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宝骏730点火线圈不点火是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7789
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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宝骏730点火线圈不点火的原因可能是:1、电瓶亏电:是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。2、汽油流动受阻:发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。3、点火系统工作状态不好:特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

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点火线圈测量方法

检测点火线圈具体方法如下:1、将车辆点火开关置于ON挡,拔下点火线圈插头。2、用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线。3、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量1号针脚,另一端测量ECU的5号针脚。4、拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量2号针脚,另一端测量ECU的2号针脚。5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9欧米伽左右即可。使用点火线圈的注意事项是:1、防止点火线圈受热或受潮;2、发动机不运转时不要开点火开关。
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点火线圈不好的症状

点火线圈不好的症状有6点:1、发动机抖动、缺缸:一旦点火线圈出现了损坏,随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体,那么便极易造成发动机出现缺缸,从而产生剧烈的抖动,还能听到“突突”的声音。如果缺缸数量过多或者相邻两做功气缸同时缺缸,那么发动机将极有可能无法正常启动。遇到这种故障必须检查点火线圈的电阻和绝缘性能是否符合要求,不符合就要更换。2、油耗增加、发动机动力下降:即便点火线圈损坏并未造成发动机缺缸,但是由于火花塞跳火能力的减弱,发动机可燃混合气体的燃烧仍会受到影响,从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。需要更换新的点火线圈。3、积碳大量产生:当火花塞跳火能力减弱时,同时还会造成可燃混合气体的不完全燃烧,而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质,而且汽车尾气还会冒黑烟。先去维修店清理积碳,然后更换新的点火线圈。4、如果在路上行驶时,车速在2500以下,车身明显抖动,加速无力,车速在2500以上,抖动感消失,这也是点火线圈的问题。需要更换新的点火线圈。5、三元催化失效。发动机缺缸时,该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃,会从排气管排出。但实际上,排气管的温度很高,当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧,这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞,导致三元催化失效。此时需要更换新的三元催化。6、另外点火线圈坏了还会出现踩油门,车没力;高档位上不去;加油车往后坐,然后前窜,车突突,尾气汽油味很大。此时也需要更换新的点火线圈。如果更换了点火线圈,却总是被烧坏,更换后不久又会烧坏,可能是以下原因:1、先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等,都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。2、火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞;3、汽油质量不好,换高标号的汽油试试;4、汽缸压缩比不对,调节压缩比;5、电脑板出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行的话,就可能是车子传动器有问题了。6、电源电压不稳定,检修汽车电瓶电压,更换新的点火线圈;7、高压线的电阻不正常,更换高压线;8、次级有短路现象,检修汽车电路,更换新的点火线圈;9、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的,更换新的点火线圈;10、受到高温,高压波有问题工作不好,更换新的点火线圈;11、很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子的试试;12、发火器集成块工作不良。点火线圈本身就是一个变压器,这好比家用电器中的变压器一样,当电压在规定范围内变化时,是不会烧变压器,通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况,所以解决这问题的时候要尽量去维修店找出造成负载过重或者元件老化的原因。
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点火线圈坏是什么原因造成的

1、绝缘层老化。点火线圈的绝缘层发生老化,被击穿,可以请专业的维修人员对绝缘层进行修复,或者直接更换。2、开关三极管故障。开关三极管发生损坏,也会导致点火线圈故障,需要及时更换开关的三极管。3、火花塞间隙大。火花塞间隙过大,会导致主线圈的负荷变大,使得高压线圈被击穿,造成短路或者断路的情况,需要及时调整火花塞的间隙。4、火花塞间隙过小。如果火花塞的间隙过小,则会导致次线圈的放电电流变大,发热严重,绝缘层也会老化得比较快,同样需要调整火花塞的间隙。5、绝缘层材料原因。点火线圈绝缘层的材料耐久性比较差,内阻力比较大,发热比较快,点火线圈容易故障,同样需要更换绝缘层。6、发动机过热。发动机过热,导致线圈绝缘漆胶被烤化,失去效果,需要去维修店对发动机进行具体检修。7、高压线断路。高压线断路,导致产生的高压电无路可通,高压线圈容易被击穿,需要对高压线进行详细检修。8、火花塞老化。火花塞因为使用过久,或者积碳过多等情况点火能力变差,造成次级电路出现漏电的情况,影响到次级电压无法上升到较大值,需要及时更换火花塞。9、与发动机不匹配。点火线圈和发动机不匹配,也容易导致其发生故障,在更换的时候注意要更换成和车型相适应的线圈。10、外界温度高。还可能是因为外界气温过高,导致点火线圈过热,可以用毛巾沾冷水擦拭,让其慢慢冷却。
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三菱帕杰罗点火线圈不点火是什么原因?

三菱帕杰罗点火线圈不点火的原因是:1、点火线圈损坏;2、主继电器、转速传感器、电脑与点火线圈之间的线路断路。以2020款三菱帕杰罗为例,其属于中大型suv,车身尺寸是:长4900mm、宽1875mm、高1900mm,轴距为2780mm,油箱容积为88l,整备质量为2155kg。2020款三菱帕杰罗前悬架是双横臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,其搭载了3.0l自然吸气发动机,最大马力是174ps,最大功率是128kw,最大扭矩是255nm,与其匹配的是5挡手自一体变速箱。
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点火线圈损坏是什么原因?

点火线圈是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成,点火线圈损坏的主要原因如下:1、外界环境温度高:气温过高,引起点火线圈过热,可用布条沾水将其慢慢冷却。2、汽车发动机过热:线圈安装部位离热源太近、散热不良,应排除其过热故障,并将线圈安装在距发动机稍远的部位。3、点火线圈接线不当和发电机调节电压过高:点火线圈上的接线错误造成附加电阻不起作用,致使线圈在发动机低速时温度升高;调节器电压调整过高,初级电流过大,造成输出电压增高而引起线圈发热。4、点火线圈与发动机不匹配:更换线圈时,要与车型相适应。5、线圈质量低劣或内部有匝间短路而发热:使用汽车过程中,如果停车忘掉关闭点火开关,长时间通电,分电器中心碳粒松脱而长时间跳火,会使点火线圈过热而绕蚀绝缘或爆损。
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丰田威驰点火线圈不点火怎么办?

丰田威驰点火线圈不点火的解决办法是:1、给车加油;2、拨打救援电话或者找车对一下,打着火以后要及时去检修;3、挡位没有调好,把挡位放在P挡或N挡上即可;4、方向盘锁死,方向盘来回晃动的时候拧钥匙即可;5、清洗燃油滤清器的堵塞处。丰田威驰使用1.5LL4自然吸气发动机,发动机最大马力为110匹,最大扭矩为138牛米,搭载5挡手动变速箱。该车的长宽高分别为4435mm、1700mm、1490mm,轴距为2550mm,最高车速达到每小时190千米。
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点火线圈老是坏是什么原因?

点火线圈老是坏的原因是:1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;2、批次备件设计制造问题,造成点火线圈损坏;3、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效;4、高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿;5、火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路。通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5至1毫米左右的漆包线绕200至500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000至25000匝左右。
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点火线圈坏是什么原因造成的?

造成点火线圈坏的原因有:1、电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;2、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效;3、火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路;4、高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈与次级线圈的匝数比大。点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,点火线圈则是断续工作的,其根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
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点火线圈损坏,主继电器,转速传感器,电脑与点火线圈之间的线路断路是帕杰罗点火线圈不点火的原因。点火线圈损坏,主继电器,转速传感器,电脑与点火线圈之间的线路断路是帕杰罗点火线圈不点火的原因。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;汽修网Http://auto.china.com/4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。(出自auto.china.com)
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丰田威驰点火线圈不点火怎么办?

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丰田普拉多点火线圈不点火原因如下:1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;2、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效;3、火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路;4、高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿。
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天籁点火线圈损坏的原因如下:1、发动机不工作,而点火开关长时间未关断,由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘;2、发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效;3、火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路;4、高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿。这时发动机不易起动,应检查高压线路是否断路。
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三菱帕杰罗点火线圈不点火是什么原因?

点火线圈损坏,主继电器,转速传感器,电脑与点火线圈之间的线路断路是帕杰罗点火线圈不点火的原因。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的拆装步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;3、取下点火线圈电源插头;4、使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;5、放入新的点火线圈并紧固螺丝;6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好。
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汽车点火线圈检测方法:1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否,就更换点火线圈;2、拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的;3、还有内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。
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