雨雪天气分时四驱怎么用?

普拉多的分时四驱用法：分时四驱系统有4H，2H，4L，N这几个档位它们的意思分别是高速四驱，高速两驱，低速四驱，空档。平时一般路况用2H就行，碰到复杂路况比如说雨天，雪天，泥泞道路可以用4H。再就是遇到更为复杂的路况就用4L。在新一代车型中，最大的改变就是换掉了以前的四驱，成为了现在分时的四驱了。在它换了四驱之后，在平时的道路上使用是没有任何问题的，而且还有一个优点，就比如说起步就开到两千转,那么它起步也是非常平稳的，没有任何的打滑现象。分时四驱就是想四驱就四驱,想两驱就两驱，技术成熟并且结构比较简单，稳定性要更好。从严格意义上来，分时四驱的越野效果和燃油经济性要强于全时四驱，并且普拉多还保留非承载车身跟分动箱的4L模式，因此在低速越野强度上依旧有很强的实力。

根据《道路交通安全法实施条例》第46条规定，机动车在行驶的过程中，如果遇到雾、雨、雪、沙尘或者冰雹天气，并且能见度不超过50米时，机车动的最高行驶速度不能超过30公里/小时。雨雪天气驾驶车辆的注意事项：切记不要急刹车急加速，加大行车间距；转弯要缓慢：很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在拐弯中减挡，这是雪天驾驶的大忌；慢抬离合、轻给油：开手动挡车辆的司机切记要慢抬离合、轻给油。行车过程中，要平稳地减速及轻踩刹车，绝对不要在冰雪打滑的路面上猛起步或紧急刹车。

普拉多的分时四驱使用方法：分时四驱系统有4H、2H、4L、N这几个挡位，意思分别是高速四驱、高速两驱、低速四驱和空挡。平时一般路况用2H；碰到复杂路况比如说雨天，雪天，泥泞道路可以用4H；遇到更为复杂的路况就用4L。普拉多是一汽丰田旗下的中大型SUV，该车的长宽高分别为4840毫米、1885毫米、1890毫米，轴距为2790毫米。动力方面，普拉多搭载了一台自然吸气发动机，最大马力为280匹，最大扭矩为365牛米，最大功率为206千瓦。

根据《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于200米时，驾驶人应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。如果汽车配备雪地模式，行驶时应开启。最好选择自己熟悉的路段，也可以把档位放在2档，自动档可以L或S档。这时候车子的输出会更稳定，雪地里车辆也更容易控制。开启ESP功能这样车辆打滑时可以重新控制，但爬坡前应关闭。一定要减速并平稳地穿过结冰的道路。雪地行车时最忌讳刹车，容易导致侧滑或追尾。打开空调，用毛巾擦干雾蒙蒙的玻璃，保证行车视野清晰，行车安全。

雨雪天气行车时，可根据雨雪的大小、能见度的高低来开启雾灯，近光灯，示宽灯，前后尾灯，危险报警灯等基本可以开启所有灯光，切记不可开启远光灯。具体说明如下：行车过程中遭遇小雨、小雪、薄雾，能见度小于200米时，此时需要开启汽车上的雾灯、近光灯、示宽灯及前后位灯。同时应保证车速不高于60公里每小时。当行车过程中遭遇中等程度的降雨、降雪、降雾，路况能见度小于100米时，此时除应开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后尾灯外，还应开启危险报警闪光灯（双闪灯），同时需保证车速不高于时速40公里每小时。当行车过程中遭遇重度降雨、降雪、大雾，路面能见度已小于50米时，此时最安全的做法就是尽量不要行车，但如果条件不允许（如此时正在高速公路上或附近没有停车条件等），那一定要开启车上的雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯、危险报警闪光灯等基本可以开启的所有灯光，但切记不要开启远光灯。同时驾驶人应保证车速小于20公里每小时，在判断不清前后是否有车辆行人时要适当鸣笛，起到警示作用。灯光使用中的禁忌事项：行车中不要使用双闪。所谓双闪，就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。双闪只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，易导致危险发生。切忌长时间使用示宽灯。示宽灯并非让你看清楚路面，而是让别人更好地看到你。在雨雪逐渐变化的过程中，如果从始至终一直使用示宽灯显然是不正确的，应该按照雨雪的大小进行灯光合理的切换。

雨雪天气最高行驶速度不得超过每小时30公里。《道路交通安全法实施条例》最高行驶速度：机动车行驶中遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。雨雪天气高速行驶存在安全隐患，限速行驶，避免交通事故的发生。雨雪天气限速原因：雨雪天气路面光滑，车轮与地面接触面的粗糙程度减小，摩擦力减小，容易打滑；能见度降低，影响汽车正常行驶。雨雪天气开车注意事项：雨雪天气驾车出行，务必减速慢行，注意保持安全距离，特别是行经高速公路、国市道、山区道路、桥区、路口以及坡度大、易结冰的匝道、悬空桥、跨河桥、主干路出入口，要时刻注意、谨防事故；雪天行车要保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车，在冰雪路面起步应缓加油、慢抬离合器，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试走被冰雪覆盖、路况不明的路段。

分时四驱的操作方法是：可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式，主要是驾驶员根据路况，通过连接或断开执行器来改变两轮驱动或四轮驱动模式，从而实现两轮驱动和四轮驱动的自由转换驱动模式。分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，分时四驱按结构的功能从一般方向分类，可分为FR型轿车4WD和FF型轿车4WD。

普拉多分时四驱系统在平时正常路况下用2H，碰到复杂路况比如说雨雪天、泥泞道路可以用4H，遇到更为复杂的路况可以用4L。更多相关资料如下：1.普拉多分时四驱系统有4H、2H、4L、N这几个挡位，其意思分别是高速四驱、高速两驱、低速四驱、空挡。2.普拉多源于丰田的LANDCRUISER车系，车身尺寸为长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm，离地间隙为220mm。普拉多采用了先进的前双叉独立式和后四连杆机构式悬架结构。

普拉多分时四驱系统在平时正常路况下用2H，碰到复杂路况比如说雨雪天、泥泞道路可以用4H，遇到更为复杂的路况可以用4L。普拉多分时四驱系统有4H、2H、4L、N这几个挡位，其意思分别是高速四驱、高速两驱、低速四驱、空挡。普拉多源于丰田的LANDCRUISER车系，车身尺寸为长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm，离地间隙为220mm。普拉多采用了先进的前双叉独立式和后四连杆机构式悬架结构。

雨雪天气关闭ESP，主要就在于防滑作用对输出扭矩的减低。1.在水平地面的过程中，汽车打滑，防滑系统减低发动机的输出扭矩，的确可以减低汽车侧滑、甩尾的风险；2.但要是汽车在爬坡的过程中打滑，防滑系统这时减低发动机的输出扭矩，显然是不可取的。爬坡的过程中，汽车不仅没有充足的动力爬坡，严重些许的也会产生后溜的情况。要是后边有别的汽车在行进，非常容易会出现碰撞。当车子深陷泥地或沙地越野的过程中，还有便是雨雪天碰到爬坡打滑的过程中，试想下，车子在泥地中行进时，车轮附着力不大，ESP便会开启，去给部分车轮开展制动。此刻，发动机的扭矩会被阻力较小的轮子持续耗费，另外ESP会限定发动机转速，就算是猛踩油门，想来也难以解困。因此这个时候就要关闭ESP，来使车子解困。

在雨雪天气驾驶汽车比一般天气驾驶汽车危险，所以在雨雪天气需要小心驾驶，放慢车速，必要时开启危险指示灯和雪地行驶模式，如果能见度很低需要靠边停止，防止出现意外。在下雨天行驶车辆，尽可能不要进行超车或者插队等不好的行为，导致周围道路参与者的驾驶更加困难，容易导致事故发生。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，导致汽车驾驶的视线和操作变得困难，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，必要时需要靠边停下汽车等待雨势过去再驾驶汽车上路。

雨雪天气行车注意事项如下：1、用车前先确认发动机罩的封闭情况，制动器和雨刮器的工作情况；2、检查前风挡排水情况是否通畅，避免雨势过大的时候积水，同时也避免积雪导致发动机进水；3、雨刮器要定期检查进行更换，确保能将雨雪等刮刷干净；4、定期检查车辆轮胎情况，避免因磨损过度造成车辆打滑。在雨雪天气进行驾驶，会给驾驶员带来很大的不便，因此在雨雪天气行车时，更要注意做好功课，车辆有故障要及时排除，才能更好地开车上路。除了以上提到的几点，车主还可以根据自己爱车的实际情况进行更加细致的检查。比如，车辆在雨雪天气进行夜间行驶前，最好先检查车身外部的灯光照明，避免因雨滴在灯光下产生各种漫反射影响驾驶员视野。雨雪天气驾驶要慢行，注意避让行人，因为行人在雨雪天气时会撑伞影响视线，环境音量较大也会影响行人对听觉方面的反应，因此驾驶员更要谨慎驾驶。

雨雪天气行车安全常识：1、首先，雨雪天出车之前你要这两件事。第一，提前了解你一会儿要走的路线情况，因为是这样的天气公路很容易发生各种情况，或堵车，或有事故，如果你提前了解了，可以考虑选择另一条出行道路；2、第二，雨雪天出行之前一定要做好防火措施，如果了解到路面结冰比较严重；3、可以给车轮按上防滑链，或者给车辆增加重量，这两可以防止车辆行驶过程中出现打滑。雨雪天车辆打滑可是很危险的，极其容易导致交通事故。

分时四驱是不可以转弯的，具体如下：1、所谓驱动形式，就是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，一般的乘用车都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动汽车前进的轮子就是驱动轮；2、前置后驱全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式，其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作；3、实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进，与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。

分时四驱切换的方法如下：1、分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式；2、【分时四驱】是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式；3、【结构】分时四驱根据结构域功能从大方向分类，可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示，发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输；4、【原理】在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下，它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡（4WD.H或2WD.H）和在凹凸路面上行驶的5挡（4WD.L）。

分时四驱不可以一直用四驱的：1、分时四驱只有前后差速器，不锁至前驱时可以后驱方式在公路行驶，它没有全时四驱公路能力；2、全时四驱车可以在公路上四驱行驶，不会影响拐弯，这种车不多。它有前中后三台差速器；3、而差速锁是导致差速器失效的装置，锁紧后车辆不能在公路上行驶，否则影响弯道，或加剧磨损，其实后者更明显，会出现拐弯难度，但是生拐也能过去。

分时四驱使用方法：1、分时四轮驱动由司机模式手动切换，司机可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式；2、主要是指驾驶员根据路况，通过连接或断开执行器来改变两轮驱动或四轮驱动模式，从而实现两轮驱动和四轮驱动的自由转换驱动模式；3、分时四驱按结构的功能从一般方向分类，可分为FR型轿车4WD和FF型轿车4WD。

分时四驱使用方法：1、分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式；2、【分时四驱】是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式；3、【结构】分时四驱根据结构域功能从大方向分类，可以分为给予FR车的4WD和给予FF车的4WD。结构显示，发动机的动力按照变速器、分动器、前后传动轴、主减速器和差速器、驱动轴、车轮的顺序进行传输；4、【原理】在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下，它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡（4WD.H或2WD.H）和在凹凸路面上行驶的5挡（4WD.L）。

分时四驱正确使用方法：1、分时四轮驱动由司机模式手动切换，司机可通过开关执行机构选择两轮驱动或四轮驱动模式；2、主要是指驾驶员根据路况，通过连接或断开执行器来改变两轮驱动或四轮驱动模式，从而实现两轮驱动和四轮驱动的自由转换驱动模式；3、分时四驱按结构的功能从一般方向分类，可分为FR型轿车4WD和FF型轿车4WD。

冬季来临，不少寒冷的地区会下起大雪，部分地区还会在雪中夹杂着雨，雨雪天气安全行车注意事项有哪些，具体如下： 启动前热车 雨雪天气汽车的油液会变得浓稠，流动性会变得，所以冬季开车之前要在原地怠速30秒左右，然后再低速行驶，让发动机保持在1000-2000转之间行驶3-5分钟，此时汽车基本会达到正常的工作温度，油液也会恢复其流动性，从而减少机械部件的磨损。 雪天驾驶 1、起步：冬天车轮的抓地力比较少，起步时容易打滑，所以尽量不要深踩油门，应该慢慢给油起步。 2、车速：起步后车速最好保持在30-50km/h，慢速行驶即便打滑，也不会滑行太远，并且可以给予驾驶员更充足的缓冲时间。 3、车距：雨雪天气行驶，要与前后车辆保持平时车距的2-3倍，谨防追尾与被追尾。 4、行驶：行驶时尽量保持直线，不要轻易变道，并且尽量减少与其他车道汽车并列行驶，防止对方打滑突然变道。 5、刹车、油门：油门和刹车在行驶时都不宜深踩，加速可以慢慢给油，刹车可以使用点刹，防止车轮被瞬间刹死从而打滑。 6、沟槽：前车行驶过后，会在路面上留下沟槽，沿着沟槽行驶，能有效防止汽车打滑。 雪天开车用什么模式？ 在雨雪天气行驶，自动挡最好使用L挡或者S挡，手动挡可以挂入二档，这样可以使汽车处于低挡位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩，降低汽车打火的几率。 如果汽车有雪地模式的，最好打开雪地模式，除此之外，防滑模式也是要打开的，这样能有效防止汽车出现打滑、甩尾的情况。但在爬坡时记得要将防滑模式关闭，上完坡再重新开启。