1档2档3档4档5档怎么挂？

1挡换2挡正确操作方法是车启动后，将1挡摘入到空挡，再由空挡挂入2挡。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂一挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡的作用：用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。

通常汽车时速在10公里每小时范围内时挂1档；时速超过10公里每小时，在20公里每小时内的挂2档；时速超过20公里每小时，在40公里每小时内的挂3档；时速超过40公里每小时，在60公里每小时内的挂4档；时速超过60公里每小时的挂5档。车子在正常行驶的状态下，车速和发动机的转速一般是互相匹配的。当发动机转速在2000转时可进行换挡，通常不要在发动机转速超2500转时换挡。一些老司机直接根据发动机的声音就可进行换挡操作。司机在换挡的时候要做到快和准。快指驾驶者换挡的速度要快；准指换挡的挡位和时机要准。千万注意：在拥挤的城市街道、高速路上，驾驶者不要低头换挡，以防车子方向发生偏离，从而酿成车祸。

机动车辆起步，踩住离合器踏板。向左侧前方掰动挡把，挂上一挡，慢速松开离合器踏板加上油门，完成车辆起步，车辆达到速度后，向后方连续掰动两下为二挡，向前方掰动向右侧摆动向前推动为三挡，向后方掰动两下为四挡，前方摆动一下向右侧摆动，再向前方推动为五挡。一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到20迈以上35迈以下换三挡；车速达到35迈以上，45迈以下换四挡；车速达到45迈以上换五挡。换挡注意事项：开车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个挡位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的挡位。换完挡要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称挡靶子）上，否则容易损坏变速杆。倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒挡方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂挡。有的车辆倒挡在1挡的位置还要靠左，即比1挡还向左推进一格再向前挂挡；有的车辆挂倒挡需要用中指和无名指提起挡靶子下面的按钮，再向左向前推挂挡；还有的车辆需要按下挡靶子，然后向左向前挂挡或向右向后推进去挂挡。

1档挂2档要不要踩油门取决于车速。一档起步之后，缓缓加油，先把车速提起。一般来说一档加油到时速10公里以上可以换2档，2档加油时速20公里以上再换3档，依次类似换挡。换挡的同时，一定要记得踩离合器。离合器工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力耦合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。常见的离合器：目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

1明确档位心里对档位的位置和档位当前所处的位置要比较熟悉，比如三挡是在空挡的上面。2观察车速接下来就是看速度。每个档位都有速度区间，三挡是过渡档，速度达到，左脚把离合踩到底。3换挡将档位从三挡变到空挡。掌握正确的换挡手型，五指握紧档把，然后进行换挡。

一档就是起步的速度，汽车的行驶速度通常为0-5km/h，二档对应的车速在5-20km/h，三档对应的车速在20-40km/h，四档对应的车速在40-60km/h，五档对应的车速在60-100km/h。简介：汽车在行驶的过程中，在换挡的过程中发动机的转速通常会保持在2000转，在换挡的过程中，发动机的转速最好不要超过2500转，需要注意的是，不同的车辆使用的发动机和变速箱不同，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。扩展资料：在驾驶汽车的过程中，一定不要出现拖档的情况，因为这会增加发动机的压力，同时也会增加汽车的油耗，对发动机和变速箱造成非常大的伤害。

1踩刹车减速将车速降到15迈以下。减速完成后，立即松开刹车踩住离合，然后二挡迅速推到一挡。2轻踩离合接着把离合器踏板迅速抬至半联动状态，迅速把档位从二挡换到一档离合器吻合后轻轻放开离合器踏板。3及时换挡换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以。4三者配合换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。这样就完成了降挡操作，比较平稳，也比较护车。

一档就是起步的速度，汽车的行驶速度通常为0-5km/h，二档对应的车速在5-20km/h，三档对应的车速在20-40km/h，四档对应的车速在40-60km/h，五档对应的车速在60-100km/h。以下是相关介绍：换挡的要求：汽车在行驶的过程中，在换挡的过程中发动机的转速通常会保持在2000转，在换挡的过程中，发动机的转速最好不要超过2500转，需要注意的是，不同的车辆使用的发动机和变速箱不同，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。不要脱档：在驾驶汽车的过程中，一定不要出现拖档的情况，因为这会增加发动机的压力，同时也会增加汽车的油耗，对发动机和变速箱造成非常大的伤害。需要注意的是，在换挡的过程中，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，在换挡的过程中，最重要的就是配合好汽车的油门和离合。

1、一档：一档就是起步的速度，车速一般在0-5km/h。2、二档：二挡对应的车速在5-20km/h。3、三档：三挡对应的车速在20-40km/h。4、四档：四挡对应的车速在40-60km/h。5、五档：五挡对应的车速在60-100km/h。注意事项：1、注意换挡时机：换挡的过程中发动机的转速通常会保持在2000转，在换挡的过程中，发动机的转速最好不要超过2500转，可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。2、不要脱档：在驾驶汽车的过程中，一定不要出现脱档的情况，因为这会增加发动机的压力，同时也会增加汽车的油耗，对发动机和变速箱造成非常大的伤害。3、换挡准确迅速：在换挡的过程中，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，在换挡的过程中，最重要的就是配合好汽车的油门和离合。

2挡20迈，3挡30迈，四挡40迈。以下是对挡速的具体介绍：1、档位：起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档，当车速达到20迈以上35迈一下换三档，车速达到35迈以上，45迈一下换四档，车速达到45迈以上换五档。2、注意事项：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。

手动挡12345档对应速度为：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5、5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

以下是档位速度介绍：1、1档一般是用来起步档车辆行驶至10码，发动机转速到达2000转，这时就可以切换至2档；2、2档一般是车速行驶至20码，发动机转速到达2000转，这时就可以切换着3档；3、3档一般是车速行驶至40码，发动机转速达到2000转，这时就可以切换至4档；4、4档一般是车速行驶至60码，发动机转速达到2000转，这时就可以切换至5档；5、5档一般行驶速度在50码以上。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以下是相关介绍：1、换挡注意事项：开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。2、倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

手动挡12345档对应速度分别为：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5、5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以下是相关介绍：1、换挡注意事项：开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。2、倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

手动挡12345档对应速度分别为：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5、5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

不好挂挡的原因主要有车子温度低、车速和档位不匹配、一档和倒档没有同步器等以下是关于不好挂挡的具体解决方法：1、在车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2、如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。

1.先松开油门踏板当你需要减速时，首先要松开油门踏板。这样可以减少发动机的负荷，使得更容易换挡。如果你在换挡时还保持着油门踏板的加速状态，那么就会导致发动机的负荷过大，车辆的速度也会很难降下来。2.踩下离合器当你松开油门踏板后，接下来就需要踩下离合器了。离合器是用来将发动机与变速器分离的。当你踩下离合器时，发动机就不再向车轮传递动力，这样就可以顺利地换挡了。3.将挡杆向前推当你踩下离合器之后，就需要将挡杆向前推了。在将挡杆推向第二档的时候，你需要确保挡杆已经到了位，并且离合器已经完全松开了。如果你没有将挡杆推到位，或者离合器没有完全松开，那么换挡就会非常困难。4.缓慢松开离合器当你将挡杆推到第二档的时候，就需要缓慢地松开离合器了。在松开离合器的过程中，你需要注意车辆的反应。如果你松开离合器过快，那么车辆可能会抖动或者熄火。因此，你需要缓慢地松开离合器，直到车辆开始前进为止。换挡是驾驶汽车的基本技能之一。正确的换挡技巧可以帮助你更加顺畅地驾驶车辆，避免发生不必要的危险。在将车速从第四档降到第二档时，你需要先松开油门踏板，再踩下离合器，将挡杆向前推，缓慢地松开离合器。只有掌握了正确的换挡技巧，才能更加安全地驾驶汽车。

手动变速箱换挡并不需要刻意回到空挡位置。比如上图这个挡杆，目前绝大多数手动挡家用车都是这个挡位布局。假如我们要从1挡换2挡，直接从1挡往下拉挂入二挡就行。不需要回到空挡位置。而3挡换4挡也是直接往下拉，只是碰巧经过空挡而已。同样的道理，2挡降1挡或者4挡降3挡也是同样的操作。为什么不需要回到空挡呢？单从挡杆上我们是看不出原因的，这需要我们去了解一下手动变速箱的换挡控制机构。看完后就一目了然了。挡杆是怎样控制变速箱的上图是一个手动变速箱的结构图。每个挡位的齿轮都处于啮合状态，但是每个挡位都有一个齿轮是空套在轴上的，没有硬连接。而换挡操作就是驱动结合套将空转的齿轮与轴结合，这样就算选定该挡位了。比如上图中换挡时挡杆拨头插在选挡槽里，驱动选档杆和拨叉左右移动将结合套推入相应位置实现不同的挡位。一根选档杆和拨叉控制一个结合套，同时控制着两个挡位。而阻尼槽是用来固定挡位，产生挡位感的。变速箱内部有个被弹簧顶着的钢珠，钢珠卡在阻尼槽里，一来可以限制换挡杆随意移动，二来我们挂挡时可以产生阻尼力，让每个挡位挂挡感觉很清晰。上图就很清晰地描述了换挡机构的原理。图中位于空挡位置。想挂1挡就向左移动挡杆，这时候挡杆拨头移动到蓝色卡槽，然后向前推挡杆，挡杆拨头就把蓝色的换挡杆向后拨，从而使结合套将1挡齿轮与轴连在一起。这样就挂上了1挡。如果还没看明白的话可以看这个动图，是不是很简单明了？其实我们左右移动挡杆就是在控制变速箱内部的拨头左右移动，选择相应挡位的换挡杆卡槽。而我们推动挡杆前后移动挂入挡位的动作就是拨头通过卡槽驱动拨叉控制结合套去结合不同挡位齿轮。左右移动挡杆的操作称为选档，而前后推动挡杆挂挡的动作称为换挡。只要切换的两个挡位由同一根换挡杆控制，那么我们就不需要再把挡杆移动到空挡位置，直接挂挡就行。比如上图，A换挡杆控制5挡和倒挡，B控制3、4挡，C控制1、2挡。我们在1-2或者3-4或者5-倒这几个挡位之间切换时就不需要回到空挡。但是要切换的两个挡位由不同换挡杆控制的话就必须经过空挡位置了。比如从5挡降到4挡，或者3挡降到2挡，因为它们属于不同换挡杆控制。

在驾驶汽车的过程中，汽车的速度可以参考发动机的转速，在正常行驶的情况下，发动机的转速与汽车的行驶速度是相匹配的。一档就是起步的速度，汽车的行驶速度通常为0-5km/h，二档对应的车速在5-20km/h，三档对应的车速在20-40km/h，四档对应的车速在40-60km/h，五档对应的车速在60-100km/h。汽车在行驶的过程中，在换挡的过程中发动机的转速通常会保持在2000转，在换挡的过程中，发动机的转速最好不要超过2500转，需要注意的是，不同的车辆使用的发动机和变速箱是不同的，车主可以通过听发动机的声音来分辨换挡时机。在驾驶汽车的过程中，一定不要出现拖档的情况，因为这会增加发动机的压力，同时也会增加汽车的油耗，对发动机和变速箱造成非常大的伤害。需要注意的是，在换挡的过程中，换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，在换挡的过程中，最重要的就是配合好汽车的油门和离合。