7档双离合是自动挡还是手动挡是什么意思？

干式双离合是自动挡，同时也可以配备手动模式，不过双离合的手动模式和传统手动挡的手动模式不太一样，双离合的手动模式是向上或向下推动进行换挡的，所以从严格意义上讲它是自动挡的变速箱，而且大多数人在使用的时候很少用手动模式。具体介绍：市面上自动挡的变速箱种类很多，有AT、双离合、CVT等等，其中双离合变速箱有分成湿式双离合和干式双离合，由于双离合变速箱在行驶的时候会行车电脑会进行模拟换挡，齿轮之间的摩擦会导致严重发热，干式双离合是利用空气散热，而湿式双离合是利用油液进行散热，同时还能够起到润滑的作用。搭载双离合变速箱的车辆具有换挡速度快、油耗低、动力消耗小的优点，同时也有容易发热，低速行驶换挡的时候有顿挫的缺点，相比之下湿式双离合要比干式更耐用，也不会轻易出现变速箱过热保护的情况。

7挡干式双离合是自动挡，然后也是手自一体变速器，该变速器可以拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，同时还可以提供无间断的动力输出。手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，这两种变速器用到手动模式时，换挡时只要动手拔动变速器操纵杆即可。干式双离合自动挡和手动挡的区别：1、原理不同：自动挡是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开度来控制液压油推动活塞来换挡。手动挡是在原有的100自动变速箱的基础上增加人性化可调的换挡装置，使业主可以使用该换挡装置进行起重。2、操作方式不同：自动挡不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据车速和路况自动选择合适的档位。手动挡只能通过人工操作手动换挡。3、配置不同：手动挡有离合器踏板，自动挡没有离合器踏板。

7挡干式双离合不是手动挡，是自动挡。也是手自一体变速器，该变速器可以拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，同时还可以提供无间断的动力输出。7挡干式双离合就是机动车辆所使用的变速箱是七速干式双离合变速箱，其是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统，一般与小排量的发动机配合使用。双离合变速箱在变速箱内部是有两套离合器，一套离合器负责1、3、5、7挡，一套离合器负责2、4、6挡。双离合变速箱的换挡时间十分短，每次换挡基本都十分平顺，可以增加车辆的换挡速度，为车辆提供更强的动力。双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。下列是双离合器变速箱的优点：1、换挡快。双离合器变速箱的换挡時间十分短，比手动变速器的速率还要快，仅有0.2秒不到。2、节油。双离合器变速箱由于清除了扭矩的中断，也就是让汽车发动机一直在运用，并且自始至终在适宜的工作环境中，因此可以节约很多汽柴油。对比传统式齿轮传动式自动变速器更有利于提高汽柴油合理性，耗油量大概可以减少15%。3、舒适度。由于换挡速度更快，因此DCT的每一次换挡都十分平稳，抖动感早已小到身体难以发觉的程度。在换挡全过程中，基本上沒有扭矩损害。当中高挡传动齿轮已处在准备情况时，增挡速率很快，做到令人震惊的8毫秒。不管油门踏板或是运行方式处在哪种情况，换挡時间最少能做到600毫秒（从单数挡降至单数挡，或是从双数挡降至双数挡时，用时约为900毫秒，比如从第5挡降至3挡）。

7挡湿式双离合是自动挡，然后也是手自一体变速器。手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，更能适应各种路面的行驶。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。至于双离合，是一种自动挡的传动方式。相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档，一个接合一个分开。手自一体变速箱优缺点：1、优点：手自一体变速箱的最大优点就是在手动模式下，可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一档一档地加减档，可以跳跃加减档。2、缺点：手自一体的变速箱技术要求比较高，而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。而且这项技术目前还不够成熟，相对于普通的自动变速器来说有点费油。

不是。7档湿式双离合是自动变速箱，也是手自一体变速箱。手动一体变速箱和双离合器变速箱都是自动变速箱的一种，都是自动变速箱的升级产品，使驾驶员更加舒适。双离合变速箱介绍：双离合变速箱是基于手动变速箱开发的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速器相似。双离合变速箱只比手动变速箱多一套离合箱和换档控制机构。双离合变速箱的一个离合箱用于控制奇数档，另一个离合箱用于控制偶数档。双离合变速箱换档速度快，传动效率高。双离合变速箱的种类一般分为湿式和干式两种，在干式双离合变速箱中，双离合露出在空气中，散热方式为空冷散热。湿式双离合变速箱的离合浸渍在自动变速箱的油中，通过变速油进行散热。手自一体变速箱介绍：手自一体变速箱就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。至于双离合，是一种自动挡的传动方式。相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档，一个接合一个分开。这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较大的问题，同时省略了手动挡换挡的繁琐操作。可以说这种自动变速器集成了自动变速器和手动变速器的优点，避免了缺点，是一次很好的技术升级。

7挡干式双离合是自动挡，也是手自一体变速器，手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种。双离合，是一种自动挡的传动方式，相当于用两个手动挡的离合器来实现自动挡的升降档，一个接合一个分开。这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较大的问题，同时省略了手动挡换挡的繁琐操作。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。双离合变速箱，就是具有两组离合器的汽车变速箱。双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合变速箱，而目前主流双离合变速箱的挡位个数一般有六挡和七挡之分。汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以七挡双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。

七挡湿式双离合dct是指有七个挡位的湿式双离合变速箱。以下是关于双离合变速箱的相关知识：双离合变速箱的作用：它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。双离合变速箱的优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，达到了无间隙换挡的效果。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

7挡干式双离合是自动挡，也是手自一体变速器，该变速器可以拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，同时还可以提供无间断的动力输出。以下是干式双离合自动挡和手动挡的区别：原理不同：自动挡是计算机根据节流阀的大小、速度、节流阀的开度来控制液压油推动活塞来换挡。手动挡是在原有的100自动变速箱的基础上增加人性化可调的换挡装置，使业主可以使用该换挡装置进行起重。操作方式不同：自动挡不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据车速和路况自动选择合适的档位。手动挡只能通过人工操作手动换挡。配置不同：手动挡有离合器踏板，自动挡没有离合器踏板。

干式双离合是自动挡，然后也是手自一体变速器，手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，这两种变速器用到手动模式时，换挡时只要动手拔动变速器操纵杆即可。双离合，是一种自动挡的传动方式。相当于用两个手动挡的离合器来实现自动档的升降档，一个接合一个分开。这样就解决了自动变速箱无级变速中能耗较大的问题，同时省略了手动挡换挡的繁琐操作。可以说这种自动变速器集成了自动变速器和手动变速器的优点，避免了缺点，是一次很好的技术升级。汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，也就是熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱），DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。所以干式双离合也是属于自动挡的一种变速箱结构。离合的作用是，使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车能够平稳起步；发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；防止传动系统过载；降低发动机带来的扭震冲击，延长变速器齿轮寿命。

双离合属于自动挡，双离合的相关知识如下：双离合的介绍：双离合也就是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，它是自动变速箱的一种。汽车变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两大类，也就是熟知的手动挡和自动挡。双离合的优缺点：双离合变速器的优势有传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等；双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点。

7档湿式双离合不是手动挡，属于自动挡。以下是关于7档湿式双离合的具体介绍：简介：双离合器是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。原理：双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。

汽车7档湿式双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器，采用的是湿式离合器。双离合的定义：双离合，即双离合变速器（Dual-Clutch-Transmission）DCT，有别于一般的自动变速器系统。既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合的工作原理：双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上。通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5、7挡，一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好，同理，所以换挡时间大大缩短，没有延时。

7档干式双离合是自动挡，以下是关于它的详细介绍：1、介绍一：由于双离合变速箱换挡速度快，体积重量小，消耗能量少，所以一些高性能车会采用双离合变速箱。2、介绍二：双离合变速箱并没有液力变矩器，如果这样做，离合器会打滑、发热，造成不必要的磨损。3、介绍三：手自一体变速器与双离合变速器都是自动挡变速器的一种，都是自动挡车的一个升级产品，让驾驶人驾车更舒适，更能适应各种路面的行驶。

7档双离合是自动挡。以下为双离合相关资料：1、双离合变速箱含义：双离合变速箱简称DCT，因其是通过两套离合器工作，所以通常被称为双离合变速器：双离合变速箱位于发动机与变速器之间，是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。2、优点：（1）换挡直接、动力损失小、燃油消耗低；（2）通过两套离合器相互交替工作，达到无间隙换挡效果。3、缺点：大量电子元件的使用，增加出现故障的机率：因采用电脑控制，在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经回复后才能与发动机配合完成升降挡。

首先车辆启动时：先将档位挂在P挡上，之后脚踩刹车，正常点火启动就行了；其次车辆起步：要先把脚踩在刹车上，然后把档位挂在D挡前进挡上，这之后再慢慢松开刹车，踩油门就可以了；然后如果遇到堵车情况时，可以将档位挂在M挡上，也就是手动挡开车。最后停车技巧是：慢慢踩下刹车，将车辆缓慢停稳，之后将档位挂到P挡，拉上手刹，最后一步，脚松开刹车熄火即可。7档双离合属于自动挡，相对手动挡来说比较简单，只要掌握了驾驶技巧：车辆启动、车辆起步、堵车时以及停车就可以了。

是机动车辆所使用的变速箱是七速干式双离合变速箱，双离合变速箱在变速箱内部是有两套离合器，一套离合器负责1，3，5，7挡，一套离合器负责2，4，6挡，可以增加车辆的换挡速度，为车辆提供更强的动力。机动车辆的双离合变速器是有别于一般的自动变速器系统，它是基于手动变速器，而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性和自动变速器的舒适性以外，还能提供无间断的动力输出，与传统的手动变速器相比，双离合变速器使用更加方便。

自动挡，七档湿式双离合变速箱属于自动挡变速箱的一种，变速箱当中存在两套离合器，一套离合器负责偶数档位，一套离合器负荷奇数档位。完成变速箱无缝换挡，给机动车辆带来更好的燃油经济性。7档湿式双离合是拥有自动挡的舒适性和手动变速器的灵活性，可以提供无间断的平稳的动力输出，它的工作原理是基于手动变速箱的基础之上，在上面添加了控制器，变速箱的形式上是有两个离合器，一个是是去控制单数的档位，一个是去控制双数的档位。

七挡湿式双离合变速箱属于自动变速箱，不是手动变速箱。双离合变速箱种类上一般分为湿式和干式两种，干式双离合器变速箱，双离合器暴漏在空气中，散热方式为风冷散热。湿式双离合器变速箱中的离合器浸泡在自动变速箱油中，靠变速箱油来散热。

双离合变速箱是自动变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能承受的扭矩更高，这种变速箱的可靠性和稳定性也是更好的。湿式双离合变速箱的成本也是比较高的。大部分动力比较强的车型会使用湿式双离合变速箱，超跑和高性能汽车也会使用双离合变速箱。搭载双离合变速箱的汽车可以给驾驶员带来一种换挡酣畅淋漓的驾驶感受。很多家用车也会使用双离合变速箱，因为这种变速箱的成本要比at变速箱更低。

也称为7速双离合变速器。是一种干式离合器，在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统，7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用，它的工作原理为：双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡。