车辆下坡时要减档行驶吗？

减档是什么意思

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以最好不要空挡进行。

发布时间：2023-08-19 10:40:47 阅读：1147

科三减档时要不要踩刹车

科三减档时要不要踩刹车并没有硬性规定，要根据具体情况而定，主要有以下两种：1、在速度较快时，为了适应低挡位，应踩刹车使车速适应低挡位所匹配的速度；2、当速度较低时，减挡时则不需要踩刹车。科三加减档的注意事项：1、记住加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配，注意油离配合，避免出现车辆顿挫的情况，尽可能避免长时间使用最低或最高档速行驶。2、必须逐级加档，不能越级，挂档的过程要快速、果断、准确、连贯。3、在加减档操作和过程中，要目视前方，不可低头看档位，低头挂挡存在安全隐患，也说明操作并不熟练，一旦出现，就会被判不合格。4、挂档的时候，左手一定要把握好方向，不要借太多右手的力，不要因右手挂档而带动左手，出现车辆方向跑偏的情况，车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶，导致直接挂科。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1080

怎样减档

1、离合踩到底。手动挡车辆在减档前首先应该将离合踩到底。2、操作变速杆。操作变速杆的动作应该轻柔、准确、快速。3、注意换档时间。通常来说，从1档增至2档时，车速要达到15-20KM/h，从2档增至3档时，车速要达到25-35KM/h，而3档增至4档时，车速要达到35-45KM/h；从4档增至5档时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减档来说同样适用。减档前必须确保车速降到一定值，才可挂入低速档。而在路况较好的情况下，要尽量选择该速度适合的高速档，减轻机件的磨损的同时降低油耗，并且根据实时情况及时调整车速。4、手不要长期放在变速杆上。行车过程中长期把手放在变速杆上会造成变速器换换挡拨叉过早磨损，因此减完档之后手要及时离开档杆。5、自动挡减档。自动挡车辆可以通过行车电脑来使自己完成减档过程，当需要减档的时候，先松开油门踏板，再踩下离合器踏板，挂空档，松离合，轻踩油门提高转速，再次踩下离合器踏板，将换档杆推到低档，再慢慢抬起离合，最后通过油门控制汽车在新档位的车速。部分司机还会使用降档补油的方法让汽车运行更加平顺，在离合器没有抬起之前，根据行驶车速进行补油，车速越快，补油的深度也要越大，但这个技巧操作起来需要熟悉过程，长期驾驶车辆才会更有经验。挂倒档的时候要注意，一定要在车辆停稳之后再挂入，如果是倒车后想让车辆前进，也应该停稳之后再挂前进档。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1080

手动挡车下坡时要踩离合吗

手动挡汽车下坡时不可以踩离合，如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了。汽车在下坡的过程中，由于汽车自身重量的问题，再加上惯性的作用，汽车在下坡时的速度会非常快，如果汽车的制动系统在下坡的过程中出现问题，那么产生的后果是非常严重的。有很多车主认为，驾驶手动挡汽车便用空挡滑行是非常省油的，其实这种方式是错误的，以前的汽车使用的是化油器，现在绝大多数车型采用的是电喷式，即使汽车在空挡滑行的状态下行驶，行车电脑依然会认为汽车在正常情况下行驶，所以发动机会持续喷油，这种方法并不会减少汽车的油耗。汽车在下坡的过程中踩离合很容易导致离合器过度磨损，一直踩着离合会导致分离轴承一直处于高速旋转中，大大降低了分离轴承的使用周期。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1066

减档要一档一档减吗

降档并不是必须一档一档降的，比如在日常行车过程当中，就可以根据情况利用跳档的方式降档。比如驾车时突然有行人出现，一档一档地降显然是不适合的，所以可以根据车辆当时的速度来快速降档才是最合适的。但如果是参加科目三的道路考试中，手动挡减速降档一定是要一档一档的降的，否则就会扣分，而导致考试不合格。降档时要注意什么：1、在降档时，离合器也需要踩到底，一定要用力踩下去。这样才能够顺利的换档，如果没有踩到底就去降档的话，很容易使档挂不进去。2、在降档时千万不能低头看档位，开车时必须看前方，如果对档位不是特别熟悉的话，一定要想办法的熟悉档位的分布设置，上车时把座椅位置调整好，这样才能够更好的降档。3、降档时也可以根据车子行驶的情况直接降档，车速与档位一定要匹配。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1060

手动挡下坡时要踩离合吗？

手动挡车下坡时不要踩离合，也不要挂空挡滑行。下坡路段踩离合换挡是可以的，如果踩离合滑行就不可以，踩着离合滑行是很伤车的。而且下坡选择踩离合滑行，危险系数大，因为发动机一旦熄火转向辅助和刹车辅助系统都会失效，所以下坡建议挂档行驶。下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了刹车器失灵的隐患和空挡滑行结束后没有动力输入的弊端。不论是自动挡还是手动挡，下长坡时，一定不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵，应该采用点动刹车的方式，不需要刹车时，右脚要果断离开制动器，控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，先踩离合后刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作：应先踩下刹车，当车速降低至接近换挡速度时，再踩下离合器换挡，这样才能确保安全。空挡滑行省油只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，踩离合空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车没有动力输入，更容易引发交通意外。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1041

车辆下坡时要减挡行驶吗

车辆下坡时需要减档行驶，下坡行驶就是车辆在坡度倾斜的下行路面上行驶，下坡时降档行驶能使车子的引擎转速变慢，会让车子在下坡时也保持平衡，增加了下坡时的稳定和安全性。由于惯性的作用，开车下坡时应该是挂低速挡低速前行，这样从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，可以应对车子惯性产生的制动力量。驾驶机动车下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，连续使用行车制动，制动器温度升高到一定程度时会使制动效果急剧下降。控制车速最好的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1035

科目三减档可以越级减吗

科目三考试可以越级减档，但是不可以越级增档。科目三考试过程中在换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。路口停车很多都需要越级减挡。增减档操作开始后：根据语音提示换二档(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档(收油踩离合减三档)、语音提示加三档(踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km)。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1025

科三减档时要不要踩油门

科三减档后肯定需要踩油门。考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。以下是科目三路考的注意事项:1、指纹：考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。2、分数：考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车。靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1021

车辆上坡要减档还是加档？

上坡要减档，上坡减档的原理和技巧如下。减档的原理：汽车在上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，汽车的挡位越低可以提供越大的传递到车轮的牵引力，挡位越高可以使车轮产生越高的转速，上坡时需要的牵引力更大，所以需要进行减挡操作。减档的技巧：遇到需要减速减档时，先踩刹车，再踩离合，再减档。什么也不踩，直接挂空挡；这种情况是可以实现操作达到减档减速的效果。先踩离合器，减档，踩油门；在松离合的同时补一脚油门，让车子保持一个缓降和过度，这样再挂入低档位，基本上就不会出现抖动和顿挫的感觉。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8403

科目三减档可以越级减吗？

科目三考试可以越级减档，但是不可以越级增档。科目三考试过程中在换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位。路口停车很多都需要越级减挡。增减档操作开始后：根据语音提示换二档(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档(收油踩离合减三档)、语音提示加三档(踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km)。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8294

越级减档可以5减1吗？

越级减档不可以5减1，以下是相关介绍：1、注意事项：抬加速踏板，同时踩离合器踏板(一下踩到底)。减档(用力不要过大)。边抬离合器踏板(注意半联动)，边踩加速踏板。减速时严禁空挡滑行，一定要先踩制动踏板，降到较低速度，需要减档时再踩离合器踏板减档。无同步器时：踩两脚离合器中间及时加一脚油门。2、考虑发动机动力：首先就要考虑当前行驶的路况，行驶速度，以及汽车自身的发动机的动力状况。根据这些状况，综合各方面的情况考虑，汽车在起步时一般都是挂最低档，等汽车进入正常行驶状态之后，在考虑加速换挡。如果急功近利一下子就换到最高档，不仅仅会造成汽车熄火的状况，还可能会危害到驾驶员的人生安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8234

减档要一档一档减吗？

降档必须一档一档降。以下是相关介绍:1、速度与挡位不匹配:关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中需要注意一下。在切换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位，并且行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏:在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为不可取。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理的速度匀速行驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7937

车辆加减档减档时需要踩刹车吗？

车辆加减档减档时需要踩刹车。以下是有关车辆加减档的详细内容：1、刹车详情：车辆加减档减档时需要在降低车速后再踩离合，所以需要踩刹车。如果车速太高，车辆就无法挂离合，强制切换低档位，会出现打齿现象，还可能导致变速箱报废。2、注意事项：车辆换挡时出于对变速箱的保护，尽量不要加着油门换挡。一般没有运动模式的变速器，在超车或者上下坡时可以切换到手动模式，能够则短时间内获得更高的扭力输出。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7834

科目三在减档时要不要踩油门？

不需要。以下是科目三考试的注意事项：1、考试听指令：科目三考试从上车准备到考试终点，多达16项考察内容。考试的时候，要听从语音提示做操作。路边的指示牌只是提示，要等语言播报结束后再做动作。2、放松看远，不要太紧张：在直线行驶考试项目中，由于车速较快，方向容易跑偏，更要学会眼光放远，抓方向盘千万不能太用力。3、注意沿路标线和参照物：虽然是在实际道路上进行考试，但是考试区域内会有相应的指示牌，要根据指示牌掌握所在位置和考察的项目。靠边停车的区域，路面上会画相应的点线，要根据点线进行操作，不要光凭感觉。4、档位和速度要匹配：科目三考试的过程中，1档起步，但不能长期1档低速行驶，一定要及时变换对应的档位，调整车速。5、注意力要集中，注意观察：科目三对协调性要求很高。在考试过程中，学员必须全身心投入，做好预判。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7649

科三减档时要不要踩油门？

科三减档后肯定需要踩油门。以下是科目三路考的注意事项:1、指纹：考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。2、分数：考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车。靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。3、距离：考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7589

手动挡车下坡时要踩离合吗？

手动挡车下坡时踩离合是可以的，如果踩离合滑行就不好，踩着离合滑行是很伤车的，现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的。在一定运行速度时放松油门而不空挡，也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果。这是一种良好的驾车基础，在行驶中每遇上红灯或者是下坡路段时，丢掉油门不打空挡，让惯性推动运行就节油了。严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度，下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障应在排除故障之后再下坡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5644

手动挡下坡时要踩离合吗？

手动挡车型下坡时不要踩离合滑行，也不要挂空挡滑行，下坡路段踩离合换挡是可以的。汽车在长下坡时，要提前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道，下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡，在下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度，尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时需在车辆保持正直前进的态势时方可进行。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4990

手动挡下坡时要踩离合吗

手动挡下坡时不需要踩离合，因为离合不能当刹车来用，不换挡就不需要踩离合，在下坡时踩离合，速度只会更快。一般来说，车辆在下坡时只需要控制好行驶的速度，过快下坡安全隐患较高。在下坡时，手动挡的车辆不用踩离合，离合只是在换挡时才需要一脚踩到底，而且在下坡踩离合等同让车辆空档滑行，速度比平时更快，因为踩了离合意味着传动装置和车轮胎断开，车辆无法受到发动机控制，下坡时在重力和惯性下，车辆速度特别快，很难控制，而且很容易在半路熄火。手动挡下坡只需要在下坡前换一档位，发动机里面的传动装置会根据路面状况调整自身的速度。

发布时间：2022-05-11 12:50:07 阅读：4775

行驶中二档减一档技巧

行驶中想要把二档减为一档时，先要踩刹车减缓速度，然后把刹车松开之后踩住离合，将二档迅速推到一档之后，使离合器踏板抬至半联动状态后轻轻放开就完成了。在行驶中不管是加档或者是降档，速度与档位必须要相匹配，只有速度档位相对应的时候，车子的运行性能是最佳的状态，可以使燃料油充分的燃烧。二档退回一档必须要先踩住刹车减缓车辆的速度，然后把刹车松开之后踩住离合。二档迅速推到一档之后使离合器吻合，再轻轻地放开踏板。如果速度与档位不相匹配的话，退档就会比较吃力，会出现高速低档的现象，还有发动机噪音大以及油耗增加的情况，并且会损坏发动机以及变速箱，如果换挡的时候经常性的高速低档或者是高挡低速的话会给车子造成不可逆的损害。所以行驶过程中档位与速度相匹配是加档或降档的重要前提。

发布时间：2022-01-25 13:06:10 阅读：4671