esc和abs同时灯亮是什么原因？

1、正常现象。esc和abs同时亮可能只是说明车身稳定系统和制动防抱死系统在同时工作，这代表行车电脑正在自检abs以及esc系统的状况，是一种正常的现象。2、传感器故障。abs灯持续亮起，可能是因为车轮速度传感器受到沙子、石头等污染物的污染，或者发生故障，影响数据传输，需要及时清理传感器或者维修传感器。3、软件系统报警。esc报警是比较复杂的故障问题，通常是软件系统造成了报警，也有误报的情况，具体检测比较麻烦，最好去4s店进行。4、接触点沾异物。abs和esc的接触点，也就是刹车附近沾了泥或者其他异物，导致两个系统灯同时亮起，需要及时清理接触点的异物。5、系统线路松脱。可能abs系统线路松脱，导致abs灯亮起，需要将系统线路重新进行固定。6、edu故障。abs系统的工作原理是通过轮速传感器将信号传给edu，edu会指令液压调节器控制制动系统，edu如果故障，系统也没办法正常工作，因此abs灯亮起需要及时检修edu。abs灯亮起表示防抱死制动系统出现警报，该制动系统在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使得车轮不被抱死。esc系统则是一种牵引力控制系统，和其他牵引力控制系统比较，esc不但可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。

汽车abs灯和侧滑灯同时亮了的原因为：汽车的防侧滑系统出现故障。如果是汽车的防侧滑系统出现故障的话，需要及时前往汽车的4s店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修，即可解决汽车abs和侧滑灯同时亮起。abs出现故障时，建议不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统，尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响esp防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。

手刹灯和abs同时亮可能是abs系统和手刹出现了故障，建议车主立即检查abs系统。在仪表盘上abs系统有一个指示灯，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的。如果手刹没有完全放下，手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。

原因：汽车的电子控制装置出现故障所导致的情况。解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是专业的汽车维修店对汽车的电子控制装置进行检查，使用电脑查看汽车的电子控制代码，即可解决汽车ABS灯亮起的问题。胎压监测灯亮：胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

宝来abs灯和防滑灯同时亮可能是传感器坏损，abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。abs系统通过安装在车轮上的传感器对车轮发出信号控制调节器，降低车轮制动的油压减小制动力矩。可以提高汽车在行车过程中车辆紧急制动的安全系数，使刹车效率达到90%以上，减少刹车消耗。汽车的abs系统出现故障需要仔细检查汽车的线路和插头，查看是否有接触不良或者破损的现象，需要及时检查汽车的车轮传感器和齿圈的安装间隙是否正常。

奥迪ABS和防滑故障灯亮的原因有防侧滑系统故障、ABS和ESP传感器故障、ESP和ABS介入工作。防侧滑系统故障：汽车ABS和侧滑灯同时亮，说明汽车的防侧滑系统出现了故障。这时需要及时前往4S店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修。ESP和ABS介入工作：行驶时突然亮起随后消失是正常现象，这表明刚刚ESP和ABS都介入了工作。当司机行驶在湿滑路面时这两个系统会频繁介入以保证行驶安全。ABS和ESP传感器故障：如果是常亮就很有可能是ABS和ESP传感器出现故障，这时只能把汽车开到专业的维修厂进行维修。

可能是车辆的ABS系统存在故障导致的ABS灯点亮。以下是关于ABS系统的相关介绍：1.ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。这个系统对行车安全起了很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。2、ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

汽车ABS和侧滑灯同时亮了的原因是汽车的防侧滑系统出现故障。有关介绍如下：1、ABS出现故障时：建议最好不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响ESP防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。2、解决方法：如果是汽车的防侧滑系统出现故障，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的防侧滑系统进行检修，即可解决汽车ABS和侧滑灯同时亮起。

凯越abs灯和手刹灯同时亮的原因是电解电容有问题或制动液液位下降。电解电容有问题：模块电路中用的是电解电容而不是固态电容，时间久了电解电容会渗液，造成线路腐蚀和短路。这种问题一般无法修复，但只需单独换模块即可，不必更换ABS泵总成。制动液液位下降：abs灯和手刹灯同时都会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起。解决方法是增加制动液，使其达到正常液位。abs的作用：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

ABS和ESP同时亮两个触动点沾泥。制动防抱死系统：制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。车身电子稳定系统：ESP是车身电子稳定系统。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

手刹灯和ABS同时亮起的原因有以下几点：1、刹车片严重磨损：ABS灯和手刹灯的亮起，会受到汽车内部的制动液液位的影响，一旦制动液液位下降，二者就会同时亮起，而制动液液位的下降，主要就是因为发动机的刹车片磨损严重，导致制动液大量被消耗。2、刹车油过少，刹车油是汽车内部一种比较特殊的油，这种油因为更换的周期长，而且更换一次成本高，平时汽车在4S店做保养的时候，如果车主没有提醒，维修员也不会主动去检查，但是这种制动液一旦用尽，就会导致ABS灯和手刹灯同时亮起。3、发电机发电量过高或过低。汽车的发电机时刻给汽车的显示系统供电，如果汽车发电机的发电量过高或者过低，都会导致汽车的显示系统出现故障，ABS灯和手刹灯的同时亮起，很有可能就是发电机故障的一种预警。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。

esc和abs故障灯亮的原因：1、ESC报警是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有假报警的情况出现，检测比较麻烦，请到附近的4s店检修；2、ABS故障灯亮，可能是车轮速度传感器故障导致的，由于车轮速度传感器安装在车轮上，因此很容易受到路况的影响。一旦受到子弹击中或沙子污染，它可能会影响数据传输；3、当ABS电子控制单元无法识别车轮速度信号时，ECU将通过ABS故障灯将故障信息反馈给仪表板，以提醒驾驶员。

这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

这有两种可能性：1、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员检修；2、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位于“min”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修；3、若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

abs灯和发动机灯同时亮的原因：1、ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。这有两种可能性；2、若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；3、若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同回时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快答进行维修。

abs灯和手刹灯同时亮的原因：1、刹车指示灯和ABS报警灯全亮主要原因：这个故障现象主要是由于制动液液位下降导致的，制动液液位降低主要是由于刹车片磨损导致的；2、制动片磨损以后制动液会随之下降，当抄液位下降到一定刻度时，制动液液位报警灯就会点亮，提醒驾驶员检查或更换刹车片；3、汽车ABS灯亮说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测。

abs灯和防滑灯同时亮的原因：1、可能是传感器坏了，我是保内索赔的，不过这个貌似不贵；2、传感器坏了如果有导航可能是导航干扰轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控；3、用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑度灯就不亮了；4、abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。

如果出现EPC的故障灯，说明发知动机的动力控制管理系统出现问题了，能够造成这个问题的原因主要有以下几点：1、第一个是刹车灯不亮了，当我们车辆的刹车灯都不亮了就会出现EPC这个故障灯；2、第二个是节气门故障，如果发道动机的节气门或者是线路出现问题EPC也会亮；3、第三个是刹车开关损坏，刹车开关如果磨专损过大出现损坏失灵EPC也会出现；4、第四个是离合器开关坏了，同刹车开关的道理相同，离合器开关坏了EPC也会出现。

这可能是abs系统和手刹出现了故障导致的，建议车友们立即去检查abs系统。如果手刹没有完全放下，那手刹灯也会亮着。abs系统是防抱死制动系统，abs系统是几乎每个车都会配备的系统，这个系统可以在紧急制动时防止车轮抱死。如果在紧急制动时车轮抱死了，那车子将会出现打滑失控现象，此时驾驶员既不能让车子减速也不能控制行驶轨迹，这样是非常危险的。如果车子上有了abs系统，在紧急制动时车轮不会出现抱死现象，这样车子可以减速，驾驶员也能控制行驶轨迹，这样驾驶员可以一边减速一边躲开障碍物。abs系统有一个指示灯在仪表盘上，当abs系统在工作时，仪表盘上的指示灯会闪烁，如果abs系统出现了故障，那仪表盘上的指示灯会一直亮着，此时驾驶员要去修理厂检查一下。如果abs系统出现了故障，那在路上行驶刹车时，可能会出现车轮抱死现象，这样是非常危险的，车友们需要注意。