奔驰s350挂不了档是怎么回事？

蒙迪欧挂不了档的原因要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱。自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；是变速箱内部的控制模块出现了故障导致无法挂挡；是变速箱的挡位开关出现了故障导致无法挂挡。解决方法：建议车主去4S店或修理厂对自动变速箱进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障所致；是排挡总成出现了故障所致；是换挡机构出现了故障所致。解决方法：建议车主去4S店或修理厂对手动变速箱进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速，使汽车能以非常低的稳定转速行驶；变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶，其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

本田雅阁在P档挂不了档时，可以拆下变速箱上的挂档拉线，检查拉线，操作一下看能否挂入其它档位，如果不能，则为挂档锁止机构故障和锁止电磁阀电路故障。应立即去4S店对挂档锁止机构和锁止电磁阀电路进行维修。本田雅阁自动挡汽车挡位有R挡、P挡、D挡、N挡、L挡、S挡。具体使用方法如下：1、R挡：倒车的时候使用，也叫作倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡。2、P挡：用来停车的时候使用，也就是发动机停止工作的挡位，因此很多人叫做这个挡位为泊车挡。3、D挡：主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车的基础挡位。4、N挡：跟手动挡的空挡一样，两者的原理没有任何的差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡。5、L挡：属于低挡位，也就是在上坡或者超车的时候会使用这个挡位。6、S挡：是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

长安cs75在p当挂不了档原因：1.天气原因；2.档位损坏；3.球形工作面磨损；4.排挡杆总成内部出现了故障；5.挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障；6.离合器分离不彻底；7.变速箱止锁钩卡住。以下是具体原因的解决方法；1.天气原因：天气冷，很难挂档，这是正常现象。冷车启动后，等待一段时间。这时候变速箱温度上来了，就容易换挡了。2.档位损坏：变速杆的定位球头的定位部件失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位。需要去专业的修理厂或者4s店修理。3.球形工作面磨损：变速杆下端球形工作面磨损，变速杆无法控制拨叉或换挡头的换挡槽，无法实现换挡和换档。需要去专业的修理厂或者4s店修理。4.排挡杆总成内部出现了故障：导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。需要去专业的修理厂或者4s店修理。5.排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障：为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。需要去专业的修理厂或者4s店修理。6.离合器分离不彻底：这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。需要去专业的修理厂或者4s店修理。7.变速箱止锁钩卡住：挂入P档后，拉线带动连接球销，这个时候工作故障，使得锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住所以就拉不动换挡杆了。需要去专业的修理厂或者4s店修理。

离合器不回弹挂不了档的原因主要有以下8点：1、油路中混有空气，造成离合器行程过大回位不良。建议检查油路。2、离合器压盘的膜片弹簧出现了故障导致的。建议去检查膜片弹簧。3、离合器油品有杂质，这是由于油孔堵而造成的不回位现象。建议更换好品质的油。4、缺少传动油，在汽车行驶过程中，会发生油路被空气阻塞的情况，变速箱内工作缸会出现磨损，导致了离合器无法正常回位的现象。建议车辆行驶6年或6万公里就更换传动油。5、弹簧老化，对手动挡车来说，行驶过程中离合器的踩踏是非常频繁的，日积月累的行驶会导致离合器弹簧摩擦老化，此时到修理店更换新的弹簧即可。6、离合器复位弹簧掉下来或断裂，发生这样的常见故障时只须要拆换离合器复位弹簧即可。7、离合器脚踏板断裂，建议前往汽车4s点进行维修。8、离合器片打滑，会加速离合器片的磨损。应及时到4s店或维修店更换离合器片。离合器是传动系统中重要的部件，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在每次换挡或起步时，都是需要使用离合器的。如果车友们要更换膜片弹簧，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换膜片弹簧。所以更换膜片弹簧是比较麻烦的。平时开车时，不需要使用离合器时，不要把左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。如果左脚一直踩在离合器踏板上，还可能导致离合器片打滑，加速离合器片的磨损。一般手动挡汽车每10万公里需要更换离合器片。建议去4s店更换。

奔驰s350挂档没反应原因如下：需要更换变速箱润滑油：无论是手动挡车辆还是自动挡车辆，都必须要定期更换发动机润滑油。尤其要注意的是自动挡车辆，千万不能够空档滑行，自动挡的变速箱r挡，P挡，D挡，N挡，在切换的时候必须要停车。离合器接线故障：有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好。离合器方的挡位自锁力过大：造成进出挡困难，这种情况建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

奔驰gla200挂不了档的原因及解决方法如下：挂档锁止机构故障：奔驰变速箱挂不了档位，可能是挂档锁止机构故障和锁止电磁阀电路故障。可以拆下变档拉线，检查拉线，操作一下看能否挂入其它档位。档位锁止：也可能是档位锁止或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是自动制动。如果整车不能通电，自动变速箱进行保护，也不会挂断，这时可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。

汽车挂不上挡的原因可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位;也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉拨头的拨槽，使得挂挡和摘挡基本都不能实现。P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

奔驰车启动不了的原因如下：原因：奔驰车启动不了可能是蓄电池没电，火花塞不能点火，启动器电路故障等。奔驰车启动不了首先要识别故障原因，对于发动机无法启动这类故障的诊断，然后再检测启动系统。补充说明：奔驰是德国豪华汽车品牌，是高档汽车品牌之一。奔驰的生产款型有C级车：中档轿车、跑车。E级车：高档轿跑车。S级车：豪华轿、跑车。G型车：SUV越野车。

应该是停车时操作顺序有误造成。P挡简介：P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动挡汽车的挡位中，P档即为停车挡的标识。P档是在N挡的基础上演变而来的挡位，除了将变速器置于空挡模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动挡车型中出现频率极高，但不属于自动挡轿车的三大标配挡位。因为有的车型采用了N挡附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N挡的区别就是P档带有驻车锁止机构而N挡没有，但都拥有空挡的性质。P挡用途：P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于使用安全角度考虑，均将P档放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

蒙迪欧挂不了档的原因要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱，以下是具体原因介绍：自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；是变速箱内部的控制模块出现了故障导致无法挂挡；是变速箱的挡位开关出现了故障导致无法挂挡。手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障所致；是排挡总成出现了故障所致；是换挡机构出现了故障所致。

要看车辆使用的变速箱是自动变速箱还是手动变速箱，以下具体介绍：1、自动变速箱常见无法挂挡的故障点有：可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致无法挂挡；可能是变速箱的档位开关出现了故障导致无法挂挡。2、手动变速箱常见的无法挂挡的故障点有：可能是离合器系统中的分离轴承，摩擦片，压盘出现了故障所致；可能是排挡总成出现了故障所致；可能是换挡机构出现了故障所致。

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：1、可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。2、可能是变速箱内部的同步器损坏导致。3、可能是排挡杆总成内部1档损坏。4、可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。5、可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。关于变速箱的相关信息如下：1、简介：变更转速比和运动方向的装置。用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、作用：汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。

面包车挂不了档的原因有以下几种：1、同步器出现了故障或损坏：这个时候需要检查相关档位的同步器磨损情况。2、变速箱齿轮油的问题：如果等级过低或是油质变差也会使车辆挂档出现问题。这种情况一般在冷车的时候比较明显，解决方法只需更换原厂或是更高级别的变速箱油即可。3、若车辆的换挡控制机构发生故障或是异常磨损也会出现挂档问题。如果车辆有挂档问题可以根据实际情况对车辆进行进一步的检查和判断。

ix35挂不了档的原因有以下几点：1、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。2、挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。3、p档故障：P档锁止电磁阀故障；为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。4、排挡故障：排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。

福特蒙迪欧挂不了档的原因是档位锁止电磁阀及线路故障。以下是福特蒙迪欧的相关介绍：1、车身尺寸：长宽高分别为4860mm、1854mm、1480mm。轴距是2850mm。2、动力系统：搭载2.0L涡轮增压的发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大马力可以达到203Ps。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

奔驰车启动不了应该是挡杆有故障；变速杆定位球头故障。汽车启动后无法挂挡的原因如下：1、挡杆总成故障：挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难。2、变速杆定位球头故障：可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位。3、离合器片压盘失效：离合器分离不完全，这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成，这一般要更换离合器三件套。

这可能是离合器压盘的膜片弹簧出现了故障导致的，如果出现了这种情况，建议车友们去检查膜片弹簧。离合器是传动系统中重要的部件，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。我们踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在每次换挡或起步时，都是需要使用离合器的。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘是固定在飞轮上的，压盘下面是离合器片。离合器压盘上有膜片弹簧，这个弹簧长时间使用会出现弹性下降现象。如果车友们要更换膜片弹簧，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换膜片弹簧。所以，更换膜片弹簧是比较麻烦的。在平时开车时，不需要使用离合器时不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。如果一直将左脚放在离合器踏板上，还可能会导致离合器片出现打滑现象，这样会加速离合器片的磨损。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。在更换离合器片时，建议去4s店更换。

出现这样的状况可能是变速器电脑损坏了，可能是变速器损坏了。出现这样的状况后一定要去4s店检测修理，奔驰是一个来源于德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有非常多汽车和suv，而且奔驰旗下有非常多车型已经被国产了。 奔驰旗下被国产的车型有a级，c级，e级，gla，glb，glc等。 glb是奔驰旗下的一辆紧凑型suv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版1.3升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机。 低功率版1.3升涡轮增压发动机具有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高功率版1.3升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 glb的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

出现这种情况可能是变速箱电脑损坏了，可能是变速箱损坏了。出现这种情况后一定要去4s店检查维修，奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多轿车和suv，并且奔驰旗下有很多车型已经被国产了。奔驰旗下被国产的车型有a级，c级，e级，gla，glb，glc等。glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.3升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。glb的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这可能是离合器压盘的膜片弹簧出现了故障导致的，如果出现了这种情况，建议车友们去检查膜片弹簧。离合器是传动系统中重要的部件，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。我们踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在每次换挡或起步时，都是需要使用离合器的。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘是固定在飞轮上的，压盘下面是离合器片。离合器压盘上有膜片弹簧，这个弹簧长时间使用会出现弹性下降现象。如果车友们要更换膜片弹簧，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换膜片弹簧。所以，更换膜片弹簧是比较麻烦的。在平时开车时，不需要使用离合器时不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。如果一直将左脚放在离合器踏板上，还可能会导致离合器片出现打滑现象，这样会加速离合器片的磨损。一般的手动挡汽车需要每隔十万公里更换一次离合器片。在更换离合器片时，建议去4s店更换。