09款蒙迪欧致胜中控台按键说明？

17款别克GL8中控台按键说明：1、车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。2、驻车雷达/影像此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。3、自动驻车不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。4、自动启停在短暂停车时，发动机将关闭。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。5、内/外循环内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。6、温区同步开启温区同步功能后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。17款别克GL8车内按键图示：（一）、车门按键别克GL8驾驶员车门处：①车窗锁止按钮②车窗一键升降控制开关③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）④中控锁按键（二）、车顶按键①后备箱开关②主驾驶阅读灯③副驾驶阅读灯④天窗开关⑤车内灯光开关⑥左右两侧电动门开关⑦电动门停用（三）、整体结构A.出风口。B.转向信号/多功能操纵杆。C.方向盘换档按键。D.仪表板组合仪表。E.驾驶员信息中心(DIC)控制钮（如装备）。F.危险警告闪光器开关。G.前雾灯开关。H.后雾灯开关。I.音响系统。J.车外灯控制钮。K.车内灯控制钮。L.发动机罩释放装置。M.驻车制动器。N.喇叭。O.巡航控制（如装备）。P.温度控制。Q.手套箱。R.前照灯水平高度调节钮。

比亚迪f3中控台按键说明如下：L键：L表示英文“left”，用来调节左后视镜。R键：R表示英文“right”，用来调节右后视镜。MIRROR键：MIRROR是调节后视镜上下。比亚迪f3的设计理念：借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

昂科雷仪表盘亮度、头灯控制等按键在方向盘左侧，行车电脑显示信息切换键在中控大屏下方。以下是昂科雷按键相关内容：中控按键：车身电子稳定系统（ESP）雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。驻车雷达/影像，中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。自动启停，红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。车门按键：车窗锁止按钮，车窗一键降升控制开关，外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能），中控锁按键（车门把手处）等。

10款昂科雷中控台按键功能如下：车身电子稳定系统（ESP）：雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。驻车雷达/影像：中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。自动驻车：红绿灯路口，放了刹车踏板，车辆也不会溜走。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。自动启停：功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。内/外循环：内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。

以下是奥迪A4中控台按键的具体说明：drive-select（驾驶模式选择）：系统自带的模式有：自动、经济、动态以及舒适四种，驾驶员还可以设置个性化的驾驶参数。车身电子稳定系统（ESP）：默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。危险警报灯（俗称双闪灯）：汽车抛锚或临时停车等特殊情况使用，主要起到警示其它车辆的作用。音量调节按键：除了正常旋钮调节音量外，向左右拨动还可切歌。驻车雷达/影像：中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物会有报警音。驾驶辅助系统：辅助功能有车距警告、预警保护以及疲劳提示。自动驻车：在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。

马自达cx5中控台按键：1、身电子稳定系统（ESP）：雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。2、危险警报灯：俗称双闪灯在紧急情况下应开启双闪灯，警示其他车辆以防追尾。3、驾驶辅助系统：有疲劳提醒，车距过近警告以及预警保护等功能。4、自动驻车：在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。5、自动启停：功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。6、内/外循环：内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。7、温区同步：只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。当然，关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。

EQ为均衡设置钮，DISP为时钟设置钮，MODE为收音、CD\MP3\USB转换钮，RESET为复位钮。以下是吉利汽车相关内容的介绍：1、吉利汽车：吉利汽车是国产车，不是合资车，吉利是中国汽车品牌。2、车型：越野车、轿车等车型。吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌。以下是国产车和合资车的区别的扩展资料：1、价格方面：由于核心技术掌握在外国企业手中往往合资车价格比较高。2、出资方式方面：国产车是中国人自己设计并制造的车；合资车由中方出资出让土地厂房使用权、资金，国外投资方出品牌、技术等共同制造汽车。3、品牌方面：国产车是自主品牌；合资车是中外合资生产的汽车。

在中控屏幕上。以下是蒙迪欧致胜的相关介绍：1、外观上：前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。2、动力上：采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，GTDi-240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi240车型的最高车速为245km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。

以下是蒙迪欧和蒙迪欧致胜的区别：1、驱动方式方面：福特蒙迪欧前置前驱；蒙迪欧致胜前轮驱动。2、变速箱方面：福特蒙迪欧SelectShift6速手自一体变速箱；蒙迪欧致胜Powershift6速双离合变速器。3、车型尺寸方面：福特蒙迪欧长4873mm、宽1852mm、高1470mm；蒙迪欧致胜长4854mm、宽1886mm、高1495mm。4、油耗方面：福特蒙迪欧油耗为6.9升/每百公里；蒙迪欧致胜综合路况油耗为7.9升/百公里。

按键说明有以下6点：1、ESP：有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，车身电子稳定系统一般情况不建议驾驶员手动关闭；2、驻车雷达影像：开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为驾驶员排查周围的障碍物；3、自动驻车：不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行；4、自动启停：在短暂停车时发动机将关闭，当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动；5、内/外循环：每隔一段时间切换外循环，内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环；6、温区同步：开启温区同步功能后改变驾驶位温度，其余温区跟随变化，另外此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。

以下是奥迪a8l中控台空调的按键说明：1、汽车的中控台上的空调按键在下方的显示屏上。2、通过屏幕上的auto键进行控制空调的开关，其次按键还可以调节空调的冷风和热风模式，调节风度和使用的场景效果。以下是扩展资料：1、中控屏幕是汽车车载电脑，具有抗高温、抗尘、抗震能力，而且可以与汽车电路相融合的汽车信息化产品。2、车载电脑具有多项方便车内人员使用的多功能功能，车载电脑可以实现所有家用电脑的功能，支持车内上网，导航定位，游戏电话等功能。

汽车的中控台上的空调按键在下方的显示屏上，可以通过屏幕上的auto键进行控制空调的开关，其次按键还可以调节空调的冷风和热风模式，调节风度和使用的场景效果。中控屏幕也就是汽车车载电脑，具有抗高温、抗尘、抗震能力的，而且可以与汽车电路相融合的汽车信息化产品。车载电脑具有多项方便车内人员使用的多功能功能，车载电脑可以实现所有家用电脑的功能，支持车内上网，导航定位，游戏电话等功能。记录汽车的定位系统所发的信息的记录精度可以达到一秒一次，汽车电脑的记录卡可以用于储存信息，可以起到非常多的使用作用。

雅阁中控台信息显示屏按键台是触屏模式的，在按键台上能设置显示碰撞预警的三个档位，包括中，近，远。在信息显示屏上有导航功能，可以看路况信息，规划路线，并且避开拥堵路段。显示屏的辨识度和系统的刷新率都非常不错。但屏幕的位置相对偏高，在驾驶时操作可能不是很流畅，对于个子娇小的人不太方便。雅阁中控屏的中控台液晶屏只是一个直观的屏幕，当驾驶员在屏幕上给一个指令后，屏幕会显示反馈，液晶屏幕并不是做导航使用的，只是显示一些简单的信息。比如倒车时，倒车雷达能清晰的在中控液晶屏中显示出车辆的距离。另外一种是带导航，DVD，倒车影像为一体的中央集成显示屏。

奥迪A4L中控台在空调出风口，空调控制面板或车辆设置按钮上采用了狭长的布置设计，从视觉上拓宽了前排空间。副仪表盘的变速杆设计充满了技术感，设计布局仍然是奥迪惯用的风格。总体而言，奥迪A4L的中央控制风格更具运动感，也许想融合运动风格和沉稳的风格。奥迪A4L空调面板下方的那排按钮是车辆辅助系统的控制按钮，点火开关也位于此处。奥迪A4L多媒体系统称为MMI。与普通的触屏多媒体系统不同，MMI由分布在子仪表面板上的按钮和旋钮控制。在奥迪系列中，A4L子仪表板的设计略显中等，但是按钮和旋钮的纹理级别仍然在线。在交通信号灯等停车情况下，松开制动踏板后，自动停车功能将锁定车轮，使车主的脚免于疲劳。踩下油门踏板时，将车轮解锁，车辆将向前行驶。

蒙迪欧致胜挺好的，值得买：1、蒙迪欧无论是正脸，还是侧身线条，在当时看来只能用惊艳来形容。要知道在13年多数车的外形都还是比较保守的，感觉现在很多车，尤其是国产车在外形上都有模仿新蒙的痕迹；2、蒙迪欧该系统设计用于在发生未决影响时驾驶员未能执行制动的情况与车辆或行人，以及大量的电子安全辅助设备，如车道保持系统，盲点警告，自适应巡航控制和主动停车辅助等等；3、蒙迪欧系列的标准配置是充气式后座安全带。这些是安全带中的安全气囊，在发生事故时，在40毫秒内展开，将负载分散到后座乘客躯干上的皮带面积的五倍，从而显着降低了对乘客造成伤害的严重程度。

奥迪A4L中控台无论空调出风口、空调控制面板或是车辆设置按钮都采用窄长的排列设计方式，从视觉上拓宽了前排的空间。副仪表台的档杆设计充满科技感，设计布局还是奥迪一如既往的风格。总体上看，奥迪A4L的中控风格更偏向运动型，但是并有凌厉的走线或者夸张的布置去衬托，就像一个肩膀很宽的长跑运动员。或许是想走一种运动与沉稳的混搭风格吧。空调面板有独立的控制按钮，各按钮的功能如下所示。 奥迪A4L空调面板下方的一排按键是车辆辅助系统的控制按键，点火开关也布置在了此处。奥迪A4L多媒体系统称为MMI，与常见的触控式多媒体系统不同，MMI由分布在副仪表台的按键以及旋钮操控。A4L副仪表台的设计在奥迪系列里面略显平庸，好在的是按键和旋钮的质感水平依然在线，副仪表台的按键功能如下所示。

别克君越中控台按键说明， 1.驾驶员（左侧数字）和乘客（右侧数字）设定温度显示 2.驾驶员（左侧旋钮）和乘客（右侧旋钮）温度控制 3.前排座椅加热控制装置 4.风扇控制（可进行风速调整） 5.温度控制系统快捷按键 6.前挡风玻璃除霜 7.风扇开启/关闭按钮 8.后窗除雾器 9.内循环/外循环 10.运动模式开启/关闭按钮，超车时可以开启运动模式。开启sport模式后，变速箱与油门相应会更加积极。 11.电子车身稳定系统，默认开启状态，可避免车辆侧滑。除非特殊情况，请不要关闭电子车身稳定系统，以免发生意外。 12.自动泊车辅助，开启自动泊车辅助后，先由后至前行驶过车位，监测成功后挂入倒挡即可自动泊车。 13.泊车雷达开启按钮，可在低速行驶时监测车辆周围情况，排队候车时可以关闭雷达提示音。 14.车道保持按钮，车速高于80km/h时，车辆监测到你非主动变更会自动修正方向盘以保证当前车道。

本田雅阁中控台信息显示屏采用触摸屏，左右两侧没有快捷键，触摸屏相对位置有些偏高，在驾驶过程中操作有点不方便，尤其是对个子娇小的人不太油耗，需要稍微抬头张望，在中控台下方是空调控制面板，中控台按键说明： 在中控台上可以显示设置碰撞预警提示（分三挡：中、近、远），导航功能包含路况信息，可以规划路线，避开拥堵，节约出行时间。显示屏系统流畅，在输入书写过程中并没有出现卡顿情况，辨识度也十分不错。在收音机功能中可以收藏几个喜欢的电台，快速切换也十分方便。 在车辆音响系统中，调节不同音效从而适应不同风格的音乐，适合对音质要求较高的人。同时还可以调节扬声器声场位置，当后排乘客需要休息时，可以将声场调前一些。这音响系统的设计更加人性化。

斯巴鲁力狮中控台的按键图解如下图。力狮搭载了一个9英寸的电容触摸屏幕，双区自动空调、座椅加热、一键启动等配置，力狮都一应俱全。在设计方面与老款相比变化不少，但设计感没有说特别的惊艳，可能也是因为丰田收购了斯巴鲁，相信大家都知道，丰田一直走的是很稳重很保守的路线，但还是非常有设计感的，中控上方采用了软质材料覆盖，整体触感相当不错，而且给人感觉这台车是很高级的。 我们能看到力狮中控台还是有挺多物理按键的，市面上很多车型都开始改用了触控屏幕代替物理按键了，那么哪个更好呢？选择触控屏，很多人的原因非常简单，就是够帅气，不少人都是“颜值控”，而且触屏的设计具有非常高端大气上档次的科技感，轻轻一触就可以实现许多功能。 其实小编是偏向于物理按键的，因为它带给我的反馈是触控屏给不到的，可能是源于驾驶的乐趣，而且它的安全性比触控屏。至于怎么选，就见仁见智吧，自己喜欢才最重要。

斯巴鲁傲虎的中控台按键图解如下图。 傲虎车内还是以前熟悉的样式，和同门兄弟力狮的中控差不多，可能会有些审美疲劳，但是中控大屏幕依然很符合当今流行趋势，而且各种操作也比较方便。搭配了哑光银色装饰条，整体造型简约，功能分区明确，对于新手车主来说，很容易就可以上手了。对于入门级车型来说，具备了前排座椅双区自动恒温空调还有空气过滤系统，可以说是非常良心了。 那么我们可以看到傲虎的中控按键有很多的物理按键，相信对于比较喜欢传统一点的车主会喜欢上，现在很多同级别车型在中控按键方面，都采用了触控屏幕来代替物理按键，可能也是因为丰田收购了斯巴鲁，大家都应该很清楚，丰田走的风格就是很保守的。 给小编选一个的话，我会选物理按键，因为它带给我的反馈是触控屏给不到的并且安全性比触控屏好，但触控屏带来的很多科技感是传统按键给不到的。至于哪个好，其实就见仁见智吧。