拖车时应该挂哪个档？

拖车时应该挂空档(或N档)。不管是自动挡还是手动挡，不管在什么情况下，被拖车(故障车)都必须保证在空档(或N档)、驻车刹车在释放状态。自动挡车型拖车时挂N档松开手刹并且抬起驱动轮，否则长时间拖行会对变速箱造成磨损。拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离不能过长。但手动挡的车挂上空挡时可以直接牵引拖挂。以下是对拖车的相关介绍：1、拖车种类：车辆发生故障不能正常行驶，必须拖到维修地进行维修时，这时的拖车方式有多种，如离地拖(装上车运走)、半离地拖(如交警拖车)，硬拖(专门拖挂钩架硬连接)、软拖(就是普通的绳子拖)。一般来说拖车都应该是指软拖。2、拖车类型：软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转(故障发生在传动系统)，这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。还有一种是故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖行时无方向助力、无刹车助力(此时仍然有方向、刹车，只是无助力而已)。

手动挡汽车上坡应该挂1档或者2档，自动挡汽车上小坡可以挂D挡，上大坡应该挂L挡。在平时驾驶汽车时经常可以遇到一些上坡路段，在上坡时汽车需要较大的轮上扭矩，所以上坡时需要挂入低速挡。手动挡汽车在挂入1挡或2挡时汽车的轮上扭矩是比较大的，所以可以帮助汽车顺利爬坡。自动挡汽车上小坡一般用D挡就可以了，但若是大坡，挂D挡很容易发生动力不足导致溜车，严重时还会损坏变速器，因此上大坡是要挂L挡低速前行的，这样可以使发动机维持在较高转速状态，保持大的扭矩输出，有效防止溜车。但是有时候挂入低速挡会获得适得其反的效果，如果是前驱车在一些路面比较滑的坡道上上坡，挂入1挡很容易导致车轮打滑，前驱车在上坡时前轮的抓地力本来就会降低，如果路面很滑，那么抓地力会更低，如果此时轮上扭矩非常大，那么前轮是非常容易突破抓地力极限而打滑的，如果遇到了这种情况，就需要降低施加在前轮上的扭矩，所以我们可以挂入2挡或3挡爬坡。

自动挡拖车时挂N档，松开手刹，把驱动轮抬起来。对于自动挡拖车的相关介绍如下：自动挡拖车挂N档：拖车时，车辆受救援车辆的牵引获得动力，此时的档位选择一定是空挡即N档，只有在N档的情况下变速箱オ会切断所有的动力传输，如果是D档相当于前车除了负担被拖车的重量，还要和被拖车的发动机、变速箱抗衡，而P档时，变速箱锁止后强行拖车会对变速箱造成不可估量的损坏，只有N档最适合。拖车时需要将驱动轮抬起：自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里／小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。拖车的注意事项：拖车时，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。如果起步过猛，可能造成二次事故，拖车绳和被拖的后车很容易受伤。在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况。

开启autohold之后应该挂n档。autohold的介绍：autohold是自动驻车功能，开启了autohold功能，行驶过程中，只要把车刹停，车子就会在原地不动，这个时候不需要挂其他档位（这就是无需动换挡杆），刹车也可以直接松开，在斜坡上也会停稳，不会溜车。autohold功能的开启方法：点击位于挡把后方的autohold按钮，自动驻车功能就会启用，此时车辆挡位继续保持在前进挡，脚部离开刹车踏板，车辆也不会出现溜车的情况，在路况恢复正常时，只需踩下油门踏板，制动力就会自动得到摆脱，车辆可以继续行驶。

1踩住刹车方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。2非电子档奔驰大致有两种，非电子档的就是跟普通的一样，直接向上推一下即可。3电子档还有一种是电子档，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档。4钥匙打到2档按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，向上拨是倒档，向下拨是前进档。

全时四驱挂n档不能拖车。具体原因：因为挂空n档就好比卸了玩具四驱车的马达，但是四个轮子仍旧依靠一个传动轴相连，如果被拖车，无论哪组轮子被架到拖车上，另外一组轮子都会因为与地面的摩擦滚动而旋转，从而会产生力带动被架起的一组轮子。后果：这样造成的后果不言而喻，要么传动轴扭曲，要么齿轮打坏，会对四驱车造成非常大的伤害。所以一般全时四驱的车型只能将整辆车挪动到拖车上进行拖车操作。

汽车仪表盘会显示汽车当前档位，如果档位不匹配会有提示说明，且在汽车行驶过程中，如果出现档位不匹配，会出现轻微卡顿或严重的顿挫感，需重新挂挡。通过汽车转速表确定汽车档位，车速与转速呈正比。汽车在运行时的正常转速在2000与3000转之间；汽车怠速或减速时，转速在800与1000转之间。汽车挂档用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。目前自动档汽车不需要驾驶者手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动挡汽车拖车时不能挂D档。自动挡汽车拖车时应该挂N挡。P档是停车挡，用于停车；D档是前进档；N档是空挡，用于启动，拖车和暂时停车时。以下是自动挡汽车拖车的注意事项：如果是自动挡的车被拖，不论任何情况都建议放在N挡上，位于N挡时变速箱输入轴和输出轴就不存在硬连接，车辆被拖行的时候变速箱内部的齿轮只是空转，动力不会传递给发动机。在拖车过程中，确保前部和后部车辆保持足够的距离，以防止前部和后部车辆回溯。前后车辆应开启紧急信号灯，提醒周围车辆及人员注意自己的驾驶意向。启动和停止必须是“缓慢而稳定”，以防止拖车绳张力过大。要注意沟通，在上下山和转折点提前做好准备。一般公路拖车速度不超过30公里/小时。

汽车长下坡挂入低速档。下面是具体的介绍：汽车下长坡时要挂入低速档，下长坡时不要长踩刹车，要靠低速档靠发动机转速去拉低车速（发动机制动），下长坡车子自身重力作用会越跑越快平时加速就踩几脚刹车就可以但是下长坡长时间踩刹车刹车片摩擦起热刹车片刹车片温度升高到一定程度会出现刹车失灵情况，下长坡时不能长踩刹车，下长坡时要靠发动机制动来控制车速，下长坡挂入低速档进行行驶。

自动挡拖车时挂N挡。以下是对自动挡拖车的介绍:1、拖车的车速:拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离也不能过长；2、不能直接进行拖挂:自动挡在路上需要拖车时，不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮，否则会破坏变速箱，要用硬牵引的方式，把前轮架起来，或者是放到板车上拖走。以下是对自动挡车辆的扩展资料:1、自动挡车:自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板；2、自动挡车辆变速箱的档位:自动挡车辆变速箱的挡位有：P停车挡，汽车在停放时，选挡杆必须扳入P位；R倒车挡；N空挡，可在启动时或在拖车时使用；D前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1至3或4和5挡之间自动换挡。

自动挡拖车时挂N档，松开手刹，把驱动轮抬起来，对于自动挡拖车的更多资料如下:1、自动挡拖车挂N档:拖车时，车辆受救援车辆的牵引获得动力，此时的档位选择一定是空挡即N档，只有在N档的情况下变速箱才会切断所有的动力传输，如果是D档的话相当于前车除了负担被拖车的重量，还要和被拖车的发动机、变速箱抗衡，而P档更不用说，变速箱锁止后强行拖车会对变速箱造成不可估量的损坏，只有N档最适合。2、拖车时需要将驱动轮抬起:自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快，不应超过5公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好控制在20公里以内。3、拖车的注意事项:拖车时，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要以“缓慢、平稳”为原则。如果起步过猛，可能造成二次事故，拖车绳和被拖的后车很容易受伤。在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况。

红灯在30秒到1分钟内，驾驶员应该选择挂N档+手刹。当红灯在一分钟以上则建议直接挂P档+手刹。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R倒车挡。倒车时用；3、N空挡。暂时停车时如红灯，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡相当于手动挡汽车的一挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

正确的拖车姿势，应该是把汽车挂到N档上，然后再松开手刹。这个时候四个轮子没有任何阻碍，也和变速箱没有任何交集。以下是关于拖车的介绍：1、软拖一般有两种情况，一种是故障车发动机能正常运转（故障发生在传动系统），这时故障车应启动发动机，使故障车的方向助力、刹车助力系统能正常运行。2、故障车发动机不能正常运转，这时故障车被拖时无方向助力、无刹车助力。不管什么情况，被拖都必须保证在空档、驻车刹车在释放状态。3、发动机不能正常运转的故障车，对拖车和被拖车辆的驾驶员要求非常高，都应该要驾驶技术高、驾驶经验非常丰富，对拖行过程中的各种情要有足够的预估预判，并有应对措施。

手动挡拖车时挂空挡，并松开手刹，需要注意的是拖车速度不能超过每小时三十公里，拖车距离不得超过五十公里。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡车的起步方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，作为起步挡位；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

自动挡拖车时挂N挡，但拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离也不能过长。自动挡在路上需要拖车时，不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮，否则会破坏变速箱，要用硬牵引的方式，把前轮架起来，或者是放到板车上拖走。自动挡车辆变速箱的挡位有：1、P停车挡，汽车在停放时，选挡杆必须扳入P位；2、R倒车挡；3、N空挡，可在启动时或在拖车时使用；4、D前进挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1至3或4和5挡之间自动换挡。

拖车的时候要挂N档。拖车的时候要注意一些事项。首先拖车的车速不能过快，车跟车的空档拖拽距离也不能过长。拖车还分自动挡拖车和手动挡拖车，要分情况处理。如果是手动挡的车拖车，拖车的时候，手动挡的车挂上空档时就可以直接牵引拖挂。而自动挡的车拖车，拖车的时候不能直接进行拖挂，必须先抬起四个车轮，不然会损坏变速箱。另外，自动挡的车出故障以后，要用钢丝绳来拖车，不能用软牵引。采用硬牵引的方式，把前轮架起来，最好是放到板车上进行拖车。

挂n档，挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。注意规避自动挡汽车常见的使用误区：长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时。自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

如果车子有l挡，可以使用l挡。如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上。如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。有些自动变速箱是有l挡的，l是low的缩写，意为低速。在下陡坡时，可以挂入低速挡利用发动机制动减速。如果在下陡坡时只依靠刹车系统减速，那车子的刹车系统可能会出现过热失灵现象。所以，建议车友们在下陡坡时挂入l挡。大部分自动变速箱都有m挡，如果没有l挡，可以挂入m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上，这样也是可以利用发动机制动的。在上一些陡坡时，也可以挂入l挡，这样能有更加充足的动力爬坡。自动变速箱的m挡是手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式可以在激烈驾驶时使用，也可以在一些特殊情况下使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是有区别的，手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。

自动挡汽车在等红灯时可以挂着d挡拉上手刹，也可以挂入n挡。建议在等红灯时不要挂入p挡，如果挂入了p挡后自己的车被后方的汽车追尾了，会导致变速箱受到损伤。变速箱损坏后维修的成本是比较高的。自动挡汽车都有p挡和n挡，p挡是驻车挡，这个挡位可以在停车时使用。n挡是空挡，这个挡位也是可以在停车时使用的。但是n挡和p挡是不同的，并且使用的场景也不同。p挡有锁止机构，挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，挂入p挡后不拉手刹车子也是不会溜车的。挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子会出现溜车现象。所以在等红灯时不建议使用p挡，如果挂入了p挡，但是汽车在外力的作用下移动了，那p挡的锁止机构会受到损伤。n挡可以在段时间停车不熄火时使用，p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火时不挂入p挡，那汽车是无法熄火的。有些车可以熄火，但是熄火后是无法将钥匙拔出来的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。

如果车子有l挡，可以使用l挡。如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上。如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。有些自动变速箱是有l挡的，l是low的缩写，意为低速。在下陡坡时，可以挂入低速挡利用发动机制动减速。如果在下陡坡时只依靠刹车系统减速，那车子的刹车系统可能会出现过热失灵现象。所以，建议车友们在下陡坡时挂入l挡。大部分自动变速箱都有m挡，如果没有l挡，可以挂入m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上，这样也是可以利用发动机制动的。在上一些陡坡时，也可以挂入l挡，这样能有更加充足的动力爬坡。自动变速箱的m挡是手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式可以在激烈驾驶时使用，也可以在一些特殊情况下使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱是有区别的，手动变速箱可以让驾驶员直接选择某一个挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员手动加挡或减挡。