下坡路不能超车的原因是什么？

从左侧超车的原因有以下5点：1、右侧超车危险的原因主要是左舵车的盲区，对于左舵车来说，驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，驾驶员很容易忽视处于这个位置的车辆。2、如果被超车辆不能及时发现处于右侧的违规车辆，而又往右变道时，容易与右侧超车的车辆发生碰撞。3、右侧超车被交通法规明令禁止，如果发生交通事故时，交警会对是否存在右侧超车的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚。4、驾驶位置在左边，左边视野宽阔，从左侧超车比较安全。5、从左侧超车符合人的习惯。通常超车时，选择最左侧车道超车。先打开左转向灯，示意后车有超车意图。然后，一定要观察左后视镜，看后面是否有车辆。如果有，建议等待一个合适的时机超车。如果后面没有车辆，可以超车，但同时也要看前面的车辆是否准备左转。如果是，就不能超车，等待再次超车的机会。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十一条：机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。

不能超车的情形有：1、弯道不能超车；2、车辆经过陡坡、窄桥、铁路道口、隧道、交叉路口、人行横道、市区交通流量大的路段等；3、对面200米以内来车不能超车；4、在高速公路行驶时，进入减速车道、加速车道、匝道后不能超车；5、在进出收费站及服务区时不能超车；6、不得右侧超车，在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上不能从右侧超车；7、在标有禁止超车路标的其他路段；8、不安全的时机下也不能超车：①前车示意左转弯、掉头时，不准超车；②预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；③前车正在超车时，不准超车；④前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车及工程救险车，不准超车；⑤气候条件不良时，如狂风、暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气时，不准超车。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

不能超车的情况如下：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。同车道行驶的机动车，有下列情形之一的，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。超车的注意事项1、眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况。2、降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。3、左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全在并回原车道。4、遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门，发生冲撞。

以下路段不能超车：1、弯道不能超车，弯道路段视野不好，并且过弯时速度不能过快，容易引发交通事故或者车辆侧翻；2、过桥不能超车；3、隧道不能超车；4、在进出收费站及服务区时不能超；5、在其他标有禁止超车路标的其他路段；6、坡路不能超车，不管上坡、还是下坡。因为超车都要提速，很容易造成危险；7、前方有交叉路口、道口不能超车；8、在高速公路行驶时，进入减速车道、加速车道、匝道后不能超车；9、铁路道口不能超车；10、人行横道不能超车。以下为超车时的注意事项：1、超车前：驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。2、超车中：应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并鸣喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距。3、超过后：应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m～30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯。

不能右侧超车的原因有以下几点：1、左舵车：国内是右侧行驶的左舵车，从左侧超车，司机驾驶位的前方视野好，如果右侧超车，盲区比较大。2、快车道：左侧车道普遍是快速车道，右侧是慢速车道。超车一般是加速，从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住，发生事故几率更高，而左侧超车符合行车规律。3、容易被后车追尾：一般情况下，右侧超车时不允许的，贸然地右侧超车，右侧车道后车反应不及，很有发生追尾。4、威胁行人、电动车安全：在城市道路上，很多电动车和行人可能会在右侧车道的马路上行驶、走路，右侧超车很容易威胁到他们的安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

山区超车要选择路面宽阔的缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越。不得强行超车，严禁在路面狭窄、急转弯、连续转弯或对面有来车等不具备条件的路段超车。山区避免下坡超车原因：1、因为下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控，此时超车容易发生危险。2、重力加速度，下坡路段阻力较平地小，时间越久速度越快，下坡尽量不要超车。

不许超车的情况有：面开车有会车可能的时候、前车正在进行超车时、在运行条件不允许时。在前方有交叉路口时：此时被超车的车辆有可能左转，同时前面也有可能有从交叉路口横向驶过来的汽车。在前有弯道、坡顶时：由于视线受阻，此时可能无法加速行驶。另外很有可能对面有车驶来，处理不当会发生撞车事故。前方道路右侧有岔路口时：以防在超越的同时，岔路上有汽车或是自行车驶来。

前方车辆正在左转、掉头或者超车；有可能遇到迎面而来的汽车；前面的车辆是执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；通过铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的城市路段等。，没有超车条件。遇有风、雨、雄、雾或前方车辆扬起过多灰尘时，视线不清时不要超车；一般前方150m范围内有来车时不允许超车，最好在200m范围内操作车辆；；视线受阻时不要超车，如转弯或越过坡顶；当前车超车时不允许双超车；通过华英街、隧道、窄桥、铁路道口、学校大门、结冰路面或牵引损坏车辆时，不要超车；不要在十字路口超车，如汽车在主干道上行驶。左侧有支线时不要超车，防止被超车突然左转造成事故。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，以下情况不能超车：《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的情况；与对面来车有会车可能的情况；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的情况；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的情况。

机动车在十字路口，隧道，铁道路口不超车，机动车行驶过程中有以下几点注意事项：.注意睡眠，少开夜车：由于春夏交替使白天的时间变长而睡眠时间缩短，人体生理机能还没完全适应睡眠时间带来的反应，常会出现困乏现象。勤开窗，少用空调：在保证睡眠充足的前提下，行车时尽量少开空调，最好是打开车窗保持车内空气清新，这可以提高驾车人的注意力。少喝浓茶，少抽烟：香烟中含有大量的尼古丁和一氧化碳，吸烟虽然能对神经系统有兴奋作用，但带来的后果是使人的注意力和记忆力逐渐衰退。专家同时提醒，开车途中尽量不要饮用咖啡或浓茶，道理与吸烟的后果一样，咖啡和浓茶带来短暂兴奋之后是持续对大脑的抑制。

实线分黄色实线和白色实线。原则上讲，只要是实线就不可以穿越，尤其是黄色实线。白色实线的介绍：白色实线是用来分隔车道，也就是所谓的导向车道线，车辆在驶入导向车道线后禁止变换车道，而道路中间的黄色实线更是不可以穿越或者侵犯，因为对面就是逆向车道。对于虚线，可以穿越或者超车，但是前提是一定保证安全。超车的含义：是指同一车道内扣车发出信号从前车左侧越过前车位置而又按规定驶回原车道的行驶过程。根据《道路交通管理条例》第50条规定，机动车超车，必须遵守下列规定：超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的左过超越，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。

隧道不允许超车主要是由于隧道内通风不好，而汽车尾气所排放出的主要成分之一铅会附着在隧道内的道路表面，造成道路湿滑，这样的路面如果超车时出现紧急情况，会使汽车方向失灵，也就是甩尾，造成重大交通事故。1、原因:隧道空间狭窄,光线不足，视线不好，空间封闭，不易救援，如发生火灾有毒气体无法扩散，超车时候加速行驶，容易导致超速。2、扩展资料：驾驶机动车不按规定超车、让行，或者逆向行驶的一次记3分。行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得超车。

山区超车应该选上坡路。以下是关于超车的相关介绍：1、超车的定义：超车，是指后车并道到前车的后侧方，越过前车后，并道回原车道的过程。用于超车的车道通常是内侧车道，即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。2、超车的注意事项：在靠右行驶的地域，超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地域，超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需要掌握熟练的技术和技巧，并遵守交通法规，防止意外和事故发生。

驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，因为下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控。重力加速度，下坡路段阻力较平地小，题目问下坡尽量避免超车的理由而前车车速较快不是不能超车的理由。扩展资料：注意事项一：山区道路行车要尽量避免超车，需要超车时，要选择路面宽阔的缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让行后再超越。不得强行超车，严禁在路面狭窄、急转弯、连续转弯或对面有来车等不具备条件的路段超车。注意事项二：机动车超车，必须遵守下列规定：行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥等，不准超车。驾驶机动车在山区路段超车时，需要注意：提前开启左转向灯；提前鸣喇叭；确认前车让后后车超越。

隧道不可以超车，因为隧道本身就很窄，超车会很危险，如果在隧道内低于规定时速占快车道影响后车行驶或者超过规定时速百分之五十的处罚款外，还要扣3分。隧道行车注意事项：入隧道前减速开灯：如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中。拉开足够安全的车距：由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识地带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。不得变换车道：由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。严禁超速：隧道中通常有严格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注，一些隧道内部也有限速提醒。

下坡路行中制动突然失效的原因如下：1、刹车片和刹车盘的磨损：刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄，比如盘式刹车，卡钳长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程变长。2、刹车油的问题：大多数车的制动系统都是液压制动，需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。3、轮胎的磨损：轮胎的寿命一般是6万公里，接近寿命的轮胎胎纹就会被磨得很薄，长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离变长。

因为加档的瞬间发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。超车前降档注意事项：1、本档速度已经达到最高车速或当前车速已经超过低一档的最高车速时，不能使用降档超车。2、当前档位还有足够的提速能力或当前的车速已经能够胜任短时间内超越被超车辆的能力，不宜实施降档超车。3、实施降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。

不能超车的情况有：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车超车必须遵守的规定是：1、提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下应当降低速度、靠右让路；2、在与对面来车有会车可能或者前车正在左转弯、掉头、超车，或者前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，或者行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件时，不得超车；3、不得在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车。

不能超车的情形有：1、前车是执行紧急任务的救护车、警车、工程救险车、消防车时；2、与对面来车可能发生会车时；3、当前车在掉头、超车、左转弯时；4、如果车辆经过陡坡、窄桥、铁路道口、隧道、交叉路口、人行横道、弯道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的情形。根据道路交通安全法实施条例规定，后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后开启右转向灯，驶回原车道。

国内是右侧行驶的左舵车，从左侧超车的话，司机驾驶位的前方视野好，如果右侧超车的话，盲区比较大，需要先把车错到右侧车道上才能全面的判断右侧车道的安全情况，所以容易发生危险。另外一个原因是，左侧车道普遍是快速车道，右侧是慢速车道。超车一般是加速，从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住，发生事故几率更高，而左侧超车符合行车规律。附：正确超车方法：看左后视镜、打左转向，确认安全后，加速进入左侧车道，超过前车，然后向右并回到右侧车道，完成整个超车过程。