档低速都会对汽车造成一定的伤害。汽车出现档位不匹配的时候，汽车的行驶就会非常的不平顺，尤其是在高档低速的情况下，发动机就会特别无力，汽车的油耗也会增加。有时候，你会看到一些出租车司机不使用离合就可以换档，对一些老司机而言，这也是正常的。他们都是利用油门的控制进行换档，这需要他们对车子非常的熟悉，能做成这样，对于这辆车的操控可以说是登峰造极了。但是，对于新手而言这是不可能完成的，要想凭着感觉进行换档，还需要很长时间的经验积累。当然，在科目二和科目三中这样操作的话，指定和成功没什么关系了。尤其是科目三考试中，如果出现档位不匹配的情况，那么只有挂科这一个结果，等待你的只有重新考试。当然，这样做会损坏汽车的变速箱，对汽车的离合器也会有一定的影响，还是建议大家养成良好的驾驶习惯。