机动车在哪里不能超车？

不能超车的情况如下：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。同车道行驶的机动车，有下列情形之一的，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。超车的注意事项1、眼观六路，超车前一定要先观察所要借用车道的状况，及所要超的车前面的车辆行驶状况。2、降档提速，为提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速。自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降档，然后再迅速踩下油门加速。3、左右逢源，超车过程中切忌连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全在并回原车道。4、遇静则缓，行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前面的车突然打开车门，发生冲撞。

以下路段不能超车：1、弯道不能超车，弯道路段视野不好，并且过弯时速度不能过快，容易引发交通事故或者车辆侧翻；2、过桥不能超车；3、隧道不能超车；4、在进出收费站及服务区时不能超；5、在其他标有禁止超车路标的其他路段；6、坡路不能超车，不管上坡、还是下坡。因为超车都要提速，很容易造成危险；7、前方有交叉路口、道口不能超车；8、在高速公路行驶时，进入减速车道、加速车道、匝道后不能超车；9、铁路道口不能超车；10、人行横道不能超车。以下为超车时的注意事项：1、超车前：驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。2、超车中：应提高车速，向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m)，打开左转灯并鸣喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车，确认前车让超或做出让超示意后，向左稍打方向，与被超车保持一定的横向间距。3、超过后：应继续沿超车道行驶，在超过被超车20m～30m后，打开右转向灯，驶回原车道关闭转向灯。

机动车超车的规定有以下5点：1、须开左转向灯、鸣喇叭，确认安全后，从被超车的左过超越，保持安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。2、被超车示意左转弯、掉头时不准超车。3、在超车过程中与对面来车有会车可能时不准超车。4、不准超越正在超车的车辆。5、行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥的情形规定的情形不准超车。在进行超车时，一定要按照规定进行操作，不安规定超车时引发交通肇事，就算与事故车没有接触，也是要承担赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十条规定：机动车超车，必须遵守下列规定：1、超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的左边超越，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；2、被超车示意左转弯、掉头时，不准超车；3、在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车；4、不准超越正在超车的车辆；5、行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥或遇有本条例第三十六条规定的情形，不准超车。

机动车在市区不得超车的路段包括以下几种情况：1、车辆在弯道上行驶时，不得超车；2、车辆在过桥的时候，不得超车；3、对面车道有200米以内的来车，不得超车；4、中心街道不可以超车；5、其他有禁止超车标志的路段；6、车辆在上坡、下坡的时候，不允许超车。因为超车必须加速，很容易造成事故的发生；7、车辆行驶路段前方有路口的，不允许超车；8、在没有中心线或同一方向只有一条车道的道路上，不要靠右侧超车；9.行驶途中不安全的情况下，切勿超车；10、前车在超车的时候，不得超车；11、前车在发出左转弯信号时，不得超车；12、当驾驶人遇到天气条件恶劣的情况，如大风、大雨、大雪、浓雾等恶劣天气时，不允许超车。超车是指后车与前车后侧合并，越过前车并入原车道的过程。超车所用车道通常为内车道，即靠近道路中间、离路肩较远的车道。

不能右侧超车的原因有以下几点：1、左舵车：国内是右侧行驶的左舵车，从左侧超车，司机驾驶位的前方视野好，如果右侧超车，盲区比较大。2、快车道：左侧车道普遍是快速车道，右侧是慢速车道。超车一般是加速，从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住，发生事故几率更高，而左侧超车符合行车规律。3、容易被后车追尾：一般情况下，右侧超车时不允许的，贸然地右侧超车，右侧车道后车反应不及，很有发生追尾。4、威胁行人、电动车安全：在城市道路上，很多电动车和行人可能会在右侧车道的马路上行驶、走路，右侧超车很容易威胁到他们的安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

下坡路不能超车的原因是下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快，车辆比平路时更难操控，此时超车容易发生危险。驾驶机动车在下坡时需要注意：下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，使车辆以缓慢平稳的行驶。下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。下坡路段不可加速超车、不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快或方向盘使用不当很易造成翻车。有以下9种情况不能超车：1、弯道不能超车。2、坡路不能超车，不管上坡、还是下坡。因为超车都要提速，很容易造成危险。3、过桥不能超车。4、前方有路口、道口不能超车。5、对面200米以内来车不能超车。6、在高速公路行驶时，进入减速车道、加速车道、匝道后不能超车。7、在进出收费站及服务区时不能超车。8、不得右侧超车，在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上不能从右侧超车。9、在其他标有禁止超车路标的其他路段。

驾驶机动车时前车正在左转弯、掉头、超车或者与对面来车有会车的可能。工程救险车以及在行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道，市区交通流量大的路段时没有超车条件的情况下。根据《道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。第四十五条规定：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段，路口或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

不许超车的情况有：面开车有会车可能的时候、前车正在进行超车时、在运行条件不允许时。在前方有交叉路口时：此时被超车的车辆有可能左转，同时前面也有可能有从交叉路口横向驶过来的汽车。在前有弯道、坡顶时：由于视线受阻，此时可能无法加速行驶。另外很有可能对面有车驶来，处理不当会发生撞车事故。前方道路右侧有岔路口时：以防在超越的同时，岔路上有汽车或是自行车驶来。

前方车辆正在左转、掉头或者超车；有可能遇到迎面而来的汽车；前面的车辆是执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；通过铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的城市路段等。，没有超车条件。遇有风、雨、雄、雾或前方车辆扬起过多灰尘时，视线不清时不要超车；一般前方150m范围内有来车时不允许超车，最好在200m范围内操作车辆；；视线受阻时不要超车，如转弯或越过坡顶；当前车超车时不允许双超车；通过华英街、隧道、窄桥、铁路道口、学校大门、结冰路面或牵引损坏车辆时，不要超车；不要在十字路口超车，如汽车在主干道上行驶。左侧有支线时不要超车，防止被超车突然左转造成事故。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》，以下情况不能超车：《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的情况；与对面来车有会车可能的情况；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的情况；行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的情况。

实线分黄色实线和白色实线。原则上讲，只要是实线就不可以穿越，尤其是黄色实线。白色实线的介绍：白色实线是用来分隔车道，也就是所谓的导向车道线，车辆在驶入导向车道线后禁止变换车道，而道路中间的黄色实线更是不可以穿越或者侵犯，因为对面就是逆向车道。对于虚线，可以穿越或者超车，但是前提是一定保证安全。超车的含义：是指同一车道内扣车发出信号从前车左侧越过前车位置而又按规定驶回原车道的行驶过程。根据《道路交通管理条例》第50条规定，机动车超车，必须遵守下列规定：超车前，须开左转向灯、鸣喇叭（禁止鸣喇叭的区域、路段除外，夜间改用变换远近光灯），确认安全后，从被超车的左过超越，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定：第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车1、前车正在左转弯、掉头、超车的情况。2、与对面来车有会车的可能的情况。3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，不能进行超车,并且应该为其让路,保障其紧急行使。4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等不具备超车条件的情况。

交通流量大的路段。《道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车。2、与对面来车有会车的可能。3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件。

隧道不允许超车主要是由于隧道内通风不好，而汽车尾气所排放出的主要成分之一铅会附着在隧道内的道路表面，造成道路湿滑，这样的路面如果超车时出现紧急情况，会使汽车方向失灵，也就是甩尾，造成重大交通事故。1、原因:隧道空间狭窄,光线不足，视线不好，空间封闭，不易救援，如发生火灾有毒气体无法扩散，超车时候加速行驶，容易导致超速。2、扩展资料：驾驶机动车不按规定超车、让行，或者逆向行驶的一次记3分。行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得超车。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车;2、与对面来车有会车可能;3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车;4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件。

有以下情形之一，则驾驶机动车不能超车：1、前面有执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。2、前面有正在左转弯、掉头、超车时不能超车。3、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的路段不能超车。有关超车的资料如下：1、确认可以超车后，开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车辆。待前车让行后，与被超越车辆保持安全距离从左侧超越。2、超车后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，缓转转向盘驶回原车道，随即关闭转向灯。

不能超车的情况有：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车超车必须遵守的规定是：1、提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭，在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下应当降低速度、靠右让路；2、在与对面来车有会车可能或者前车正在左转弯、掉头、超车，或者前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车，或者行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件时，不得超车；3、不得在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车。

驾驶机动车不能超车的情形是：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

不能超车的情形有：1、前车是执行紧急任务的救护车、警车、工程救险车、消防车时；2、与对面来车可能发生会车时；3、当前车在掉头、超车、左转弯时；4、如果车辆经过陡坡、窄桥、铁路道口、隧道、交叉路口、人行横道、弯道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的情形。根据道路交通安全法实施条例规定，后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后开启右转向灯，驶回原车道。

国内是右侧行驶的左舵车，从左侧超车的话，司机驾驶位的前方视野好，如果右侧超车的话，盲区比较大，需要先把车错到右侧车道上才能全面的判断右侧车道的安全情况，所以容易发生危险。另外一个原因是，左侧车道普遍是快速车道，右侧是慢速车道。超车一般是加速，从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住，发生事故几率更高，而左侧超车符合行车规律。附：正确超车方法：看左后视镜、打左转向，确认安全后，加速进入左侧车道，超过前车，然后向右并回到右侧车道，完成整个超车过程。