车辆满15年报废规定是什么？

滴滴运营车辆报废年限是60万千米或者年限达到8年。车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条：网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

对于非运营乘用车来说，以前强制报废的年限是15年，但由于不符合我国汽车使用的现实情况，我国颁布了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶距离达到60万公里的引导报废。按每年2万公里计算，车主差不多可以开上20年。根据新规定，在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的登记机动车将被强制报废。此外，私家车在注册后的第15年开始每年需要进行2次年检，从超过20年的从第21年开始每年进行4次定期检查，不能合格的话会被宣告报废。

汽车15年不报废，但所针对的是私家车。以下是关于报废年限的具体介绍：1、私家车：私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。2、营运车：出租车使用年限8年，国内的皮卡车强制15年报废。中型出租客运汽车使用年限是10年，强制引导报废。重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，同样强制引导报废。半挂牵引车使用年限为15年，强制引导报废。微型载货汽车的使用年限为12年。

私家车超过15年，每半年年检一次。6年以内的私家车，可以免检2次（每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检测）；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。下面是相关的介绍：1、对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10年至15年的每年检验1次，15年以上的每半年检验1次。机动车所有人可以在机动车检验有效期满前3个月内，向登记地车辆管理所申请检验合格标志。2、《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。

私家车15年以后没有强制性报废。国家取消了原来的15年强制报废年限的规定，改为满60万公里强制报废，根据新规定：要求车辆必须参加年检，如果逾期未年检，被交警部门抓到，车辆将被扣分罚款。如果连续三年没有年检，该车辆将被强制报废。车辆报废的标准：1、达到规定使用年限；2、不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求；3、大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求；4、三个检验周期内未取得机动车检验合格标志。

并不存在15年需要强制报废的汽车，当私家车车龄达到15年以后，就需要每半年检验一次，只要车检不及格的情况下才会被引导强制报废。凡是9座内非营运载汽车都使用该规定。在2018年，国家就取消了之前15年强制报废年限的规定，改为满60万公里强制报废单额规定。并且所有车辆都必须要参加年检，当逾期未达到年检的话，被查获后车辆将会被扣费并且罚款。如果连续三年没有进行年检的情况下，是要被强制报废的。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。如果大达标报废标准以后要求继续使用的话，需要去办理延长使用，但可延长的使用年限最长不能超过十年。延缓报废的旅游用载客汽车每年是必须定期检验4次的。

我国车辆报废的年限规定如下：1、出租车的报废时间是8年；2、皮卡方面的报废时间是15年；3、客运汽车的报废时间是10年；4、微型货车报废时间是12年；5、中大型以及半挂牵引的汽车方面行驶达到15年的话，就需要采取强制报废处理；

北京目前对车辆报废年限没有规定了：1、按照国家有关政策规定，对私家车和其他非经营性车辆，9辆以上汽车的使用寿命为10年；2、9座以下的使用年限为15年。在使用年限结束后，国家不会强制报废车辆，而是会增加车辆检测的次数；3、还有就是车辆报废完成之后，可以直接申请更新指标了。

企业车辆报废年限规定是：1、出租车使用年限是8年，过期就要报废；2、中型出租客运汽车的使用年限就久一点，年限10年；3、而重、中、轻型载货汽车使用年限是15年，按照规定，任何车辆在使用年限到期了都要报废。

政府车辆报废年限是有规定的，一般9座以上是10年达到报废标准的：1、9座（含9座）以下使用非经营性乘用车（含轿车，越野型）15年，达到报废标准后继续使用，无需审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年，延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，延缓报废使用不超过4年，延长使用期间每年定期检验4次。

机动车报废的规定如下：1、9座（含9座）以下使用非经营性乘用车（含轿车、越野型）年限为15年；2、达到报废标准后继续使用，无需审批，经检验合格后可延长使用寿命；3、超过10年的需要每年定期检验2次，超过20年的，需要每年定期检验4次。

车辆报废标准最新规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

车辆报废期根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：1、达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；2、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；3、各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

车辆报废补贴标准最新规定：1、汽车报废补贴的最新政策规定，经解体厂报废解体的老旧机动车可享受政府补助，有强制报废期限的车辆需提前一年及以上进行报废方可享受政府补助；2、在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助，出租汽车淘汰更新政府补助政策另行制定；3、在我国，当机动车不能再通过年审之后，就会被强制报废，如果车主将自己的车提前申请报废的话，那车主就会得到一笔补贴，不过，车主需要注意的是，并不是所有车申请报废都能获得补贴的。

车辆报废标准最新规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

车辆报废标准最新规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

车辆报废标准最新规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；3、国内的皮卡强制15年报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

目前对车辆报废年限没有规定了：1、按照国家有关政策规定，对私家车和其他非经营性车辆，9辆以上汽车的使用寿命为10年；2、9座以下的使用年限为15年。在使用年限结束后，国家不会强制报废车辆，而是会增加车辆检测的次数；3、还有就是车辆报废完成之后，可以直接申请更新指标了。