手动档各档位的意思是什么？

手动挡挡位说明：1、1挡。正常起步或爬坡时使用，车速在10公里每小时；2、2挡。低速前进或者爬陡坡时使用，车速20公里每小时；3、3挡。车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡。时速40至60公里时，使用该挡位；5、5挡。60公里以上时速使用该挡；6、R挡是倒车挡，挂入此挡位进行倒车；7、空挡。在中间的位置，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。换挡一般是看转速，建议最好养成看转速换挡的习惯，在2000至2500转速期间进行换挡。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

汽车手动挡各档位速度范围：1档：一挡允许范围是0~20，换二挡时机为15~20。2挡：二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30。3挡：三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40。4挡：四挡允许范围是30~50，换五挡时是45~50。5挡：当车速达到一定速度时候，即可切换为五挡行驶。5档对应的速度区间为大于60公里/小时。第一档起步档，汽车起步的第一档。与倒档相比，性能基本相当，不适合连续高速运转。一般在车辆惯性产生后可以换二档。二通主要用于通过复杂道路和处理复杂情况，如没有特殊障碍物的急(直角)弯路、人流拥挤的繁忙路段、坡度较大、坑洼不平的路段等。三档过渡档主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以轻松过渡到四档，减速可以轻松降低到二档。四档主要用于长时间高速经济行驶，大部分车辆的最经济车速会出现在四档低速段。五高速档主要用于高速公路上的长途行驶。

手动挡的汽车挡位分成倒车挡R挡，空挡N挡和前进挡三类。其中前进档又分成一到五挡，分别对应不同的实际速度。在正常的换挡操作中，需要从低往高依次换挡，不能越挡的情况下换挡，否则容易造成变速箱损伤。因为挡位细化，可以根据不同的速度对应不同的挡位。手动挡的前进挡：在手动挡车型上，可以看到有数字一到五的排列，分别对应着一挡到五挡。在实际的驾驶中通过离合器的配合，可以从一挡升到五挡，也可以从五挡降到一档。在使用过程中，建议达到合适的速度，才把挡位切换到合适的挡位，这样就可以获得更好的驾驶体验。手动挡的倒车挡：相信很多刚刚拿到驾驶证的朋友对于倒车档是非常的熟悉，尤其是刚刚通过科目二的学员，倒车入库和侧方位停车，都要求频繁的切换倒车档。同样的道理，倒车挡到空挡也需要离合器的配合。也是因为如此，手动挡的车型对于离合器的要求是非常高的。手动挡的空挡：空挡在挡把的中间位置，没有字母标识。

BMW（宝马）是Bayerische-Motoren-Werke的缩写，意思是“巴伐利亚发动机厂”。B是代表了巴伐利亚、M是代表了发动机、W是代表了制造厂。BMW成立于第一次世界大战前不久，当时造的是飞机发动机，一战后才开始生产汽车。以下是其相关介绍：宝马车标的介绍：宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业，因此标志上的蓝色为天空，白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。公司介绍：宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。

正常起步一档，车速20码挂二档，车速20码到40码挂三档，车速40码到60码挂四档，车速60码以上均挂五档。以下是关于手动挡使用出现问题的相关介绍：挡位挂不上：导致挡位挂不上的原因很大可能是离合器没踩到底，某些机械故障也会导致挂不上档的情况发生。换挡时窜动：换挡窜动是因为挡位和车速没有匹配好导致，通常应该在转速达到2500转时就进行换挡会比较顺畅。

手动挡一般是五个挡位，不过还是有六个挡位的手动挡。五挡的挡位分别是1挡，2挡，3挡，4挡，5挡，R挡，R挡是倒车挡，六挡手动档就是比五挡手动挡多了一个档位，这个档位是前进档的最高档。以下是自动挡的介绍：自动档换档：不需要驾驶者手动换档，汽车会根据汽车速度或交通情况自动选择档位行驶，只需要控制油门踏板即可。自动档档位：汽车有六个档位，从上到下分别是：停车档P、倒车档R、空档N、前进档D、运动档及运动模式S、低速档L。

奥迪Q3D1档位的意思是代表此时自动变速箱处于d挡模式，并且在1挡上，如果挂入了s挡并且变速箱在1挡，那就会显示s1。自动挡汽车有d挡，r挡，n挡，p挡，s挡，l挡等。n挡：挂入n挡后，不拉手刹车子也可以移动。p挡：挂入p挡后，不拉手刹车子也不会移动。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。s挡：是运动模式，挂入s挡后，汽车发动机和变速箱的运行模式都会改变，此时汽车的动力更强，但是油耗也更高。r挡：用来倒车。在挂入r挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳，否则会损伤自动变速箱。

手动挡在升档的时候没有明显的码数对应，随着转数的升高而开始换挡，最佳换挡时机是转数表在2200－2500转换挡。而减档则需要对应一下车数码数表：5-4在40迈以下；4-3在30码以下；3-2在20码以下，车速低于10吗档位在1挡和2挡即可。加挡的方法：磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。减挡的方法：车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；30以下换3挡；20以下换2挡；低于10可以换2挡或1挡。降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2.减挡后再加挡时主要看转速表。

1档：车速一般在10km/h；2档：车速一般在20km/h；3档：时速在20-40km/h使用该档位；4档：时速40-60km/h时使用该档位；5档：时速60Km/h就可以使用该档位。掌握换档的时机：驾驶手动档的车，最重要的就是要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换档。进档顺序：进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

以下是伊兰特自动挡各档位的具体介绍：1、P停车档：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。2、R倒车档：车辆停止时才能挂入该档位，有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空档：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹，下坡时禁用该档位。4、S运动档：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响，适合超车使用，不适合高速使用。D-前进档是最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。5、L低速档：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动，车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

汽车共有5个档位。分别是一挡、二挡、三挡、四挡、五档。不同档位匹配的速度不同，且换挡时机不一致，需要仔细区分。以下是关于汽车档位的详细介绍：1、速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。2、换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

变速器设置了手动模式和自动模式，m挡位是手动模式，d挡位是自动模式。以下是相关介绍：1、M档：切换入手动模式，这是手自一体变速箱才具有的功能。模拟手动控制档位升降（此时自动变速箱不会自动换挡），需要根据车速和发动机转速手动在“M+/M-”推动切换档位。2、D档：：经济模式下的自动前进档。变速箱ECU会根据车速和转速自动选择积极升降档，保持动力性和舒适性的平衡。

1挡速度为0-20公里/小时。2挡速度为20-35公里/小时。3挡速度为35-50公里/小时。4挡速度为45-60公里/小时。5挡速度为55公里/小时。以下是关于手动档汽车的详细介绍：1、概况：手动档汽车指采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

一般手动档的车都是5个前进档，一个倒档，空挡在中间。1.1档：1档起步；2.2档：2档在20-40公里使用；3.3档：3档在40-60公里使用；4.4档：4档在60-75公里使用；5.5档：5档在75公里以上使用；6.倒档：倒档是后退。扩展资料：手动挡：手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

汽车仪表盘指示灯分为三类，分别代表指示、警示和故障，以下是具体说明：第一类是平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们的作用是提示车辆各功能的状况。第二类是警示灯，具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等，—般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯；当驾驶员系上安全带后，安全带指示灯熄灭。第三类是故障指示灯，也是最重要的指示灯，例如发电机故障指示灯、ABS故障指示灯、变速箱故障指示灯等等，一般这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，如果故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。

手动挡换挡的正确方法是：1、根据汽车速度适时换挡；2、有时车辆发抖，发动机处于低速高负荷运转时，要根据实际情况降低一到两个挡位；3、离合器和油门要配合好；4、掌握正确的换挡手型；5、换挡要换到位；6、熟悉比较特殊的倒挡挂法。扩展内容：换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程，其功能是改变汽车速度。

1档起步，15左右可换为2档，20左右时，可换3档。3档最低不低于25，一般是35左右，4档最低不低于35。一般而言，换挡基于转速表的速度指示，在2000-3000之间的换档通常约为2500。但是根据在不同汽车上的驾驶经验，在平坦的道路上，应该从一档开始，稍微提高油门速度，并更改第二档；将速度更改为三档20km，四档40km，五档60km，车子增速比较流畅，不会出现顿挫感。如果是上坡路段，为了增加动力，可将操作调低一挡：从一挡开始；稍微增加油门速度，速度上20km换二档；上40km换三档，上60km换四档，80km换五档。

这个档位是引擎制动的意思，使用这个档位可以降低发动机的转速，从而使汽车达到降速的目的。汽车上的b档是很少见到的一个档位，这个档位一般出现在日系车上，丰田汽车旗下的混动车型上会配备b档，最常见的是雷克萨斯这款车。使用这个档位时，相当于汽车上的l档，汽车在下坡时使用b档，汽车上的电动机会介入，这时能够起到对发动机进行制动的目的，同时还可以降低汽车的行驶速度。如果汽车没有这个档位，在长下坡的路段行驶时，依靠汽车上的制动减速是非常危险的，长时间使用刹车，汽车的刹车盘和刹车片会出现过热的现象，严重时还会导致刹车失灵，这是非常危险的。这个档位就相当于汽车上的L档，也就是低速档的意思，汽车在下坡路段使用L档，使用这个档位可以使汽车变速箱保持在较低的档位，这样可以利用发动机的制动将汽车减速。通过这种方式可以有效降低汽车行车事故的发生概率。

变速器手动挡档位是前进挡的多个档位、倒车档、空挡，位数越多换挡间隙越小，舒适性与提速性能好。一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

p挡是驻车挡，d挡是前进挡，n挡是空挡，r挡是倒车挡。自动变速箱都是有p挡，r挡，n挡，d挡的。有些自动变速箱还有s挡和l挡。s挡就是汽车的运动模式，s挡可以在激烈驾驶和超车时使用。挂入s挡后，发动机的运行方式和变速箱的换挡逻辑都会改变。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机转速到达红线区域后，变速箱才会升挡。挂入s挡后，即使不踩油门踏板，发动机的转速也会维持在2000到3000转每分钟之间，并且此时挡位也会在比较低的挡位上，这样在踩下油门踏板后，车子会有比较快的动力响应速度和加速性能。l挡是低速挡，挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位上不升挡。l挡可以在上坡或下坡时使用。在下一些比较陡比较长的坡道时，需要挂入l挡，此时需要依靠发动机制动和制动系统来减速。如果只依靠制动系统减速，那制动系统很可能会出现过热失灵现象，这样是非常危险的。在上坡时，也是需要使用低速挡的，这样才可以让轮上扭矩变大，这样车子才可以顺利爬坡。