踩不好离合怎么练？

这种情况主要是因为车主没有练好刹车和油门的配合。练自动挡车型时，速度不宜太快，保持在15到20公里每小时即可。新手不易控制过快的车速，容易出现意外。自动挡汽车控制车速方法如下：1、降低车速：想要让车速慢一些只需要踩住刹车三分之一即可，但不要踩死，不然会中途停车。2、加快车速：想要让车速快一些只需要轻点下油门即可，不要踩太多,轻轻点一下即可。

汽车离合器怎么踩最正确离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。踩离合的几个要点：1、想要挂挡，必须要踩着离合器才可以挂上。这里有一点要注意的是，踩离合器时，一定要踩到底。否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难2、不挂挡时，不要把脚放在离合器上，这是因为如果长时间把脚放在离合器上，很可能因为疲惫或惯性，会往下踩。如果发生这种情况，还是比较危险的。3、离合器要轻抬，缓慢的抬。很多人熄火，就是因为对于离合器的把控不熟悉。等以后开熟悉了，还可以踩离合器的时候就先踩点油门。这样能更顺畅一些。4、坡道起步的时候，找准半联动位置。慢慢松离合，当车子开始抖动时，就到达了半联动的状态。这时加油门，慢抬离合，车辆就前进了。

离合器的踩法口诀：脚后跟，要着地；先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上；半联动，不难找；车辆抖、引擎响、脚掌顶住点；离合高，可快抬；离合低，须慢抬；踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。新手踩离合怎么踩得稳：合适的鞋子：最好选择平底鞋，尤其是在南方的天气下，应该选择一双鞋底稍微硬一点的鞋子，因为这样可以更好地感受离合的深度，感觉会更加直观，而太厚的鞋底会影响对于离合的判断。注意姿势：以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板，放的时候要注意一个原则一快、二慢、三联动，就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。注意左右脚的配合：在起步的时候应该左脚把离合踩到底，挂入一档，然后右脚踩着刹车。此时应该缓慢放开离合，当发现车辆出现轻微抖动的时候，将刹车松开，汽车就可以以怠速的方式逐渐向前行驶。

1油门控制车辆加速的一个踏板，在需要前进或者超车时就应踩下该踏板。2刹车控制车辆减速或是让车保持原地静止的踏板，在起步和停车时与离合一起踩下。3离合踩下离合发动机的动力被切断挂上空挡，松开离合发动机的动力衔接上。在换挡起步以及停车时踩下该踏板。

1挂挡的时候挂挡时踩离合踏板应一下踩到底。2换挡的时候离合踏板应快速踩到底，换挡后，离合踏板开始时快抬，当到半联动状态时，应慢慢抬，然后再快抬直到松开。3起步的时候起步抬离合讲究一快、二慢、三联动。4停车的时候松开油门踏板，打右转向灯，同时以点刹的方式踩刹车，待速度降下来之后踩下离合器，以及刹车，停车完毕。

离合器踩不好有以下情况：1.感受车辆的离合。一定要先感受一下所使用车辆的离合，有的离合松，有的离合紧，有些高有些低，是学习好好控制离合的前提因素。2.调整自己的坐姿。必须要依据车型调整好自己的坐姿，应以脚后跟为支撑点，前脚掌可以不费力地将离合踩到底，大腿放松，同时调整上身与方向盘的距离到舒适转方向盘的位置为宜。拓展信息如下：踩离合时可以使用两种方式：1.是后脚跟着地，利用脚踝和膝盖的力量去控制，适合初学者。2.是脚跟悬空，利用大腿的力量去控制，适合能轻松感觉到半联动状态的车手。

直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离，并用余光适时注意车辆周围的情况。  直线行驶时目视远方注意两旁，选好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态全部收入视线内，并将双眼所观察到的各种信息、障碍等进行判断和分析，提前采取应对措施。  直线行驶是科三考试必考项目，一般会在会设置在中间或靠后的考试路段。直线行驶其实不需要太多的操作，评判的要求是要控制稳方向盘，保持车辆直线运行，并能根据交通情况合理选择行驶车道与速度。  注意事项：应固定驾驶姿势，以使每次驾驶误差较小时，很容易发现直线行驶过程的偏差。注意要高度集中，同时要注意道路状况和车辆行驶方向。在正常情况下，驾驶员应该清楚驾驶习惯，双手握住方向盘时，如果方向用力过猛，练习时就要注意纠正。操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

以下为离合稳不好的解决方法：1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小。2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有轻微顶脚的感觉。3、凭车辆的抖动：当离合器抬到半联动点的时候，车辆和变速杆就出现微微颤抖的现象。这时就说明离合稳得很好。

起步时踩离合器踏板要掌握好操作要领，即“一快、二慢、三联动”。相关介绍：1、简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、拓展：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

练自动挡控制不好车速的解决方法如下：1、控制好刹车踏板：控制自动挡汽车在低速行驶的诀窍就是控制好刹车踏板，此时的刹车踏板就相当于手动挡中的离合踏板，只不过自动变速箱把这两者整合在了一起，而离合器则交由电脑去控制，不需要人为干预。2、起步技巧：在使用自动挡汽车起步时，首先要踩下刹车，将档位由P挡挂入D挡，之后松手刹，最后缓慢抬起刹车，汽车即可以怠速的速度向前行驶。

减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科三减速的正确踩法如下：1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

正确踩离合的方法如下：1、首先上车后，要调整好驾驶姿势，正确的驾驶姿势对于行车来说非常重要，坐在驾驶座上，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由；腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾。2、离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板；首先将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，然后感到离合吻合之后，即可完全放掉离合。

踩好离合的方法：1、在踩离合器时尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲并且踩的比较稳当、彻底，记住不要用脚心或者脚后部踩离合器；2、准备起步或者换挡时，要快速地踩下离合器，不要太慢地踩或者断断续续地踩；3、在踩离合器时一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难；4、踩下离合器迅速换完挡或成功起步后，要慢慢地抬起离合，特别是换2挡和3挡时尤其要慢，否则汽车会发生闯动。

正确踩离合的方法是：1、用左脚掌踏离合器踏板；2、以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或抬起离合器踏板；3、踏下离合器踏板时应迅速，一次踏到底；4、松抬离合器踏板时要按两快、两慢、一停顿的要求操作。踩离合的注意事项：不使用离合器时脚要离开离合器踏板，以免加快离合器分离轴承的磨损。离合一般指离合器，位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

科目二挂科的原因有很多，因离合问题挂科的不在少数。首先需要调整姿势，包括脚与离合器的贴合程度以及方便程度；其次，则需要练习踩离合，锻炼出人们常说的脚感。姿势调整分为脚部调整和坐姿调整，驾驶员脚掌最好能完全贴合在离合器踏板上，而脚跟不要悬空或者也和脚掌一样压在离合器踏板上，脚跟需要成为一个支点，要稳稳的触碰到车底上；然后，则需要调整坐姿，调整到左脚踩离合器踏板舒适的状态，而且最好调整到让左脚脚跟支点尽量不需移动即可踩下全部的离合器踏板以及完全抬起。练习踩离合，最好先更换一双鞋底较薄休闲鞋，这样作为学员比较容易感知到所踩离合器的范围；然后就是多加正确的练习，感知离合踩的程度与车速快慢，锻炼出良好的脚感或者称车感。

手动挡离合使用方式：1、手动挡汽车起步时对离合器的控制非常重要，离合器抬得过快会导致车辆熄火或者闯动；2、抬离合器时，要慢慢的把离合器抬到“半联动”的位置，这时汽车稍感抖动，然后再松手刹加油门起步；3、除了挂一挡要慢抬离合，挂二、三挡时也要慢抬，否则车辆会不平稳，会出现明显的闯动；4、这样会显的你的车技一般。在挂四挡及以上挡位时，离合器就可以随意抬起了，这时车辆也不会出现闯动的现象。

刹车离合的踩法分两种情况：1、一种情况是车速快的时候，此时应先踩下刹车，待车辆快停下的时候再踩下离合，车停后挂入空挡（如是路上紧急避让，也可以不入空挡）；2、另一种情况是慢速行车，为避免车辆熄火，应先踩离合，再刹车减速；3、离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

记住在踩离合器时：1、要注意一定要踩到底，以保证发动机与变速箱彻底分离开。如果踩的离合器不彻底，时间长了对发动机和变速箱有损害；2、汽车离合作用是保证汽车平稳起步，这是离合器的首要功能，在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的；3、如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上挡，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步；这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩；4、在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

踩离合的方法：1、前脚掌踩离合器，在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动；2、快踩，准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了；3、离合器踩到底，在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要；4、慢抬，踩下离合器后，迅速换完挡或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2挡和3挡时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：1、第一种，你需要稍微减下速度。例如，从70km\/h，降低到65km\/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合；2、第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。例如，你刹车前挂的是5挡，车辆速度70km\/h，你需要把车辆速度降低到了10km\/h；3、这个时候，如果你不踩住离合，而直接重刹的话，速度降低到一定程度，例如30km\/h以内的时候，车辆就会开始发抖，而当速度再低或者停车的时候，车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合，然后再踩刹车了。