车辆左转后应进入第几个道？

车辆起火后应处置方法：1、当汽车发生火灾后，驾驶员应立即切断汽车油源，同时关闭点火开关，并带走车上的易燃物，如打火机等，然后迅速取出灭火器，拉开保险销，对着火源压下手柄进行灭火。如果火势太猛无法扑灭，应迅速设法离开。2、当汽车着火，驾驶室门打不开时，应迅速从风窗玻璃处离开。当火焰逼近又无法躲避时，应用身体猛压火焰使之变小或熄灭。3、逃离火场时要注意保护裸露在外面的皮肤，切勿张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。4、穿着化纤面料的衣服时，不要接近火源，因化纤面料是易燃品。一旦衣服着火，应及早脱掉，避免烧伤皮肤。5、如果车辆燃油着火，切勿用拍打的方法灭火，也不要用水灭火，只能用砂土、棉被、篷布等蒙盖隔绝空气，压灭火焰。6、如果车场着火，或起火车辆周围还有汽车时，应迅速疏散其他车辆，或将着火车辆开出撤离后再设法灭火。

车辆在左转弯待转区亮绿灯时可掉头。当直行亮绿灯时，左转车辆可以进入左转待转区，当左转亮绿灯时，车辆实施左转。左转弯待转区的位置在左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，规定机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。

进入左转待行是直行信号灯绿灯或者左转弯信号灯绿灯时，可以进入左转等待区域。等待左转弯的区域就是坐站弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。以下是相关资料：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。路口设置左转弯待转区是为了提高通行效率，如果直行和左转信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一旦提早进入，就等同于闯红灯，会被罚款、记分。

车辆起火后的处理方法：驾驶员应立即切断汽车油源，同时关闭点火开关；并带走车上的易燃物，如打火机等，然后迅速取出灭火器，拉开保险销，对着火源压下手柄进行灭火。如果火势太猛无法扑灭，应迅速设法离开。当汽车着火，驾驶室门打不开时，应迅速从天窗或玻璃处离开。逃离火场时要注意保护裸露在外面的皮肤，切勿张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。穿着化纤面料的衣服时，不要接近火源，因化纤面料是易燃品。一旦衣服着火，应及早脱掉，避免烧伤皮肤。

一般情况下，左转要进最左边车道，右转要进最右边车道；但凡事都有例外，在一些特殊的路口，为了左右转车辆的方便形式，交警叔叔会根据路口的实际情况进行“贴心”的变动：将左转车道设置在最右侧，和右转车道合并成同一个车道，或者是将左转车道设置在右侧第二个车道，目的就是方便车辆行驶，给大车（尤其是大货车）留出足够的转弯半径。言归正传，右转的时候，也并不一定都在最右侧车道，有的地方车流量比较大，右转会设置不止一个车道，而是2-3个！最右侧是右转专用道，而其他两个车道则是和直行车道合并，这样的情况下，右转就被没必要非得进最右侧车道了！其他两个车道也是可以的！再有就是一些右转路口经过辅道的改造，右转车道放置在了辅道里面，这个时候如果走主路最右侧车道右转的话，就会违章！

车辆驶入驾驶车辆进入高速公路加速车道后，要开启左转向灯，应尽快将车速提高到60公里/小时以上，仔细观察车道上车辆行驶情况，选择驶入行车道的时机，不得在加速车道内紧急制动或停车。《道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高不得超过每小时120公里，最低行驶速度不得低于每小时60公里。

驾驶车辆驶入铁路道口前减速降挡，进入道口后不得变换档位。以防换挡不当，导致熄火，进入道口后熄火停车，非常危险。日常开车注意事项：系好安全带：安全带对于行车安全的重要性不言而喻，进入车内一定要系上安全带。开车时车门一定要关严实：对于女性司机来说，车门没关紧的情况时有发生。由于女性司机关门力度相对男性司机来说要小，有时可能出现车门关不紧的情况;而一旦发生事故，关不紧的车门将可能导致致命的后果。注意减速：车子经过主道和辅道交汇处时，在未能确保路口是否有车出来的情况下，要放慢车速，缓慢通过，并随时做好应急刹车准备。

直行信号灯由红色转换为绿色可以进入左转待转区。以下是左转待转区的具体介绍：进入条件：交通法规中对红灯进入左转待转区没有明确规定，进入左转待转区只有在左转信号灯、直行信号灯其中之一或两者都亮时才可以进入左转待转区，否则就是闯红灯行为，扣6分并处以罚款。作用：左转待转区设置大型十字路口，能最大程度对道路资源的利用，增加左转车道存储量，减少交通压力。当然这些区域也会安装违章拍摄，对于左转弯待转区突然红灯仍继续进入左转待转区的就视为闯红灯。

一般左转进最左边车道，右转进最右边的机动车道，掉头是车头对准那根道就进那根道，不过有时候也要根据路况灵活处理，比如左转时最左边车道上有障碍物，肯定就只有进另一根车道，右转同理。右转进入右车道原因介绍如下：1、介绍一：右转仅为最右方车道同时需要注意是否有右转交通限制或指示灯，通常情况下占左侧快车道左转后仍需要依靠左侧快车道行驶待行驶一段距离确认旁边车道无车或者在安全距离外可以开启转向灯变换至慢车道，若三车道的左侧两排快慢车道均能左转。2、介绍二：中间慢车道行车左转后需按慢车道行驶，左转时需要注意对面方向相对而行的右转车辆，左大右小是针对方向盘并不是行车道，试想若目标路面仅为两车道且没有安全岛车流左转进入慢车道后将极容易与右侧汇入的右转弯车流发生碰撞事故。

待转车道是可以掉头的，当左转是红灯情况下，如果排在第一位，应该进入待转区，而不是在路口等候。当左转灯亮起绿灯时，可以从路中间开始掉头。如果不是排位第一，只要过了人行斑马线，就可以在任意左转弯待转区虚线处掉头。左转弯待转区的位置：左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

进入道口后应保持低速（2~3档）通过，不要换挡。以下是进入铁路道口后的具体要求：1、有无人值守：铁路道口分有人值守和无人值守两种，当行驶到有人值守的道口时，应听从铁路道口值守人员的指挥，依次通过。当行驶无人值守的铁路道口时，首先要减速降低车辆的车速，观察前方是否有信号灯，如果有按照信号灯通过。无信号灯铁道路口，一定要做到“一看、二慢、三通过”。2、注意事项：不论是否有人值守，是否有信号灯。在驾驶机动车驶入铁路道口时，提前减速，把车辆控制在交通安全法规定的时速30公里以下。如果驾驶的是手动挡车辆，进入道口时应切换入低速档位，稳住油门，以防止车辆熄火。同时双手紧握方向盘，防止车辆在过铁路道轨时发生侧滑。保证驾驶的车辆匀速通过。无档位车辆一定要稳住油门，同时双手紧握方向盘，做到匀速通过。

道路交通法规定，左转弯的机动车辆，需要提前50米进入快车道，摩托车也属于机动车辆，所以驾驶摩托车左转弯，需要提前50米进入快车道。但对于某些有特定交规的城市来说是走右转车道，在交通岗信号灯前转入摩托车专用等候区。拓展资料：1、道路分机动车道、非机动车道和人行道；车辆分机动车辆和非机动车辆。2、上位法已根据车辆行驶速度不同的交通安全管理特点，明确车辆应实行分道通行、明确摩托车属机动车辆、明确摩托车在最右侧机动车道内行驶，地方交规设立“二轮车道”与“利于交通安全管理”的立法原则相悖。

直行绿灯未亮提前进入左转扣3分。以下是关于左转待转区的知识介绍：1、简介：“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。2、注意事项：左转弯待转区供同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。

按照左转弯待转区的规则，当直行道绿灯亮时，左转方向灯是红灯时，左转车辆也必须越过人行道斑马线进到待转区，等左转绿灯亮起时再左转。具体介绍如下：1、只供左转弯车辆用：“左转弯待转区”只供左转弯车辆用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但这个时候允许左转弯的车辆进到路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、不是停止线：而需提醒行驶员的是，左转等待线并不是“停止线”，假如直行道和左转车道信号灯全为红灯时，全部车辆需在以前的停止线实行等待。

当直行灯变绿灯时才能进入左转弯待转区。"左转弯待转区"是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。白色虚框线就是设置的"左转弯待转区"。以下是相关的注意事项：1、"左转弯待转区"只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的"左转弯车辆待转区"等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是"停止线"，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一个信号灯周期多通几辆车，"左转弯待转区"是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。

前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入左转弯待转区，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，扣6分，当同向直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆进入左转待转区等候放行信号。当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口。以下是关于左转待转区的更多介绍：1.左转弯待转区是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的左转弯待转区。2.左转弯待转区同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨过人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。

车辆起火后解决方法如下：1、当汽车发生火灾后，驾驶员应立即切断汽车油源，同时关闭点火开关，并带走车上的易燃物，如打火机等，然后迅速取出灭火器，拉开保险销，对着火源压下手柄进行灭火。如果火势太猛无法扑灭，应迅速设法离开。2、当汽车着火，驾驶室门打不开时，应迅速从风窗玻璃处离开。当火焰逼近又无法躲避时，应用身体猛压火焰使之变小或熄灭。3、逃离火场时要注意保护裸露在外面的皮肤，切勿张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。4、穿着化纤面料的衣服时，不要接近火源，因化纤面料是易燃品。一旦衣服着火，应及早脱掉，避免烧伤皮肤。5、如果车辆燃油着火，切勿用拍打的方法灭火，也不要用水灭火，只能用砂土、棉被、篷布等蒙盖隔绝空气，压灭火焰。6、如果车场着火，或起火车辆周围还有汽车时，应迅速疏散其他车辆，或将着火车辆开出撤离后再设法灭火。

车辆起火后的处置方法：1、离开驾驶室，迅速关闭油箱开关，切断油源，实施扑救；2、如果着火范围较小，可用车上现有的灭火工具扑救；3、如果着火面积大又无灭火器时，应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖。引发汽车自燃的诱因有很多，主要常见的有两种：一种是车辆线路或油路老化引起的，另一种是因为车主疏忽保养、私自改装、车上留存易燃易爆物品等人为因素造成的。自燃的根本原因是由于车辆出现了着火点，电线短路打火、易燃易爆物品燃烧爆炸、引擎盖内的枯枝败叶都可能引燃车辆。

车辆镀膜后应注意事项：1、镀膜的施工原理和车窗贴膜类似，只是中间多了一个打磨的工序。镀膜后除了定期进行保养外，和车窗贴膜一样，镀膜后至少3天内避免洗车，之后的洗车也建议选择正规的洗车店，防止不正规洗车设备用具对膜造成损坏。镀膜后车辆在一年内不要进行打蜡，那样会使得之前的镀膜效果前功尽弃；2、镀膜并非一劳永逸的，一般有效期也就三年内，之后需要重新进行施工。期间如果保养不当，可能一年左右就会失效；3、车辆如果发生剐蹭或事故，需要进行漆面修补，修补后也要对修补部分漆面重新施工。