换挡的作用是什么？

换挡的作用是调整汽车快慢。汽车设置多个档位的目的是为了配合发动机完成驾驶过程。当起步爬坡等需要大扭矩的情况，变速箱就提供低档位，通过大油门提供大扭矩实现起步爬坡等过程，同样情况用高档位，就会因为扭矩不足熄火。不同的挡位对应不同的车速，也对应不同的扭力：1、变速箱的每一个挡位与发动机的转速和车辆运行的速度有一个合理的匹配区间，随着交通环境的变化车辆的行驶速度会不断的变化，需要变速箱作出相应的挡位支撑，以适时达到最佳的传动效率;2、而如果不变换挡位，变速箱就会一直处于高负荷运转，加速磨损，同时燃油经济性也会大打折扣;3、假如换挡过迟或者过早都会对变速箱和发动机造成冲击，因为汽车的每个速度都匹配了变速箱的每个挡位和发动机的每个转速，所以只有勤于换挡，才能把发动机可变速箱的动力输出，控制得更完美。换挡的时候要确保及时、正确、平稳、迅速四点。

汽车换挡拨片的作用是：1、提升驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。2、换挡拨片通常位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者通常只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。关于换挡拨片有以下两点需要注意：1、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。2、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器。所以是更费油的。

换挡拨片的作用大小要根据用车情况进行判断，其对于赛车和日常用车的用处大小不同。日常用车的角度：对于家用车日常驾驶，换档拨片虽然是能提供一定的便利性，但是并非必要。赛道激烈驾驶的角度：序列式变速箱加换挡拨片确实能够为车手提供极大的便利，不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。日常驾驶对换挡的要求：尤其是车主对自动档车型的自主换挡要求，更多时候体现在突然需要超车或者下陡坡需要降档控制车速。一般会这样做的车主，通常都习惯了手动档，对档位和换档有很清晰的理解，而对于这一部分人来说，用拨片换档还是正常换挡，其实相差不多，作用不大。

换挡杆上的那个按钮是挡位锁来，不按住这个按钮不能随意换挡位，用来防止错误换挡。档位锁使用方法：当P换R时必须按下才可换入挡位，R换P也要按，R换N不用按，N换R要按，N换D不用按，D换N不用按，D换S要按，S换D不用按，D-+/-直接切入。设置换挡提示灯方法：先进入“设置”里面的“M设定”，然后向右拨动导航键进入小菜单，就能看到换挡提示灯设置handshake。

凯迪拉克ct5性能换挡模式的作用是帮助车主完成汽车换挡，是一种重要的汽车使用模式。当触发性能换挡模式时，会将转速锁在3000转以上，换挡反应更加迅速，同时还会像性能车一样自动降档补油。换挡模式包括节能模式，普通模式，运动模式。节能模式：经济省油的驾驶风格，适用于日常通勤。节能模式就是以合理的档位控制发动机转速，减少不必要的燃油消耗，对追求经济油耗的车友来说是最佳选择。在城市拥堵高峰期、车流量大、时速一直维持在低速状态时使用该模式可以获得更经济省油的效果。普通模式：兼顾动力和燃油经济性。在车流量不大，不算拥堵的道路路况中行进使用该模式。保证动力不变，还能获得较好的燃油经济性，而且使用普通模式下的操控，车辆的油门响应最为均衡，操控感更简单舒适，容易上手。运动模式：汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使汽车保持有足够的扭距，快起快停。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是车辆的推背感增强。

在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。以下是关于离合器的相关介绍：1、离合器的作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、离合器简介：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用分为牙嵌式与摩擦式两类。

换挡拨片的作用是手可以不用移开方向盘直接完成换挡的操作，它的主要用途是赛车，可以非常快速的完成换挡。随着轿跑车的流行，换挡拨片也在普通的轿跑中出现，这样就可以非常快速的完成换挡而不会影响驾驶。换挡拨片的存在，主要是配合半自动离合器的一种快速换挡的形式。因为它非常方便，加上集成在方向盘上，所以换挡的时候只需要通过左右手就能够完成换挡。当然我们在普通的轿车上比较看到换挡拨片，更多会出现在中高端的跑车或者是豪华SUV等运动车型里，属于是高端的车型搭载的一种技术。换挡拨片快速换挡不一定需要踩离合器。换挡拨片在很多的车型上，它们虽然搭载的是半自动的变速箱，但大部分车型都是采用自动挡的离合器，所以这样就可以省去换挡时左脚的操作。而且在这些车型上完成换挡时，我们也会发现不踩离合器也同样可以达到变档的效果，另外有些车型本身就没有离合器供我们踩。操作换挡拨片时要不要松油门主要看换挡拨片的操作是要进挡还是退挡，如果是进挡肯定是需要加油，这样车速才能够提起来才可以拥有更强大的驱动力完成进挡操作。而退档则相反，我们本身就是想速度降下来，所以自然也就可以松油门，使车速能够更快的降下来。所以拨片换挡可以当成我们手动挡车型的加减挡操作。换挡拨片和手动挡的手动变速箱的功能是一样的，都是通过改变变速箱的挡位来达到更好的驾驶效果。换挡拨片其实可以理解成把变速箱的挡位控制直接移到了方向盘上，这样做的好处是手可以不离开方向盘的时候就达到换挡的效果。在轿车上可能感觉不出有什么差异，如果是在跑车上或者赛车上，换挡拨片集成在方向盘上，可以减少变速箱的位置，从而拥有更好的驾驶舱空间。换挡拨片在一般的车型上比较少看到，有换挡拨片的车型，也可以通过变速箱上的是挡位控制器来进行操作，两者的功能是一样的，只是位置不同而已。

汽车换挡拨片的作用如下：1、换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能很大程度上提升驾驶员的操作性，提升驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。2、换挡拨片一般位于方向盘后方，操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。3、换挡拨片位方便，效率高在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用这类装置。

以下是轿车换挡拨片的作用的具体介绍：1、提升驾驶安全性，使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。2、换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用这一装置。

方向盘换挡也叫换挡拨片，换挡拨片更多的是在手动模式下使用，但是现在的汽车大都是自动挡，根本不需要自己进行换挡操作。所以方向盘换挡不是很实用。以下是关于换挡拨片的相关介绍：1、换挡拨片的位置：方向盘后方，在操纵换挡拨片时，只需将挡位推入D、S或手挡模式。2、换挡拨片的两种形式：（1）固定式的换挡拨片与仪表台保持静止，即在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。（2）随动式的换挡拨片与方向盘保持静止，即在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

换挡拨片的作用是：不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡，其位于方向盘后侧，换挡很方便，效率高。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。换挡拨片的使用方法是：选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至D位，再通过拨片加减挡，即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位。

换挡拨片的作用是驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作，其作为一种快速换挡装置，可以提高驾驶的可操作性。换挡拨片的使用方法是：1、将汽车的刹车脚踏板踩到底；2、按下汽车的一键启动键；3、将汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式；4、拨动方向盘加号拨片，增加挡位；5、拨动方向盘减号拨片，减少挡位。换挡拨片按形式分为：1、固定式：方向盘转动而换挡拨片静止不动；2、随动式：换挡拨片与方向盘整体同时旋转。

汽车换挡拨片的作用是驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作，较常见的换挡拨片位置是置于方向盘内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡，而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡，向方向盘方向利用拇指下压是减挡。换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性，在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式，利用换挡拨片，驾驶者就可完成升降挡操作。

自动挡汽车换挡杆上按钮的作用是：1、防止驾驶员误挂挡而造成事故；2、保护变速箱，防止变速箱齿轮受损，延长变速箱寿命。自动挡位包括：1、p挡，泊车挡；2、r挡，倒车挡；3、n挡，空挡；4、d挡，前进挡；5、l挡，低速挡。自动挡汽车搭载的是自动变速箱，其工作原理是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合根据汽车速度、发动机转速、动力负荷自动进行升降挡位，液压控制装置根据节气门开度和自动调节变速器油量控制换挡时机。

换挡拨片的作用是驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作，换挡拨杆作为一种快速换挡装置，可以提高驾驶的可操作性，换挡拨杆通常位于方向盘后面。操作换挡拨杆时，驾驶员通常只需将挡位推入d、s、手动模式。较常见的换挡拨片位置是置于方向圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡和一个减挡，而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡，向方向盘方向利用拇指下压是减挡。

1、提高驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可实现加减挡动作。2、换挡拨片通常位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者通常只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可实现升降挡操作。由于换挡拨片就位于方向盘后侧，因此换起来很方便，效率高。换挡拨片能够提升行驶趣味及安全性能，使两只手不脱离汽车方向盘就可完成加减挡动作。换挡拨片往往处在汽车方向盘后方。在控制换挡拨片时，驾驶人员往往只需将档位推进D、S或手挡模式。运用换挡拨片，驾驶人员两只手不脱离汽车方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就处在汽车方向盘后面，故此换起来很便捷，高效率。换挡拨片就是靠“手拨”在完成换挡，而这样的拨片往往安装在汽车方向盘下方，促使驾驶员换挡时两只手不用脱离汽车方向盘，更安全更快速完成换挡。往往情况下，汽车方向盘下方一侧为升挡，另一侧为降挡；而激活拨片方式有多种，有使用M挡模式的，有使用S档模式的，也有直接激活的。“拨片无用论”一方认为，如今使用换挡拨片的车型往往都是自动挡车型，经常只会使用D挡行驶，没有人会真正使用手动换挡，更别说是换挡拨片了。这种原本安装在赛车上的配置，事实上只是为了装13，并无实际用处。

换挡杆上的那个按钮是挡位锁来的，作用如下：1、自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮是不能随意换挡位的，是用来防止错误换挡的；2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮是无法换挡的，杜绝了因误操作带来的安全隐患；3、详细的使用方法：当P换R时必须按下才可换入挡位，R换P也要按，R换N不用按，N换R要按，N换D不用按，D换N不用按，D换S要按，S换D不用按，D-+\/-直接切入。

换挡杆上的那个按钮是挡位锁来的，作用如下：1、自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮是不能随意换挡位的，是用来防止错误换挡的；2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮是无法换挡的，杜绝了因误操作带来的安全隐患；3、详细的使用方法：当P换R时必须按下才可换入挡位，R换P也要按，R换N不用按，N换R要按，N换D不用按，D换N不用按，D换S要按，S换D不用按，D-+\/-直接切入。

换挡拨片的作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡，这一装置在赛车中应用广泛：1、换挡拨片其实是跟自动变速箱的手动模式一样，只是由推拉挡杆，换成了在方向盘下方拨动拨片，除了动作更炫酷一点，并没有什么不同；2、有些车的换挡拨片有着手感不佳，造型太小，换挡反应慢等问题。换挡拨片更多的是在手动模式下使用，但是现在的自动变速箱换挡的时机恰到好处，人为操作不当还会对变速箱造成冲击和油耗增加；3、个人觉得换挡拨片并不能说完全没有用，只能说是用处不大，实用性不强。就像自动变速箱的手动模式，几乎很少人会去用，换挡拨片是一个道理。日常驾驶也基本不用拨片，只会心血来潮时偶尔玩一玩而已。

1、提升驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。2、换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。