摩托车里程表不走是怎么回事？

摩托车里程表不走的原因：1、感应器损坏：摩托车码表不转是码表感应器坏；解决方法：将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动，若不转动，可更换码表感应器；2、减速齿轮坏掉：可能是表盘内的减速齿轮坏掉或松脱，也可能是速度线断掉或前轴内的计数爪磨损过大；解决方法：检查速度线，看能否从前轴内抽出，更换、加速齿轮速度线即可；3、表线的断裂：可以先拆下摩托车前轮额表线进行检查，看是否出现了表线的断裂；解决方法：建议车主直接更换全新的表线。里程表的相关介绍：1、小计里程：指的是车辆A点到B点的行驶里程，通过这个里程就能准确计算出车辆的油耗；2、总计里程：车辆自出厂后的所有行驶里程车主无法自行更改，需要使用专用的电脑进行修改。总计里程不建议修改，因为总计里程会影响到车辆保修、二手车出售等问题，修改之后很有可能对车辆保修有一定影响。

1、没有充分预热。发动机没有充分预热导致动力不稳，摩托车加油不能行驶，建议热车后再加油行驶。2、怠速偏低。可能是因为摩托车怠速偏低导致的，需要到维修店调整怠速。3、化油器过脏。可能是化油器使用过久，表面堆积过多未完全燃烧的机油，导致摩托车加油不走，需要及时清洗化油器。4、变速器损坏。可能是因为变速器损坏导致摩托车加油不走，需要及时到维修厂维修变速器。5、皮带松动。可能是因为传动皮带松动导致摩托车加油门不走，踏板传动通常都是皮带传动，需要及时检查皮带并进行维修。6、组装问题。可能是因为组装问题，刹车和传动的位置安装不当，导致摩托车加油不走，需要去维修厂重新组装。7、离合器打滑。离合器使用时间过久，表面花纹消失摩擦力减小，导致变速系统故障，车辆加油不走，需要及时更换离合器。如果车辆出现故障，自己无法找到问题所在，需要及时到4s店或维修厂进行维修。

1、更换线路。首先检查一下摩托车的里程表的线路是否损坏，如果被磨损或断开，更换一条新的即可。2、更换表芯。如果内部线路没什么问题，那可能是表芯出现问题，换一个新的表芯即可。3、更换速度计齿轮。转动齿轮轴查看是否旋转，不转的话需要拆开前轮维修或者更换一个新的速度计齿轮。4、拧紧螺丝。可以将前把手盖打开，检查是不是因为速度表端口的螺丝帽过松或者是掉落，如果出现这种情况，拧紧螺丝即可。5、去修理厂维修。如果自己无法修理或者找不到故障原因，可以到专业的维修厂让专业人员帮忙修理。摩托车的里程表可以帮助驾驶员了解车辆的行驶和使用状态，一般上面有车的行驶里程、车速、汽油表、机油报警以及各灯光指示等功能。摩托车里程表中上面的表是用来计算总里程的，下面的表是用来测量临时里程的。临时里程是可以随时调节归零的，这样可以测量两地之间的短距离里程。并且一般摩托车公里表的最后一位数和其它位数的颜色不一样，那是保留的一位小数。

里程表不走解决办法：1、先拆下前轮上的表线检查是否线断。线断了直接换线。2、转动前轮看计数齿轮轴是否旋转。3、齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。里程表不走的原因：1、汽车变速箱和里程表中间会有一个连接装置，要是连接装置中的软芯断了话，会导致里程表不走。2、汽车变速箱上的路码表齿轮也是比较容易损坏的部分，要是这里出现故障后，也会造成里程表不走。3、路码表要是出现卡顿的话，也会影响其正常工作，这就需要更换新的路码表。4、局部出现线路短路或是插头没有插好引起的里程表不走，这种情况一般直接将插头插牢就能解决。

一般是由于汽车仪表盘整体的故障问题，可以检查仪表盘的保险丝是否烧坏、仪表盘线路是否松动或短路等。判断是传感器还是仪表故障：将汽车左前轮升起，不打开点火开关，用手转动左前轮，使用专用检测接头VAG1598/4和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值，应在0--n之间摆动。判断是仪表还是线路故障：拆下仪表盘，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极，打开点火开关由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压，用万用表电阻挡测量，由仪表至传感器插接件同的脉冲信号线电阻应为零，接地电极对地电阻应为零。

摩托车打着火但不走的原因是自动离心离合器故障、传动皮带断裂、火花塞烧坏。以下是具体的说明：自动离心离合器故障：离合器操作不当没回位被卡住导致摩托车打着火加不上油走不动，自动离心离合器坏了需要更换或维修。传动皮带折断：一般是皮带轮或者皮带出现故障，需要拆开后面的传动系统才可以看得见，如果皮带断了或者皮带产生很大的缝隙就得更换新的。火花塞烧坏：化油器进水或者堵塞致火花塞烧坏。检查油路是否堵塞，把化油器最下面的螺丝松开，让里面的汽油流一会儿再紧住，化油器里进脏东西了，再检查一下火花塞。化油器使用时间长了需要清洗或者更换，火花塞烧坏需换新。

摩托车里程表不走的原因如下：感应器损坏：摩托车码表不转是码表感应器坏。将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。减速齿坏掉：如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换。如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

五菱之光里程表不走要看是什么表，如果是电子式的里程表应该是保险丝烧毁，如果是机械式的里程表应该是连接线松脱。车速里程表不走可用以下方法判断故障：判断是传感器还是仪表故障：将汽车左前轮升起，不打开点火开关，用手转动左前轮，使用专用检测接头VAG1598/4和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值，应在0--n之间摆动。判断是仪表还是线路故障：拆下仪表盘，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极，打开点火开关由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压，用万用表电阻挡测量，由仪表至传感器插接件同的脉冲信号线电阻应为零，接地电极对地电阻应为零。

1检车里程表如果里程表和速度计不工作，检查里程表传感器和电路，否则仪表可能会损坏。2检查驱动机构还要检查变速箱中的里程表驱动机构。

1检查线路是否正常检查里程表的线路是否正常，如果断掉或者线齿磨掉，那就换一条新的线。2更换一个表芯如果没有断掉或者磨掉，那么就是里程表芯损坏，换一个表芯即可。

这个是因为发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。以下是关于摩托车发电机的部分介绍：简介：发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右，这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。工作原理：通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动，改变进气喉管截面与供油量，以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。

踏板摩托车加油门不走可能是因为变速器问题或者皮带松动。以下是对踏板摩托车加油门不走的具体介绍：变速器问题：踏板时无极变速。普利盘挤压皮带，后离合通过离心力拉伸小弹簧使甩块接触碗公带动后轮转动完成传动过程在这个过程中没有变量。但是想要更改踏板摩托的变速比就只有通过改变普利珠的重量，改变大小弹簧的拉伸力度和更换更长或更短的皮带来达成。皮带松动：传动皮带松动，导致踏板摩托车加油门不走，踏板传动一般都是皮带传动。后轮组装问题可能是把刹车和传动的位置安装不当。检查离合器，皮带。如果是转速不升高只能靠刹车供电，就是电路有问题。

传感器故障，插头没插牢，以及线路断路都会造成车速里程表不走，车速里程表还有一种故障，车速表和里程表只有一个工作，这是仪表内部电路或机械部分存在故障，可做细致的检修或更换新的车速里程表。里程表的组成：车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表是机械式，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。里程表的介绍：里程表是一种数字式仪表，通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1／10圈。同车速表一样，里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号，电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

里程表不动多是表线断裂，或是前轮内的速度计齿轮损坏。以下是相关介绍：1、前普利珠磨损；故障原理，前普利珠磨损后，普利珠随发动机转速变化产生的离心力下降，有时甚至会卡在普利珠槽内不回位，最后产生怠速情况下分离不清现象。故障现象，摩托车在怠速的状态下车辆也会前行。2、前普利盘衬套磨损：前普利盘被套磨损后，因整个普利盘会产生偏心运行的现象，产生直接后果就是发动机工作噪音严重不正常，就象发动机曲轴出故障的声音类似。

摩托车里程表不走维修的方法是：1、检查里程表的线路是否正常，如果断掉或者线齿磨掉了，更换一条新的线即可；2、如果没有断掉或者磨掉，就是里程表芯坏了，更换一个新的表芯即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车里程表不走解决办法主要有以下这几个步骤，分别是：1、先拆下前轮上的表线检查是否线断。2、转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线。3、齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。一般踏板车传动系统常见故障主要有以下几种：1、前普利珠磨损。故障原理：前普利珠磨损后，普利珠随发动机转速变化产生的离心力下降，有时甚至会卡在普利珠槽内不回位，最后产生怠速情况下分离不清现象。故障现象：摩托车在怠速的状态下车辆也会前行。2、前普利盘衬套磨损。前普利盘被套磨损后，因整个普利盘会产生偏心运行的现象，产生直接后果就是发动机工作噪音严重不正常，就象发动机曲轴出了故障的声音类似。3、后普利磨损。后普利甩块与普利盘磨损后，会产生加速不快，油耗增加等现象，后普利甩块弹簧断裂后，会产生分离不清，车辆在怠速状态下也会前行。如果后普利的大弹簧软化或松动后，会产生车辆起步发抖现象。4、传动皮带断裂。因前后普利盘没有正常保养，出现严重磨损的情况下仍强行让摩托车工作，最终会产生皮带断裂的后果。

车里程表不走的原因可能如下：1、这个是需要检查一下里程表软芯的，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了导致的；2、如果拆下来检查到没有断，那就需要检查变速箱上的路码表齿轮是否出现故障了，这个也是易损部分；3、如果还不行，那就只能更换路码表了，很有可能是路码表在99999的位置卡住了，不能进行下一个循环。

汽车里程表不走的原因如下：1、检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了；2、如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分；3、如果还不行，就要更换路码表了，也有可能路码表卡住了，不能进行下个循环，其他也没有什么影响路码表正常工作的原因了。

汽车里程表不走的原因如下：1、检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了；2、如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分；3、如果还不行，就要更换路码表了，也有可能路码表卡住了，不能进行下个循环，其他也没有什么影响路码表正常工作的原因了。

汽车里程表不走可能有以下几种原因：1、检查里程表的软芯，即从变速器到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断裂了；2、如果拆下来了，检查没有破损的话，则需要检查变速器上的路码表齿轮，看看有没有故障，这是易损件来的；3、如果还不行的话，则需要换路码表，很有可能是路码表在99999位置卡住，无法进行下一个循环。