0W30和5W30哪个动力强？

两者各有优势。1.0T涡轮增压车型动力更强，但购买价格和后期维护成本更高。1.5L有更大的价格优势，同时也更经济环保。发动机相当于汽车的心脏，有不同的分类。t表示发动机的进气方式为涡轮增压，1.0t表示发动机的排气量为1.0升。因为涡轮增压需要涡轮介入才能发挥其性能，所以这种类型的发动机在动力方面非常强大，尤其是在需要动力的高速路段，燃料燃烧充分，所以汽车排放的废气相对较少，相对环保。涡轮增压发动机动力滞后，前后功率差大，不适合在堵车多红绿灯的城市行驶。其次，涡轮增压发动机故障率较高，维修成本也较高。新车购买方面，1.0t车型价格也较高。1.5L意味着发动机的进气方式是自然吸气，发动机的排气量是1.5l，这款车型的价格稍微便宜一点，各种维修费用和保养费用也比较低。因为不需要涡轮的介入，直接利用大气压力将发动机燃烧所需的空气体引入气缸，这是一个自然的过程，所以1.5l发动机结构更简单，但其技术已经发展得非常成熟，这种型号的故障率低，安全系数高。但就1.0t和1.5l车型而言，1.5l车型的动力更强，因为涡轮增压发动机虽然功率更大，但与同排量发动机的标准相比，T的功率最多增加30%，而T的功率滞后，所以涡轮要等到汽车有足够的排气能力后才会工作。

1.4T和1.6L相比来说1.4T的动力更强一点，1.6L指的是排量是1.6L的自然吸气发动机，1.4T指的是排量在1.4L的涡轮增压发动机。1.4T和1.6L的区别是排量不一样、1.4T是涡轮增压，1.6L是自然吸气、1.4T发动机车型相对动力性好，但是1.6L发动机车型维护保养成本费用低。1.4T和1.6L的具体区别有以下3点：1、排量不一样，排量方面1.4T要低过1.6L；2、1.4T带着涡轮增压，1.6L是自然吸气；3、1.4T发动机车型相对动力性好，但是1.6L发动机车型维护保养成本费用低，质量稳定性相对好一点。1.4T发动机的特点。1.4T发动机比较适合追求动力的车主，因为1.4T发动机动力更强的原因，基本上随踩随到，所以在驾驶的时候更快一些，油耗方面，在不堵车的情况下会更省油一点。1.6L发动机的特点。这种发动机属于自吸发动机，虽然没有1.4T发动机动力强，但是技术也非常的成熟，各方面比较稳定，寿命也比较长。如果对动力没有特别要求的车主，选择1.6L的车子也是不错的选择，毕竟这种发动机的保养费用更低，性价比也是比较高的。

5w30和0w30相比5w30更耗油一些，但是0w30机油的低温流动性更好一些，所以使用0w30机油发动机油耗要比使用5w30机油的发动机稍微低一点。机油型号中的w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有字母w，那就代表这种机油可以在冬季使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内有六大作用，分别是润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热。在发动机工作时，机油会在发动机内各个需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油的粘度是不能过高也不能过低的：如果粘度过低，那机油是无法在发动机表面形成一层稳定油膜的，如果粘度过高，那在发动机运行时受到的阻力就会变大，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。机油使用注意事项：汽油机机油不能用于柴油机。不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里使用。建议大家在购买机油时选择全合成机油，这种机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。

根据官方参数显示2.0T发动机在马力上不及3.6L排量的发动机，但两者之间的差距其实并不大。1、参数区别：2.0T牧马人最大马力为266匹，最大扭矩为400牛米，变速箱全系搭载8AT。2、3.6l牧马人最大马力284匹，最大扭矩347牛米，搭载5AT变速箱。虽说2.0T发动机在马力上不及3.6l排量的发动机。2、扭矩区别：在扭矩上2.0T发动机还提升了接近60牛米，对于追求低扭的越野车来说，2.0T发动机更适合。同时在燃油经济性上，2.0T发动机有省油得多，工信部油耗仅9升。3.6l发动机工信部百公里油耗高达12升。扩展资料：简介：牧马人是Jeep旗下越野汽车系列的顶级版本。无论是从动力方面还有越野性能方面，牧马人是吉普系列中最为强悍的品种。介绍：牧马人3.6属于真正意义上的ORV越野车。是一款综合性能很强的进口越野车型。这款车有一个特点就是它的燃油性很高，这一点主要跟这款车的发动机有关，百公里综合油耗为13升，采用的硬顶设计在最大程度让驾驶员体会到敞篷驾驶的乐趣，而且操作非常容易上手。

机油标号要根据车型车况来选择，5w40机油通常适用于德系车，而0w30机油适用于国产美系还有超过15万里程的日系车，所以这两个机油标号并没有什么可比性。机油品质由高到低的分类：全合成机油，半合成机油，矿物质机油。全合成机油在动力、静音、清洁和长效性上相比其他机油都更加优秀，常见的一些知名品牌都是全合成机油，更换里程在7000至10000公里之间，还有高端进口的GT魔力红机油这类PAO全合成机油，综合性能更加出色，更换里程能达到15000公里；半合成机油综合性能要差很多，更换周期一般在5000公里左右；矿物质机油是品质最差的机油，杂质多提炼不纯，综合性能差。机油粘度的选择：机油粘度首先要根据车型车况来选择。抛开个别车型，大部分情况下日系车用20机油、美系国产车用30机油、德系车要用40机油。

根据官方参数显示2.0T发动机在马力上不及3.6L排量的发动机，但两者之间的差距其实并不大。以下是对牧马人的扩展资料：简介：牧马人是Jeep旗下越野汽车系列的顶级版本。无论是从动力方面还有越野性能方面，牧马人是吉普系列中最为强悍的品种。介绍：牧马人3.6属于真正意义上的ORV越野车。是一款综合性能很强的进口越野车型。这款车有一个特点就是它的燃油性很高，这一点主要跟这款车的发动机有关，百公里综合油耗为13升，采用的硬顶设计在最大程度让驾驶员体会到敞篷驾驶的乐趣，而且操作非常容易上手。

0W代表低温粘度，数字小，机油流动性好，在汽车凉车点火时或低温条件下启动发动机会很好地保护好发动机，减少发动机的磨损。而数字20与30是代表高温粘度，数字越大则粘度越高，密封性好。而数字越小则粘度就越低。扩展资料：机油的作用：1、使发动机润滑与减少磨损：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让零件运转时减少摩擦，让零件运转顺畅。2、冷却降温：当发动机运转时产生高温机油就会吸取热量与散发热量。3、防锈防蚀：机油粘附在零部件表面可以防止，酸性物质等，及有害气体与零部件接触，从而来保护发动机。

0w20的动力更强。以下是关于机油的拓展资料：1、种类：机油分为三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。2、机油型号：机油的包装上都有5w30，0w20，5w40等字样，这就表示机油的型号。w是winter的缩写，意为冬季，如果有字母w，表示这款机油可以在冬季使用。3、机油不足的后果：当机油不足时，会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不好，如果发动机润滑不良，会加剧零件的摩擦磨损程度，并且机油还有一重要作用就是冷却散热，如果机油不足时，对发动机的冷却散热能力就会下降，会使得发动机内部过热，进一步造成轴瓦烧蚀、拉缸等现象。

5w30和0w30相比5w30更耗油一些。以下是关于5w30和0w30的相关介绍：1、说明：5W30和0W30为机油标号，其中W表示冬季用油。而这两者的最大区别是W前面的数字，代表的是机油的流动性以及适用的最低温度值，数值越小，则表示机油粘度越小，即低温流动性越好，表示适用的最低温度值越低。也就意味着0W机油的流动性要比5W机油好，并且可适用的最低温度值越低。2、机油使用注意事项：汽油机机油不能用于柴油机。不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里使用。

0w30和5w30的区别如下：1、让车辆可以在不同的温度下使用：0w30发动机机油可以在最低温度35度的时候将车辆启动。5w30发动机机油可以在最低温度30度的时候将车辆启动。2、机油的粘稠度也有所不同：型号中的30，是机油粘稠度的等级，数值越大代表着在高温的时候对发动机的保护就越好。汽车机油的作用如下：1、润滑减摩：机动车辆上面使用的机油是发动机的润滑油，它的主要作用是对发动机起到润滑减摩的作用。2、辅助冷却降温，防锈防蚀。机动车辆上使用的机油是汽车的血液，机油的好坏是决定了发动机动力的重要物品。

0w30机油和5w30机油粘度是相同的，但是低温流动性能是不同的。机油即发动机润滑油，可以对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。机油型号中代表的意思分别是：1、w前面的数字表示机油的低温流动性能；2、5w表示机油能在零下30摄氏度下正常流动；3、0w表示机油能在零下35摄氏度下正常流动；4、w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大粘度越高。

0w30和5w30的油耗几乎是相同的，但是0w30机油的低温流动性更好一些，所以使用0w30机油的发动机油耗要比使用5w30机油的发动机稍微低一点，但是低的这一点几乎可以忽略不计。机油型号中的w是冬季的意思，代表这种机油可以在冬季使用，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。w后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

一般情况下是1.0升涡轮增压发动机的动力更强的，但是具体的驾驶感受也要看这两种发动机放在了什么车上。涡轮增压是很多发动机都在使用的技术，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机的空气量，这样是可以提高发动机的动力的。涡轮增压的原理非常简单，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。进气涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮也与排气歧管连接。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。排气涡轮开始旋转后，进气涡轮也会开始旋转，此时进气涡轮是可以压缩空气并将空气吹入发动机的汽缸的。增加进气量之后还需要增加喷油量，这样可以提升发动机的动力。涡轮增压发动机可以用更低的油耗和排量实现更强的动力。随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，有不少车企都在使用小排量涡轮增压发动机，这样是可以降低尾气排放的。

0w30和5w30指的是机油的型号。其中字母w代表的是冬季的意思，0代表的是机油的低温流动性，如果数值越小，代表机油的低温流动性就会越好，w后面的数值代表的是机油的粘度等级，如果后面的数值越大，说明机油的粘度就会越好，在高温条件下机油对发动机的保护就会越好。按照机油粘度等级表对比，0w30代表的是可启动发动机的最低温度为-35℃，5w30代表的是可启动发动机的最低温度为-30℃，通常情况下，我们会以所在地区的最低温度来为汽车选择机油，拿北京地区来说，北京的最低温度不可能达到-35℃，所以尽量选择流动性比较好的机油，数值越小低温流动性就会越好，汽车在低温环境中冷启动的效果就会更好，还不会对发动机产生损害。当然也要根据发动机在高温运转条件下的状态来选择机油，w后面的数字越高，就说明发动机的粘度越好，在高温状态下对发动机的保护就会越好。

网上从来不缺这类关于涡轮与自吸的争论，但是我认为这些争论只是过过嘴瘾而已，对绝大多数人来说没有实际意义。我都是把这当相声小品来看。有些习惯自吸的人就看不惯涡轮增压，但是涡轮增压发动机比同排量自吸动力好功率大这是板上钉钉的事实啊。先说扭矩同样大小的气缸，涡轮增压可以充入更多空气，喷更多的油，压缩冲程气缸压力比自吸大，点火后燃烧膨胀力肯定更大，那么扭矩是不是就比自吸强了？再说说发动机功率根据公式来看发动机功率＝转速×扭矩÷9550所以我们可以简单理解为以下两点：1、相同转速下谁扭矩更大其功率就更大。2、相同扭矩下谁能拉到更高的转速谁功率就大。涡轮增压发动机本身扭矩就有优势，而1.3和1.6排量差距很小，所以1.3增压发动机最大功率也是可以轻松超越1.6自吸的。所以说不管是低速行驶还是高速行驶，1.3T的动力都要好于1.6自吸。动力好就是好，这是明摆的事实。什么叫跑得过前面说了1.3T的动力要比1.6自吸强，那么1.3T在高速上能跑得过1.6自吸吗？这要看你说的跑得过是什么意思了。如果只是论参数的话那不管是比加速还是比极速，1.3T都占上风。因为功率大是事实。加速时扭矩更大，发动机转速提升快，车速增长快，所以加速很快。而拼极速的话相同档位下谁能达到更高的转速谁极速就高。比如自吸发动机5挡5000转能达到180公里/小时，再踩油门速度也上不去了，因为此时输出扭矩已经和阻力平衡了，发动机没有额外的扭矩去让转速继续提升。而增压发动机此时扭矩更大，发动机有额外的扭矩让转速继续提升，那么极速就可以更高。但是前面所说的情况只限于同样的车和同样的变速箱，因为不同车型其重量、风阻系数、变速箱类型都不同，而这些都会影响到加速性和车辆极速。比如很多SUV，发动机功率比很多轿车大，但是轿车极速能上200，SUV最多能到180，这就是车型不同对极速的影响。所以说同一款车，同一种变速箱的话1.3T无论是加速还是极速都比1.6自吸好。但是不同车型那就不好说了，限制因素太多，不过绝大部分情况下仍然是涡轮增压更有优势。驾驶很重要前面的内容只是纯粹以参数说话，但汽车是人开的，参数再好驾驶技术不行也是白搭。有些人开车眼观六路耳听八方，会提前预判路况、会选择合理的路线，可能人家的车加速能力没你好，但是人家走位漂亮，总能在车流中找到最佳的路线，一路下来几乎不踩刹车，车速想慢也慢不下来。而有些人看到直路就地板油，看到有车就重刹，虽然一路上频繁在表演着强悍的加速性，但是由于频繁刹车，依然是被人家牵着鼻子走。家用车不必过分在意这些一直有人强调：买车动力很重要，也经常见到有人吐槽某某车动力不行，满足不了日常需求。其实我觉得这只是个人感受而已，并不是客观存在的事实。也许这些人开惯了大排量动力好的车，相比之下这些小排量家用车的动力感受确实不如那些性能车。但是说无法满足日常需求就有点矫情了，别的不说，高速限速120，貌似没有哪辆家用车跑不到吧？我开个1.2的面包车拉几百公斤货在高速上还能跑140，更别提那些发动机排量普遍更大、风阻系数普遍更小的家用车了。有人说买车要选加速性能好的车才安全，因为超车更轻松。这句话听起来似乎很对。但是我觉得日常超车不是冒险，普通小排量车正常超车动力绝对够用，极端情况下超车确实对发动机性能有需求，但是这种情况的超车已经不仅仅考验动力了，更考验司机的胆量、技术和车辆的稳定性。而且动力越好司机胆子越大，越容易在极端情况下进行危险的超车动作。所以我的观点就是每辆车有每辆车的定位，了解车辆的脾气，正常用车就行了，我觉得零百加速快一点不值得炫耀，那是车辆自身属性，安全驾驶无事故才是老司机充满技术含量的炫耀的资本。(中华网汽车http://auto.china.com/)

这两种机油的低温流动性能不同，0w30机油的低温流动性能更好，冷启动保护效果也是更好的。5w30机油可以在零下30摄氏度下正常流动，0w30机油可以在零下35摄氏度下正常流动。这两种机油的高温粘度是相同的。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油可以在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，这样可以降低发动机的磨损，并且可以延长发动机的使用寿命。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会影响发动机的润滑和散热。

这两种机油的低温流动性能是不同的，0w30机油的低温流动性是更好的，这种机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w30机油只能在零下30摄氏度下正常流动。0w30机油的冷启动保护效果是更好的。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会特别脏，这样也会影响发动机的正常润滑。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，大家不要贪图便宜选择一些劣质的机油滤芯。长期使用劣质滤芯对发动机是有害处的。

使用这两种机油油耗是几乎相同的，但是0w30机油的低温流动性更好一些，所以使用0w30机油的发动机油耗要比使用5w30机油的发动机稍微低一点，但是低的这一点几乎可以忽略不计。机油型号中的w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有字母w，那就代表这种机油可以在冬季使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越大的。机油是每个车主都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内有六大作用，分别是润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热。在发动机工作时，机油会在发动机内各个需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，那会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。

0w30和5w30指的是机油的型号。其中字母w代表的是冬季的意思，0代表的是机油的低温流动性，如果数值越小，代表机油的低温流动性就会越好，w后面的数值代表的是机油的粘度等级，如果后面的数值越大，说明机油的粘度就会越好，在高温条件下机油对发动机的保护就会越好。按照机油粘度等级表对比，0w30代表的是可启动发动机的最低温度为-35℃，5w30代表的是可启动发动机的最低温度为-30℃，通常情况下，我们会以所在地区的最低温度来为汽车选择机油，拿北京地区来说，北京的最低温度不可能达到-35℃，所以尽量选择流动性比较好的机油，数值越小低温流动性就会越好，汽车在低温环境中冷启动的效果就会更好，还不会对发动机产生损害。当然也要根据发动机在高温运转条件下的状态来选择机油，w后面的数字越高，就说明发动机的粘度越好，在高温状态下对发动机的保护就会越好。

正常情况下，提速（百公里加速）是2.0L发动机更强。但是当车速较高时，1.6T的涡轮介入，1.6T发动机的动力就比2.0L发动机的动力强很多。不过这也不是一定的，还是要根据具体车型具体分析。车型不同，调教不同。例如，有些车型在转速1000的时候，涡轮就会介入工作，而有些车型，涡轮介入工作需要3000转。也就是说，涡轮增压的发动机，只有当涡轮介入工作时，动力的强劲才会显现出来。涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。也就是说，1.6T的最大功率，与2.4L的最大功率是差不多的。