汽车发电机进水会坏吗？

发动机进水后肯能会发生以下后果：1、击穿缸体。由于水无法像气体那样压缩，汽车运行时使得发动机做活塞运动，从而导致发动机的连杆弯曲或断裂。如果空滤进水比较严重则会造成断裂的连杆飞出击穿缸体，从而损坏汽车；2、爆炸事故。汽车发动机不慎进水，从而导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。这种时候再重新启动发动机，特别容易爆缸，危险生命；3、发动机进水后最重要的一点切记不要将熄火的车辆强行启动，因为在车辆浸水的情况下，重新启动往往会造成发动机的损坏，无法得到理赔。很多情况下，车主都不知道发动机已经进水了，而恰巧进水量又不多，如果车主在这个时候选择继续驾驶，最终的后果就是活塞卡死在气缸中，连杆因无法承受巨大的压力或弯曲或折断，更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。这个时候可能就要对发动机进行大修或报废处理了，不过可能会留下后遗症，如抖动、动力下降、故障毛病不断等。发动机气缸进入大量的水。这种看似是最严重的，毕竟大家观念里，水进得越多，对发动机的损伤就更严重，实际上，当气缸被大量的水充斥的时候，发动机曲轴根本转不动，又因为水是不可压缩的，所以活塞几乎没有上行的空间，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，不会给发动机造成更大的损伤，不过，此时的发动机基本要面临大修了。

用水冲冼汽车发电机，容易使发电机进气损坏发电机，所以不能用水冲洗。汽车发电机进水不会立刻就坏掉，但是会影响发动机的使用寿命，建议车主做好防护措施。但需要注意的是：1、热车状态时避免用水冲洗：热车的情况下用冷水高压冲洗，会导致发动机温度急剧下降，有可能造成油封渗油，如果严重可能会发生缸体破裂。2、时间较长的车子最好不要用水冲洗：新车在清洁清洗发动机机舱时，可以使用高压水枪，而对于使用时间过长的车，虽然发动机舱内都做了绝缘处理，但不确定是否会引起短路。最好在做保养的时候可以请4S店师傅用气枪吹一下。3、避免冲洗到保险盒和电子模块发动机舱内有一些保险盒和电子模块，但一般都在发动机的最上部分，再冲洗时应注意避免这些地方进水，虽然有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，防止损坏机器。

汽车发电机进水了会有问题，但是问题不大。当车辆涉水后，由于水进入到发电机，在一般情况下，发电机的电路部分损坏的几率不大，但发电机的轴承等机械元件由于进水后没有及时进行清理等原因，会导致其后续发生发动机运转时的异响。所以发电机进水后要及时清理。汽车发电机是汽车的关键电源，其作用是在发动机正常运转(怠速以上)的同时，为所有电气设备(起动机除外)供电，并为电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。6、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

汽车发电机会坏的原因：1、线圈，这是发电机工作时，内部会有电流经过，长时间的工作，会让发电机发热，铜线老化，加上雨雪风霜的恶劣环境，用几年，线圈就会彻底坏掉了；解决方法：更换新的线圈；2、轴承，轴承在发电机工作时，每时每刻都在转动，随着发动机的转速，发电机也会加快或者减慢，轴承是纯钢的滚珠轴承，由润滑脂润滑，常年工作润滑脂会消耗掉，随即加快了轴承的损坏，又没有办法保养，自然就会坏掉；解决方法：更换新的轴承；3、整流桥，内部使用的是电阻等电子元件，运作时依靠发热来工作，常年运作后，电子元件会老化，破裂，也就失去了工作的能力，自然就坏掉了。解决方法：更换老化、破裂的电子元件。其他原因：1、发电机过热；解决方法：要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行；2、发电机中性线对地有异常电压；解决方法：正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不必处理；3、发电机电流过大；解决方法：负荷过大，应减轻负荷。输电线路发生相间短路或接地故障，应对线路进行检修，故障排除后即可恢复正常；4、发电机端电压过高；解决方法：应降低并列的发电机的电压。及时检修励磁装置；5、功率不足；解决方法：在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大；6、定子绕组绝缘击穿、短路；解决方法：对于长期停用或经较长时间检修的发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮发电机要进行烘干处理；7、定子铁芯松弛；解决方法：如果局部性铁芯松弛，可先在松弛片间涂刷硅钢片漆，再在松弛部分打入硬质绝缘材料即可；8、铁芯片间短路；解决方法：铁芯片边缘有毛刺或检修时受机械损伤。应用细锉刀除去毛刺，修整损伤处，清洁表面，再涂上一层硅钢片漆；9、发电机失去剩磁，启动时不能发电；解决方法：当停机后励磁绕组没有电流时磁场就消失，应备有蓄电池，在发电前先进行充磁；10、自动励磁装置的励磁电抗器温度过高；解决方法：电抗器线圈局部短路，应检修电抗器。电抗器磁路的气隙过大，应调整磁路气隙；11、发电机起动后，电压升不起来。解决方法：应检查励磁回路有无断线，接触是否良好。汽车发电机使用注意事项：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足，过紧，易损坏皮带和发电机轴承；4、安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管；5、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

汽车喷油嘴很难损坏，一般只会出现堵塞。喷油嘴的作用：喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。喷油嘴喷射方式：喷油嘴有两种喷射方式。一种喷射到进气歧管叫进气歧管喷射，另一个直接喷射到缸内叫做缸内直喷。它们喷油嘴结构原理一样，但承受的压力不一样。进气歧管油路管路压力一般是2-8公斤，日常熄火后油压是1公斤。这也是判断油路是否有问题的参数。而缸内直喷是高压喷射，其管路油压可以达到24-200公斤。

发动机进水二次启动不一定会坏，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，以下是扩展资料：空气过滤器进水：发动机涉水后还可以打开，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大。发动机进入小部分的水：到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大。开启又熄火：发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡顿，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

汽车发电机进水后会损坏。以下是涉水车相关内容的介绍：涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

汽车发电机坏的原因如下：发电机自身原因：有可能发电机自身原因（质量）引发的烧毁，造成其他线路短路、烧毁的可能，这个肯定电瓶也会受影响。如充电、供电等。调节器原因：有可能因发电机内部个别零件如调节器的原因导致电压忽高忽低，电压波动大，不仅发电机会被烧毁，还有可能造成车架电器烧毁，这个可能性较大。同时造成电瓶“异常”的可能性也较大。其他部分引发：其他电器设备因短路、搭铁、或线路引发故障等原因造成发电机烧毁的可能，这种故障现象也同样会影响到电瓶的正常工作。

汽车发电机进水不会立刻就坏掉，但是会影响发动机的使用寿命，建议车主做好防护措施。发电机是电器的零件，里面有定子绕组和转子线圈。发电机的相关介绍：作用：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时向蓄电池充电。组成：由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。

汽车发电机进水了如果没工作，一般是没有问题。以下是关于汽车发电机的相关知识：内部烘干即可：汽车发电机是低电压，不会造成击穿，等内部烘干就可以使用。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。开车的注意事项：看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

可以用水冲，发动机舱的电气元件接口都经过防水处理，并不怕水。因此，很多地方都习惯用水直接冲洗发动机舱。需要注意的是：1、热车状态时避免用水冲洗：热车的情况下用冷水高压冲洗，会导致发动机温度急剧下降，有可能造成油封渗油，如果严重可能会发生缸体破裂。2、时间较长的车子最好不要用水冲洗：新车在清洁清洗发动机机舱时，可以使用高压水枪，而对于使用时间过长的车，虽然发动机舱内都做了绝缘处理，但不确定是否会引起短路。最好在做保养的时候可以请4S店师傅用气枪吹一下。3、避免冲洗到保险盒和电子模块发动机舱内有一些保险盒和电子模块，但一般都在发动机的最上部分，再冲洗时应注意避免这些地方进水，虽然有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，防止损坏机器。

空调滤芯进水发动机，可能会导致发动机进水造成发动机损坏。以下是空调滤芯的具体作用：1、过滤空气：能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。2、分隔杂质：能分隔空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、吸附水分：能吸附空气中水分、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久地吸附水分。4、保障驾驶安全：能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使驾车人员视线清晰，能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，能强效杀菌除臭。

汽车发电机进水了如果没工作，一般是没有问题。以下是关于汽车发电机的相关知识：内部烘干即可：汽车发电机是低电压，不会造成击穿，等内部烘干就可以使用。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。开车的注意事项：看后视镜：转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜。不要盯着车头前方：畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方。踩离合：通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。打方向：高速转向慢打方向，低速转向快打方向。

判断发动机进水的标志为：1、检查机油的颜色是否异常，如果机油变成乳白色，说明发动机进水。2、检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。3、检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹，当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

发动机进水之后，一定要先根据具体的情况做出最初的补救措施，避免车辆的二次伤害，找出问题的关键，把汽车的损伤程度降到最低。要把火花塞拆掉，用人为的方式阻止燃油供给和点火系统的启动，让发动机的积水成功排掉。以下是关于车里进水的相关介绍：1、危害：要是水进入到车里,车里的很多电子设备都会被水侵到,这样很容易短路损坏，水泡过发动机进气口进入发动机，就会造成发动机进水损坏。发动机进水后果是非常严重的,轻则要大修发动机，可能会导致发动机报废。2、注意事项：在暴雨时，车主最好不要开车外出，最好把车停放在地势较高的地方，避免汽车浸水。如果车辆涉水后，水漫过车门并进去车内，那么证明车辆已经泡水。发现车子泡水，可以试试车子是否能够启动。这如果车子能开，没有任何故障体现出来，那么就先要处理车内的积水。

涡轮增压器进水后不启动发动机不会坏；但进水后继续启动发动机则会损坏。原因如下：增压器进水后转动发动机，水就会从进气门进入到缸内，当活塞上行压缩时，水不可压缩。转动的力小时发动机停止转动，转动的力大时会把连杆压弯，活塞压弯，活塞压烂，机体压裂或报废。涡轮增压器介绍如下：离心式压气机与涡轮组合成一个整体，称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于：该机组不设燃烧室及相应的系统，涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作，而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。

厂家在出厂时就已经做了防水处理，但仍可能会坏，如果发现按钮已经不能用了，必须要及时去4S店或是专业的汽修店进行修理。以下是关于按钮不能用的原因及解决方法：1、线路问题：造成短路，汽车的车窗无法正常升降。解决方法：及时去4S店或是专业的汽修店进行修理。2、玻璃导槽里的污垢过多：导致阻力增大，自然会影响车窗的升降。解决办法：只需要清理玻璃导槽里的污垢即可。车窗如果可以一键升降，车窗的按钮一般是有两个挡位。

汽车空调出风口进水量较小不会坏。原因是从空调进风口进的水可以从空调排水口排出，不会一直残留在汽车空调内。以下为汽车空调更多介绍：1、厂家在设计空调时，会进行检漏的实验，主要从空调的进或出风口喷水进去，看水是否全部从排水口流出，不能从汽车的壳体部位漏出来。2、空调通风系统可以有效的保证车内空气的新鲜，同时通风也要对风窗玻璃进行除雾。我国对汽车空调的空气质量已有了严格的标准，要求人均每小时输入的新鲜空气量不少于20。

汽车发电机进水后会损坏的。当车辆涉水后，由于水进入到发电机，在一般情况下，发电机的电路部分损坏的几率不大，但发电机的轴承等机械元件由于进水后没有及时进行清理等原因，会导致其后续发生发动机运转时的异响。

不一定，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：1、发动机涉水后还是可以打开的，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大；2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；3、发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。