八代雅阁刷ecu提高怠速吗？

刷ecu的方法：1、写入修改，保留原ecu的硬件部分，将新数据加载到原ecu中。写入ecu，也叫重写ecu，毕竟和手机刷机差不多。操作简单，只需一台电脑即可完成。刷ecu是目前比较常见的方式；2、置换改装，就是直接用一个全职的置换ecu替换原来的ecu。这种改装通常只在赛场上看到，所以在市场上并不流行。如果需要刷ecu提升车辆动力，一般都采用写入式修改，只需要下载相应的程序即可。咨询专业人士得到升级后的数据后，可以通过读写程序将新数据写入原ecu系统。ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。它和普通的电脑一样,由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将车能开到修理店。

雅阁怠速抖动的原因：1、发动机故障引起的车辆抖动。引起发动机抖动包括节气门喷油嘴积碳过多，个别气缸点火或不良或喷油嘴堵塞，发动机供油管路或者汽油泵堵塞，或者发动机与车身的固定胶垫老化等原因；解决方法：涉及问题众多，建议去4S店或者维修厂进行检查并检修；2、出现开空调方向盘抖动，还可能是因为车辆的动力小，并且是自动挡的原因。如果遇到怠速高的时候，这说明压缩机在工作，不工作的时候怠速就低，方向盘也不会抖动；如果遇到怠速高的时候，这说明压缩机在工作，不工作的时候怠速就低，方向盘也不会抖动；解决方法：这种现象是比较普遍的，所以车主不必着急，最好先到4S店检查一下；3、点火系统问题导致汽车怠速时抖动，如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等问题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障；解决方法：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积碳过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞；4、燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题；解决方法：检查车辆使用的燃油是否达标，如果使用燃油未达标及时跟换为达标正品燃油；5、发动机的油压不足，可能是因为机油的油量不够，也有可能是机油过稀导致；解决方法：机油不够的话补充同款机油即可，若机油过稀应更换粘度更高的机油；6、车轮动平衡不好。汽车更换新轮胎、新轮毂时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象；解决方法：去正规的地方再进行轮胎平衡；7、轮胎变形或磨损不均。新轮胎长时间库存挤压或厂家新车辆长时间停放不动都会引起肉眼难以发现的轮胎变形，从而引发车辆在行驶中出现抖动；解决方法：更换新的轮胎，定期对车辆轮胎进行检查；8、离合器不规则磨损。这个故障原因只针对于手动挡车辆，一般表现为起步发抖，在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动；解决办法：属于专业问题，建议交给专业人士处理。

八代雅阁怠速抖动解决方法：清理积碳、检查点火系统，更换发动机部件、检测油压，必要时更换部件。雅阁车型定位为中型车，该车的长宽高分别为4930毫米、1845毫米、1470毫米，轴距为2775毫米。雅阁搭载的发动机在Honda独创的VTEC技术之上，采用的是直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高百分之十三，最大扭矩提高百分之八。

如果汽车刚启动，怠速高是属于正常现象；如果是启动后怠速一直高，可能是节气门故障。以下是八代雅阁的相关资料：1、外观：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长宽高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm，宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求。2、动力：第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），最大扭矩189N·m/4300rpm；雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米。

八代雅阁雨刷尺寸是18寸，以下是八代雅阁的相关介绍：1、外观方面：前脸采用分体式进气格栅，小口式设计中间缀以本田车标logo，具有很高辨识度。两侧大灯造型饱满，虽不如现款那般富有科技感，侧面线条简洁沉稳，流畅度很高。2、动力方面：第八代雅阁全系搭载了当时本田最先进的i-VTEC发动机。其中全新的2.0升i-VTEC发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到115kW，最大扭矩为189N·m。

八代雅阁刷ecu提高怠速的优缺点如下：1.优点：自然吸气的发动机可以提升5%-15%的动力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题，换挡平顺。带涡轮车型可以提升30%以上的动力和扭矩。原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。改装后自动挡车型换挡会变得更加平顺，动力衔接更加顺畅。可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题，有效提升发动机转速。2.缺点：需要选择更好的油品，提高开车成本。若升级ECU程序不恰当，会影响发动机寿命，亮故障灯，动力输出不平衡等。某些车型升级后动力过大，制动力无法满足，可能导致刹车距离拉长，影响安全等。影响质保。若4S店查出车辆刷过ECU，会直接影响质保。

八代雅阁刷隐藏功能有：1、锁车后视镜自动折叠可以避免外来汽车或行人将其剐蹭，十分方便；2、车速大于20km每小时车门自动上锁，避免车里面人员在车辆驾驶中将车门打开而造成安全隐患；3、倒车时后视镜自动下翻，有利于行驶员看到车辆后轮的位置，更好地倒车。八代雅阁属于中型车，车身尺寸是：长4945mm、宽1845mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，整备质量为1430kg。

新速腾刷ECU只是对汽车行车电脑数据作了综合的优化，将发动机的全部能力全部发挥出来。刷完后汽车动力会有所提高，一般不会产生什么不良的后果，所以不必太担心。刷ecu并不是为了一味追求某一项指标的提高，它的优化是建立在即保证使用寿命、经济性和安全性的基础上进行的。刷ecu是在不改动车身任何零部件的情况下，最直接有效地提升动力，改善操控的方法。但是也不要报太高的期待值。并且刷的时候一定要选择正版的ECU程序，一般不会出现任何问题。如果抱着侥幸心理选择盗版或罐头程序，有可能出现不好的效果，甚至危害到车的寿命。

需要将汽车化油器风门节气螺钉顺时针调节，可以提高怠速，或者调节怠速油浓度螺钉进行怠速调节。瑞虎3的长宽高为4420×1760×1670mm。瑞虎3在延续老款瑞虎一贯的设计风格，使用行动再次运用奇瑞汽车全新的制造车辆体系，对汽车的驾驶性能，动力性能等方面进行重大升级和改进，使瑞虎三成为满足生活所需的入门级使用SUV车型。市场参考价在7.39万元至9.59万元，汽车采用承载式车身和四轮独立悬架系统，使汽车在中低速行驶时性能表现良好，舒适性和同价位的车辆相比出色许多，为了实现更好的现实表现，汽车将最小离地间隙调整为160mm。

当车辆的怠速不稳定而且怠速太高的时候，驾驶员者可以通过调节油门，来调整怠速。空转速度通常在700至900rpm之间，热车后，会稳定在800rpm左右。一般情况下，如果车辆在怠速的范围内不抖动，同时具有良好的加速性时，怠速是最好的。怠速，是汽车的一种工作状态，一般发动机空转也即是汽车挡位处于空挡时，被称之为怠速。此时发动机是在没有任何负荷的情况下进行运转，然后其主要工作是克服自身产生的摩擦阻力，但不对外输出功率。如果怠速时发动机抖动一般是以下几种原因导致的：一是进气歧管或各种阀泄漏导致的：二是节气门和进气道积垢过多导致的；三是怠速空气执行元件故障导致的；四是进气量失导致的。

八代雅阁怠速抖动解决方法，清理积碳、检查点火系统，更换发动机部件、检测油压，必要时跟换部件。汽车怠速抖动最常见的更是积碳严重引起的。形成原因：主要是引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆。活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。动力的源头混合气，必须经过进气门进入燃烧室。少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。

速腾1.6L刷ecu对车没有坏处，刷ecu是在车辆的安全范围之内进行调校，所以不会对车子有什么影响。ecu即汽车的电子控制单元（ElectronicControlUnit），它和普通的电脑一样，由微处理器（CPU）、存储器（RAM、ROM）、驱动等大规模集成电路组成，又称行车电脑、车载电脑等。ecu如同汽车的大脑，它控制了发动机的动力输出数值。写入式改装就是ecu保留了原厂ecu硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ecu程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ecu又称改写ecu，民间常说的刷机。刷ecu确实是在不改动车身任何零部件的情况下，最直接有效地提升动力，改善操控的方法。在期待值不高的情况下，是可以得到一定程度上的满足的。起步及急加速动力的滞后得到改善，动力随叫随有，发动机的声浪变的更加低沉。通过程序的完善，换档更加的平顺，线性操控得到改善。

八代雅阁怠速抖动厉害的原因可能是：1、火花塞或点火线圈故障、气门正时不正确、气缸压缩不均匀等造成的，建议尽快去修理店进行检修，观察怠速不稳的方法；2、观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把是很清晰的，抖动的油尺把看起来是两个的；3、从发动机转速表或读数据块观察，可以看到转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动；原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

雅阁八代雨刷的更换方法：1、雅阁八代雨刷更换，首先将车辆雨刷臂立起来，然后在雨刷臂下面有一个卡扣；2、压住卡扣之后把雨刷片往下拔就能拿出来；3、安装新的雨刷片的时候对好位置卡进气听见卡一声响就到位了，这就完成的更换工作了，轻轻放下雨刷臂就行。

本田八代雅阁变速箱是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的：1、与传统AT变速箱相比，CVT可以提高车辆的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操纵性和乘坐舒适性，使加速更加平稳；2、由于没有AT变速箱的传动齿轮，没有相应的换挡过程，当然，顿挫感也消失了，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳；3、也正因为如此，CVT传动的机械效率、节油性能比普通自动变速箱要好得多，燃油经济性也要好很多。

不可以的，车刷ecu的方法：1、首先会用诊断设备对汽车电脑系统进行全面的检测，如果没有问题我们会用专用设备把汽车电脑里面的程序读出来并备份好。同时对车架号、ECU编号、配件号、芯片等进行记录照相；2、然后把原程序通过互联网发往欧州程序商，由资深工程师负责一对一调校。所谓一对一调校，就是根据客户的要求、试车工程师意见、原车硬件是否改装、原车的行车记录等信息专门对原车进行特别的调校。然后又用专用设备写进汽车电脑里；3、最后还要用诊断设备对汽车电脑重新检测一次，如果没有问题就可以试车了。交车时程序还不能完全发挥性能，因为电脑还有一个自适应的学习过程，行驶几天或二三百公里后就能达到最佳状态；4、整个过程其实很简单，80%的车只要用手提电脑和专用设备直接从汽车的OBD诊断口读写就行了。

汽车刷ecu能提高45％的动力。汽车ecu工作原理：1、ECU就是一台在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口单元的微机。其核心组件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等；2、因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（ElectronicControlUnit），它是由输入电路、微机、A\/D转换器和输出电路等三部分组成；3、输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机；4、微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。

汽车的电子油门怠速无法自行调整，只能使用汽车的电脑维修仪，从发动机上的电脑软件进行调整，现在很多汽车的发动机怠速转速调节是根据电子节气门来对进入的空气量进行调整的，一般情况下都是由发动机的控制系统来进行调整，自己是没有办法调整电子油门怠速的问题的。怠速不稳表现为：1、怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀，其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良；2、个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速；3、如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

八代雅阁雨刷尺寸是专用的。雅阁雨刷尺寸是19寸和26寸的。如果雨刮被玻璃上的冰冻住，或者雨刮被其他的东西挡住，无法自由摆动，则很容易烧毁雨刮电机。雨刮学名刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。雨刮器电机的拆卸方法如下：1、打开机舱盖之后，需要将螺母盖挑开，看到一个塑料管子，是用于雨刮清洗液的传导，拔出；2、拔出雨刮，拆卸完雨刮器之后，需要将机舱盖后端部分拆除；3、拆下雨刮电机支架与电机的固定螺栓。并取下雨刮电机。

能。车子在生产的时候往往都是集中开发，全世界在那边卖，但是不同的国家地区尾气排放标准、油耗要求、空气质量、路面情况，全部都是不太一样的。刷ECU通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。汽车性能在设计时限制在一个比较保守的范围，刷ECU就是通过重新改写它里面的电子程序，给它解锁了一下。