宝马x1维修费用高吗？

沃尔沃的保养维修费用高。主要是因为沃尔沃对零部件的要求比较高，很少有厂家达标，所以价格就高。以沃尔沃XC602023款B4智行豪华版为例：车辆前保险杠皮单个零件的零整比是1.7%左右，前大灯单个零件的零整比是3.75%左右，后保险杠皮单个零件的零整比是1.25%左右（以上数据来源于百度有驾）。随着做配件的厂家技术不断完善和进步，能满足沃尔沃要求的厂家越来越多，所以配件的价格也就逐渐降低。2019年开始已有超过1万个零部件的价格下调，并且多个车型的零整比在同级别的豪华车中都是比较低的。沃尔沃的高零整比一直以来被消费者诟病。中保研汽车技术研究院发布的《第12期汽车零整比体系数据》显示，沃尔沃S90的零整比低于同级别奔驰E级和宝马5系。零整比，就是商品配件与整体销售价格的比值，也就是市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。沃尔沃官网建议首保10000公里或者是12个月，二保是20000公里或者是24个月。购买沃尔沃的车，可以享受3年不限行驶里程的保修服务。而且沃尔沃的零件终身保修，售后保养价格透明，消费者可以登录官网查看。只要是自费购买的原厂零件享有终身零件保修的权益，并且沃尔沃在一些配件上并没有简配。通过以上分析，沃尔沃的保养维修费用高的同时，提供的质保服务也很完善，是物有所值的购车选择。

7速双离合器的维修成本不高。到2019年7月，市场上7速双离合器变速器制造工艺相对完善，故障率控制良好，一般不易损坏。即使7速双离合器变速器出现故障，其维护成本也将低于普通自动变速器7速双离合器是一种自动变速器。它使用两个离合器片，一个控制奇数档，另一个控制偶数档，因此换档效率更好。变速器常见故障分析：一是变速器漏油：一些旧款车型的变速器漏油现象较多，这通常是一种自然老化现象。如果变速箱漏油量低，则无法处理。如果变速器漏油严重，必须到修理店或4S店修理。二是变速箱异响：变速箱异响一般是由于变速箱缺油导致变速箱内部摩擦引起的。维修车辆时，应及时补充和更换变速器油。三是挂不上挡：车子挂不上挡的原因很多，包括变速器缺油、离合器损坏、变速箱轴承损坏等，具体原因要到维修店或4S店检查。

宝马120后期费用不高。如果按照6年开6万公里来算，1000一次小保养x3，2000一次大保养x3，所有清洗和额外服务都不做，基本就这么多。保养范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。保养目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

宝马的维修费用比较高。以下是修车的注意事项：大件别乱动：发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件要在绝对无尘的冷环境下组装。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都不会出现故障。配件要可靠：修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

宝马的维修价格确实比较贵，宝马的零整比达到了519.11%，可见其维修费用有多高，常见的问题如真空泵维修价格超过五位数。所以买宝马建议还是买全车损险，以免出现自费修车的情况。以下是相关介绍：宝马故障率高：首先必须承认，宝马的故障率确实不低，甚至要高于一些普通品牌，气门室盖漏油是宝马5系的通病，正所谓无漏油不宝马，根据数据显示，宝马5系的气门室盖更换率高达74%，VVT电机的更换率超过40%，点火线圈的更换率接近40%。这些都是宝马5系非常容易损坏的部件。所以宝马的故障率确实比较高。量力而行：所以买车的时候，最关键的就是量力而行。买车最好不要超过自己1.5倍的一年纯收入，否则就真的有点冲动。

宝马x1油耗高的原因如下：1、开车的手法不正确：喜欢急加速、爱踩刹车、开车预判不好的肯定费油，开车从来不超过2500转的相对都省油。2、车况：不保养车，轮胎缺气、节气门不知道，空气滤芯积碳多也不知道清洗，有的连发动机缺水了都不知道怎么加。新车没磨合好，或者10年以上太老化的车也相对费油。3、路况：跑宽敞马路的肯定比跑乡间土路的省油，经常高速的比经常市内的肯定也省油。

以下是宝马x1尺寸长宽高：1、2019款新宝马X1车型尺寸为：4565mm*1821mm*1620mm，新宝马X1采用BMWX家族最新设计语言，蓄势待发的大尺寸一体式双肾进气格栅，搭配凌厉动感的前后包围。2、2013款宝马X1车型尺寸为：4477mm*1798mm*1577mm，引入了“Line”概念的风格套件，让新车的外观、内饰有更多个性化选择。3、德国汽车制造商还为X1阵容增加了一种新的发动机选择，即一款配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机。4、2010款宝马X1车型尺寸为：4454mm*1798mm*1545mm。

比较高。1、决定一款车保养成本高不高，养护期限的长短也是比较重要的一个因素，相同的行驶里程养护次数越多肯定成本也会更高；2、林肯冒险家的养护期限为1万公里/次，在同等级车型中是属于正常的水平，对于城市中日常通勤的用车情况也比较合理。汽车的养护项目除去常规的更换机油机滤之外，还包括更换滤芯、变速箱、火花塞等等项目，因此配件的价格和各种项目的工时费贵不贵最终影响的就是养护的总成本。美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。后备箱实用性一般。冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，如果需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小。

维修费用高不高需视情况而定。雷克萨斯属于丰田旗下的高端品牌，国内在售的都为进口雷克萨斯车型。其相当一部分的零部件与同等级的丰田车型是有着一定程度的通用性。雷克萨斯的汽车质量在世界范围内都有着不错的口碑，在美国J.D.Power汽车质量排名中，雷克萨斯排名也是靠前的，在国内，雷克萨斯的整车质保一般在四年或10万公里，按照平时正常的车辆保养，在质保期内不会花费不会太多。不过出了质保期之后，由于雷克萨斯是豪华品牌，也是纯进口车型，需要更换一些配件的时候，配件费用会比普通品牌的高一些，而且纯进口配件等的时间也相对会长一些。目前，国内在售的雷克萨斯车型有ES、RX、NX、LX、LS、IS、UX、CT、LM、RC、LC，不同车型维修价格都有不同，具体需咨询4S店。

7速双离合变速箱的维修费用还是比较高的，如果离合器片出现问题需要更换，那配件加上工时费基本接近一万元了。如果变速箱的换挡控制机构出现问题，那维修起来大约也需要花费上万元。双离合变速箱是时下比较流行的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差别很小，只是拥有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。湿式双离合的离合器片是浸泡在变速箱油内的，这种变速箱依靠变速箱油为离合器片散热，湿式双离合变速箱能承受较大扭矩，稳定性也比较好。比较容易出现故障的是干式双离合变速箱，这种变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱内，离合器片需要依靠流经底盘的空气散热。所以，在堵车时，干式双离合变速箱是非常容易出现过热现象的。如果离合器片需要更换，那配件加工时费是不便宜的。如果变速箱的换挡控制机构出现问题，那维修起来费用更高。所以，7速双离合变速箱如果出现问题维修起来费用还是挺高的。

宝马X1的养车费用主要有三部分，为汽车保养费用、保险费用和燃油费用。下面我们计算一下宝马X1的养车费用：1、宝马X1小保养费为1186元；2、保险费用主要为：车损险（6913元）、10万保额的第三者责任险（877元）、全车盗抢险（2759元）和不计免赔特约险（1808元）。合计总和为11480元；3、宝马X1各排量车型的综合油耗区间在7.69.2L\/100KM，取最高油耗9.2L\/100KM，燃油费=年平均行驶里程（1万公里为例）÷100×百公里油耗×燃油价格（97#：8.5元\/L）=10000÷100×9.2×8.5=7820元，正常情况，一年养车费用为：保养费用+保险费用+燃油费用=1186+11480+7820=20486元。

宝马1系保养费用和奔驰同等级的相比还真的不算高：1、宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年，改款宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱，而采用宝马UKL前驱平台，变为前驱车；2、华晨宝马1系三厢M运动版于2019年2月14日情人节上市。新车装配有一套M运动套件（MSportPackage），此次新车上市有四款车型可供选择，售价区间在19.99-26.99万元左右；3、配置方面，120i的内饰装备方面相对130i比较简单，从座椅到空调系统，无一不是由手动完成的，而座椅也只是布料装配。没有其他辅助按键的简洁方向盘、手动空调、单碟CD，手动调节座椅，一切都是那么的简单；只有电动4车窗、按键式点火开关让你感觉到一点“高科技”的味道。虽然配置简单，但做工还是继承了德国人的严谨风格。

发动机漏油维修费用如下：1、气门室盖漏油，价格：100～200元（自己动手即可）当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置，有很多机油痕迹的话，很大可能就是因为气门室盖垫出现老化，导致它的密封能力严重下滑，从而就会有漏机油的情况。但这个情况还是比较容易解决的，只要打开气门室盖，然后更换一个新的密封垫即可；2、放油螺丝垫片老化，价格：5～20元，要知道放油螺丝与油底壳的接触面，是不可能做到完全平整的，这时候就需要螺丝垫片来弥补之间的缝隙。而如果这时候垫片出现老化的话，肯定是会影响它的密封性的，从而造成机油漏油，那么我们只要将其更换就好了；3、曲轴油封漏油，价格：300～800元不等（贵在工时费）当发动机使用时间比较长话，后油封是有一定机率出现老化（唇口处产生裂纹），从而出现漏机油的情况，这时就得及时到最近的维修站进行处理，那如果漏油比较严重的话，就需要向曲轴箱注入部分机油。当然，也可能是因为厂家的问题，这时候就得查明原因了；4、油底壳放油螺丝松动或损坏，价格：30～50元，放油螺丝，其实就是位于发动机油底壳底部的一颗螺丝，顾名思义就是用来封住油箱里面的机油。那如果放油螺丝出现损坏的话，自然而然会出现漏油的情况。这时候只要更换一个新的螺丝上去。当然如果只是松动的话，只要将其拧紧就可以了，不用花你一分钱；5、发动机油底壳漏油，价格：50～100元，发动机油底壳出现漏机油，很可能就是因为油底壳密封垫老化了。至于怎么解决这种情况，首先拆卸油底壳，然后更换油底壳密封垫并重新打胶即可。当然也可能是油底壳的锦固螺丝出现松动，只要将其拧紧就行了。

上一期我们已经一起了解了宝马X1第三次保养的一些细节，今天我们接上上一期的内容，来了解一下宝马的第四次保养，记得上一期，小编和大家讲过，第三次保养是属于车的一个磨合期的过渡，而我们的第四次保养，可以把它简单地概括为是对车的适应期的一个调校 了解的内容还是和前几期一样，我们要从保养的费用以及保养的项目来进行了解。第四次保养的周期为40000公里，或者从时间点来说，是在第三次保养的半年后，当然，这一个点，小编已经讲过很多次了，是针对有些车主平常短途代步，开的公里数比较少而言的。而第四次的保养的项目与前几次有所不同：除了每次都必须更换的机油和机油滤芯外，还需要更换汽油滤清器。而这次保养的价格针对不同配置的车会有不同的一个价格：sDrive18i：1386元xDrive20i：1561这就是我们宝马X1的第四次的一个保养的细节，看了这篇文章的好友，是否对此有疑问呢？如果有疑问欢迎在后台给小编留言，小编一定会向大家解答疑惑

宝马X1的第五次保养，上文小编提到过，第四次保养是属于汽车的调校期，那么我们的第五次保养对于汽车有什么意义呢？汽车在前几次从磨合到调校，也要过渡到一个润滑期，这个时候刚好就是汽车运转最巅峰的时期。因此，这次保养也是很重要。 这次保养时期是在50000公里时进行保养，或者是在第四次保养之后的半年后。而这次保养的项目相对于前几次也会有所不同：与前几次一样，每次保养都得更换机油以及机油滤芯，除此之外，我们还需要更换火花塞，而火花塞需要更换的个数为4个。价格也一样，不同的配置会有不同的一个价格：sDrive18i：1591元xDrive20i：1766元 这就是我们宝马X1的第五次保养的一些细节，而接下来就是我们保养的一个终结篇，那就是宝马X1的第六次保养了。第六次保养对于汽车来说也是同样重要的，还请各位车主可以关注下一期的一个文章。

为了能够让大家对自己的宝马X1的保养更加得心应手，对保养的知识了解更加全面，在这一期开始，小编准备把宝马X1从第二次到第五次的保养的一些保养费用以及一系列的保养项目给大家讲一讲，从上期讲了宝马X1的首保之后，相信大家都能受益匪浅，那么从这一期开始，我们就来就进一步了解我们爱车接下来的一些保养。 第二次保养的公里数一般来说是两万公里，或者从时间的角度上来讲，是要在首保之后的半年后。而第二次保养和第一次保养一样，都是更换机油以及机油滤芯，这就意味着费用也是一样。但是由于有些朋友没看到小编上一期所列出来的费用，所以小编有必要再把相应的费用列出来让大家看看。由于宝马X1有不同的配置，因此费用会存在一定的差别，以下便是费用表：sDrive18i：861元xDrive20i：1036元好的，现在已经把第一次保养的一些细节给大家讲了，大家是否还有其他的疑问记得给小编留言哦，接下来我们将要来了解一下第三次到第五次的保养了。

接上上一期的宝马X1的第二次保养，这一期我们要来讲一讲宝马X1的第三次保养了，同样在这一期中我们会为大家讲讲第三次保养的一些项目以及费用。第三次保养对于一辆车来说也是极其重要的过程，因为一辆车到了第三次保养，意味着这辆车已经过了磨合期，到了比较平顺的时间，这个时候驾驶感觉以及驾驶手感是最巅峰的。因此，我们要特别重视车的第三次保养。 宝马X1的第三次保养是在30000公里，也就是在第二次保养后的10000公里，或者是第二次保养之后的半年后。而这一次保养相对于前两次的保养项目有会所不同，相应的费用花费也会有所变化。因为从磨合期过渡到平滑期的保养，自然保养的项目会比较不同。 宝马X1第三次保养同样需要更换机油以及机油滤芯，除此之外，还需要更换另外一个东西，那就是空调滤清器。这个与前面两次项目有所不同，需要更换多一个空调滤清器，因此在费用方面会有所不同的，同样两个不同配置的车保养所用的费用会有所不同，所有会有不同的价格，sDrive18i：1609元，xDrive20i：1784元。在这一期我们已经讲完了第三次保养了，接下来就是下一期第四次保养了，还希望大家可以及时关注小编的文章。

根据宝马x1官方手册提示，建议均以车辆CBS系统提示（集成于互联驾驶系统中）信息为准。CBS系统会根据车辆实际车辆状态给出相应的保养周期提示（CBS系统中多数项目的初始保养周期为10000-12000公里，但根据车辆实际行驶情况，CBS内的周期会上下浮动），车主只需要根据车载CBS系统提示信息到店进行检查即可。宝马x1的其他车型在保养周期方面是一致的。 宝马提供整车三年或十万公里保修，执行三包政策。首保主要内容是更换机油，其他各项目检查。 在宝马X1的机油保养中，厂家提供的是嘉实多极护5W-30全合成机油，125元/L，4S店提供的是0W-40的同型号机油价格不变。此外机油滤芯的价格155元左右，更换机油机滤工时费约185元，宝马X1sDrive18i车型保养费用为861元，宝马X1xDrive20i车型保养费用为1036元，宝马X1其余车型保养费用为965元，由于机油用量和机油滤清器价格有所不同，所以X1的几个车型保养价格有所不同，差别不打。总的来说，对于这个价位的车型来说保养价格已经算比较低。

7速双离合维修费用并不高。截止到2019年7月，市面上的7速双离合变速器制造工艺已经比较完善了，在故障率方面控制的比较好，一般不容易损坏。就算7速双离合变速器坏了，其维修费用也会比普通的自动挡变速器低一些。关于7速双离合：7速双离合是自动挡变速箱的一种，它使用了两个离合器片，一个控制奇数挡，另一个控制偶数挡，所以在换挡效率上表现的更加出色。关于变速箱常见故障分析：1、变速箱渗油：变速箱渗油在一些车龄比较老的车型上出现的比较多，一般属于自然老化现象。如果变速箱的渗油程度较低，可以不做处理。如果变速箱渗油程度较高，就得去维修厂或4s店进行维修了。2、变速箱异响：变速箱异响一般是因为变速箱油缺失而导致变速器内部零件摩擦引起的。在保养汽车时，要及时对变速箱油进行补充和更换。3、挂不上挡：汽车挂不上挡的原因有很多，包括变速器缺油、离合器损坏、变速箱轴承损坏等，具体原因还要去修理厂或者4s店进行检查。

7速双离合变速箱的维修费用还是比较高的，如果离合器片出现问题需要更换，那配件加上工时费基本接近一万元了。如果变速箱的换挡控制机构出现问题，那维修起来大约也需要花费上万元。双离合变速箱是时下比较流行的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差别很小，只是拥有两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。湿式双离合的离合器片是浸泡在变速箱油内的，这种变速箱依靠变速箱油为离合器片散热，湿式双离合变速箱能承受较大扭矩，稳定性也比较好。比较容易出现故障的是干式双离合变速箱，这种变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱内，离合器片需要依靠流经底盘的空气散热。所以，在堵车时，干式双离合变速箱是非常容易出现过热现象的。如果离合器片需要更换，那配件加工时费是不便宜的。如果变速箱的换挡控制机构出现问题，那维修起来费用更高。所以，7速双离合变速箱如果出现问题维修起来费用还是挺高的。