p挡和电子手刹先挂哪个？

自动挡的车先挂P挡或者先拉手刹都可以。其实，具体先操作什么后操作什么要看情况的。一般来说，停车前还有个动作是挂空挡，但在平路上，我们可以直接挂P档，再拉手刹；也可以先拉手刹，再挂p档，这两者是没有区别的，动作的先后顺序也不会对车辆造成损伤。但如果停车的时候停在了一个斜坡上，这时候就需要先挂空挡，然后拉手刹，手刹拉好之后再挂P档，这才是正确的停车方式。所以我们其实可以养成先拉手刹、后挂P档的习惯，这样无论停在哪里，都不用多费心思，也不必担心会损坏车子了。

拉手刹和挂档的先后顺序可以根据车辆的不同状态判断，具体如下：1、自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，需要先挂挡，然后再拉起车辆的手刹功能。如果车主所停路段为坡道路段，这样操作可以防止车辆出现溜车的现象，避免车辆溜车刮蹭到其他车辆或路旁行人，为车主提高了一定的行车安全。如果驾驶自动挡的汽车在坡道进行起步时，驾驶员不习惯拉手刹，这个时候可以选择松开汽车的手刹，然后再踩上汽车的刹车踏板，这样也可以有效的防止汽车溜车。2、车辆在停车时，需要先拉手刹，然后再将车辆的挡位挂至停车档，可以防止车辆处于静止状态下，车辆出现溜车现象。自动挡车辆停车方式更为繁琐，车主需要先踩踏车辆的刹车踏板，然后拉起手刹功能，再将车辆的挡位挂至N挡，松开刹车踏板，并再次踩下去，将车辆的挡位挂至P挡，操作完毕后，即可将车辆熄火。3、在开车时，先挂挡或先放手刹都是可以的。

手动挡应先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先手刹都可以，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。相关拓展：手动挡采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡停车需要先挂P挡，然后再拉手刹，也可以先拉手刹再挂P挡，不过先拉手刹再挂P挡时脚刹不能松开。由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。长时间的停车则必须拉手刹，否则会对自动变速箱的锁止机构造成破坏，另外P挡和N挡的区别在于P挡时变速箱内还是有齿轮的咬合，它不仅能够表现在停车还会帮助车辆进行制动。所以在停车后一定是要先将挡位挂进P挡后再进行操作，切不可挂在N挡单单依靠手刹来制动，特别是在坡道路况的地方停车。电子手刹的优势1.取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间；2.停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄；3.此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

停车时先挂P挡还是拉手刹需要看具体情况来决定，正常情况下停车不管先拉手刹或者挂P挡都是没有问题的。在一些地势不平坦的路面停车时，建议先拉手刹再挂p挡。如果带电子手刹的车型在发动机启动后，如果发生溜车，最好还是先拉手刹。达到了制动系统制动的效果，这个时候再挂p挡，进行对变速箱轴的锁死，比较保险。如果是先挂p挡，变速箱棘轮和棘爪受到的作用力就比较大，时间久了就比较容易造成磨损。p挡实际是个带有驻车模式的空挡，跟拉手刹挂n挡的原理差不多。在p挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。

在平地停车时，先拉手刹或先挂P挡都可以，但需要注意在坡道停车必须先拉手刹，防止忘记拉手刹导致车辆溜坡。汽车的手刹由人工操作，发动制动，即锁定车轮，以达到固定的目的。先挂P挡，在拉手刹，则由传动装置的上棘轮和齿轮啮合来完成；是先拉下手刹，然后挂P挡，那整辆车的刹车都要靠刹车，P挡只能作为一个辅助刹车，车内的各个部位则处于完全的放松状态。P档：就是停车挡，也叫做泊车挡，停车的时候才会将档位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，车辆也就不会出现位移的情况。

先挂挡后拉手刹。在停车时，如果驾驶的是手动挡，首先踩下离合器挂入空挡，然后踩住制动刹车，当车辆停稳后，再拉紧手刹。如果驾驶的是自动挡，首先踩下制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡，即可拉紧手刹以下是扩展资料：起步注意事项：上车，系安全带，调整座椅。快速踩离合器至底，挂1档。打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜）松手刹。快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。开车注意事项：不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。

自动挡电子手刹可以先挂入P挡再拉起手刹，也可先拉手刹再挂进P挡，不过一种方式先拉手刹再挂P挡驾驶员的脚在刹车踏板上不能松开。由于自动变速箱内存在着液压传动机构，且液体的流动还具有一定的惯性，不能够猝然的就直接发生变化。电子手刹的优势：优势一：取消了车内机械式制动手柄，给予整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。优势二：停车制动完全由一个按钮直接替代了手拉驻车制动手柄。优势三：此外电子手刹的牢靠性要比机械手刹来得更高。

一般情况下先手刹或者先挂档都可以，以下是关于它的详细介绍：1、P挡跟N挡拉手刹的原理差不多：在P挡模式下，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，利用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，让车子没有办法再移动。2、先挂P挡对变速箱也没有影响：像标致这些车企，在车型的使用说明书上写了，车辆停止后，将换挡杆挂到P挡或N挡都可以。3、部分车型停车直接挂P挡更方便：一般自动驻车功能都是通过ESP制动，让车子停滞之后，松开刹车也不会溜车。

停车先拉电子手刹后挂P挡。挡位说明：1、P挡：P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R挡：R——Reverse，倒车挡。倒车时用。3、N挡：N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D挡D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。5、L挡：L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。6、S挡S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。7、OD挡：OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

自动挡停车需要先挂P挡。以下是汽车行驶换挡的注意事项：1、平常道路：对汽车的挡位没有什么要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。2、停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。3、倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。4、停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。5、高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

应该先拉手刹再挂p档。以下是其具体原因：1、整个制动的工作由刹车系统来承担。2、p档只是起到辅助制动的作用，内部各个运动件处于完全放松的状态。3、下次启动车辆的时候，将变速杆从p档移出时，会感觉非常平滑，非常轻松。4、P档作为驻车挡位，有一定驻车制动力。它的锁止机构由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成。以下是扩展内容：1、p挡是俗称的停车挡，在驻停的时候，锁死变速箱轴，达到一个辅助制动的效果。2、p档是自动变速器对变速器输出轴使用齿爪机构进行锁死。

应该先放手刹再放P档，自动挡启动时：插钥匙点火，先拉手刹，再挂挡，而且带电子手刹的车ECU都会要求踩了刹车才能松手刹。不然按按手刹的按钮没有反应。自动挡停车时：先摘挡，再拉手刹，拔钥匙下车锁门。以下为自动挡的启动顺序：1、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板，其中左边的是刹车右边的是油门，这个顺序一定要记清楚，在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。2、插入钥匙，发动车辆。3、查看车的仪表是否正常，检查仪表上是否有报警灯显示，确认油量计中油量是否足够。4、右脚踩住刹车，用右手放下手刹。5、将挡位从P档换到D档(注意此时右脚仍踩着刹车)。6、松开刹车，右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

自动挡停车是先拉电子手刹再挂P挡，正确的停车方法是：1、踩住刹车，将车平稳停下；2、将挡位从D挡挂入N挡，拉紧手刹；3、踩住脚刹，将挡位从N挡挂入P挡；4、松开脚刹，按下一键启动按键，电源关闭即可。自动挡车起步的方法是：1、按启动按钮解锁方向盘电子锁；2、按启动按钮车辆进入自检状态；3、踩下刹车踏板后按启动按钮；4、系好安全带踩下脚踩，挂D挡松开手刹，轻踏油门即可起步。

自动挡停车先挂p挡再拉电子刹车，自动挡停车正确方法是：1、停车时踩住刹车，空挡，拉起手刹，放开刹车，再挂p挡，其挡位有：1、p泊车挡、启动挡；2、r倒车挡；3、n空挡；4、d前进挡；5、l低速挡；6、s运动模式；7、od超速挡。自动挡的正确使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡车正确的停车方法是：先踩刹车，后拉手刹，再挂入P挡，最后熄火：1、P挡：就是停车挡，也叫做泊车挡，一般停车的时候才会将挡位挂入P挡。这个时候变速器的停车制动装置就会锁住输出轴，车辆也就不会出现位移的情况；2、使用P挡停车也没有什么错的，但是这样停车的话，大部分停车的阻力都是来自变速箱。如果我们再使用低速起步的时候，车子的启动就会非常的困难，甚至还会听到一些杂音；3、设计师们在设计P挡时，就考虑到了P挡所承受的压力，所以那部分都是用特殊材料制成，它的工作原理是停车齿轮与驻车棘爪的配合，简单来说就是爪子卡到齿轮上，导致齿轮运转不了，从而达到停车的效果。以此来看，如果在停车时先挂P挡，会对齿轮有一定的影响；4、为了使自己的爱车能够使用的更加长久，还是建议大家先踩刹车，后拉手刹，再挂入P挡。这样，车子停的会更加的稳，还能保护变速箱，方便下次顺利的启动。

自动挡停车先挂p挡的：1、将点火钥匙转到第二格，至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡（如倒车则在P挡直接点火）；2、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加道油和急刹车）；3、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡（如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）。