为什么学手动挡的比自动挡的人多？

手动挡比自动挡省油的原因：一是重量轻，手动挡变速箱的内部构造相对简单，而自动挡变速箱比手动挡复杂得多，且越高级的变速箱，体积越大，零件越多，重量也更重。手动挡变速箱比自动挡轻近一百公斤，光这个重量就减少了不少油耗。二是效率高，手动挡的传动方式是齿轮传动，从第一个齿轮到最后一个齿轮，即时传动，没有延迟。自动挡的传动过程需借助液力变矩器等媒介完成，多了这个媒介，就只能多烧油了。三是换挡直接，手动挡的档位可以随意换，自动挡则是由程序控制，而再完美的程序控制换挡还是存在缺陷。

学手动挡的车可以开自动挡的车，但不一定会。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件一规定：C1驾驶证可以驾驶的车辆类型为小型汽车，包括小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻型、微型专项作业车，准驾的其他车型：C2、C3、C4。因此学会开手动挡的车并拿下C1驾照，可以开自动挡的车。C1对应的是手动挡车型，需要换挡、油门、离合器的配合，而C2对应的是自动挡车型，没有离合器，只有刹车踏板和油门踏板，只需要踩油门行走，减速踩刹车。

自动变速箱结构比手动挡变速箱结构更复杂，成本更高。手动挡维修费用不高。在山路上行走时，手动挡比自动挡的适应性更强。自动挡车辆爬山时，性能跟不上。自动变速箱和手动变速箱的区别有以下三个方面：1、操控方式：手动挡需要驾驶员配合离合器进行换挡操作，需要丰富的驾驶经验，自动挡则由变速箱根据设定的程序来操作，不需要人工干预；2、结构：手动挡变速器完全由齿轮和同步器实现挡位切换，结构简单、可靠，自动变速器是由电子、液压和机械装置共同配合的复杂装置，结构复杂；3、传动效率：手动变速器是机械传动，而自动变速器则靠液力变矩器的液压传动，所以在工作效率上有区别，直接导致油耗有差别。相同品牌、排量的汽车，手动挡车比自动挡车能够省油百分之十。

学手动挡可以开自动挡。以下为手动和自动挡的具体区别：操作的难易程度：自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作，对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握，劳动强度小，省心轻松。手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作，操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术，所以劳动强度大，费心费神。安全性能：手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。耗油量：在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油。相对来说手动挡要比自动挡的车省油，但也要看在什么环境，比如手动挡的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低，经常换挡，起步，也十分费油。

手动挡和自动挡操作难度和安全性不同。具体区别如下：自动挡和手动挡操作难度不同：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位操作。自动挡主要依靠液压变矩器液压传输自动变速原理来完成换挡动作。自动挡和手动挡安全性不同：手动挡车空挡使车失去动力，行驶有安全隐患。自动挡车不能使用空挡行驶，这样方式行驶就比较安全。手动挡是指用手拨动变速杆改变变速器内齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速目。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适挡位行驶。

因为自动挡变速箱结构比手动挡变速箱结构更复杂，成本更高。以下是关于汽车自动挡的相关介绍：简介：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动原理：发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

手动挡比自动挡的好。手动挡优点：手动挡至少比自动挡便宜一万，更实惠，手动挡的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比自动变速箱要低，完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多，手动车根据需要可以提前升挡，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油，可以更快地减挡，除了提速超车，还可以用发动机控制车速，更可以在弯道中控制行驶轨迹手动变速器动力传递效率高，相同条件下动力更足。手动档相比于自动档优势：变速箱齿比调校合理，档把短小，换档行程短入档清晰有吸入感，离合器轻巧，结合点高度适中，动力匹配合理，最好是扭矩输出区间来的早。

自动变速器因构造复杂故传动效率比手动变速器要低,所以费油。以下是相关介绍：手动变速器：手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。自动变速器：自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

以下是手动挡比自动挡的优势介绍：价格：比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些。两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版没有，其它手动版都有定速巡航。性能：手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要车主乐意，就算把车开报废都不用换齿轮油。

自动挡位的小轿车更加好学一些。一般采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。以下是关于自动挡的相关介绍：自动挡汽车：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。优势：在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

因为自动档汽车的变速箱制作技术难度大以及成本高，所以手动挡比自动挡便宜。以下是关于自动挡汽车的具体介绍：机制：自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。档位：一般的自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。最常用的自动档位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。手动挡的缺点:技术不是很熟练的新手在开车上坡的时候最头疼，尤其是一家人在出行的时候，车满了，前面的自动挡突然停下来，如果手脚配合不好，很容易熄火溜走，这对新手无疑是心理上最难受的。在爬坡方面，手动挡比自动挡弱很多，尤其是刚开始的时候，手动挡一定要保证稳速，不能开得太慢。如果太慢，很容易爬不上去。如果你踩深了，它会很容易关掉，就像自动档一样，完全不一样。在日常驾驶中，自动档在低速时可以保持稳定状态，不会熄火。手动挡在上坡时突然停车，频繁启动，容易损坏离合器。

一般情况下手动挡变速箱要比普通的液力变扭矩自动变速箱和CVT无极变速箱传递到轮上的实际功率效率要高，所以手动挡马力更大。以下是相关内容：1、手动挡汽车：采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的效果。踩下离合时，方可拨得动变速杆。2、自动挡汽车：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

中国手动挡与自动挡的比例为4：6。以下是关于手动挡的简要介绍：1、基本信息：手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的效果。踩下离合时，方可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。2、组成结构：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

具体原因如下：1、自动档技术含量较高：相对手动档而言，自动档包含有更多的先进技术和专利，至今我国都不能算真正掌握自动变速器的核心技术。手动变速器技术相对比较简单，已不存在技术保密问题。2、制造成本较高：自动变速器对制造工艺要求较高，制造成本较高。许多国外品牌的发动机都已国产化甚至出口，但目前我国还没有完全国产化的自动变速器，甚至散件组装都不多。

自动挡和手动挡的区别有：1、性能：手动变速器如果从质量良好的大厂出产且正确使用则几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却随着使用年限的增加性能快速下降，下降速度在小排量车表现的格外明显。2、易操作性：自动变速器更有优势。3、安全性：自动变速器安全性更高。4、价格：手动变速器几乎不会出现故障，不用维修。而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修价格高。

以下是自动挡比手动档贵的原因介绍：1、变速箱结构：自动挡变速箱结构比手动挡变速箱结构更复杂，成本更高。而且自动挡变速箱里面有控制电脑等等手动挡变速箱没有。所以一般车型手动挡要比自动挡便宜。但是自动挡车型开着舒适度要高，尤其是市内比较堵的情况下自动挡车型比手动挡更要有优势。2、配置不同：自动挡汽车虽然操作起来非常简单，但是其内部结构相对手动挡汽车而言也要复杂很多。制作工艺复杂，成本自然也会贵一点。一般自动挡汽车往往要比手动挡汽车贵一到两万左右。

自动挡的驾照不可以开手动挡的车。自动挡驾驶证属于C2证，按照我国交通法规定，小型自动挡汽车C2证只可以开小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。持C2驾驶证驾驶手动档的车，等同于无证驾驶，将会受到严厉的法律制裁。如果因此发生致人伤亡的交通事故，还要负法律责任。以下是拓展资料：1、C1：C1牌其准驾车型是小型汽车和小型自动挡汽车。2、C2：C2规定的自动挡小型汽车是使用自动变速器的车型，在考场上可以看到考C2牌的好多都是女孩子。不过目前市面上大部分的汽车都是自动挡车型，虽说C2的限制较C1大，但实际上大部分C1驾照的人都在开自动挡的车。3、C3：C3低速载货汽车也比较常见，最具代表的就是五菱双排小卡车。按照相关规定是指最高设计车速小于等于70km/h，最大总质量小于等于4.5吨，长度小于等于6m，宽度小于等于2m，高度小于等于2.5m具有四个轮的货车。

因为自动挡变速器比手动挡复杂，所以成本也高卖的也贵。自动挡和手动挡的区别如下：1、操控感：手动挡的操控感要比自动挡开着舒适很多。打个比方很多人还是喜欢传统的手搓麻将，而不是在手机上打，因为人们喜欢把牌拍在桌子上的快感。话说回来，在开车的过程中，需要根据道路的情况，以及车的速度时不时调档位，这样才可以实现安全地行车。这也会增强开车人的驾驶体验。还有，在改变速度的过程中，自动挡的反应速度确实要比手动挡的差了一些。2、烧油方面：手动挡的汽车在烧油的方面也是有很大的优势，大家都知道现在油价越来越高，所以选择一款油耗低的汽车也是重中之重。但是，自动挡的汽车改变速度的时候，由于自动的反应较慢，所以在这个过程中会加速油耗，导致烧油很快。

自动挡汽车比起手动挡汽车价格要更高，是因为自动挡汽车的成本更高，另外其技术以及变速箱大多数都是需要进口的，因此售价需要更高。自动挡汽车的技术含量相对比较高，目前仍然有不少国产车的变速箱需要采用进口模式，这也就为自动挡汽车提高了造车成本。另外，自动挡的技术也相对比较高级，采用的是液压变距技术，组成部分包含了泵轮、涡轮、导轮，是将液压油当成工作介质的动力传递行驶，结构上跟工艺上都比起手动变速器需要更高成本，特别是涡轮加工工艺要求比较高，因此，自动挡汽车的价格就更贵。

是，从学车的角度上来说，自动挡比手动挡好学。因为自动挡的车辆不需要配合离合器的使用，也不需要考虑档位的搭配，只需要掌握油门刹车和方向盘的操作即可。由于有手动档C1驾驶证是可以开自动档汽车，而有自动挡C2驾驶证，是不能够开手动档汽车的这个限制，所以学习手动档的会比较多，而且手动档再驾校中的学费一般会比较便宜一些。不过对于很多人来说，学习手动档汽车，是为了能够满足自己的驾驶体验，感受速度与档位的搭配，以便于日后驾驶手动档汽车的驾驶激情。离合器的使用是手动档汽车驾驶中很重要的一个科目，贯穿车子起步，换挡，停车的一系列操作，离合器的使用上要做到稳当彻底和恰到好处，也是学习手动档汽车必须要熟练掌握的。而自动挡汽车由于没有离合器的使用，不需要学习离合这个重难点科目，是会简单很多的。