车辆报废新规定是什么?

汽油车报废年限根据《机动车强制报废标准》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。

小轿车年审新规定是5年以内每年检验一次，超过5年的情况，每6个月检验一次。年审的相关介绍如下：对年审的介绍：车辆年审也叫车辆年检，也就是机动车年检。检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合机动车安全运行技术条件的要求。检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。汽车年审的作用：车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

摩托车报废新规定是使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,使用年限达到7-9年的正三轮摩托车需要报废。报废年限：摩托车报废年限新标准为13年，并且根据《机动车强制报废标准规定》第五条第十一款报废年限规定：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。随着摩托车制造技术的发展,摩托车报废的年限设定已经多年,但现在摩托车制造技术越来越发达,产品质量也有很大的提高。报废程序：拿着身份证、机动车登记证、行驶证以及车牌号到车管所填申请报废表，车管所审核通过后，会发放汽车报废通知书，带通知书到报废公司即可。

在新的规定当中有明确提到，从2020年起摩托车报废年限延长，摩托车使用年限为12年，其他摩托车使用期限13年。到了年限之后，无论摩托车的状况如何都要去报废。另外要提醒大家的是，如果摩托车的行驶里程超过了10万公里，就算没有到年限也是要去报废。如下是相关资料：《摩托车报废标准暂行规定》中规定有下列情形之一的摩托车应当报废：累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；注意事项：使用公里数，累计使用公里数达到10万公里的两轮摩托车，就需要强制报废。使用年限，两轮摩托车上户之日起使用十年就需要报废，但如果使用公里数不足十10万公里，车况良好可以延长一年，一年后如果达不到报废标准，仍然可以再延长，但最长不得超过三年。

使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车需要报废。以下是车辆报废年限的相关介绍：简介：车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。拓展：2020年车辆报废年限最新规定是取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶。

2021车辆报废年限最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车、网约车8年强制报废。以下是扩展资料：1、行驶里程：行驶里程达到60万公里。非营运家用5座轿车及7座SUV虽然没有报废年限，但是行驶里程达到60万公里，就要强制报废。一般家用车最多开15年，一年2万公里左右。这个报废里程不会影响到私家车主。2、私家车的年检规定：现在私家车的年检规定是新车6年以内每两年去年检机构盖个章，7-15年每一年检验一次，15年以后一年两次。如果不去年检或者年检不合格，就会被强制报废。

使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车需要报废。国家规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。有下列情形之一的摩托车应当报废：1、累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车；2、使用年限达到8-10年的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，使用年限达到7-9年的正三轮摩托车。具体使用年限由省、自治区、直辖市人民政府有关部门在以上使用年限内，结合本地实际情况确定；3、车辆严重损坏，无法修复；4、摩托车燃油消耗量超过国家《公告》确定的相应排量定型车出厂标准规定值百分之二十；5、经修理和调整仍达不到国家机动车运行安全技术条件要求；6、经修理、调整或者采用排放控制技术后，排气污染物或噪音仍然超过国家或地方排放标准。

2021车辆年审新规定是新车还在6年以内，可以免检2次每两年需要申请检验标志，不需要车辆上线检；第6年和第8年时，车辆上检测线进行检测。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行。以下是相关介绍：1、主要优势：机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。2、申请过程：申请前，机动车所有人应当将涉及该车道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

运营的封闭式面包车报废年限是8年，而如果是非运营的情况，根据规定并没有强制性的报废年限，只要车辆能够符合当地的尾气排放标准并且通过年检要求就可以一直开。扩展资料：1、据公安部《机动车类型术语和定义》行业标准实施对原小型、微型载客汽车中部分车型特征符合面包车定义的，即“平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置，宽高比（指整车车宽与车高的比值）小于等于0.9，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车”核定车辆类型为小型、微型面包车。2、依据《中华人民共和国道路运输条例》规定：申请从事客运经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，按照规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料，从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请。

车辆年检新规：从2020年11月20日起，6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围；超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。年检的内容：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件”的要求；检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在的街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

2020年轿车报废年限新规定是：1、在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废；2、出租车使用年限是8年；3、中型出租客运汽车使用年限是10年；4、重、中及轻型载货汽车使用年限是15年；5、半挂牵引车使用年限是15年；6、微型载货汽车使用年限是12年。车辆报废手续办理方法是：1、报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续，公安机关应当于受理当日向报废汽车的拥有者出具机动车报废证明，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业；2、报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业；3、报废汽车回收企业凭机动车报废证明收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具报废汽车回收证明。

2019私家车报废新规定是：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、国内的皮卡强制15年报废；3、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；4、中型出租客运汽车使用年限是10年，到年限将强制引导报废；5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，到时间将强制引导报废；6、半挂牵引车使用年限为15年，到时间将强制引导报废；7、微型载货汽车的使用年限为12年，到时间强制引导报废。

看行驶证，如果改成了运营车，就变成8年了。哪怕只跑了三年滴滴就不跑了，还是按照营运车辆的报废年限执行，也就是八年。如果是私家车，8年以后，会自动退出滴滴平台，也就是在滴滴平台上消失，车子还是当私家车使用。私家车没有使用年限，只有里程限制。里程数达到60万公里，引导报废。附《机动车强制报废标准规定》：第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废。（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废。

车辆年检时间新规定：1、非营运轿车（包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，但面包车和7座及7座以上车辆除外。）6年内免检政策。“6年内的新车免予上线检测”，每两年申请检验标志；2、在2012年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，以后每年验车一次。6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次；3、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；4、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次；5、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；6、而验车日期为机动车注册的月份，另外如果时间不太方便可以提前3个月验车（例如验车月份为6月，则可以在4、5、6月去验车），提前验车不会影响下次验车的时间。鉴于大部分人的习惯，一般月末会出现拥堵，建议大家在月初就早早做好准备。

车辆驾照扣分新规定：1、副驾驶不扣安全带扣1分，罚款50元。驾驶时使用手机扣3分，罚款100元；2、驾驶时抽烟扣1分，罚款100元；故意污损、遮挡号牌直接扣12分并按最高的限度处罚（此前为扣6分）；3、使用不符合规定的牌照架扣6分、罚款200元；4、驾驶营运客车在高速公路车道上停车扣12分（此前为扣6分）；5、驾驶中型及以上载客汽车、危险品运输车连续超过4小时未停车休息或休息的时间少于20分钟的，扣12分。

国三车报废新规定是：1、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次；2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次；3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次；4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件（GB7258-1997）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记；5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

机动车报废新规定：1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；国内的皮卡强制15年报废；3、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废；4、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；5、半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。

机动车新车年审时间规定是在3个月之内完成，具体如下：1、机动车年审时间根据新车入户的时间而定，机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志；2、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次；3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的每6个月检验1次。

车辆年检新规定：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。也就是说，私家车是没有使用年限的，只规定了最大行驶里程为60万公里，也就是行驶60万公里后将引导报废。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，因为新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。2013年5月1日起施行新《机动车强制报废标准规定》。根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：1、已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。也就是说，一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检，或者是购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志，都将强制报废。