雨雪天气制动距离是长还是短？

根据《道路交通安全法实施条例》第46条规定，机动车在行驶的过程中，如果遇到雾、雨、雪、沙尘或者冰雹天气，并且能见度不超过50米时，机车动的最高行驶速度不能超过30公里/小时。雨雪天气驾驶车辆的注意事项：切记不要急刹车急加速，加大行车间距；转弯要缓慢：很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在拐弯中减挡，这是雪天驾驶的大忌；慢抬离合、轻给油：开手动挡车辆的司机切记要慢抬离合、轻给油。行车过程中，要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪打滑的路面上猛起步或紧急刹车。

轴距2700mm算中等长度。恰好是紧凑型车和小型车之间的分水岭。而轴距稍长一些对于车辆设计而言也会更有余量，对车内的空间都更有好处。轴距长的好处：因为轴距指的是前后两轴中心之间的距离，所以轴距与车内空间的大小有着直接的决定关系，当轴距长的情况下车内的乘坐空间也会相对较大。同时轴距长的车辆在高速行驶的稳定性也会相比轴距短的车型更加的高，并且由于轴距长的关系厂家在设计车辆底盘时也配重也更为方便。轴距长的坏处：虽然轴距长给车身带来了较为客观的车内乘坐空间，但是由于轴距长的先天因素，所以会导致车辆在转弯的过程中显得更为笨重，转弯半径也会因此增大。并且轴距长也意味着车身的长度也会增大，那么在车辆行驶过程中以及倒车时看位就没有那么容易。

根据《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于200米时，驾驶人应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。如果汽车配备雪地模式，行驶时应开启。最好选择自己熟悉的路段，也可以把档位放在2档，自动档可以L或S档。这时候车子的输出会更稳定，雪地里车辆也更容易控制。开启ESP功能这样车辆打滑时可以重新控制，但爬坡前应关闭。一定要减速并平稳地穿过结冰的道路。雪地行车时最忌讳刹车，容易导致侧滑或追尾。打开空调，用毛巾擦干雾蒙蒙的玻璃，保证行车视野清晰，行车安全。

abs冰面上制动距离短的原因是abs是防抱死功能，车轮在制动下不转时候，abs会启动，防止车辆打滑导致翻车。以下是有关abs的更多资料：1、作用：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、发展历史：ABS系统的发展可追溯到20世纪初期。进入20世纪70年代后期，数字式电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统向实用化发展奠定技术基础，许多家公司相继研制出形式多样的ABS系统。

雪天制动距离长。雪天制动距离长的具体原因如下：1、附着系数：冰雪路面的附着系数减小，也就是摩擦系数减小，那么汽车在制动时，车轮所获得的地面制动力，也就是地面给车轮的摩擦阻力减小，制动时的减速度减小，制动距离自然会延长。2、其他原因：汽车的制动距离不仅跟本车的制动系统，轮胎的状况、车速有关外，还跟道路状况、轮胎与路面的附着条件等有极大的关系，在雨雪天车轮的附着条件变差，要注意降低车速行驶。

雨雪天气行车时，可根据雨雪的大小、能见度的高低来开启雾灯，近光灯，示宽灯，前后尾灯，危险报警灯等基本可以开启所有灯光，切记不可开启远光灯。具体说明如下：行车过程中遭遇小雨、小雪、薄雾，能见度小于200米时，此时需要开启汽车上的雾灯、近光灯、示宽灯及前后位灯。同时应保证车速不高于60公里每小时。当行车过程中遭遇中等程度的降雨、降雪、降雾，路况能见度小于100米时，此时除应开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后尾灯外，还应开启危险报警闪光灯（双闪灯），同时需保证车速不高于时速40公里每小时。当行车过程中遭遇重度降雨、降雪、大雾，路面能见度已小于50米时，此时最安全的做法就是尽量不要行车，但如果条件不允许（如此时正在高速公路上或附近没有停车条件等），那一定要开启车上的雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯、危险报警闪光灯等基本可以开启的所有灯光，但切记不要开启远光灯。同时驾驶人应保证车速小于20公里每小时，在判断不清前后是否有车辆行人时要适当鸣笛，起到警示作用。灯光使用中的禁忌事项：行车中不要使用双闪。所谓双闪，就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。双闪只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，易导致危险发生。切忌长时间使用示宽灯。示宽灯并非让你看清楚路面，而是让别人更好地看到你。在雨雪逐渐变化的过程中，如果从始至终一直使用示宽灯显然是不正确的，应该按照雨雪的大小进行灯光合理的切换。

越长，影响制动距离的因素有以下几种：1、悬挂系统：一般情况下很难将悬挂系统与制动距离联系起来，其实悬挂系统对制动距离有影响。在急刹车时车辆重心前移会压缩前悬挂，如果前悬挂支撑性不足就会导致车辆重心前移幅度过大从而导致后轮附着力降低，削弱后轮的制动效果从而导致制动距离增加。有些车制动时车头严重下沉这就是前悬挂支撑性不好的表现。2、车重：汽车重量越大惯性越大就越难停下来，所以汽车重量对制动距离也有着直接的影响。但并不是说重量大的车就一定比重量轻的车制动距离远，比如一些性能车重量远大于家用A级车，但是其制动性能却好得多，因为还要考虑轮胎、制动系统。车重对制动距离的影响主要体现在对于同一辆车来说在同样的制动系统下装载质量越大制动距离越短。3、轮胎：轮胎是制动系统作用的载体，轮胎附着力越好在制动时就能获得更多的制动力，制动距离就可以缩短。一般家用车影响制动距离的因素就是轮胎的宽度，轮胎越宽接地面积越大，制动力越大。4、ABS：ABS是制动防抱死系统的简称，可以防止轮胎抱死从而在紧急制动时保证对车辆的控制。而研究发现车轮与地面的滑移率在15%-20%之间时地面制动力最大，制动效果最好，因此人们就通过ABS系统把即将抱死的轮胎滑移率控制在这个范围以求获得最佳制动效果。因此在干燥路面上紧急制动导致轮胎即将抱死时ABS可以获得比抱死更短的制动距离。行车时一定要注意。

雨雪天气最高行驶速度不得超过每小时30公里。《道路交通安全法实施条例》最高行驶速度：机动车行驶中遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。雨雪天气高速行驶存在安全隐患，限速行驶，避免交通事故的发生。雨雪天气限速原因：雨雪天气路面光滑，车轮与地面接触面的粗糙程度减小，摩擦力减小，容易打滑；能见度降低，影响汽车正常行驶。雨雪天气开车注意事项：雨雪天气驾车出行，务必减速慢行，注意保持安全距离，特别是行经高速公路、国市道、山区道路、桥区、路口以及坡度大、易结冰的匝道、悬空桥、跨河桥、主干路出入口，要时刻注意、谨防事故；雪天行车要保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车，在冰雪路面起步应缓加油、慢抬离合器，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。

宽幅、长轴距、舒适；短轴距、短轴距、高通过性。车轴距离的长短对车轴的平顺性和操纵稳定性有重要影响。一般说来,轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢越长，乘客的座位空间就越宽敞，俯仰和偏航阻力就越好。​轴距就是汽车前轴心到后轴心之间的距离，一般都是由前轴心到后轴心计算出来的。轴的长度对车辆的行驶空间、操纵性能、转弯半径等性能都有影响。一般来说，长轴距的车在车内空间上会有更多的优势，最明显的是腿部空间的增加，这也是很多消费者选择长轴距车型的重要原因。但是，任何事情都有利害关系，有利害关系，长轴距车也给我们的驾驶带来不便。例如，转弯半径大，在狭窄的道路上转弯时需要二次调整。短轴车款的最大优点是操控性好，后视镜追踪能力强，转弯半径小。在SUV车型的情况下，短轴版由于纵向通过角度较大，优于长轴版。但而，短轴版本也有明显的缺点，即空间相对较小。因而在选择汽车的时候，还是要从多方面综合考虑，适合自己的才是最好的。

雨雪天气关闭ESP，主要就在于防滑作用对输出扭矩的减低。1.在水平地面的过程中，汽车打滑，防滑系统减低发动机的输出扭矩，的确可以减低汽车侧滑、甩尾的风险；2.但要是汽车在爬坡的过程中打滑，防滑系统这时减低发动机的输出扭矩，显然是不可取的。爬坡的过程中，汽车不仅没有充足的动力爬坡，严重些许的也会产生后溜的情况。要是后边有别的汽车在行进，非常容易会出现碰撞。当车子深陷泥地或沙地越野的过程中，还有便是雨雪天碰到爬坡打滑的过程中，试想下，车子在泥地中行进时，车轮附着力不大，ESP便会开启，去给部分车轮开展制动。此刻，发动机的扭矩会被阻力较小的轮子持续耗费，另外ESP会限定发动机转速，就算是猛踩油门，想来也难以解困。因此这个时候就要关闭ESP，来使车子解困。

在雨雪天气驾驶汽车比一般天气驾驶汽车危险，所以在雨雪天气需要小心驾驶，放慢车速，必要时开启危险指示灯和雪地行驶模式，如果能见度很低需要靠边停止，防止出现意外。在下雨天行驶车辆，尽可能不要进行超车或者插队等不好的行为，导致周围道路参与者的驾驶更加困难，容易导致事故发生。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，导致汽车驾驶的视线和操作变得困难，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，必要时需要靠边停下汽车等待雨势过去再驾驶汽车上路。

雨雪天气行车注意事项如下：1、用车前先确认发动机罩的封闭情况，制动器和雨刮器的工作情况；2、检查前风挡排水情况是否通畅，避免雨势过大的时候积水，同时也避免积雪导致发动机进水；3、雨刮器要定期检查进行更换，确保能将雨雪等刮刷干净；4、定期检查车辆轮胎情况，避免因磨损过度造成车辆打滑。在雨雪天气进行驾驶，会给驾驶员带来很大的不便，因此在雨雪天气行车时，更要注意做好功课，车辆有故障要及时排除，才能更好地开车上路。除了以上提到的几点，车主还可以根据自己爱车的实际情况进行更加细致的检查。比如，车辆在雨雪天气进行夜间行驶前，最好先检查车身外部的灯光照明，避免因雨滴在灯光下产生各种漫反射影响驾驶员视野。雨雪天气驾驶要慢行，注意避让行人，因为行人在雨雪天气时会撑伞影响视线，环境音量较大也会影响行人对听觉方面的反应，因此驾驶员更要谨慎驾驶。

雨雪天气行车安全常识：1、首先，雨雪天出车之前你要这两件事。第一，提前了解你一会儿要走的路线情况，因为是这样的天气公路很容易发生各种情况，或堵车，或有事故，如果你提前了解了，可以考虑选择另一条出行道路；2、第二，雨雪天出行之前一定要做好防火措施，如果了解到路面结冰比较严重；3、可以给车轮按上防滑链，或者给车辆增加重量，这两可以防止车辆行驶过程中出现打滑。雨雪天车辆打滑可是很危险的，极其容易导致交通事故。

后轮距长好一些：1、轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分，有前后轮距都一样的，有前轮距略窄于后轮距的，有后轮距略窄于前轮距的，这是根据车型不同设定的，当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性，往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当；2、但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低，后轮距宽的车，在转弯的精度上来讲会非常高，这也就像我们大家看到的F1塞车，前轮距比后轮距窄很多，越野车一般都是前后轮距相等，这样在通过障碍的时候，更容易掌控它的通过尺寸；3、前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅；4、轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

车轮距长好：1、长轴距空间大，舒适性好；短轴距长度短，通过性高。轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大；2、一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好；3、汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬（车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离）也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。

长轴距空间大，舒适性好；短轴距长度短，通过性高：1、轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好；2、汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬（车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离）也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏；3、如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。

刹车制动距离长的解决方法：1、刹车油刹车油出现问题主要表现在2个方面，一是刹车油的缺失，造成制动力不足，这种情况不但需要补充刹车油，还应查明刹车油缺失的原因，像比较常见的刹车总泵和分泵有无漏油、各油管有无破损、各接合处有无渗漏等等；二是刹车油的变质，像最常见的水含量超标，这种情况可以用刹车油检测仪测出。刹车油一旦吸入水分，原本沸点在205度以上（干沸点）的刹车油即便吸入3.5%的水分，沸点也将下降严重，刹车油水含量严重超标的后果会体现在驾驶过程中，刹车油管更容易因受热、受压而膨胀，产生气阻，使刹车变软，严重的甚至刹车短暂的失灵；2、刹车片刹车油如果没问题，那就要看刹车片了，刹车片属于有使用寿命的易损件，不但是损耗件，如果出现偏磨，还需要提前更换。如果真的是刹车片的问题，一般能明显感觉出来，刹车片磨损到极限除了制动力严重变弱，刹车时还能听到“铁蹭铁”尖锐的摩擦声。如果刹车片磨损到极限应立即更换，不要迟疑，否则容易造成刹车盘的异常磨损，出现不可逆的划痕，造成刹车盘报废；3、刹车油管空气未排净保证刹车油管内的真空度非常重要，如果换刹车油时或其他原因让油管、制动总泵、分泵等进了空气，刹车肯定会变软，制动力会受到影响。刹车变软的原因，制动管路内进入空气是一个重要的原因，所以换刹车油的时候排气是非常重要的操作。

雨雪天气分时四驱使用方法：1、分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式；2、【分时四驱】是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式；3、【结构】分时四驱根据结构域功能从大方向分类，可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示，发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输；4、【原理】在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下，它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡（4WD.H或2WD.H）和在凹凸路面上行驶的5挡（4WD.L）。

汽车刹车距离长的原因如下：1、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏；2、几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；由于操作不当导致机件失灵；3、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

冬季来临，不少寒冷的地区会下起大雪，部分地区还会在雪中夹杂着雨，雨雪天气安全行车注意事项有哪些，具体如下： 启动前热车 雨雪天气汽车的油液会变得浓稠，流动性会变得，所以冬季开车之前要在原地怠速30秒左右，然后再低速行驶，让发动机保持在1000-2000转之间行驶3-5分钟，此时汽车基本会达到正常的工作温度，油液也会恢复其流动性，从而减少机械部件的磨损。 雪天驾驶 1、起步：冬天车轮的抓地力比较少，起步时容易打滑，所以尽量不要深踩油门，应该慢慢给油起步。 2、车速：起步后车速最好保持在30-50km/h，慢速行驶即便打滑，也不会滑行太远，并且可以给予驾驶员更充足的缓冲时间。 3、车距：雨雪天气行驶，要与前后车辆保持平时车距的2-3倍，谨防追尾与被追尾。 4、行驶：行驶时尽量保持直线，不要轻易变道，并且尽量减少与其他车道汽车并列行驶，防止对方打滑突然变道。 5、刹车、油门：油门和刹车在行驶时都不宜深踩，加速可以慢慢给油，刹车可以使用点刹，防止车轮被瞬间刹死从而打滑。 6、沟槽：前车行驶过后，会在路面上留下沟槽，沿着沟槽行驶，能有效防止汽车打滑。 雪天开车用什么模式？ 在雨雪天气行驶，自动挡最好使用L挡或者S挡，手动挡可以挂入二档，这样可以使汽车处于低挡位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩，降低汽车打火的几率。 如果汽车有雪地模式的，最好打开雪地模式，除此之外，防滑模式也是要打开的，这样能有效防止汽车出现打滑、甩尾的情况。但在爬坡时记得要将防滑模式关闭，上完坡再重新开启。