为什么宝马330比530动力强那么多？

看牌子，如果牌子一样，0w30的动力会更好一些，因为0w的机油基础油比5w更好。其实，适用车型上，0W30是目前美、日系车，最为通用的机油规格，主要是美、日系车的生产制造商对发动机的设计偏环保节能型，发动机的设计更为精密，也需要流动性较好的机油，那么0W30就比较合适。5W30机油适用不会经常高转速，激烈驾驶，对粘度要求没有那么高的条件下使用，如日系车、韩系车也都可以使用。机油品质由高到低的分类：全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油在动力、静音、清洁和长效性上相比其他机油都更加优秀，常见的一些知名品牌都是全合成机油，更换里程在7000至10000公里之间，综合性能更加出色，更换里程能达到15000公里；半合成机油综合性能要差很多，更换周期一般在5000公里左右；矿物质机油是品质最差的机油，杂质多提炼不纯，综合性能差。

相对而言，直6比V6动力更强。而二者的区别并不主要在这个方面，扩展资料如下：直列6缸：简称直六、I6或L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。直列六缸的发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长，在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用。V6：是指拥有6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的角度，例如大众的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。

机油标号要根据车型车况来选择，5w40机油通常适用于德系车，而0w30机油适用于国产美系还有超过15万里程的日系车，所以这两个机油标号并没有什么可比性。机油品质由高到低的分类：全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油在动力、静音、清洁和长效性上相比其他机油都更加优秀，常见的一些知名品牌都是全合成机油，更换里程在7000至10000公里之间，还有高端进口的GT魔力红机油这类PAO全合成机油，综合性能更加出色，更换里程能达到15000公里；半合成机油综合性能要差很多，更换周期一般在5000公里左右；矿物质机油是品质最差的机油，杂质多提炼不纯，综合性能差。机油粘度的选择：机油粘度首先要根据车型车况来选择。抛开个别车型，大部分情况下日系车用20机油、美系国产车用30机油、德系车要用40机油。

因为传祺GS8为什么不保值。车辆介绍：动力方面，新车搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为252马力，最大扭矩390牛米。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速变速箱，同时全系仅提供前轮驱动方式。为什么不保值：品牌影响力太弱虽然广汽传祺曾经凭借“GS4”一举成为一线自主品牌车型,但是随着时间的推移,传祺的影响力已经大不如前,更何况GS8这款车的售价.，变速箱是硬伤，GS8依旧采用6AT变速箱，动力不够强劲。

市场二手小蚂蚁多的原因是小蚂蚁比其他品牌汽车价格更加优惠，对于新手车主比较友好，用来代步非常合适。尺寸方面：奇瑞小蚂蚁是一款微型电动汽车，这款车的轴距为2150毫米，长宽高分别是3200毫米，1670毫米，1550毫米，是一款两厢车。动力方面：奇瑞小蚂蚁是一款单电机车型，这款车的电动机是后置，所以这款车也是后轮驱动，这款车的电动机最大功率为30kw，最大扭矩为120牛米，这款车使用的是锂离子电池，锂电池的能量密度更高，重量也更轻。悬架方面：奇瑞小蚂蚁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架，麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架的应用也比较广泛。

宝马330和宝马530的区别主要是发动机、油耗、配置。发动机：宝马330：最大功率165KW。宝马530：最大功率185KW。油耗：宝马330：工信部油耗是6.4。宝马530：工信部油耗是6.5。配置：宝马330：真皮座椅。宝马530：分段式电动天窗。宝马330i搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出为258PS的扭矩。宝马530宝马530：最大功率185KW、最大扭矩350牛米、最大马力252PS。

意大利跑车多的原因有以下几种：意大利跑车品牌多：意大利拥有世界上最多的超跑品牌，其中较为出名的例如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼、阿尔法.罗密欧，此外意大利还有不少小众的超跑品牌。意大利的艺术追求：超跑已经不同于一般汽车品牌只是作为一个交通工具而已，每一辆跑车可以说都是一款极为精致的工艺品，尤其是对于非量产纯手工打造的跑车而言，每一辆跑车都是独一无二。恰巧，意大利人有一种典型的人文主义艺术情怀，崇尚自由和美好的生活，由此滋生了普遍性的对艺术的极、致追求，对造车工艺和速度的极、致追求，意大利的艺术、历史、工艺、创新造车上得到了最完美的融合，由此衍生出的是全球最具魅力的超跑品牌。赛车运动风靡：而且在意大利，赛车运动早在1919年就早已风靡意大利，意大利人热爱赛车基因注定了这个国家的超跑品牌会出乎意料的多。法拉利的创始人恩佐.法拉利最初就是一位赛车手，直到他的儿子儿子阿尔弗雷多出生后才放弃赛车装攻管理车队，后在1939年9月6日创立了自己的汽车公司开始研发超跑。

目前市面上的红旗H5二手车还是比较少见的（话说一手车可能都不太能见得到）。以厦门为例，找遍几大二手车应用软件，都看不到关于出手H5二手车的消息，可见该车型二手车的稀有程度。甚至让做二手车的朋友帮忙找找同行询问下，得到的回复是，基本上都没有车，车贩子们想找也存在一定的困难。以下是关于红旗H5的更多资料：车身尺寸：红旗H5的长宽高分别为4945x1845x1470mm，轴距为2875mm。排量：红旗H5的排量为1.5T/1.8T。发动机：红旗H5使用的是两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是1.8升涡轮增压发动机。

柴油机在低转速时动力好扭矩大，而汽油机在高转速时动力好扭矩大。以下是柴油机和汽油机动力的相关介绍：1、一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大,表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快；在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想，汽油机转数高,适于公路行驶；2、汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。

二手车安装gps定位的原因有几点：1、汽车的上一任车主忘记将其拆下；2、也可能是汽车在购买时采用的方式是抵押购买，那么抵押的车辆就有可能被要求安装定位器。扩展资料：二手车：通常是指在达到国家规定报废标准之前，还可以继续使用的机动车辆。二手车的购买优势有很多，包括经济实惠，折价率低，零件好配等，消费者用购买新车的价钱可以买到高一档次的二手车。汽车市场行业针对二手车的汽车服务行业非常健全，汽车的相关零件也比较充足。

小鹏汽车转让并不多。以下是小鹏汽车的相关介绍：1、使用体验：使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等。2、小鹏汽车的优势：在外观方面，小鹏汽车采用了星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫。同时，侧面线条也非常流畅，尾部的溜背设计凸显了轿跑的属性。

凯越车的市场保有量大。以下是具体介绍：1、性能：凯越500x车架的调校，性能表现都是同排量拉力车中实力比较突出的一款车。发动机是国内大厂提供，稳定性绝对有保障。2、特点：车型卖点十分突出，能抓住消费者的需求痛点，价格极具杀伤力。变红速度快，短短几个月就能盖过一些传统大厂的风头。网络热度高，态度分明，有粉丝和拥趸。3、减震：作为高配版的凯越500X，能调校的KYB减震，目前在国内各品牌长途探险车里，没有能与它并驾齐驱的减震。 

去清远考驾照考证速快就是其最大的特点，具体体现在资料审核速度、约考效率、天然优势等。具体优势如下：1、人数少：对比广州、佛山这样大城市，清远学车的人数比较少，在驾考当中，人少在多方面很都会形成一定的优势。2、资料审核：学员报名后，清远车管所审核资料的速度为2-7天，而广州、佛山人口较为密集的地方审核时间会在7-15天左右，这无疑就输在起跑线上。3、约考时间：人口较为密集的城市，很多学员生活压力都比较大，生活节奏快不宜请假，所以人员堆积严重，约考时间往往是清远的2倍左右。

因为在以前汽车发展起来的时候，汽车的市场需求量剧烈增大，应市场需求而出现了很多汽车公司，但从2019年起，不少汽车公司因为企业效益不佳已经逐渐裁员关厂。2019年，神龙汽车上半年就亏损了将近25亿元，累计销量达到了63027台，同比是下滑了60%，神龙汽车是标致雪铁龙集团跟大东风集团合资的，同时计划裁员数千人，三年内从8000名员工减少至4000名员工。而世界第十大汽车零部件巨头企业——佛吉亚在中国市场关闭了七家效益不佳的工厂，裁员了17%。从2019年汽车行业的趋势来看，汽车公司已经不再是一个高需求量的行业了。

广汽传祺gs8的二手车之所以那么多，是因为广汽传祺的车型更新换代很快，而且汽车的二手价格比新车优惠很多，广汽传祺旗下的汽车市场保有量也比较大，所以是一款出色的二手车型。传祺gs8是广汽传祺汽车公司旗下推出的一款7座高端SUV，在2016年10月26日正式上市。内饰设计高级中不失温馨感，完美融合了外刚内柔的设计理念，是一款性价比很高的7座SUV。采用矩阵式LED前大灯的设计，搭配凌云翼家庭式进气格栅，汽车的线条流感走向干净有力，这些特点使得gs8更具有辨识度。这款gs8的设计理念是将外刚内柔完美融合，视觉上给人霸气硬朗的感觉。

网上从来不缺这类关于涡轮与自吸的争论，但是我认为这些争论只是过过嘴瘾而已，对绝大多数人来说没有实际意义。我都是把这当相声小品来看。有些习惯自吸的人就看不惯涡轮增压，但是涡轮增压发动机比同排量自吸动力好功率大这是板上钉钉的事实啊。先说扭矩同样大小的气缸，涡轮增压可以充入更多空气，喷更多的油，压缩冲程气缸压力比自吸大，点火后燃烧膨胀力肯定更大，那么扭矩是不是就比自吸强了？再说说发动机功率根据公式来看发动机功率＝转速×扭矩÷9550所以我们可以简单理解为以下两点：1、相同转速下谁扭矩更大其功率就更大。2、相同扭矩下谁能拉到更高的转速谁功率就大。涡轮增压发动机本身扭矩就有优势，而1.3和1.6排量差距很小，所以1.3增压发动机最大功率也是可以轻松超越1.6自吸的。所以说不管是低速行驶还是高速行驶，1.3T的动力都要好于1.6自吸。动力好就是好，这是明摆的事实。什么叫跑得过前面说了1.3T的动力要比1.6自吸强，那么1.3T在高速上能跑得过1.6自吸吗？这要看你说的跑得过是什么意思了。如果只是论参数的话那不管是比加速还是比极速，1.3T都占上风。因为功率大是事实。加速时扭矩更大，发动机转速提升快，车速增长快，所以加速很快。而拼极速的话相同档位下谁能达到更高的转速谁极速就高。比如自吸发动机5挡5000转能达到180公里/小时，再踩油门速度也上不去了，因为此时输出扭矩已经和阻力平衡了，发动机没有额外的扭矩去让转速继续提升。而增压发动机此时扭矩更大，发动机有额外的扭矩让转速继续提升，那么极速就可以更高。但是前面所说的情况只限于同样的车和同样的变速箱，因为不同车型其重量、风阻系数、变速箱类型都不同，而这些都会影响到加速性和车辆极速。比如很多SUV，发动机功率比很多轿车大，但是轿车极速能上200，SUV最多能到180，这就是车型不同对极速的影响。所以说同一款车，同一种变速箱的话1.3T无论是加速还是极速都比1.6自吸好。但是不同车型那就不好说了，限制因素太多，不过绝大部分情况下仍然是涡轮增压更有优势。驾驶很重要前面的内容只是纯粹以参数说话，但汽车是人开的，参数再好驾驶技术不行也是白搭。有些人开车眼观六路耳听八方，会提前预判路况、会选择合理的路线，可能人家的车加速能力没你好，但是人家走位漂亮，总能在车流中找到最佳的路线，一路下来几乎不踩刹车，车速想慢也慢不下来。而有些人看到直路就地板油，看到有车就重刹，虽然一路上频繁在表演着强悍的加速性，但是由于频繁刹车，依然是被人家牵着鼻子走。家用车不必过分在意这些一直有人强调：买车动力很重要，也经常见到有人吐槽某某车动力不行，满足不了日常需求。其实我觉得这只是个人感受而已，并不是客观存在的事实。也许这些人开惯了大排量动力好的车，相比之下这些小排量家用车的动力感受确实不如那些性能车。但是说无法满足日常需求就有点矫情了，别的不说，高速限速120，貌似没有哪辆家用车跑不到吧？我开个1.2的面包车拉几百公斤货在高速上还能跑140，更别提那些发动机排量普遍更大、风阻系数普遍更小的家用车了。有人说买车要选加速性能好的车才安全，因为超车更轻松。这句话听起来似乎很对。但是我觉得日常超车不是冒险，普通小排量车正常超车动力绝对够用，极端情况下超车确实对发动机性能有需求，但是这种情况的超车已经不仅仅考验动力了，更考验司机的胆量、技术和车辆的稳定性。而且动力越好司机胆子越大，越容易在极端情况下进行危险的超车动作。所以我的观点就是每辆车有每辆车的定位，了解车辆的脾气，正常用车就行了，我觉得零百加速快一点不值得炫耀，那是车辆自身属性，安全驾驶无事故才是老司机充满技术含量的炫耀的资本。(中华网汽车http://auto.china.com/)

为什么现在车祸情况这么多？很多人会说，现在车辆一多，学驾照的就多了，加上现在的驾校基本上都是封闭式教学，难免会导致学员在技术操作上有一定缺陷，所以车祸发生的才多了。要我说，这绝对不是造成事故的主要原因。现在的车多了不说，不守规矩的人也多了，在马路上很自我地开车，很容易出事故。我们以下列举几个车祸情况多的原因。 第一个原因，不遵守信号灯指示。现在不论是车辆还是行人，经常把信号灯的指示当摆设，不管信号灯是红是绿，自顾自地走，这就导致了很多事故的发生。 第二个原因，加塞。相信很多人开车都会碰到加塞的，一不小心很可能就撞上了，虽说可能只是小剐小蹭，但也增加了车祸机率。 第三个原因，不按路面指示线开车。经常有车辆在直线行驶车道掉头、左转、右转的，不得不说这是个很危险的行为。如果不注意，一场车祸也是不可避免的。 第四个原因，超速行驶。因超速发生的车祸，造成的人员伤亡可谓数不胜数。 第五个原因，保险多了，越来越多的人开起斗气车，把保险当成挡箭牌，心想反正出了车祸有保险赔，开起车来也是放纵得很。 第六个原因，酒驾。事情说的再多，如果还没发生在自己身上，仿佛就永远不会找上你，这就是酒驾被查的这么严仍然有酒后开车的。这也是行车驾驶的一颗毒瘤，车祸往往就发生在酒后驾驶上。 要说导致车祸的原因事太多了，在这简单说几个。综合起来看，就是无视交通法规，还有就是新手上路的操作不规范以及技术不佳。在这也提醒广大读者，开车一定练好技术在上路，上路一定遵守交通法规，对自己对他人负责任。

根据上汽大众的官方介绍，途岳330要比途岳280的动力更强。330和280代表着汽车的扭矩，330说明汽车的最大扭矩为330N·m左右，280说明汽车的最大扭矩为280N·m左右，所以330要比280的动力更强。关于途岳：途岳是上汽大众生产的一款紧凑型suv，长宽高为4453*1841*1632mm。途岳有1.4升涡轮增压和2.0升涡轮增压发动机可以选择，全系使用的是7挡双离合变速箱，驱动形式分为前驱和四驱，售价区间为16.58万元-22.38万元。在配置方面，途岳标配了胎压监测系统、前后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动、车顶行李架、手机互联/映射、多功能方向盘、前排座椅加热、LED大灯、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力分配系统、ABS防抱死系统等。途岳有280版和330版可以选择，其中280版全系使用的是1.4升的涡轮增压发动机，330版全系使用的是2.0升的涡轮增压发动机，车主朋友们可以按需选择。

正常情况下，提速（百公里加速）是2.0L发动机更强。但是当车速较高时，1.6T的涡轮介入，1.6T发动机的动力就比2.0L发动机的动力强很多。不过这也不是一定的，还是要根据具体车型具体分析。车型不同，调教不同。例如，有些车型在转速1000的时候，涡轮就会介入工作，而有些车型，涡轮介入工作需要3000转。也就是说，涡轮增压的发动机，只有当涡轮介入工作时，动力的强劲才会显现出来。涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。也就是说，1.6T的最大功率，与2.4L的最大功率是差不多的。

第一个就是车子积碳多，压缩比它是会变的，导致它适应的汽油标号会提高的，这个讲了一个新概念，压缩比它是压缩前的气缸总容积和压缩后的气缸容积之比。土话讲就是弹簧，完全拉开来，你最大能拉多少，把它按起来按到底它最扁能扁成什么样子，这么个幅度就是压缩比。压缩比变大就要用高标号汽油。压缩比大了就需要更高的标号的汽油来防止这个爆震了，不然的话抗爆性不够动力就不足，油耗就变高。其实不是加了95车子动力更好，而是92用久了积碳的话，用95的确会有这种假象或者是体会。