跑车的炭纤维材料都有哪些种类

变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱，其特点和类型的详细介绍如下：手动变速箱的特点：手动变速箱采用离合器传动效率高，结构简单，可靠性强，维护成本低。但操作较为繁琐，对于新人不太友好。自动变速箱的特点：自动变速箱最大的特点是可以实现自动换挡和变速，不需要人工操作。常见的自动变速箱有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。

跑车的分类有很多种，详细分析如下：1.小钢炮：小钢炮英文中的“HotHatchback”，直译为性能掀背车，通常为两厢车。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣，经过系统完善之后，百公里加速时间可缩短至4秒。2.小跑车：又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。3.肌肉车：一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。4.敞篷跑车：通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。5.GT跑车：适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车，拥有舒适的驾乘环境，配置丰富。座位的个数为2至5个不等。6.性能跑车：是跑车家族的主力军。根据车型定位，性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅，动力充沛，基本处于80万至650万人民币的范围，最高时速或可达300km/h。7.超级跑车：拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速至少可达340km/h。超级跑车基本只含两个座位。

从技术层面来看：皮卡可分为日式和美式；从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，厢式皮卡等。以下是关于皮卡相关内容的介绍：1、政策：各地区政策不同，建议提前咨询当地的交通部门或车管所，咨询皮卡能不能进市区。3、法律法规：按照法律法规，皮卡被定义为轻型普通货车，国内的各大城市，甚至包括部分二三线城市都对货车的行驶路段进行时间和路线的限制。皮卡开进市区会影响城市形象，许多城市为打造良好的城市形象，禁止皮卡开进市区。

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即PC--轿车轮胎、LT--轻型载货汽车轮胎、TB--载货汽车及大客车轮胎、AG--农用车轮胎、OTR--工程车轮胎、ID--工业用车轮胎、AC--飞机轮胎、MC--摩托车轮胎。以下是相关信息：1、汽车轮胎：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。2、子午线轮胎：子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195毫米，65表示高宽比，"R"代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。

机动车具体包括：各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车。以下是相关内容介绍：1、机动车：机动车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。2、相关规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。

最好的轿车变速箱种类介绍如下：1、AT变速箱：其中全球公认目前最好的AT变速箱就是驾驶乐趣的标杆-宝马8AT；平民的跑车级变速器-马自达6AT；省心耐用的代名词-丰田6AT。2、CVT变速箱：经济家用的代表就是日系CVT变速箱。现在CVT能承受500的扭矩，完全满足家用，思域零百7秒，为什么欧美车不用CVT，不是不好，他们现在再发力都追不上日本的CVT技术。真的很理解CVT满足日常代步而生的意义，绝对好开。有时候也会开手动挡，满足一下手动换挡操纵汽车的控制欲。3、双离合变速箱：双离合界自成一派-大众7速DSG。本人非常喜欢双离合，它有手动挡的特性，开它需要技巧，不是人人都可以驾驭，在什么车都开得了的人眼里它的机械直传效率能让人找到手动挡的感觉，汽车机械小白不能理解。大众7速DSG干式双离合，优点提速快、换挡快、省油，缺点是冷车低速顿挫，一升二档异响，7档有异响，不皮实、滑阀箱容易坏，更换很贵。

碳钎维材料的好处如下：1、高性能碳纤维具有质轻、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能。2、轻量化：碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%,0-100km/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2～7m。3、安全性：车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。4、舒适度：碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止。5、可靠性：碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料可达70-80%，因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升6、提升车身开发水平：由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以做到模块化、集成化，大大减少零件种类，减少工装投入，缩短开发周期。

目前市面上的汽车座椅材料如下：1、皮质座椅：皮革座椅主要是指普通车款中高配车型上使用的皮革面料打造的座椅。皮革座椅不用特别保养，如果表面沾染了污渍，用湿抹布擦拭就能去污。如果是难祛除的油污，必须使用专门清洁真皮的清洁剂擦拭，以防损伤皮质。而且在使用过程中，也要防止金属利器划伤座套皮面。2、织物座椅顾名思义便是采用纺织材质打造的座椅面料。织物座椅很容易打理，而且舒适性良好，在被人看来很上档次，它不容易损坏耐用性很好，不管是在冬季还是夏季织物座椅的透气性都是一流。3、Designo座椅：Designo座椅是真皮座椅中的明星级产品，出自著名内饰设计商Designo，代表了源自德国北部农场最优质的小牛背部皮革，经过精致的制皮过程之后，方能带来最豪华的内饰设计。Designo座椅一般多用于M-Benz的高端产品上，S级、M级等车型上都会推出Designo内饰特别版车型。4、Nappa座椅：Nappa座椅在属性上属于高档真皮座椅。Nappa是一种制皮风格，多表现为粒面软格。Nappa座椅较多的用在BMW、VW、Audi等品牌的高档车款上，其一般采用羊皮、头层牛皮或者二层牛皮等动物真皮制成，表面光滑，质地柔软。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。如果按照全合成、半合成和矿物油区分，他们的归属是这样，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。嘉实多机油的产品种类分为：1、极护：是嘉实多顶级的发动机润滑油，与美孚1号、壳牌非凡喜力一个级别。极护加入了独特的液钛配方，拥有独特的油膜自适应能力，在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触，降低摩擦损耗是在自然不过的事了。极护能够满足现在高性能发动机在高温度、高压力苛刻的工作要求。而且可以有效减少沉积物，让发动机洁净如新，动力表现更强。2、磁护（磁护和磁护启停保）：虽都属磁护系列，但磁护启停保是全合成润滑油，而磁护只是半合成。由于类型不用，虽然API等级同为SN机，但在价格上磁护启停保的价格明显比磁护高。3、金嘉护/银嘉护/嘉力：三者的主要性能是抗油泥，保护发动机。不过性能强弱而言，最强是金嘉护，其次是银嘉护，但银嘉护比金嘉护的持久性会更强；最弱的是嘉力，它也是嘉实多最廉价的润滑油，比较适合高里程的发动机。

汽车座椅材料有：钢材08铝、聚氨酯类发泡物、塑料、牛皮等。汽车座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等。汽车座椅清洗方法是：先用毛刷清洗较脏的局部，然后用干净抹布蘸少量中性洗涤液，在半干半湿的情况下全面擦拭座椅表面，用吸尘器再次清洁座椅并消除多余水分。儿童座椅通常装在汽车的后座上，如果放在前座，发生碰撞时前风挡玻璃会伤到孩子，如果儿童的身高低于汽车座椅或体重小于座椅的最小安全承重，儿童座椅就应该向后安装。

车辆保险的主险有交强险、车损险、第三者责任保险，附加险主要有玻璃单独破碎、车身划痕、车上人员责任、不计免赔、盗抢、自燃损失险、新增设备保险、车辆停驶损失、无过失责任保险、车载货物掉落保险。主险的具体说明：1、交强险：即交通事故责任强制保险，是法律条款规定必须要购入的保险之一，凡是对第三方造成了损失，无论是否存在责任，无论是否需要赔付，保险公司都需要赔付当事人一定金额；2、车损险：包括日常的剐蹭等问题，维修费用都可以寻找保险公司支付报销，尤其是发生事故之后，若是找不到肇事人，保险公司会根据保险金额赔付百分之70的费用；3、第三责任险：无论第三者遭受了伤亡还是其他财产方面的损失，都会由保险公司根据相应金额进行赔偿支付。

汽车座椅的材料种类有：1、皮革座椅：皮革座椅主要是指普通车款中高配车型上使用的皮革面料打造的座椅，其特点是使用耐久度高、易于打理，但是透气性不佳；2、织物座椅：织物座椅是采用纺织材质打造的座椅面料，其特点是透气性好，不易损坏，但是长时间使用之后容易显旧；3、Designo座椅：Designo座椅是真皮座椅中的明星级产品，出自内饰设计商Designo，其特点是透气性和舒适性上较好，但是不容易打理；4、Nappa座椅：Nappa座椅在属性上属于高档真皮座椅，其特点是加热速度较快，并能在加热后将热量保留较长时间，但是耐久度较差。

东风日产都有：日产gtr、日产370z、蓝鸟、轩逸、逍客、骐达tllda等。以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。2017款日产gtr搭载了3.8t涡轮增压发动机，最大马力是555ps，最大功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

按结构可分成子午线轮胎和交角车胎。1、按花纹可分成花纹花纹、横花纹车胎、油电混合花纹车胎、越野汽车花纹车胎四种类型；2、根据车辆类型的不一样，可分成：PC-car车胎、LT-轻卡货车车胎、TB-大货车和公交车车胎等等；3、按型号规格可分成全尺寸备胎和非全尺寸备胎。根据车辆类型的不一样，可分成：PC-car车胎、LT-轻卡货车车胎、TB-大货车和公交车车胎、Ag-农用三轮车车胎、OTR—-工程机械轮胎、ID-工业化生产车轮胎、AC-机场车胎和MC-摩托车轮胎。按型号规格可分成全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎：全尺寸备胎的型号规格与原厂的4个车胎完全相同，可以拆换一切临时性或不可能再选用的车胎。非全尺寸备胎：这一预留胎的车胎直径和总宽差别的4个车胎略小，因而只能够作为暂时性替代品，仅有用于非转动轴，较大速率不能够超过80km/h.根据压力可以分成零压车胎一个车胎。

汽车大灯包括以下几种：led灯、信号灯、卤素灯、示宽灯、hid氙气灯、左右转向灯、氙气灯、雾灯等。 led灯的特性：亮度较高，能耗较低，但是光亮覆盖范围较小，信号灯多采用led灯。 卤素灯：是目前较为主流的汽车照明灯，也算是最为传统的一种照明灯。 氙气灯：指的就是highintensitydischarge，意即高压气体放电灯。白色的氙气灯是汽车灯中常用的种类。其具有发光能效高，节能省电，寿命较长且没有眩光等特性。也恰恰是因为这种特性，在会车时不注意近光远光灯切换，较为容易让对面来车驾驶员目眩。 转向灯：转向灯是在车辆转弯时才会派上用场，包括汽车起步时。在转向时开转向灯，让车灯断断续续闪亮，用来提示前后车辆以及其他行人注意。转向灯的开启时间一定要把握好，在距离转弯路口的前30-100米左右打开转向灯。转向灯开启较早会给后方来车造成忘记关掉转向灯的错觉，开启较晚给后车及行人所留思考时间较短，没有思想准备去应对突如其来的转向变化。 夜行示宽灯：通俗来讲就是常说的“小灯”。夜行示宽灯的作用是用来在夜间行车时显示车身的长度和宽度的。 雾灯：雾灯的作用是在雾天时开启，提高驾驶员的能见度，并保证让对面来车及时注意到。以采取措施，安全会车。雾天驾车一定要开雾灯，万不能用小灯取代。 信号灯：包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对于行车安全非常重要。

常见的小钢炮车型有奔驰a45amg，高尔夫r，高尔夫gti，奥迪s3，奥迪rs3等。奔驰a45amg绝对是值得一说的车型，这款车外观好看，这款车受到了不少喜欢小钢炮车型的车友的追捧。奔驰a45amg搭载了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为475牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2250到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车在原厂状态下就有380马力，这是一个相当恐怖的数字。高尔夫r和奥迪s3使用了相同的发动机，这两款车都使用了大众的第三代ea888涡轮增压发动机，这也是一款2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为213kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高尔夫r，奥迪s3，奔驰a45amg都是四驱车型，四驱系统可以保证强大的抓地力。

碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征，是一种的力学性能优异的新材料。碳纤维拉伸强度约为2到7GPa，拉伸模量约为200到700GPa。密度约为1.5到2.0克每立方厘米，这除与原丝结构有关外，主要决定于炭化处理的温度。一般经过高温3000℃石墨化处理，密度可达2.0克每立方厘。再加上它的重量很轻，它的比重比铝还要轻，不到钢的1/4，比强度是铁的20倍。碳纤维的热膨胀系数与其它纤维不同，它有各向异性的特点。碳纤维的比热容一般为7.12。热导率随温度升高而下降平行于纤维方向是负值（0.72到0.90），而垂直于纤维方向是正值（32到22）。碳纤维的比电阻与纤维的类型有关，在25℃时，高模量为775，高强度碳纤维为每厘米1500。这使得碳纤维在所有高性能纤维中具有最高的比强度和比模量。碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外，其外形有显着的各向异性柔软，可加工成各种织物，又由于比重小，沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。

1.耐磨性差。碳纤维成型后，直接用普通砂纸就可以磨下碳粉。所以你能买到的碳纤维产品表面都有耐磨的油漆或其他材质。2.横向耐冲力差。如高尔夫球杆，在击打过程中杆身的中段碰到坚硬物，便会折断。3.碳纤维车身的汽车，在碰撞时，碳纤维外壳会碎片性断裂，吸收能量，保护乘客。4.价格较高。这个原因有两个：a能生产稳定原材料的厂家不多，产量有限。主要被飞机制造公司、军事机构订购，剩下的产能才会用于民用。b工艺复杂，需要加热成型-烤箱耗电，开模的费用较高，机械价格也较贵，高尔夫杆身的生产线需要约150W投入。

把碳纤维应用在车身制造上可以很大程度上减轻汽车的重量。目前钢铁材料约占车体重量的3/4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削减17%，这是汽车轻量化的巨大的进步，要知道在汽车上即便只减一公斤很多时候都需要费很大的努力。此外，碳纤维的复合材料还具有耐高温，耐候性强，可设计性强的特点。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的纤维。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能很好的材料，虽然密度不到钢的1/4，但是碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，而一般的车用钢材只有几百Mpa的抗拉强度，也就是说同样截面积的材料，碳纤维可以承受的力超过钢材好几倍。

新能源车型的电池是一台车的核心。但是电池的材料有哪些呢？一、正极材料的介绍三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了汽车之外还有手机电脑等。离开了锂电池，人类生活将会受到很大的影响。正极材料是目前锂离子电池里面主要的储存锂离子的地方，并且它的性能直接影响锂离子电池的性能。新能源车型的续航里程很大程度上与正极材料有关。二、常见的正极材料对比正极的材料主要分为三元，磷酸铁锂，钴酸锂和锰酸锂四大类。这四种正极的材料各有各的特点，并且能对新能源车型产生很大的影响。三元材料是几种多元金属材料的复合氧化物。并且能够充分发挥金属的优势，电池的容量比较高，所以广泛用于乘用车当中。目前市面上的新能源车型多用三元锂电池。磷酸铁锂由于原材料较低，并且循环性和安全性好。不足之处是容量较低，因此主要用于动力电池当中的客车和物流车。锰酸锂资源丰富，价格便宜。无奈循环性差，高温中衰减严重，所以少量用于动力电池中。钴酸锂能量密度高，但价格高且不环保。目前主要用于3C电子产品中。