停车场道路宽度标准是什么？

一般停车场的过道宽度设计标准是6米。车位长宽分为以下几种：1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米，车与车之间的间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要；3、停小型车为主的停车场，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50到100米。风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150到200米。机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70米。距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15米；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20米。停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。50辆机动车停车场，可设置1个出入口。50到300个停车位的停车场，应设2个出入口。大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置。大于500个停车位的停车场，出入口不得少于3个。当停车场设置两个以上出入口时，其出入口之间的净距须大于10米。大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20米。停车场出入口不应少于两个，其净距宜大于10米；条件困难或停车容量小于50个时，可设一个出入口，但其进出通道的宽度宜采用9到10米。

一般停车场的过道宽度设计标准是6米。以下是更多相关的介绍：车位长宽分为以下几种：：1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米，车与车之间的间距不小于0.7米等。3、消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m；4、单向行驶的机动车道宽度不应小于4m；5、双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；6、单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。以下是停车场规划总体原则介绍：1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。2、性质与规模与停车需求相适应。3、大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。4、机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。5、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

车位过道的标准宽度是2.6—3.0米。国家标准尺寸的车位尺寸大小：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。其中常用5.3米长作为规划尺寸首选，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。以下是制动停车相关内容的介绍：距离：汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。包括反应距离和制动距离两个部分。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。规定：各国的制动法规，都规定各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆，就是不合格车辆，不能在道路上行驶。交通管理部门在进行车辆检验时，最重要的指标之一就是制动距离。

高速公路单条车道宽度是3.75米，紧急停车带宽度为3.5米。中国所有的高速公路没有超过3.75米的车道宽度。平时开的汽车宽度一般是没有超过两米的。在高速公路上行驶也尽量在车道中间位置行驶，不要压线行驶，不然的话也有可能发生交通事故。作为驾驶员，不但要保证与前车后车的距离，也要保证与旁边车道汽车的横向距离，这样子行驶在高速公路上才能确保安全。一个方向有三条车道，车道总宽度为11.25米，折算下来每条车道的宽度仍是3.75米。所以无论有几条车道，单条车道的宽度都是3.75米。作为驾驶员，一定要遵守交通规则，不超速行驶，更不可随意变道行驶，必须变道时一定要确保安全。在高速公路上行驶一定要以安全第一，预防为主。

一级公路标准路面宽度为25.5m。根据《公路工程技术标准》，一级公路要≥4车道。对于设计车速80km/h的四车道干线一级公路，其断面宽度=0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+Xm（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=11.75*2+Xm=23.5m+Xm。其中X为中央分隔带宽度。（1）2003版标准规定X=2m，但硬路肩为2.5m，因此2003版的四车道一级公路宽度为24.5m。（2）2014版标准没有规定X的具体数值，根据需要取用。如沿用2003版的X=2m，则四车道一级公路宽度为25.5m。

停车位宽度标准尺寸大小设计主要分大、小两种尺寸：1、大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆。2、小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。停车位排列方式可以分为三种：1、平行式车位：长度标准为6米，宽为2.5米。2、倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。3、垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米。一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。长≤6m，宽≤1.8m的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m的车：车与车之间间距不小于0.7米。

城市道路上的行车道宽度为3.5米，高速公路上的行车道宽度为3.75米。以下是高速公路不同车道宽度及公路等级介绍：高速公路不同车道宽度：车道在进行设计时，要考虑到车辆的外廓宽度，错车、超车或者并列行驶所需要的余宽等。在中国高速公路的标准中，双向四车道的总宽度为7.5米，双向六车道的总宽度为11.25米，双向八车道的总宽度为15米。在日常行车时，我们尽量要保持在一个车道内稳定行驶，避免来回变道而发生安全隐患。公路等级：在公路分级上，一般分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

慢车道宽度标准双向四车道是2×7.5米；双向六车道是2×11.25米；双向八车道是2×15米。国家对公路每条机动车道的宽度有标准：三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5-3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城市道路分类：等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30-40米，次干道20-24米，支路14-18米。

道路导流线宽度如下：车行道分界线：可跨越同向车行道分界线一般线宽为10cm或15cm，交通量非常小的农村公路、专属专用道路等特殊应用情况下，线宽可采用8cm。设计速度：设计速度不小于60km/h的道路，可跨越同向车行道分界线的线段及间隔长度分别为600cm和900cm；设计速度小于60km/h的道路。同向车行道：可跨越同向车行道分界线线段及间隔长度分别为200cm和400cm。

停车场里道路宽度的设计标准是6米。以下是关于停车场的相关介绍：1、概念：指的是供停放车辆使用的场地。2、设置原则：停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。

停车位标准尺寸大小设计主要分大、小两种尺寸，大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆；小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。以下是内容介绍：1、平衡式车位：长度标准为6米，宽为2.5米。2、倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。3、垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。

三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5至3.75米。以下是具体介绍：1、隔离带：中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离)，是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的"形象工程"路可以做到几十米宽。2、人行道：城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。3、车道：城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。车道宽度，指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。

停车场车道宽度标准是6米。以下是其相关介绍：1、消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m；2、单向行驶的机动车道宽度不应小于4m；3、双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；4、单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。以下是停车场规划总体原则介绍：1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。2、性质与规模与停车需求相适应。3、大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。4、机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

停车场里道路宽度的设计标准是6米。车位长宽分为以下几种：：1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米：车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。3、停小型车为主的停车场：车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。4.公用停车场的停车区距离：公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。道路宽度在城市规划中是指：只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。不包括路缘石宽度。除此之外每种类型的道路设计时也考虑行车速度的限制，以下为各种路的设计行车速度：快速路城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。支路次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

停车场车道宽度标准是6米。以下是其相关介绍：1、消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m，2、单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，3、双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；4、单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。以下是停车场规划总体原则介绍：1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。2、性质与规模与停车需求相适应。3、大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。4、机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

卡车内部车厢的宽度一般是2.2米到2.3米，个别车型可以达到2.4米。卡车也可以成为载货汽车，主要用于运送货物，有时也可以用于牵引其他车辆，属于商用车辆级别，一般按照卡车的重量可以分为重型卡车和轻型卡车，大部分货车是采用柴油发动机作为动力来源的，但小部分轻型卡车是采用汽油发动机作为动力来源，卡车通过汽车的承载吨位可以分为微型卡车，轻型卡车，中型卡车，重型卡车等，一般微型卡车的总质量不能超过1.8吨，轻型卡车的种子，不能超过6吨中型卡车的总质量不能超过14吨，重型卡车的质量不能超过100吨。

道路交通标线宽度的具体尺寸：1、单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m；2、人行道路宽度不应小于1.50m；3、利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度；4、车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。

非机动车道宽度标准：1、一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据，直接进行横向的排列组合来确定；2、单一的非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车道宽度一般为1.0～2.5m。自行车为1.0m，三轮车、板车为2～2.5m；3、根据中国各城市多年来的设计实践，非机动车道的基本宽度采用3.5m（或4.0m）；5.5m（或6.0m）；7.5m（或8.0m）；

会车道路宽度宽度超过设计（3.5米）宽度，正常会车没有问题：1、会车前，应观察对面来车及道路和交通情况，适当选择会车地点。会车时，适当降低车速，把稳转向盘，同时保持两车间留有足够的横向距离；2、在视线良好、路面宽阔的一般道路上会车，若侧向安全距离很大，视交通情况，可不必降低车速；3、在较宽（6～7m）的路面上会车时，要提前选好交会地点，交会地点尽可能选择宽阔地段。同时根据来车的速度、与交会点的距离等，控制好车速，会车时的车速一般应降低到30km\/h以下；4、有的公路的路基，土质较松软，注意不要因过于靠边压坏路基而造成翻车。在窄于5m的道路上会车，车速要控制在15km\/h以下。