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改装汽车排气系统的误区有哪些

发布时间:2020-12-25 22:43:38 原创 来源:中华网 阅读:7709
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、原厂排气性能差,原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用。

2、声音越大马力越大,只改尾段就能让动力输出明显提升,声音越大马力越大的观念是错误的,对排气系统来说,负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。

3、排气管越粗越好,排气回压越低越好,影响排气性能的最重要因素就是回压,回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与最大功率,回压过低会让低转状态时排气过于顺畅,使气流速度变慢,这样反而会影响低转速时的排气效率,使低转速区域的扭矩输出下降。改装排气系统一定要根据自己的驾驶习惯与需求进行改装。

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改装汽车排气系统的误区有哪些

1、原厂排气性能差,原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试,出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品,是与车辆的动力总成较为合理的搭配,可以提高中低转速下的排气效率,更适合城市道路使用。2、声音越大马力越大,只改尾段就能让动力输出明显提升,声音越大马力越大的观念是错误的,对排气系统来说,负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分,尤其是尾段消音器(又称消音鼓)作用更为重要。3、排气管越粗越好,排气回压越低越好,影响排气性能的最重要因素就是回压,回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与最大功率,回压过低会让低转状态时排气过于顺畅,使气流速度变慢,这样反而会影响低转速时的排气效率,使低转速区域的扭矩输出下降。改装排气系统一定要根据自己的驾驶习惯与需求进行改装。
发布时间:2020-12-25 22:43:38 阅读:138

汽车排气系统改哪里

一般来说,排气系统分为头中尾三个部分。头段,是发动机与排气系统直接相连的部分。改头段对于动力输出的提升效果还是相当明显的。但是,如果你是追求很炸的那种声浪效果,改这里就没多大意思。中段,这部分对于动力的提升还是相当明显的。因为这个部分一般都会带有三元催化器以及第一个消音。改动之后会减少排气的阻力,从而提升车辆在高转速情况下的动力表现。但是此举,也是建立在牺牲了一部分排气回压的基础上,所以,低扭时候的表现也会有所降低。但是如果你那辆是大排量发动机的车,更换了中段的话,会带给你完全不同的体验。尾段,很多人其实都只会花钱在尾段上。其实尾段就是消音筒一样的存在。对于动力提升没有多大帮助。说白了,就是最容易被人看到最容易显摆的一个地方。如果你看路上有些车声音很大,但是加速能力和声浪并不匹配时,你就知道这货是只改了尾段。
发布时间:2020-12-25 22:43:46 阅读:148

汽车排气系统改装方式有哪几种

改小消音器、变化消音器结构、换大管径、去掉三元催化器。1、改装排气的尾段消音器都小,而且一般改中段也就是把中段排气的消音器去掉,变成直通管。2、原厂消音器结构是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中,充分消音,从另一端导出,所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去,管壁打很多孔,孔的外侧才是消音材料,只是进行间接的部分消音。3、增加管径,显而易见。4、拆掉三元,三元的结构是一个陶瓷蜂窝网状,在一截罐子里有几十厘米长的陶瓷结构,上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上都是附着催化剂,用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大,是为了加大尾气和催化剂的接触面积,增加转化效率,起环保作用。去掉三元改直通,这个像堵死的蜂窝结构是没了,排气是通畅了,但变得无比的不环保了。
发布时间:2020-12-25 22:45:23 阅读:394

汽车打蜡的误区有哪些

1、车蜡越贵越好:汽车美容各种车蜡性能不同,其作用与效果也不一样,在选用时必须要慎重,选择不当会使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。夏天时则宜选用防紫外线车蜡,行驶环境较差时应用保护作用突出的蜡。2、打蜡越频繁越好:汽车美容打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措,很多车主因此认为这样爱车就不怕酸雨和大雪的侵蚀,同时也能让车漆光彩夺目。频繁打蜡可能会因为车身本身的粉尘在打蜡过程中的划伤漆面,因此建议按照具体情况来分析。3、打蜡不需要技巧:汽车美容打蜡前清洗车身外表的泥土和灰尘。
发布时间:2020-12-25 23:05:22 阅读:141

汽车脚垫的使用误区有哪些

1、片面注重清洗容易:使用汽车脚垫目的是用来吸水、吸尘、隔音、保护主机毯的,只注重容易清洗和避免雨雪污染会导致南辕北辙、因小失大。2、重复放置脚垫:将PVC、3D、橡胶等其他脚垫放置在车厂原装配套绒面脚垫上,避免绒面脚垫受损、污染,孰不知这影响刹车、提高的安全隐患。3、主机毯保护膜未去除:主机毯PE保护膜是用来在没有其他保护状况下,保护主机毯不受损坏和污染的,在安装汽车脚垫前,必须去除此PE膜,以保证脚垫TPR钉底与主机毯相接触摩擦,达到防滑功能。4、一套脚垫多年使用:任何物品经连续使用后,即使外表仍然完好也不一定具备设计时的功能,有条件的车主可购买2套绒面汽车脚垫,轮流使用,延长产品使用寿命,节省经济支出。
发布时间:2020-12-25 23:08:24 阅读:139

汽车保养的误区有哪些

1、未到首保时间和里程就做保养:一般情况下,首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里,这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但很多新车车主对车辆保养信息不是很了解,听信4S店的售后人员在6000公里之内进行了2次保养,机滤也更换了2次,有些甚至还更换了汽滤,间隔时间仅仅3000公里(正常间隔里程为5000-7500公里)。2、油、液越多越好:很多车友认为,发动机舱内的各种油、液最好多添加一些,以免在长时间用车时出现缺少的情况,因此就会时不时的添加一些玻璃水、防冻液以及机油等油、液。然而并非所有的东西都是多多益善,在添加机油方面,最好按照保养手册中的要求来添加;而玻璃水、防冻液以及制动液,只需按储液罐上的刻度线,按需添加即可。3、频繁打蜡:虽然打蜡好处很多,但频繁打蜡非但不能给爱车带来帮助,反而会伤害车漆。蜡质中含有碱性物质,长期使用会让车身晦暗无光。而且打蜡频次是因地制宜的,多雨的南方可以适当增加打蜡频次,以中和雨水中的酸性植物,北方就没必要频繁打蜡了。另外,新车本身漆层中就有保护蜡,无需过早打蜡。4、不同品牌的冷却液混合使用:有些车主为了图便宜或者图方便,把别人的冷却液拿过来加到自己的车上。虽然省事了,但是这样做大错特错。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,所用的防腐剂也不同,所以不能混合使用。混合使用容易加速汽车老化的速度。 附:汽车保养的基础项目:1、轮胎:胎压直接关系到轮胎的安全性能,胎压过高或者过低都会引起不好的结果。而夏季气温高,胎压应该低一些,冬季气温低,胎压应该足一些。平时还要检查轮胎的龟裂情况,如果裂纹已经存在了安全隐患时要及时更换轮胎。在选用新轮胎时,应与原轮胎型号一致。2、皮带:起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中,发现皮带发响,原因分为两种:一种是皮带长期没有调整造成,发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化,需要更换新皮带。3、发动机冷却液面:等待发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,如果不是,应添加相应的冷却液,天价后液面高度不要超过满位。如果发现冷却液在短时间内迅速减少,就要及时检查是否有泄漏的情况或者到专门的汽车养护店检查。
发布时间:2020-12-26 00:40:33 阅读:247

汽车音响改装的误区有哪些

1、以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。2、价格成为衡量汽车音响品质的尺度,存在两种极端,一是过分追求高价产品,认为选越贵的越好,有道是贵有贵的道理;另一种则是,越便宜越好,认为音响改装无非就是换个机头、喇叭,所选换装品越便宜越好。其实,这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀,我改装汽车音响,花了多少钱,档次很高;后者逢人问起就会说,我的车做了汽车音响改装,显得有品位。3、洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结,故车改音响时不懂装懂,认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品,很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样,只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。原车汽车音响改装要尽可能注意不要破坏原车外观、原车电路;音响改装配置的设备一般是,左右A柱高音球、前后门左右的低音喇叭、DSP功放、分频器、超薄低音炮(部分有源内置功放,可放置座椅底下)或者后备箱超重低音炮(车内空间允许前提),还有辅助线材、电容、声音处理器等。
发布时间:2020-12-26 00:41:15 阅读:130

改装刹车的误区有哪些

1、盲目更换刹车盘和刹车卡钳:真正使汽车停止下来的力,是轮胎施与在地面的摩擦力,这个最大摩擦力限制了卡钳的夹紧力。如果你的车子刹车性能不好,最首要的原因是轮胎抓地性能不好。可以选择运动型轮胎升级现有的轮胎。同时适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效办法。在轮胎升级的基础上,可以升级刹车盘和卡钳,这回大大提升刹车性能。而单纯的升级刹车盘和卡钳往往不会达到预期的效果。只有轮胎的等级和宽度都升级了以后,再考虑刹车盘和卡钳的升级,是最科学的。2、前后卡钳搭配不合理:有人认为刹车基本是靠前轮来完成的,往往只对前轮刹车系统做升级,其实这个做法是不对的。前后刹车配比尤为重要。刹车时,前后刹车按多少比例分配,厂家已经精确的计算出来。这个分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。
发布时间:2020-12-26 02:13:18 阅读:135

常见的汽车保养误区都有哪些?

汽车保养有那些误区,这个还是因人而已有,一般情况下,百乐鱼认为,新车司机都会进入误区的,即便是我在这里提醒在再提醒,新车司机一样会进入误区,因为对于新车的爱惜,会让新车消费对于汽车的投入会更多,而对于慢慢成长起来的老司机而言,误区都是会避开的。一些新车司机常见的误区。 机油要使用最好的,那个贵来那个,这是最常见的误区。 一般来说,汽车的首保是绝对免费的,但是首保使用的机油一般都是矿物质油,也就是我们常说的最为一般的机油,从行业里来说多为5000公时要进行再保养的,这时4s店的人员,一般都会很贴心的让换更好的机油,说这个机油保护不够,这就是误区,原厂给的机油绝对够用了。现在汽车的发动机是更加精密更加耐用了,而不是更加的娇气。 对于同品牌的机油来说,同为全合成的,也并不是越贵的越好,有一些机油是在北方使用的,一些高寒地区,但是一样新手还是以最贵最好为选择的理由,其实这也是误区了,因为适合就是最好的,并不是贵就好。 有一些人为了经济会选择自己进行保养,小保养一般都是换个机油和机滤,有的人就会选择自己来保养了,对于产品的选择一定要选择正品,不要选择网上无法判断真假的东西,比如说机滤这些,它一样是非常重要的,并不是只是机油。 再有就是换季了,也让你去保养的,说是夏季使用夏季的机油,冬天使用冬天的,这都是为了你口袋里的钱而着想。 再有就是一些4s店常推荐的清新,一般都是没有什么作用的,都是为了多收费而已,什么一万清洗一下发动机了,有什么铁粉在呀,什么4万换火花塞呀,也不管是不是真的有问题了,清洗节气门等等,这些多是不靠谱的,一般都没有必要的。汽车是相当耐用的一个产品,非常抗造的。
发布时间:2021-03-19 02:18:06 阅读:83

汽车保养误区都有哪些?

现在,有车的人是越来越多了。对于自己的爱车,不少的人都是倍加爱护,生怕哪一点做不好,让自己的这个大宝贝受到伤害,孰不知,汽车保养也有着不少的误区,如果掌握不当,不但对于自己的爱车不是一种保护,反而可能是一种伤害。 1、洗车太彻底,弄湿空调-可能有损空调寿命 夏天的时候,气温高,灰尘多,车也更加变得容易脏,人们洗车的频率也会变得高些。有些车主就像给自己洗澡一样,希望把车来个彻彻底底地大扫除。不过,稍有不慎,如果把空调弄湿的话,有可能缩短空调的寿命。 2、大太阳下洗车-有损车漆 在夏天的时候,有一些车主会在烈日下洗车,认为洗完车以后,很快就能晒干了,挺省事的。不过,这样做同样是错误滴的。在这种情况下,残留在车身的水滴会具有凸透镜的效果,会让车身形成局部的高温,长期下来,车漆就会失去光泽。在这时打蜡,车身的色泽也不会均匀。所以,在夏天洗车的时候,最好不要在高温,光照较多的情况来做,最好是在阴天,或者是晴天的早上,或者是傍晚时来做。 3、螺栓拧得太紧-可能永久变形、滑扣或折断 汽车上需要拧螺栓、螺母的地方有很多,这样才能使其有足够的预紧力。当然,也不能拧得太紧,否则的话,用这些螺栓、螺母联接的部件会永久变形。同时,预应力下降,严重的话,会滑扣或折断。 4、车内设备随意增加不利于行车安全 有的车主会热衷于自己在车内增加改装,加设备,如果水平不到位,处理不适当的话,可能会对车辆性能与安全造成影响。 5、长期不用或短途用车-有损机件 这两种方式都容易对于车辆的多种零部件造成损害,影响正常使用。 此外,三滤一起换、风扇皮带上得过紧、机油加太满、频繁打蜡、轮胎胎压过高等行为也会对车辆的正常使用造成一定程度的影响。
发布时间:2021-04-04 06:03:05 阅读:83

改装汽车排气违法吗?

改装汽车排气是属于违法行为,改装排气管是违法的:1、根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;2、货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,增加机动车车内装饰;3、这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号,改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装。
发布时间:2021-04-25 15:11:04 阅读:95

汽车排气改装违法吗?

改装排气管是违法的。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定:1、小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;2、增加机动车车内装饰。这三种情况是允许的。除此以外的改变机动车品牌、型号、发动机型号,改变已登记机动车外形和有关技术数据的都属于非法改装;3、改装灯光:近几年,改装灯光非常的流行,实际上这是违法的。如果将原车的卤素车灯换成氙气车灯,是需要面临罚款的。
发布时间:2021-04-25 18:55:04 阅读:170

汽车排气系统组成?

汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统,一般由排气歧管,排气管,催化转换器,排气温度传感器,汽车消声器和排气尾管等组成:1、排气歧管装在发动机的缸盖上,然后有一段减震用的密封的金属软管,后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管从这里开始排气管就是普通钢管或铁管但是比较粗大),后面是消音器。在消音器结构方面,消音器是个外闭内空的一个结构;2、里面为一个进气一个排气,进气管在消音器内部,有很多洞(像筛子一样),使从发动机排进消音器的气流速度降低;3、使消音器内部形成一个储气室,然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。原理同样,经过第二节消音器以后,才会将废气排入空气中。排气管中的回压,也是靠消音器这种储气室来形成。
发布时间:2021-04-27 10:25:03 阅读:87

汽车排气系统怎么清洗?

可拆下三元催化转化器进行清洗:1、首先必须将氧传感器拆下;拆卸自带三元催化转化器的排气歧管总成或单独拆下三元催化转化器;设备要求:大口杯和注射器,用来盛放、注人清洁液;戴上防护眼镜和手套,防止身体被盐酸溶液烧伤;2、将盐酸溶液300mL倒入大口杯中,然后配制出质量分数约为10.9%的溶液;使用注射器,缓慢平稳地将盐酸溶液注人排气歧管的开口、三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔,保持注人大约10min;3、将清水缓慢注人排气歧管的开口,三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔,注入时间要持续5min以上,直到红褐色的含锰液体不再流出;从三元催化转化器后边的凸缘,使用压缩空气吹除附着在三元催化转化器内表面的锰,气压约700kPa即可;4、将排气气管总成浸入清水中进行清洗,知道红褐色的含锰液体不再流出为止;使用压缩空气从三元催化转化器后边的凸缘、排气歧管的开口和氧传感器支架开口,向内部吹气,吹干内部参与的水为止。
发布时间:2021-04-27 10:26:03 阅读:102

汽车排气系统的作用?

中段排气管就是废气离开气缸以后进行膨胀的地方,膨胀以后,可以降低流速,因此可以降低废气噪音;因为膨胀,还会降低废气温度。汽车排气系统是由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成:1、排气管:即是排气的管道,其底盘布置、管的长度、管径大小、消声器的大小都会影响到排气气体的流动,从而防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上,氧传感器就装在排气总管上,它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元(ECU),从而决定迸入发动机内的混合气比例;2、催化式净化器:排气总管连接催化式排气净化器,其作用就是利用催化剂对汽车的废气进行净化,将废气中的有害物质转化为无害物质。催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式,其中最常用的是三元型催化式净化器。三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身,就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质的一种高效率净化器。三元型催化式排气净化器的净化效率非常高,可以净化绝大部分有害物质,是现代轿车上一种标准装置,适用于无铅汽油做燃料的汽车;3、消声器:从催化式排气净化器出来就连接到消声器了,消声器安装在排气系统的中部或者后部位置上,它内部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道,其作用是利用声波反射互相干扰抵消的现象,使声能逐渐消弱,用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。目前还有一种电子消声器,传感器从排气总管出口处截取气流压力波形,反馈至计算机并指令扬声器(装在系统内)产生一个同样波形的相反波去互相抵消,从而减少噪声;4、尾管:与消声器连接最后一节是尾管,它是排气系统最后一段管子,将废气引出车外。尾管有单排气和双排气两种,一般V型发动机或大排量发动机采用双排气,小排量车采用单排气。主要作用是是把发动机在燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集、清洁(经三元催化器)、消声,然后引到车后排放。
发布时间:2021-04-27 10:26:03 阅读:94

汽车排气改装多少钱?

改装部分一般在1800元以内,改装排气的作用:1、换全段主要是增加排气管的直径,使排气更加顺畅,高速行驶时车子马力发挥的就更容易,换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压,理论上回压放的越多低扭就会变小,加速性能会有所下降,但高速时马力就会发挥的更好;2、头段里主要包括三元,三元是过滤排气中有害成份的重要部件,即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份;3、三元就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,也就是三元催化的芯,排出的废气要经过滤芯,通过密集的网格形成很好的排气雾化。
发布时间:2021-04-28 03:00:04 阅读:141

汽车排气管改装知识是?

改装排气系统的关键技术要点:1、在进排气系统改造中,对排气系统的改造更受欢迎,因为排气系统,特别是其尾部,不仅可见车外,还可以发出震慑性的声音和声浪,是少数能直接为车主提供视觉与听觉双重感观刺激的改装部件;2、原有的排气系统由于考虑到成本、噪声污染和周围排放标准的不同限制,在设计上会非常保守,并在一定程度上由于排气效率不高而限制了发动机的性能,因此排气系统的改造往往会带来意想不到的结果;3、一般的排气系统改造,只涉及排气管尾部部分,可以适当增大排气管尾部的直径,改变消声器的结构形式,使机组面积通过气流增大,使废气排放更加顺畅,最基本的修改是在排气管末端加上一个更漂亮的不锈钢护套,其优点是价格便宜,安装方便,不会对原车产生任何影响;4、可对原车排气管尾部进行较深的改型,在切断处焊接专用尾部,或直接用原专用型排气管推出的不同品牌替换,这种排气尾管是不锈钢制成的,其最大的特点是它能发出低频声音,虽然音质很低,但很清爽,但如果采用这种改装方法,车主必须放弃原来的汽车排气管尾段。
发布时间:2021-04-28 03:05:03 阅读:71

驾驶自动挡汽车有哪些常见的误区

在驾驶自动挡汽车的的时候需要注意常见的误区是长时间停车后,档杆依旧挂在d档,汽车在高速下坡或者行驶的时候将档杆挂在n档滑行,自动挡汽车在停车的时候不使用驻车制动。自动挡车型会根据汽车行驶速度和交通情况,自动选择合适的单位驾驶,根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速,驾驶员只需要操控加速踏板控制车速即可。自动挡车型采用自动变速器,通过行星齿轮进行变速,常见的自动变速器有液力自动变速器,液压传动自动变速器等,最常见的是液力自动变速器,手动挡车辆需要通过手动切换档位进行变速,相同品牌同一排量的手动挡车型比自动挡车型便宜。
发布时间:2021-11-17 16:00:23 阅读:6

改装排气系统有用吗

改装排气系统还是非常有用的。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气,同时使排出的废气污染减小,噪音减小。排气管的尾部是整个排气系统的最后部分,是排气系统三级消音器的最后一级,我们车辆后部露出的部分与排气管的中间部分基本相同,原厂的排气管通常由镀锌铁制成,内部由反压挡板和吸音棉组成。排气系统的合理修改可以提高车辆的性能和汽车的排气系统的效率,并且还可以减轻整个排气系统的重量,从而改善汽车的性能。三元催化后,可以大大降低排气阻力,延长三元催化的使用寿命。
发布时间:2022-05-08 14:25:04 阅读:0

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