电车泡水电机会坏吗？

电车屏幕显示电机故障原因：一般情况下有可能是电机里面的霍尔出现了损坏，或者是电极过载线圈出现了烧毁才造成的。及时检查维修故障部位。在日常生活中，车主们所使用的电动车上面都是有一个仪表盘的，仪表盘上是能够准确的显示出何种零件故障。因为当发生故障的时候，故障显示灯就会亮起，因此当仪表盘上面的电机故障灯亮起的时候，就代表电机出现了故障。而且在目前应用中，电车上面的电机主要分为有刷电机和无刷电机两种，而且由于有刷电机和无刷电机不一样。所以当出现电机故障的时候，原因也是不一样的，例如有刷电机的故障主要是碳刷磨损比较厉害，所以才会造成有刷电机的故障。但是对于无刷电机的主要故障原因比有刷电机可能会更为复杂一点，因为无刷电机主要使用的是霍尔元件。所以大多数情况下无刷电机突发故障的时候基本最需要排查的就是霍尔元件，因为当霍尔元件出现问题的时候就会造成电机的故障。因此综上所述，可以知道电车电机故障的原因是与电机本身密不可分的，因此车主在看到电车显示屏上显示电机故障的时候。首先要了解自己的电机是有刷电机还是无刷电机，根据电机的类型来判断故障的原因，不过有的时候具体原因排查不出来，车主需要选择将电车推至维修库，让专业的维修人员对其检验和维修。

要看电瓶被泡水的时间长短来决定。如果只是短时间的浸泡晾干后是没有什么影响的,因为,电动车电瓶是密闭阀控式蓄电池,只要不是长时间泡在水里就不会坏。另外,电动车泡水了电动车的电器元件有可能会短路损坏的,具体可以到维修店进行检查看看。电瓶车被水泡后几个地方要注意一下：1，排线、控制器和电源锁等。排线、控制器、电源锁等进水后，都会导致电动车飞车。电源锁和排线连电主要是灯头处进水，使得电线的插头连电，从而导致了电动车失控。控制器进水大多是老式电动车出现这个问题。因为老式电动车的控制器在踏板下，离地面近，一遇到水沟处，就容易进水。新式的电动车控制器大多是在后座下，这样能防止雨水淋到控制器。2、加电把。加电把进水后，也会引起连电，使得电动车失控。电动车在飞车时，人们虽然能用刹车控制住电机，但一松手电动车就会自动跑，存在很大的安全隐患。建议在电动车被水泡过之后，不知道该如何处理的应该去正规的车行或者电动车维修店查看情况，保证安全上路行驶。

电车泡水不走的原因有：1、控制器进水或接触不良。当控制器进水后不能接电，导致电动车无法行走或后轮抱死。需要维修或更换控制器。2、线路接触不良。电池连接线松动或电源线路接触不良，需要维修或更换线路。3、电瓶进水，电车电量不足。电瓶进水会导致大量放电输出电流不够。需要给电瓶充电。4、调速转把连接线出现故障。更换连接线即可，如果无法修复，则需要更换整个转把。5、电池接线头生锈或腐蚀。对于这种问题，清除锈迹或者直接更换电池连接线就可解决。6、可能是刹车抱死的情况。只需要松开刹车线就可解决。电动车进水了还是可以用的。如果电动车进水不是很严重，可以将电动车放置几天或者将电动车电器元件拆开用吹风机彻底吹干，就可以继续使用了。如果进水严重，或是长时间被水浸泡，建议晾干后去专业维修店维修检测后再继续使用。

电车电机发烫一般的原因有：1、电车电机发烫轴承的问题。电车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。遇到这种情况的话，我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。2、电车电机发烫线圈的问题，如果用的是纯铜的线的话，就不会那么容易发热了，而且电车的动力也会很强，但是现在也是出现了外面是铜而里面是铝的线圈，这种线圈就会使电机的温度很容易地上升。对于这种情况，我们还是要选择更换纯铜的线圈。3、电车电机发烫磁钢的问题，一个好的磁性大的磁钢，它会让电车的效率更高，速度更强劲，性能更稳，这样我们的行车安全就提升了很多，但是如果电车的磁钢没有达标的话，它的磁性就会比较弱，行驶的话就会比较容易失磁，这样就很容易导致电动车的温度升高，动力不足，电机发烫。对于这种情况，我们还是要更换优质的磁钢或者是电机了。4、电车电机发烫电机内部进水的问题，在我们遇到电机的封闭性不是很好的时候，那么就会很容易进水，虽然进水的电机也是可以骑行的，但是它会影响电机的效率发挥，使电机的动力被缩减，就会使电机温度升高。遇到这种情况，我们就要及时的清理电机内部的积水，做好电机的密封了。5、电动车制动系统的问题。引起电车电机发烫，除了电机内部的问题，电车的制动系统出问题也是一个重要因素。如果出现过度发热，那就要注意检查原因或者去维修店检修。

电车被水淹了很多部件都会影响使用，此时是没有办法直接启动的。如果没有完全被淹没，那么经过专业维修后基本就能正常使用。而整辆车都被泡过的话，很可能就要换新车了。因为就算经过检修，也不会恢复到以往的状态。1、低档位行驶：使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。２、熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

车子泡水没启动不一定会坏。如果发动机没有进水那就不会损坏，如果有进水就会损坏。车辆在水中一旦熄火，千万别重新启动，积水是由进气管到谐振箱，再到空气滤芯，最后进入发动机。如果发动机没有问题的话，其它部件也可能存在损坏的风险，例如：1、变速箱泡水后，水会通过变速箱排气孔等位置进入。变速箱内油水混合，轻则更换变速箱油并清洗。重则由于缺少润滑，加剧机械磨损，电器损坏。需要大修变速箱；2、车内内饰，地毯等。由于进水，如不及时处理会导致发霉发臭，变形损坏等；3、车辆电器元件，由于进水导致传感器，控制单元等短路损坏。车辆线路内进水，时间长后生锈腐蚀，无法正常干工作等。汽车涉水熄火怎么办：1、保持冷静，关闭点火开关，不要再启动汽车；2、打电话给保险公司，进行报案；3、再打救援拖车电话，等到汽车拖到修理店后，告知保险公司具体地址；4、等待救援的过程中，将电瓶负极线拆下，以免导致车上的电子设备进水发生短路；5、维修前待保险公司核定损失即可。

造成电车电机故障的可能性：空载电流对电机压力大；电机的负载或空载大于1.5转速；电机发热；在运行时电机内部有机械噪音或碰撞。以下是相关介绍：电动汽车：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电池：电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。

要看情况。新能源汽车被水淹了电池还能不能使用要看被水淹的情况，现在国内新型能源车辆电池保护水平达到“IP67”，如果非常严重的情，电池肯定不能用，如果只是刚挨到，没有浸水则可以继续使用。以下是新能源汽车的好处：节约燃油能源：新能源汽车一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力，节约了燃油能源。减少废气排放：新能源汽车没有废气排放，能有效地保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。效率高：一般新能源汽车采用的是新技术，新结构，使它的效率更高。

电车一直淋雨会坏。涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。设施车应该得到妥善处理，不应该任意遗弃。涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

车子泡水没启动不一定会坏。如果发动机没有进水那就不会损坏，如果没有进水就会损坏。车辆在水中一旦熄火，千万别重新启动，积水是由进气管到谐振箱，再到空气滤芯，最后进入发动机。以下是扩展资料：通过涉水路面时，应挂低挡慢速通过：有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，都不宜驾驶通过。水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是有碎石的浅水层，是驾车通过的较理想处。涉水时不宜跟车太近，多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。通知保险理赔：包括在地下车库和低洼地区停车的车主，在水褪去之后也不要打火，应及时通知保险理赔到场，以免造成发动机的二次损坏。只要不在发动机进水时打火造成发动机损坏，其他损失都已包括在一般车损险中。

电车充电器泡水里了晾干还能用。但是需要干燥处理。因为泡水后绝缘降低，漏电加大，非常容易击穿损坏。最好拆开充电器，电吹风干燥处理后，再使用才安全。充电器进水危害：因为充电器有水容易烧毁线路板和控制元件，因此在人体靠近触摸时还会带来无法挽回的伤害；另外充电器进水会导致电子元器件故障，如充电器一直处于工作状态，会充鼓电瓶，导致电瓶损坏。充电器使用注意事项：按照电瓶容量大小进行充电，一般在8-10小时内就能充满电。充满电之后应该及时断电。如果长时间不断打开电源，充电器内的电子元件会出现过热现象，容易导致短路并出现火花，进而引发火灾。开关电源式充电器的操作：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

摩托车泡水熄火，若油箱和排气管没进水就没事。但要注意及时修理。摩托车泡水的影响如下：电子系统损坏：摩托车上的电子系统损坏，而且还可以影响到发动机进水。发动机进水会影响到发动机无法起动，还可以影响到发动机生锈，会影响发动机的正常运转。摩托车和汽车基本都不是纯机械系统，在摩托车和汽车上，有非常多电子系统，假如这些电子系统损坏，那发动机相同无法正常运转。ecu损坏：大部分高档的电喷摩托车基本都有ecu，ecu是发动机的调节电脑，ecu被叫作发动机的大脑，假如沒有ecu，那发动机同样是无法正常运转。

如果电机损坏的不是太严重可以进行维修，如果损坏的过于严重不能继续使用，则需要更换。以下是关于电动汽车的部分介绍：1、定义：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。2、组成：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

要看泡水深度和车辆结构。车辆泡水后主要影响的是发动机进排气系统和内饰质量，对于电器系统的影响不是主要。以下是关于发动机的相关介绍：1、简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。2、分类：包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。3、外燃机：外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧。4、内燃机：内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。

电机数5位加上厂家代码5位再加上生产日期6位,一共16位。以下是关于电动汽车的相关介绍：1、简介：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。2、种类：主要有纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等三类电动汽车。3、电源：为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。

电车进水了无法驾驶主要是因为发动机进水。以下是相关信息：1、无法驾驶的原因：车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过。车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火。发动机进水后车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。2、解决方法：查看电机的转动是否灵活，并用手旋转后轮，感受是否有清晰的阻力感，从而判断电机是否有短路或断路故障。没有开大灯的情况下，看后尾灯是否亮起。

电车电机发烫的原因如下：1、轴承工作不正常：轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3000小时~5000小时左右换一次润滑脂。2、电源电压偏高，励磁电流增大：过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热。3、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热：这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。

电动汽车泡水会损坏发动机甚至报废。纯电动汽车涉水行驶的注意事项：结合国家标准及部分地方标准，可以认为合格的电动汽车在暴雨或者说是30厘米以下深度的积水涉水时相对安全。但是在涉水过程中要注意行车速度，速度不宜过快，也不宜急加速减速，防止产生大的浪涌。纯电动汽车泡水的处理方法：整车泡水以后，千万不要重新上电启动车辆，这种情况要交专业人员检测整车的绝缘性能及车身电气情况之后再做处理。因为此时车辆的绝缘情况难以评估。 

电车过积水有可能会损坏。以下是驾驶机动车涉水行驶的注意事项：１、低档位行驶：使用低档位（自动挡车型可以挂入爬坡档）、缓慢地匀速穿过积水路面，同时把控好方向，注意积水路段下方的道路是否有坑洼、漏洞。２、熄火后不可以启动发动机：如若车辆熄火至积水路段时，切记不可再次启动发动机。由于发动机熄火则表明汽缸内已经进水，如果再次启动，由于水的不可压缩性，将会导致活塞连杆组件因剧烈冲击而弯折损坏，严重甚至会导致整个发动机的直接报废。

造成电动车电机故障有六个可能性：一、空载电流对电机压力大；二、电机的负载或空载大于1.5转速；三、电机发热；四、在运行时电机内部有机械噪音或碰撞；五、缩短整车行驶里程，使电机乏力；六、缺相无刷电机。拔开电机与控制器的引线应该在拆卸电机之前，此时一定要对应电机引线颜色与控制器引线颜色。打开电机端盖之前应作清洁场地，以防止在电机内的磁钢上有杂物。标记好端盖与轮毂相对位置。这里注意一定要对角松动螺钉，以免导致电机外壳变形。定子的径向间隙与字串9电机转子叫做空气间隙，电机的气隙一般在0.25-0.8mm之间，当拆排除了电机故障之后，一定要记号原来的端盖进行装配，这样就可以避免二次装配后的扫膛情况。