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跑车使用的炭纤维有什么特性

发布时间:2020-12-25 22:49:51 原创 来源:中华网 阅读:7793
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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碳纤维兼具碳材料强抗拉力和纤维柔软可加工性两大特征,是一种的力学性能优异的新材料。碳纤维拉伸强度约为2到7GPa,拉伸模量约为200到700GPa。密度约为1.5到2.0克每立方厘米,这除与原丝结构有关外,主要决定于炭化处理的温度。一般经过高温3000℃石墨化处理,密度可达2.0克每立方厘。再加上它的重量很轻,它的比重比铝还要轻,不到钢的1/4,比强度是铁的20倍。

碳纤维的热膨胀系数与其它纤维不同,它有各向异性的特点。碳纤维的比热容一般为7.12。热导率随温度升高而下降平行于纤维方向是负值(0.72到0.90),而垂直于纤维方向是正值(32到22)。

碳纤维的比电阻与纤维的类型有关,在25℃时,高模量为775,高强度碳纤维为每厘米1500。这使得碳纤维在所有高性能纤维中具有最高的比强度和比模量。

碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外,其外形有显着的各向异性柔软,可加工成各种织物,又由于比重小, 沿纤维轴方向表现出很高的强度,碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。

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电动汽车驱动电机的特性

电动汽车用电动机需要频繁启动和停车,并承受较大的加速度或减速度,而且要求低速大转矩爬坡,高速小转矩运行和运行速度范围宽,其特性主要体现在:1)电动机受车辆空间的限制,为减小车辆自重,提高车辆有效载荷的要求,电动机应该具有功率密度较大、效率较高的特点;2)电动汽车在加速或爬坡时,需要电动机提供4~5倍的额定转矩;3)在电动汽车高速行驶时,电动机应以4~5倍的最低转速运行;4)电动汽车用电动机应根据车辆的驱动特点和驾驶员的习惯设计;5)电动汽车用电动机应可控性好,稳态精度高;6)电动汽车用电动机要安装在行驶的车辆上,应该能够承受高温、多变的气候条件和频繁的振动,在恶劣的环境下能够正常工作。目前,直流电动机(DC)、感应电动机(IM)、永磁同步电动机(PMSM)以及开关磁阻电动机(SR)等在电动汽车上均有不同程度的应用。电动机是纯电动汽车唯一的动力源,通常适用于电动车辆使用的电动机外特性在额定转速以下,以恒扭矩模式工作;在额定转速以上,以恒功率模式工作。电动汽车用驱动电动机的机械特性如下图所示,分成两个区域:恒转矩区域和恒功率区域。在基速以下为恒转矩区,电动机输出恒转矩;基速以上为恒功率区,电动机输出恒功率,在恒功率区,通过弱磁控制电动机到达最高转速,因此也称弱磁区。转速范围要覆盖整个恒转矩区和恒功率区。在调速范围,要具备快速的转矩响应特性。永磁无刷直流电动机转矩密度最高,但它在恒功率区很难高速运行,限制了其最大调速范围。感应电动机易实现恒功率区弱磁升速,也得到较广泛的应用。驱动电动机除了应具备上述要求的机械特性,在整个工作区具有高效率也至关重要。从电动汽车行驶工况可以看出,电动机不只工作在额定点,因此要求电动机在整个转矩——转速特性区内都要有高效率。要求高效率应覆盖整个转矩——转速特性区,这对电动机设计是困难的。因此,选用电动机时应使电动机在频繁工作区有高效率。
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炭纤维应用到汽车上的好处是什么

把碳纤维应用在车身制造上可以很大程度上减轻汽车的重量。目前钢铁材料约占车体重量的3/4,如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换,车体重量可减轻300kg,燃油效率提高36%,二氧化碳排放量可削减17%,这是汽车轻量化的巨大的进步,要知道在汽车上即便只减一公斤很多时候都需要费很大的努力。此外,碳纤维的复合材料还具有耐高温,耐候性强,可设计性强的特点。碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的纤维。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能很好的材料,虽然密度不到钢的1/4,但是碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,而一般的车用钢材只有几百Mpa的抗拉强度,也就是说同样截面积的材料,碳纤维可以承受的力超过钢材好几倍。
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炭纤维车身的缺点是什么

1.耐磨性差。碳纤维成型后,直接用普通砂纸就可以磨下碳粉。所以你能买到的碳纤维产品表面都有耐磨的油漆或其他材质。2.横向耐冲力差。如高尔夫球杆,在击打过程中杆身的中段碰到坚硬物,便会折断。3.碳纤维车身的汽车,在碰撞时,碳纤维外壳会碎片性断裂,吸收能量,保护乘客。4.价格较高。这个原因有两个:a能生产稳定原材料的厂家不多,产量有限。主要被飞机制造公司、军事机构订购,剩下的产能才会用于民用。b工艺复杂,需要加热成型-烤箱耗电,开模的费用较高,机械价格也较贵,高尔夫杆身的生产线需要约150W投入。
发布时间:2020-12-25 22:49:27 阅读:241

跑车使用的炭纤维有什么特性

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跑车的炭纤维材料都有哪些种类

碳纤维按原料来源可分为聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维;按性能可分为通用型、高强型、中模高强型、高模型和超高模型碳纤维;按状态分为长丝、短纤维和短切纤维。按力学性能分为通用型和高性能型。通用型碳纤维强度为1000兆帕、模量为100G帕左右。高性能型碳纤维又分为高强型(强度2000兆帕、模量250G帕)和高模型(模量300G帕以上)。强度大于4000兆帕的又称为超高强型;模量大于450G帕的称为超高模型。随着航天和航空工业的发展,还出现了高强高伸型碳纤维,其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纤维。市场上90%以上碳纤维以PAN基碳纤维为主。由于碳纤维神秘的面纱尚未完全揭开,人们还不能直接用碳或石墨来制取,只能采用一些含碳的有机纤维(如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等)为原料,将有机纤维与塑料树脂结合在一起炭化制得碳纤维。
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美国有什么超级跑车

说起美国的超级跑车,也就只有克尔维特了。克尔维特是雪佛兰汽车旗下的跑车品牌,这是一个独立车系,拥有属于自己的车标,科尔维克使用的车标,两面交叉旗帜作为基本元素,黑白相间的格子旗彰显了科尔维特的赛车运动基因。科尔维克这款车已经经历了七次换代,2013年雪佛兰正式发布了科尔维特StingrayC7,这款车的汽车外观采用的是克尔维特Centennial概念车的外观打造的,修长的车身,使这款车的运动气质有了很大的提升。科尔维特StingrayC7搭载了6.2LV8LT1发动机,这款发动机采用了缸内直喷技术、主动燃油管理、可变正时气门等先进技术,这款车具有强大的动力,百公里的油耗仅为8.1L,这款车使用的发动机还被评为沃德十佳发动机。这款车的最高时速可达322公里/小时,这也是雪佛兰汽车有史以来最为强劲的量产汽车,目前克尔维特这款车已经累计生产了150万台汽车,汽车的销量在美国本土占多数。
发布时间:2020-12-26 12:24:28 阅读:327

劳斯莱斯跑车用的什么发动机

劳斯莱斯旗下有两款跑车,这两款跑车用的都是6.6升双涡轮增压v12发动机。劳斯莱斯旗下的跑车有魅影和曜影,魅影是一款双门硬顶跑车,曜影是一款双门敞篷跑车。魅影全系搭载了一款发动机,这款发动机的代号为n74b66a,这款发动机是6.6升双涡轮增压v12发动机,这款发动机的最大功率为465kw,最大扭矩为820牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。曜影搭载了两款发动机,这两款发动机一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机,另一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率发动机最大功率为420kw,最大扭矩为820牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为442kw,最大扭矩为840牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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劳斯莱斯有什么跑车

劳斯莱斯旗下有两款跑车,一款是魅影,另一款是曜影。劳斯莱斯魅影和曜影都是双门跑车,曜影是一款双门敞篷跑车。魅影搭载了6.6升双涡轮增压发动机,这款发动机的代号为n74b66a,这款发动机的最大功率为465kw,最大扭矩为820牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到5500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。魅影前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。曜影搭载了两款发动机,一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机,另一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率发动机的最大功率为420kw,最大扭矩为820牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为442kw,最大扭矩为840牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
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跑车的后扩散器有什么用

跑车的后扩散器是一种空气动力学装置,这种装置可以让气流快速经过底盘,这样是可以提升下压力的。跑车都是很注重空气动力学设计的。下压力对于跑车来说是非常重要的,如果在高速行驶时能产生足够的下压力,那是可以提高车子的贴地性能和车轮的抓地力的。我先来给大家讲一下飞机的机翼,飞机的机翼上面是凸起的,下面是平整的。当空气经过飞机的机翼时,上面的空气流速是很快的,下面的空气流速比较慢,这样上面的压强会变小,此时机翼的上下两个面就出现了压力差,当飞机滑行到一定速度后,就能飞起来了。汽车的尾翼原理与飞机的机翼是相同的,尾翼是一个倒过来的机翼。扩散器能加快底盘空气的流速,这样汽车的上面和下面就会产生压力差,下面的压强更小,这样汽车就能被上方的空气压在地面上行驶,这样是可以大幅度提升高速行驶稳定性的。这就是科技,这也是很多超跑售价这么贵的原因。要设计这些空气动力学装置需要经过大量的计算,模拟,风动测试,所以超跑的研发成本是非常高的。
发布时间:2020-12-26 19:25:58 阅读:207

缸径大于行程发动机会有什么特性

如果缸径比行程更大,那这种发动机的是偏向高转速的,这种发动机的转速一般很高。汽车的发动机汽缸设计是有很多讲究的,汽缸的缸径和行程在一定程度上决定了发动机的特性。如果是缸径大于行程的发动机,那这种发动机的极限转速是很高的,并且这种发动机只有到了中高转速区域才可以输出最大功率和最大扭矩。这种发动机追求的是转速并不是低扭。低扭是很多家用车才追求的东西,低扭就是在低转速区域的扭矩,很多家用车的发动机是不会长时间在高转速区域运行的。追求高转速动力输出的车一般是一些跑车或赛车,这种车的发动机转速是非常高的,要达到那么高的转速就必须要让缸径大于行程。这种追求高转速动力输出的发动机低扭是很差的,可以说这种发动机舍弃了低转速扭矩。很多跑车在低转速下发动机的动力是很差的,所以很多跑车的车主都会在低转速行驶的时候轰油门,这样其实并不是为了炫耀,而是为了提高发动机的转速让更多动力释放出来。汽车发动机的动力输出特性不仅与缸径和行程有关系,也与进气形式等很多其他因素有关系。
发布时间:2020-12-26 19:35:57 阅读:138

缸径小于行程发动机会有什么特性

如果发动机的缸径小于行程,这种发动机的扭矩是比较好的,特别是低转速下的扭矩,这种发动机是比较注重扭矩的。汽车的发动机缸径和行程的设计是不同的,缸径和行程的设计可以决定发动机的动力输出特性。如果缸径大于行程,这种发动机的转速是比较高的,并且动力也会在中高转速区域释放。如果缸径小于行程,这种发动机是比较注重扭矩的,并且最大扭矩会在比较低的转速区域释放出来。如果缸径与行程相等,这种发动机是兼顾扭矩和转速的,这种发动机也被称为方形发动机。虽然兼顾扭矩和转速,但是扭矩和转速都是不突出的,这算是一种比较均衡的发动机。一般的家用车都会使用缸径小于行程这种设计,这样可以提高发动机的低扭。家用汽车的发动机处于高转速区域的时间是很少的,并且也很多会有车主驾驶家用汽车地板油。一般的赛车都是比较追求转速的,所以赛车的发动机缸径都是大于行程的。赛车的发动机追求的是高转速区域的动力输出,并且赛车发动机的极限转速也是比较高的。
发布时间:2020-12-26 20:33:19 阅读:98

缸径与行程相等发动机会有什么特性

缸径与行程相等的发动机被称为方形发动机,这种发动机兼顾了转速和扭矩,但是转速和扭矩都不是很突出,这算是一种比较均衡的发动机。凯迪拉克atsl的发动机就属于方形发动机。缸径和行程的大小会影响发动机的动力输出方式。有些汽车的发动机缸径大于行程,这种发动机是比较追求极限转速的。行程越短,越容易达到比较高的转速。有些车的发动机缸径是小于行程的,这种发动机是比较追求低扭的,这种发动机在低转速下的扭矩比较大。一般的家用车也都是这种设定。家用车对于低扭的需求是很高的,在绿灯起步时,在堵车蠕行时都需要低扭。一般的赛车发动机是比较追求高转速的,赛车的发动机追求的是高转速区域的动力输出,赛车的发动机极限转速也要比一般的家用车发动机高很多。方形汽缸的发动机并不太常见,如果大家对这种发动机感兴趣,可以去试驾一下凯迪拉克atsl。凯迪拉克atsl的发动机马力是比较大的,但是涡轮延迟也比较大,这与使用方形汽缸有一定关系。如果大家对缸径和行程感兴趣,在买车时可以仔细看一下这些数据。
发布时间:2020-12-26 20:34:17 阅读:150

碳纤维跑车和普通跑车有什么区别?

碳纤维跑车和普通跑车的区别是:1、碳纤维的硬度同样也是非常给力的,强度是铁的20倍,甚至还能在2000℃高温下唯一一种强度不会下降的物质,冲击吸收能力也是普通金属的4-5倍;2、同时还拥有耐疲劳、耐腐蚀的特性,在同样截面积的材料,碳纤维所承受的力还可以超过钢材好几倍。不但降低了汽车的伤亡意外事故,还进一步保护了车主的行驶中的人身安全;3、碳纤维还能和其他材料混合在一起,像碳纤维和陶瓷制成的碳陶瓷刹车盘,这种刹车盘的重量非常轻。整体重量还不到普通钢制刹车盘的一半,而且还更加耐高温。即使长时间暴力刹车也不会出现热衰减的情况,不过碳纤维最大的缺点那就是可塑性比较差;4、碳纤维这种材质不像钢铁一样,有延展性,可以发生较大的变形,而且又能不破坏。而碳纤维受到强烈撞击就会碎,且不能修复只能更换,当然成本会非常高,所以也只有豪车跑车能受到了这个折腾。
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汽车密封胶的特性是什么?

汽车密封胶条的特性:1、汽车质量的重要指标之一是“密封性”,汽车密封条产品是确定该指标的重要部件之一;2、同时,汽车密封条必须填充车身各部件之间的各种间隙,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功能,提高驾驶舒适性,保护车身;3、因此具有优异的耐候性、耐热性、耐臭氧性、抗紫外线性和良好的加工性能和低压缩永久变形性,是生产密封条的首选材料。
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涡轮增压器发动机有什么特性及优缺点?

涡轮增压器的特性如下:1、涡轮增压器实际上是一个空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量;2、它是利用发动机的排气惯性冲力来将涡轮推进涡轮机内部,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸;3、当发动机转速增加时,废气排放速度和涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了;涡轮增压器有主要优点:1、提供高原补偿功能。在一些高海拔地区,海拔越高,空气越稀薄,带涡轮增压器的发动机可以克服高原稀薄空气造成的功率下降;2、提高燃油经济性,降低燃油消耗。由于涡轮增压器发动机具有较好的燃烧性能,因此可节省燃油3%-5%;3、可靠性高,匹配特性好,瞬态响应特性高。缺点:起步与低转速时动力不明显,涡轮不启动时对进气产生阻力;
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劳斯莱斯跑车有什么

劳斯莱斯旗下有两款跑车,一款是魅影,另一款是曜影。劳斯莱斯魅影和曜影都是双门跑车,曜影是一款双门敞篷跑车。劳斯莱斯魅影和曜影都是双门跑车,曜影是一款双门敞篷跑车。魅影搭载了6.6升双涡轮增压发动机,这款发动机的代号为n74b66a,这款发动机的最大功率为465kw,最大扭矩为820牛米,最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到5500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。魅影前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。曜影搭载了两款发动机,一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机,另一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率发动机的最大功率为420kw,最大扭矩为820牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版发动机最大功率为442kw,最大扭矩为840牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
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有什么美国超级跑车

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机油的分类各类机油有什么不同特性

机油的分类如下:第一、全合成机油,100%使用PAO或者酯类油生产出的高品质机油为全合成机油。第二、半合成机油,品质比全合成机油略低,大体制造方式差不多。第三、矿物油,这种机油的质量是最低的,只能在自吸式发动机上使用。车辆发动机在买车的时候就可以看出来,一种是2.0L,这种车辆用的就是自吸式发动机。自吸式发动机是可以使用所有种类的机油的。一种是2.0T,这种车辆用的发动机为涡轮增压式发动机,这种车辆只能用半合成和全合成机油。全合成机油是车辆生产方为了获得更好的机油性能,从而利用化学方法生产出来的机油。而矿物油则是利用石油进行分馏之后的产物。在纯净度方面,全合成机油的纯净度是远远超过半合成机油的。
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劳斯莱斯有什么跑车车型

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