汽车车门隔音到底有没有效果？

顶吧平衡杆有用。顶吧的学名叫防侧倾平衡杆，它是轿车改装中最基本的改装。顶吧主要装在轿车的前悬挂上，对很多人来说防倾杆只是一支不起眼的杆子，但它对操控的改善效果，可以说是所有改装项目中效果最明显的。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。在你高速过弯的时候，能够起到平衡的作用，让车辆减少侧倾。汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩。但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧倾加剧。加装顶吧后，虽然并没有改变轿车悬挂的软硬程度，但两个前悬挂被连接在一起后，轿车前部的刚性增强，过弯过程中，两个前悬挂形变变小，利用顶吧杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。如果发生侧撞，而且撞的部位为两侧前轮，那么没有安装平衡杆的车子只会损失单侧前轮及其避震机构，如果安装了平衡杆，则两侧的避震机构都会发生不同程度的损坏，或严重到车体会整体变形。

汽车装平衡杆有效果，这取决于车辆类型。一般来说，平衡杆安装在性能车或赛车上，不需要在家用车上安装平衡杆。首先，安装平衡杆对汽车没有伤害。平衡杆是用来稳定车身的。平衡杆是根据汽车底盘开发的，既能稳定车身，又能很好地保护汽车底盘。安装平衡杆后，在路况较好的道路上行驶没有明显的感觉，只有在转弯或者在山路上行走时才明显，因为可以稳定车身，减少汽车的侧倾。在车上安装平衡杆的效果和没有平衡杆的效果是不一样的。安装平衡杆后，如果汽车发生侧面碰撞，会对汽车两侧的减震器造成不同程度的损坏。因为汽车是整体的，所以整车会变形。如果没有安装平衡杆，汽车只会失去一侧的前轮和它的减震器，所以这是平衡杆的一个缺点。

通常情况下家用汽车没必要另装平衡杆，平衡杆都是加装在高性能车或赛车上，唯有在极端越野或恶劣行驶情况下，平衡杆才会起到最大的用处，平时用车平衡杆不会起到显著用处，甚至是对可操控性造成不良影响。以下是平衡杆的相关介绍：作用：平衡杆的作用就是增加车身对外力的承受能力，产生较少的车身变形，在车辆转向时可以提高转向的灵敏度和车辆的操控性。种类：根据使用目的与功能不同，平衡杆可以分为原车必备配件和选装件。原车必备配件，车辆出厂前已经安装好；选装件，可以自己后期选装。

汽车全车做隔音有效果，主要是把发动机噪音、路噪和胎噪、风噪做好隔音效果比较明显。汽车噪音产生的原因如下：发动机噪音：发动机引擎声大小随发动机转速的提高增加，对引擎声音除驾驶人员控制外，汽车隔音工程还能再进一步改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，可有效减少引擎噪音。路噪和胎噪：因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

汽车隔音密封条效果并不明显。汽车密封条作用：汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用。具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。密封条缺点：隔音效果不明显，安装车门密封条后很容易堵塞，堵塞排水孔的后果是车门排水不良，车门玻璃升降电机可能损坏或门板生锈。密封条安装好后影响整体外观，车门会变得非常显眼。密封条脱落后，胶水痕迹会留在车漆上，很难处理。

汽车底盘隔音有效果，但是效果不是非常明显。汽车安装底盘隔音的好处：汽车底盘隔音主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，对车主的行驶安全有很大的效果；车底盘贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，热量也会被有效阻隔。底盘隔音的方法：底盘隔音改装可以从底盘外部做一层底盘装甲，底盘装甲是一层弹性密封材料，可以在外部起到隔音降噪的作用。车内底盘的隔音材料可以选择光面吸声棉或者10mm麻面吸声棉，并结合铝箔隔声减振板。接下来测出车内各部位的噪音状况，然后是将内饰件拆卸下来，注意，拆卸技巧，不可用蛮力，以免损坏内饰件及漆层，然后进行清洁底盘的工作，在处理附着物时一定要注意力度和方向，防止划伤工作面板和表面漆层，忌用腐蚀性溶剂。

有效果，主要利用热屏的反射绝热原理,来隔断热量的传递,同时还有一定的局部隔噪声的作用。以下为汽车隔热板相关介绍：1、原理：轿车发热零件向车身内部的传热过程情况非常不稳定,受环境温度、风速、汽车本身的运动状态等因素影响较大,需要从车辆的不同运动状态结合传热理论加以分析。轿车隔热板零件的主要作用是降低辐射热流。2、作用：在高速时,基本局限于降低辐射热流的传递,因为这时车身底部空气流动较快，对发热部件具有冷却作用，即这时的对流换热将有利于汽车底部零件散热。如果底部结构设计的不合理，气流出现严重湍流,对流换热系数会迅速增大，也会产生和车身的不良换热，这种情况需要在设计时加以避免。

汽车做隔音效果的方法如下：1、需要在车门上加装密封胶条，就能起到不错的效果；2、如果汽车胎噪比较大，可以更换静音轮胎，或者直接对轮圈衬板加装隔音；3、如果对隔音要求比较高，可以做全车隔音，止震板和隔音棉都要选择优质的材料，劣质的材料除了会损害身体健康。以下是隔音材料的选择：1、泡沫吸音材料：利用泡沫的低硬度，低回弹的物理性质将声波吸收的能量（热量）再缓慢地释放的过程。2、减震复合材料：能将振动能吸收并转变成其他形式的能量(如热能)而耗散，从而减小机械振动和降低噪声的一种复合材料。3、隔音棉（隔热棉）：隔音棉不仅是吸音的作用更重要的是具有比较好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可以避免发动机的产生的高温大量直接传至引擎盖，这样就可以保护引擎盖上的漆，减缓老化的速度，还可以避免下雨的时候雨水在引擎盖上快速蒸发产生雾气影响视线。

后备箱隔音有效果。通过在后备箱内加装隔音棉能够一定程度上的吸收噪音生产的能量并使其转化为热能消散。后备箱贴隔音止震板，能有效减小行车时带来的震动，外层加贴吸引棉，能有效的隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪，同时后备箱内轮弧处再同样隔音处理，更好的隔绝胎噪传入车内。使用的隔音材料应该尽可能满足以下标准：1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化，耐候性能好，使用寿命长。4、外观整洁，没有污染。5、防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。6、不易燃烧，最好能防火阻燃。7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

汽车车门做隔音的方法：1、拆下车门内饰板，使用清洗剂将车门表面清洗干净；2、剪裁适当大小的减震材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀的刮平；3、剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的刮平；4、在扬声器周围和固定板周围粘贴密封材料；5、将内饰件按原样由内至外装回即可。汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。

燃油宝是有一定效果的，它能够减少积碳的产生，为汽车的燃油系统环境做出更好的维护，还能改善发动机雾化等问题。燃油宝同时还能够让汽油燃烧得更好，整体的燃油效率被提升了，能够降低油耗，而且高质量的燃油宝里面是有清净活化因子以及有机纳米分子的，能保护车子的引擎系统，减少发动机的噪音，还能有效的延长发动机的使用寿命。但是要注意选择正规的燃油宝，并且如果是新车的话，尽量就不要添加燃油宝了，因为新车通常里程数不多，并不会造成严重积碳。

取决于汽车车门的密封性，密封好噪音才小，以及汽车材质材料，汽车工艺，材质好，工艺好，密封效果也跟着好。生活品质高的人，对汽车隔音效果要求高。汽车保养一般分为三种保养。常规保养：就是更换机油机油格，还有全车的检查。一般情况下是五千公里左右一次保养；中型保养：除去更换机油机油格以外，可建议清洗一下节气门，有些4S店在中型保养的时候会结合中型保养的套餐赠送一些附加项目，比如四轮定位，一般是每隔15000公里一次保养；第三种是大型保养：一般是30000公里一次，会建议清洗油路，更换全车油水，火花塞，空调格，空气格这些都需要更换。另外还有些附加项目：比如正使皮带基本上是6-8w公里更换，刹车片，轮胎是需要看你的使用情况。

有一定效果的，有隔音的作用，但是效果比较小：1、地胶作为一个默默无闻的功臣，实际上给爱车保护起着举足轻重作用，好的地胶能起到隔音、防尘、防水、阻燃防锐器、防磨损的作用，全面保护爱车车底同时，使您爱车清洁时候更简易方便、减弱来自车底噪音、减少车内污染；2、在一定意义上讲铺地胶还省油，因为轿车底部仅一层薄钢板传热[冷]较快原因，加大车用空调耗能。铺垫带有隔音棉地胶后，车内隔热[冷]效果显著。降温升温快，所以精明的车主会选择地胶；3、地胶与普通塑胶脚垫比较：普通塑胶脚垫虽然铺设简便，对毛垫有一定保护，但边缘还是容易进灰的，且驾驶座位底下无法提供保护。此外，简单铺上去的脚垫也会在车底移动走位。铺地胶无上诉缺点，是个一劳永“逸”的好办法，且正常使用寿命一般为5-6年或以上（相对成本也不高）。

汽车隔音条当然是有效果的啦，还有以下优点呢：1、隔音条具有填补车身各部件之间各种间隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能，提高驾驶舒适性，保护车身；2、主要用于车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖等；3、密封性是衡量汽车质量的重要指标，汽车隔音条产品正是决定这个重要组成部分之一。

汽车隔音条是有效果的，但是效果不是很明显，因为：1、单一的加装隔音条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时，出现的车体间隙的风噪，是不能让整体隔音性变好的；2、汽车隔音条具有填补车身组成部件间各种缝隙的作用；3、具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，能够提高驾乘体验的舒适感和保护车体；4、主要是应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上的。

提升汽车隔音效果如下：1、首先是发动机噪音。由于成本问题，许多汽车发动机罩不使用吸音材料，防火墙也不粘隔音材料，这导致发动机声音通过仪表板和底盘的下侧传入汽车。因此，在后期安装隔音垫并非不可能；2、市场上大多数售价低于30万的新车门都没有隔音。虽然为整辆车隔音很好，但是很贵。你也可以先做一个四门隔音装置。然而，四扇门的隔音效果并不能屏蔽所有的噪音。只是觉得噪声源的方向已经改变，这将在一定程度上提高舒适度；3、至于轮胎噪音，提高车轮隔音效果的最有效方法自然是更换隔音效果更好的轮胎。当轮胎产生噪音时，声音将通过叶片板和底盘传入车辆，因此在轮胎外围的金属板部分安装隔音板也是有效的；4、至于车身的结构噪声，一般来说，无论是低端车还是高端车，有些零件都是直接由金属制成的，目前还没有降噪措施。

汽车隔音效果不好的处理办法：1、发动机噪音，发动机噪音大可以看看发动机盖有没有配隔音棉，如果没有配就自己买一个装上也不贵，百来块钱；2、如果说原厂就有，我们可以买一个更好的更厚的装上，还有一个办法就是在发动机盖和车身的缝隙处加一点隔音条来阻隔噪音；3、轮胎噪音，胎噪大的话可以换一个静音效果好的静音轮胎，如果嫌轮胎太贵也可以在轮胎的内扩板上加隔音棉，也会有不错的效果；4、行驶风噪，风噪大是因为本身外形的设计个整个的密封性不够，整个大家可以通过在门上增加密封条来起到密封效果，密封条也不贵，自己粘上就行，很简单。

汽车隔音密封条效果并不明显：1、汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，主要应用在车门的门扇、门框、前后挡风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。值得一提的是，很多低端车型为了节省成本，在很多位置上简配了密封条；2、密封条本身的作用是防尘和防噪音。而车辆的隔音好坏取决于车辆本身的很多综合性能，如玻璃、底盘、轮胎和车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性；3、单一的加装密封条，仅仅能够减轻车辆在高速行驶时出现的车体间隙的风噪，并不能使车辆整体的隔音性变的更好；4、如果您很看重车辆的静音性，不妨尝试更换一套主打静音效果的轮胎，效果定会比加装密封条明显许多。

汽车做全车隔音是有效果的，感觉没多大实际作用：1、做全车隔音会有效果，不会说立竿见影、十分明显，降低车辆的噪音，首要的还是要消灭噪音源头，建议更换轮胎降低胎燥；2、全车隔音一般是汽车音响发烧友才会做的汽车改装项目，通常与汽车音响改装一起进行，目的是使汽车音响的音质音效在汽车高速行使时有更好的效果；3、不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同，汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。

汽油燃油添加剂是有效果的。 1、汽油燃油添加剂可以大致分为两种。增加汽油辛烷值（增加汽油抗爆性增加汽油品质）俗称“92号油变95号油”；另外一种是清洗积碳型燃油添加剂，清洗喷油嘴清洗活塞顶部清洗燃烧室积碳。 2、增加汽油辛烷值（抗爆性增加汽油品质）这种汽油添加剂在加油站可以买到，加油站里面的添加剂都是增加汽油辛烷值（抗爆性增加汽油品质）加油站里面买的是为了提升自己家汽油口碑的，加油站里面一般买不到清洗积碳类型的汽油添加剂。修理厂里面买的都是清洗积碳类型的汽油添加剂，内燃机只要燃烧就会产生积碳，发动机有时运转不稳定就有可能是发动机燃烧积碳造成的故障，内燃机燃烧有积碳会影响发动机运转平稳，有时发动机积碳过大会产生故障，修理厂卖清洗型汽油添加剂是为了解决发动机故障燃烧问题，发动机积碳严重影响发动机工作平稳性。 3、清洗型汽油添加剂的清洗效果很不错，添加剂产生效果比较慢需要连续添加两个油箱（疗程）公里数1000公里以上会出现明显效果，清洗剂慢慢软化积碳通过燃烧排出燃烧时，添加型清洗剂操作简单（直接把添加剂加到油箱里）清洗效果很不错就是比较漫长，清洗剂慢慢软化积碳后燃烧排出燃烧室。