宝马120后期费用高吗？

沃尔沃属于豪车品牌里的冷门车系，一直以来销量不可观，市场占有率低，因此它生产厂家零件少，而且零件全部是来自进口，所以后期维修费用都会相对较高一些。一般来说，热门、销量高的车辆，生产厂家都会有很多零件配件存货，不仅仅是原厂，正厂家也会有很多家。因此，零件多选择多，后期维修价格自然是相对实惠，比如日系车辆，品牌知名度，厂家多，它们的品牌后期维修保养费用一直是众车辆里几乎最实惠。而豪车，比如奥迪、宝马、奔驰这些，原本车辆价格就高昂，所以它们所匹配的零件价格也会相对高，尤其是在4s店维修保养，更是比第三方的维修店贵，无论是什么项目，至少贵20%以上，因为4s店的盈利来源有一半是来自维修和保养，即售后。而沃尔沃在豪车品牌里面比较二线，甚至低调，配件均来自进口，车主一旦买入该车，意味着后期费用一定不低。

飞度高速跑120稳定。最高时速测试：最高时速在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按中国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。限制最高时速：最高时速不同于理论最高车速(指发动机在最佳状态所发挥的最佳成绩，仅限于理论)。对于一些高性能汽车，厂家在出厂时为保护发动机或者为符合交通法规，常常会通过技术手段(如电子限速功能)限制车辆的最高车速。

别克君威后期油耗不高。尽量减少怠速停车的时间：红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。勿急加速、猛踩油门：大力踩油门也许会为带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈磨擦、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。

奔驰a200l后期费用高。普通家庭值得买：后期保养贵，一般资产家庭值得买。奔驰车型稳定性比较好，发动机，变速箱出现故障的几率也不大。前期小保养为主，一般更换机油机滤，这款车一定使用全合成机油。保养费用在中等，普通家庭也是值得购买。维修保养费用高：后期保养维修费用相对还是比较高，虽然这款车只是入门级的车型，但是在保养维修这方面却没有说是入门级别，比其他品牌的普通车辆保养费肯定是要高。这辆车如果在外面保养并不贵，毕竟这个1.3t的发动机是日产雷诺联盟。但是后期保养维修还是非常奔驰。

哈弗H9后期保养费用不高，其零配件价格都比较低。保养主要项目：更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、变速箱油和轮胎轮胎保养。保养目的介绍：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。保养重要性：日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤以致于缩短汽车使用寿命，而且危及行车安全。

车身尺寸分别是4462/1803/1448mm，轴距有2670mm，算是娇小的车身。宝马120的车身比例：全套运动装备让宝马120i的这款车型看起来更加有运动感，成功塑造了宝马120iM运动套装接近后驱车的车身比例。宝马120的运动气质：下放的M运动套装便是出自M部门的设计。在看到实车之前，谁能想到M运动套装的加入，竟能完全改变整车气场，真的是散发出极强的运动气质。

大众的车油耗相对日系的车是要高一些。油耗高的其他原因如下:轮胎因素：轮胎比较方便检查，首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。发动机积碳多：如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。氧传感器损坏：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

宝马的维修费用比较高。以下是修车的注意事项：大件别乱动：发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件要在绝对无尘的冷环境下组装。只要车主按照厂商规定对汽车进行保养，不经常暴力驾驶、恶意伤车，一般情况下行驶到一定里程数都不会出现故障。配件要可靠：修车时一定要选择有品质保障的配件，很多修理厂甚至4S店都会把拆车件清洗一番，然后以次充好，甚至直接使用不合格的零部件，这就给车子留下了隐患。所以修车时在车间还可以注意零部件的更换问题，保证修车师傅能够把车真正修好。

宝马的维修价格确实比较贵，宝马的零整比达到了519.11%，可见其维修费用有多高，常见的问题如真空泵维修价格超过五位数。所以买宝马建议还是买全车损险，以免出现自费修车的情况。以下是相关介绍：宝马故障率高：首先必须承认，宝马的故障率确实不低，甚至要高于一些普通品牌，气门室盖漏油是宝马5系的通病，正所谓无漏油不宝马，根据数据显示，宝马5系的气门室盖更换率高达74%，VVT电机的更换率超过40%，点火线圈的更换率接近40%。这些都是宝马5系非常容易损坏的部件。所以宝马的故障率确实比较高。量力而行：所以买车的时候，最关键的就是量力而行。买车最好不要超过自己1.5倍的一年纯收入，否则就真的有点冲动。

不是很高。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，很多人都会纠结。按4s保养来看，保养费用奔驰C级最高，配件贵，4s工时也贵。宝马3系出了机油机滤以外几乎都是按需保养，比较实际、实用。奥迪a4I20000公里还要换火花塞。所以保养费用应该是宝马3系最具性价比。宝马3系：宝马3系机油大概需要5.5升左右，具体数值可以通过机油标尺查看，也可以查看汽车使用说明书上关于机油量相关信息。宝马3系在售车型共有7款，含有2.0T这1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率为135kW，最大马力是184PS，最大扭矩是270N·m。

宝马车的后期维修费用比较贵，在质保时间可以免费维修，但是过了质保时间维修费用会非常高，比普通的合资车会贵很多。宝马发动机温度过高处理方法如下：1、马上减速：待减速后，把车开到路边的安全地带停车；2、不要立即熄火：在停车后，不要立即关闭发动机，因为因为水温过高，会导致活塞、缸壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用，熄火会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸；3、让发动机原地怠速几分钟：并将空调调节至暖风挡位，将风量开到最大，并打开引擎罩，帮助发动机散热，等水温下降后再熄火。

皮卡高速跑120为超速行为。在高速上小型车最高限速为120km/h，货车限速为100km/h。皮卡由于被归类为货车名录，所以皮卡应按照货车限速标准执行，车速不得超过100km/h，蓝牌皮卡高速同样也是限速100km/h，若超速达到了50%以上，将被直接扣除12分。拓展资料：以下是有关高速公路行驶的交通法则介绍：1、最高车速：在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。2、超速的处罚：小型车超速20%以下，处警告处罚；超速20%低于50%，罚款200元，扣3分；超速50%低于70%，罚款1000元，扣6分或并处吊销机动车驾驶证；超速70%，罚款2000元，吊销机动车驾驶证。

比较高。1、决定一款车保养成本高不高，养护期限的长短也是比较重要的一个因素，相同的行驶里程养护次数越多肯定成本也会更高；2、林肯冒险家的养护期限为1万公里/次，在同等级车型中是属于正常的水平，对于城市中日常通勤的用车情况也比较合理。汽车的养护项目除去常规的更换机油机滤之外，还包括更换滤芯、变速箱、火花塞等等项目，因此配件的价格和各种项目的工时费贵不贵最终影响的就是养护的总成本。美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低。后备箱实用性一般。冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，如果需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小。

沃尔沃属于豪车品牌里的冷门车系，一直以来销量不可观，市场占有率低，因此它生产厂家零件少，而且零件全部是来自进口，所以后期维修费用都会相对较高一些。一般来说，热门、销量高的车辆，生产厂家都会有很多零件配件存货，不仅仅是原厂，正厂家也会有很多家。因此，零件多选择多，后期维修价格自然是相对实惠，比如日系车辆，品牌知名度，厂家多，它们的品牌后期维修保养费用一直是众车辆里几乎最实惠。而豪车，比如奥迪、宝马、奔驰这些，原本车辆价格就高昂，所以它们所匹配的零件价格也会相对高，尤其是在4s店维修保养，更是比第三方的维修店贵，无论是什么项目，至少贵20%以上，因为4s店的盈利来源有一半是来自维修和保养，即售后。而沃尔沃在豪车品牌里面比较二线，甚至低调，配件均来自进口，车主一旦买入该车，意味着后期费用一定不低。

宝马X1的养车费用主要有三部分，为汽车保养费用、保险费用和燃油费用。下面我们计算一下宝马X1的养车费用：1、宝马X1小保养费为1186元；2、保险费用主要为：车损险（6913元）、10万保额的第三者责任险（877元）、全车盗抢险（2759元）和不计免赔特约险（1808元）。合计总和为11480元；3、宝马X1各排量车型的综合油耗区间在7.69.2L\/100KM，取最高油耗9.2L\/100KM，燃油费=年平均行驶里程（1万公里为例）÷100×百公里油耗×燃油价格（97#：8.5元\/L）=10000÷100×9.2×8.5=7820元，正常情况，一年养车费用为：保养费用+保险费用+燃油费用=1186+11480+7820=20486元。

林肯mkc后期费真的是贵的吓死人：1、我们按照全款购买林肯MKC2.0T车型的车主以每年行驶1.5万公里计算，上车险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险）；2、按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年的用车成本为27590元，每月需花费约为2299元；3、一年将近3万块钱的后期花销，对于普通的上班族来说，买不买得另说，养就是大问题了。

林肯mkx后期费用还行吧，个人可以接受：1、我们都知道，林肯MKC和福特翼虎用的是同一个生产平台，这也是消费者最不能接受的地方，虽然林肯的调教要比福特更加偏重于舒适，带细节的把控上也更加凸显出了林肯作为豪华品牌的特性，但因为这两款车无论是动力总成，还是驱动布置形式，都和福特车型基本相同，所以难免会让你觉得花了40万的价格买了个“豪华版的福特翼虎”；2、有林肯MKC的车主反映，其爱车因发生事故送至林肯4S服务中心维修，当时车辆维修接待员为4S店工作人员，负责接待时只简单对接了一下，询问维修情况时，服务人员在电话里的语气也相当耐烦。后面发现维修后的车门油漆有色差问题，就找4S店理论，但还是吃了闭门羹。当车主表明要投诉的态度时，4S才勉强为其解决问题；3、我们按照全款购买林肯MKC2.0T车型的车主以每年行驶1.5万公里计算，上车险（车损、三者、不计免赔、车上乘员险），按照每月洗车花销37元，每月停车花销150元的标准计算，一年的用车成本为27590元，每月需花费约为2299元。一年将近3万块钱的后期花销，对于普通的上班族来说，买不买得起另说，养就是大问题了。

宝马1系保养费用和奔驰同等级的相比还真的不算高：1、宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年，改款宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱，而采用宝马UKL前驱平台，变为前驱车；2、华晨宝马1系三厢M运动版于2019年2月14日情人节上市。新车装配有一套M运动套件（MSportPackage），此次新车上市有四款车型可供选择，售价区间在19.99-26.99万元左右；3、配置方面，120i的内饰装备方面相对130i比较简单，从座椅到空调系统，无一不是由手动完成的，而座椅也只是布料装配。没有其他辅助按键的简洁方向盘、手动空调、单碟CD，手动调节座椅，一切都是那么的简单；只有电动4车窗、按键式点火开关让你感觉到一点“高科技”的味道。虽然配置简单，但做工还是继承了德国人的严谨风格。

林肯mkz后期费用：1、在维修店保养的话配件费用要比在4s店里便宜30%以上，工时费能便宜一半，差距还是比较大的，一样的价格可以换上品质更好的机油配件；2、我现在都还在外面做的，用的是GT魔力，四类PAO的基础油，机油的品质要比一般的三类全合成机油要高，保养也更好一些，现在车子动力很好；3、保养的里程也要更长一些，开车感觉要比用原厂件好很多，自己带机油配件去保养的话出个工时费就可以了，要划算很多的。

宝马x5混动版后期保养费一次常规的保养在800元左右不是很高，配置：1、外观方面：19款宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧；2、新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择；3、内饰方面：19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。