汽车开空调压缩机很响什么原因？

汽车压缩机低压高的原因及解决方法有以下7点：1、压缩机损坏。解决方法：更换压缩机。2、膨胀阀开度过大。解决方法：更换膨胀阀。3、膨胀阀关闭故障。解决方法：蒸发器膨胀阀处于关闭状态，要更换膨胀阀。4、制冷系统中有水分。解决方法：把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。5、冷媒不足。解决方法：检修后直接加注冷媒。6、系统设计不好。如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等。解决办法：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损，更换有问题部件。7、冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。解决办法：检查冷凝器是否故障或有无脏堵，如果有的话,进行更换和清洗。汽车压缩机工作原理：它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

汽车启动异响的原因以及解决方法如下：1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。这种叽叽的异响是由皮带打滑导致的，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧；调节张紧度即可；2、汽车打火一瞬间有咔咔咔的打齿异响声。这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声；添加润滑油；3、汽车打火一瞬间有哒哒哒的异响。这种声音有可能是发动机配气机构的气门闭合声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。当然，也有可能是火花塞跳火的声音；更换火花塞即可；4、汽车打火一瞬间有哗哗哗的金属摩擦异响。这种声音应该是因为车辆停放的时间比较长，导致机油都流回到油底壳去了。在发动机启动的瞬间各部件都未得到充分润滑而发出的金属摩擦声，等机油压力上来以后就会消失；5、汽车打火一瞬间有嗤一声异响。嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。正常现象。汽车启动的注意事项是：1、围绕汽车转一周，以看汽车的外表和环境为主，查看汽车前后有无障碍物；2、检查停车位置的地面有无油渍或水渍；3、查看前后灯具总成是否有损坏；4、检查轮胎气压是否充足。手动挡汽车启动的正确顺序是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踏下离合器踏板，将变速杆挂入1挡位置；3、轻抬离合器，左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动时即可启动。自动挡汽车启动的正确顺序是：1、将钥匙转动到ON位置；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机；4、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡；5、缓慢放开脚刹，加点油车子启动往前走。

汽车刚发动时发动机很响的原因有汽油质量较差、水泵皮带老化。以下是汽车刚发动时发动机很响的详细介绍：汽油质量较差：如果在冷启动时发动机声音大，而且还发出异响，那么就检查一下机油的使用情况，如果使用的是质量较差的汽油，也会导致发动机动力下降，造成发动机内部积碳增多，发动机噪音也会增大。水泵皮带老化：如果发动机有共振的现象，也会造成发动机的噪音大。对于响声应该是水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响。

比亚迪f3空调压缩机不工作原因是制冷剂不足、继电器故障、离合器线圈故障。制冷剂不足导致：当制冷剂不足时，会造成空调离合器频繁吸合，甚至压缩机不工作。空调离合器继电器故障导致：观察蒸发器鼓风机能否运转，结果正常。这说明空调主继电器，鼓风机变速开关等均无毛病。电磁离合器线圈故障：控制线路故障导致压缩机不工作压缩机电磁离合器供电是经空调开关、温控开关、压力开关(分离、低压)串联后提供。

汽车压缩机低压高的原因：压缩机损坏；膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）；系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等；冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。关于涡轮增压器的相关信息如下：1、简介：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。2、工作原理：它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，即可增加发动机的输出功率。

汽车空调压缩机声音比较大的原因如下：1、空调：空调系统散热不好导致的压缩机负荷过大，这种情况建议清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。2、堵塞：空调系统有堵塞的现象，这个重点检查一下空调膨胀阀，如果膨胀阀堵塞的话，需要换新。2、本身的问题：空调压缩机本身的问题，泵头轴承磨损导致的噪音比较大，这种情况需要更换新的空调压缩机。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

汽车开空调没劲的原因为：开空调导致发动机负荷较大导致燃油滤清器堵塞的原因。解决方法为：如果是汽车的燃油滤清器堵塞，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的滤清器进行清理即可。以下是空调保养介绍：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：应该做到的空调滤清器要定期更换，否则空调产生霉味，另外冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

面包车空调压缩机不工作的原因如下：压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作；汽车空调缺少雪种；电路系统故障导致等。汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障、压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合。扩展：1、空调压缩机作用：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、技术分类：压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

以下是关于开空调抖动的原因介绍：1、积碳过多：如果发动机的节气门长时间没有保养，很容易产生积碳，积碳会阻碍发动机的进气系统，发动机进气不完全，导致发动机不足以或者勉强才能带动压缩机，从而出现怠速抖动的现象。2、火花塞损坏：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，火花塞属于易损坏的汽车零件，火花塞跳火状态不好，会导致发动机在启动的时候出现抖动，发动机本身的动力会受到影响，再加上压缩机带来的压力，所以汽车在开空调的时候会产生抖动的现象，如果是火花塞的积碳过多或者是火花塞损坏，建议直接更换火花塞。

汽车刚刚启动发动机很响的主要原因如下：1、车辆在冷车启动时，内部的各个零部件的温度都很低，而且发动机内部的油液因为车辆长时间停放而回流到油底壳内部，因此车辆的启动声音会大大增加。2、冷车启动时，车辆的转速要比正常情况下高得多，因此伴随着的噪声也会比较大。以下是相关介绍：1、当车辆冷启动时出现很大的声音属于正常现象，不必过分担心，当车辆各个构件的温度上升至正常温度区域时，声音也会逐渐减小乃至消失。2、如果对车辆刚启动的声音十分在意，则可以采取的措施是在车辆刚启动时，保持车辆的转速在1000左右，并且在行车的前5分钟左右不要超高速驾驶，这样即可最大程度地降低噪音。

导致汽车开空调发动机间歇性抖动，一般是由于节气门过脏，从而影响发动机。以下是节气门过脏的具体介绍：1、开空调后压缩机也会工作，而压缩机由发动机带动，因此压缩机的工作会增加发动机的负荷，而增加负荷会增加节气门开度，进气量增加。节气门如果长时间没有保养，很容易产生积碳，积碳会阻碍发动机的进气，导致发动机不足以或者勉强才能带动压缩机，从而出现怠速抖动的现象。2、节气门需要进行清洗。如果驾车环境比较恶劣，最好要定期清洗，建议1万公里清洗一次。

以下是汽车开空调异响的具体原因：1、压缩机电磁离合器故障，由于压缩机常常在高负荷下从低速到高速变速转动，对电磁离合器要求很高，电磁离合器的安装位置大多数离地面较近，常常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会造成有响声。2、压缩机传动皮带的松紧度不当。压缩机传动皮带太紧过松基本都会关系电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易有打滑。传动胶带太紧，电磁离合器上的负荷就会添加。3、压缩机缺失润滑油。润滑油使用不当，有可能引起压缩机磨损报废。

汽车启动异响有以下几种原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

以下是压缩机有异响可能存在的问题：1、压缩机电磁离合器出现异响：电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器的轴承损坏时就会产生异响。2、压缩机传动胶带松紧度问题产生异响：传动胶带过松，电磁离合器就易出现打滑,传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。以下是关于压缩机维修的相关介绍：1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂。2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上。3、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40摄氏度的热水中。

汽车的空调压缩机在发动机上，汽车空调压缩机与发动机之间由皮带进行带动工作，可以通过找皮带位置来找到汽车空调压缩机的具体位置。汽车空调压缩机的作用是：调节空压机的启停状态，通过调节储气罐内的压力让空压机停机休息，对发动机有保养作用。汽车空调压缩机的类型有：斜盘式压缩机、叶片式压塑机、涡旋式压缩机和曲轴连杆式压缩机，其工作原理是将制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

导致汽车空调动力不足的原因有很多：一般是汽车的发动机出现损坏之外，还有就是发动机积碳、火花塞故障和汽车添加的机油品质低造成的，还有一种就是汽车的车龄很老了，行驶的里程太长，导致空调老化，这是一种正常的现象。如果是汽车发动机积碳引起的，那么汽车油路就会被堵塞，导致空调出现动力不足的的情况，大多数汽车空调出现动力不足的主要都是因为这个原因。如果是汽车的发动机燃油的质量太低的，那么同样也会导致空调的动力不足的。最后一点就是车主注意检查下火花塞，因为火花塞堵住的，也会影响空调的动力不足。

汽车空调压缩机异响的原因：1、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响；2、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁；3、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响；4、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离；5、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。

汽车压缩机漏氟的解决方法：1、一般建议直接更换压缩机就可以了，没有维修的必要性，但是也要看具体的损坏地点；2、如果是压缩机壳体或者是管路的连接处出现损坏，即使维修焊接完毕也会造成泄露的；3、直接更换新的压缩机就可以了，保修期内可以进行索赔。

压缩机损坏可能是压缩机内部润滑不良导致压缩机出现异常磨损。压缩机是汽车空调系统中一个重要的部件，压缩机可以压缩制冷剂。在打开空调的制冷功能时，发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内体积会膨胀，这样制冷剂可以吸热冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，那会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。车主们自己动手是无法更换制冷剂的，更换制冷剂需要去专业店家使用专业设备。在选择制冷剂时，也一定要选择大品牌的正品产品，大家千万不要贪图便宜使用一些劣质的制冷剂，这样会导致压缩机损坏。在平时用车时，也不要使用一些劣质的泡沫清洗剂来清洗空调，这样也是会导致压缩机损坏的，并且还有可能损坏鼓风机的轴承。劣质的泡沫清洗剂可能会导致鼓风机轴承生锈，这样在打开空调时鼓风机就会发出异响。

1、有积碳的火花塞：车辆用过一段时间，火花塞就会有积碳，如果不及时清理会导致发动机输出扭矩变小，开空调就会发生抖动。将火花塞放入装有白醋的容器内浸泡2-3小时，严重的泡4-5小时，然后找硬毛刷，刷几下积碳就都掉下来。然后用汽油清理干净，放段时间自然风干，就能使用了。2、进气门积碳：一般老一点的车缸压正常值10.5，现在车是11多或12多。缸压不正常，车上电脑就会判断气缸失火，自动切断供油，导致车辆发动时产生抖动，直到不能启动。缸压不正常可以通过清洗气门积碳，以4000转以上的速度跑高速燃烧缸内积碳来解决。进气门清洗需要在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡清除。3、用油不讲究：油号代表燃油的辛烷值、抗爆震指数。高标号的燃油能延长三元催化器的使用寿命，排放物也低一些。此外发动机的压缩比不同，对燃油品质的要求也不同。如果用错了汽油，就会产生严重的发动机积碳现象，导致开空调后车辆抖动。通常发动机压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5～8.0应选用90或93号汽油，压缩比在8.0～10.0应选93或95号汽油，压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。