esc和abs同时灯亮是怎么回事？

汽车abs灯和侧滑灯同时亮了的原因为：汽车的防侧滑系统出现故障。如果是汽车的防侧滑系统出现故障的话，需要及时前往汽车的4s店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修，即可解决汽车abs和侧滑灯同时亮起。abs出现故障时，建议不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统，尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响esp防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。

手刹灯和abs同时亮可能是abs系统和手刹出现了故障，建议车主立即检查abs系统。在仪表盘上abs系统有一个指示灯，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。如果手刹没有完全放下，手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

宝来abs灯和防滑灯同时亮可能是传感器坏损，abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。abs系统通过安装在车轮上的传感器对车轮发出信号控制调节器，降低车轮制动的油压减小制动力矩。可以提高汽车在行车过程中车辆紧急制动的安全系数，使刹车效率达到90%以上，减少刹车消耗。汽车的abs系统出现故障需要仔细检查汽车的线路和插头，查看是否有接触不良或者破损的现象，需要及时检查汽车的车轮传感器和齿圈的安装间隙是否正常。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

凯越abs灯和手刹灯同时亮的原因是电解电容有问题或制动液液位下降。电解电容有问题：模块电路中用的是电解电容而不是固态电容，时间久了电解电容会渗液，造成线路腐蚀和短路。这种问题一般无法修复，但只需单独换模块即可，不必更换ABS泵总成。制动液液位下降：abs灯和手刹灯同时都会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起。解决方法是增加制动液，使其达到正常液位。abs的作用：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

蒙迪欧abs故障灯和防侧滑灯同时亮的原因是汽车的防侧滑系统出现故障，解决方法为如果是汽车的防侧滑系统出现故障，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修，即可解决汽车ABS和侧滑灯同时亮起。ABS出现故障时建议最好不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响ESP防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆容易出现打滑情况，极其危险。在ABS系统中，制动液的通路更长、更曲折，致使制动液在流动过程中受到的阻力较大。另外，在ABS系统中，运动零件更多、更精密，这些运动零件对润滑的要求也更高，因此，ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。

"宝来abs灯和防滑灯同时亮可能是传感器坏损，abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。abs系统通过安装在车轮上的传感器对车轮发出信号控制调节器，降低车轮制动的油压减小制动力矩。可以提高汽车在行车过程中车辆紧急制动的安全系数，使刹车效率达到90%以上，减少刹车消耗。汽车的abs系统出现故障需要仔细检查汽车的线路和插头，查看是否有接触不良或者破损的现象，需要及时检查汽车的车轮传感器和齿圈的安装间隙是否正常。"

道奇酷威ABS灯和防侧滑灯亮了是因为传感器损坏，用电脑检查ABS传感器消除故障，把ABS灯解决了防测滑灯就不会亮起。ABS灯亮的原因如下：原因1：ABS⻋速传感器感应部分被泥⼟、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的⻋速信号，使ABS电脑⽆法判别⻋速，不能断定⻋轮的滑移率，进⽽不能发出相应动作指令来调节制动。处理方法：清洁⻋速传感器上的脏物，调整好⻋速传感器与信号⻮圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良⽽使系统故障。最常⻅的是⻋速传感器线插松脱⽽引起故障，这种情况在ABS电脑的故障记忆中⼀样会显示⻋速传感器信号不良。处理方法：检查线路连接处，有松动的重新连接。

手刹灯和ABS同时亮起的原因有以下几点：1、刹车片严重磨损：ABS灯和手刹灯的亮起，会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起，而制动液液位的下降，主要就是因为发动机的刹车片磨损严重，导致制动液大量被消耗。2、刹车油过少，刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期长，而且更换一次成本高，平时汽车在4S店做保养的时候，如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。3、发电机发电量过高或过低。汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障，ABS灯和手刹灯的同时亮起，很有可能就是发电机故障的一种预警。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。

abs故障灯和防侧滑灯同时亮可能是传感器坏了：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

esc和abs故障灯亮的原因：1、ESC报警是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有假报警的情况出现，检测比较麻烦，请到附近的4s店检修；2、ABS故障灯亮，可能是车轮速度传感器故障导致的，由于车轮速度传感器安装在车轮上，因此很容易受到路况的影响。一旦受到子弹击中或沙子污染，它可能会影响数据传输；3、当ABS电子控制单元无法识别车轮速度信号时，ECU将通过ABS故障灯将故障信息反馈给仪表板，以提醒驾驶员。

这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

abs灯和发动机灯同时亮的原因：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性；2、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；3、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同回时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快答进行维修。

abs灯和手刹灯同时亮的原因：1、刹车指示灯和ABS报警灯全亮主要原因：这个故障现象主要是由于制动液液位下降导致的，制动液液位降低主要是由于刹车片磨损导致的；2、制动片磨损以后制动液会随之下降，当抄液位下降到一定刻度时，制动液液位报警灯就会点亮，提醒驾驶员检查或更换刹车片；3、汽车ABS灯亮说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测。

abs灯和防滑灯同时亮的原因：1、可能是传感器坏了，我是保内索赔的，不过这个貌似不贵；2、传感器坏了如果有导航可能是导航干扰轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控；3、用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑度灯就不亮了；4、abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

如果出现EPC的故障灯，说明发知动机的动力控制管理系统出现问题了，能够造成这个问题的原因主要有以下几点：1、第一个是刹车灯不亮了，当我们车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯；2、第二个是节气门故障，如果发道动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮；3、第三个是刹车开关损坏，刹车开关如果磨专损过大出现损坏失灵EPC也会出现；4、第四个是离合器开关坏了，同刹车开关的道理相同，离合器开关坏了EPC也会出现。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。