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摩托车着火不走是怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9024
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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摩托车打着火但不走的原因是自动离心离合器故障、传动皮带断裂、火花塞烧坏。以下是具体的说明:

自动离心离合器故障:

离合器操作不当没回位被卡住导致摩托车打着火加不上油走不动,自动离心离合器坏了需要更换或维修。

传动皮带折断:

一般是皮带轮或者皮带出现故障,需要拆开后面的传动系统才可以看得见,如果皮带断了或者皮带产生很大的缝隙就得更换新的。

火花塞烧坏:

化油器进水或者堵塞致火花塞烧坏。检查油路是否堵塞,把化油器最下面的螺丝松开,让里面的汽油流一会儿再紧住,化油器里进脏东西了,再检查一下火花塞。化油器使用时间长了需要清洗或者更换,火花塞烧坏需换新。

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摩托车加油不走是怎么回事

1、没有充分预热。发动机没有充分预热导致动力不稳,摩托车加油不能行驶,建议热车后再加油行驶。2、怠速偏低。可能是因为摩托车怠速偏低导致的,需要到维修店调整怠速。3、化油器过脏。可能是化油器使用过久,表面堆积过多未完全燃烧的机油,导致摩托车加油不走,需要及时清洗化油器。4、变速器损坏。可能是因为变速器损坏导致摩托车加油不走,需要及时到维修厂维修变速器。5、皮带松动。可能是因为传动皮带松动导致摩托车加油门不走,踏板传动通常都是皮带传动,需要及时检查皮带并进行维修。6、组装问题。可能是因为组装问题,刹车和传动的位置安装不当,导致摩托车加油不走,需要去维修厂重新组装。7、离合器打滑。离合器使用时间过久,表面花纹消失摩擦力减小,导致变速系统故障,车辆加油不走,需要及时更换离合器。如果车辆出现故障,自己无法找到问题所在,需要及时到4s店或维修厂进行维修。
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摩托车着火不走怎么回事

摩托车能点火但不能行走,可能是离心离合器损坏、传动带断裂、进水或化油器堵塞。离心离合器损坏:离合器操作不当,回不到原位卡死,导致摩托车起火,没油走不了。离心离合器坏了,需要更换或修理;传动带断裂:一般是皮带轮或者皮带坏了,需要拆开后传动系统才能看到。如果皮带断裂或有很大的间隙,就必须更换;化油器进水或堵塞:检查油路是否堵塞,松开化油器底部的螺丝,让里面的汽油紧紧流一会儿,然后检查火花塞,化油器是否有脏物。化油器使用时间长了需要清洗或更换,火花塞烧坏了也要更换。也可能是小链轮脱落或后链轮掉链子了需要检查维修。或者是混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足使燃烧时间加长,发动机过热等故障。
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摩托车打着火不走可以给电瓶充电吗?

摩托车打着火不走可以给电瓶充电。摩托车电瓶充电的工作原理:摩托车的电瓶充电原理是起动发动机后,磁电机会发出电压较高的交流电,通过整流器的稳压整流,把它变成电压较低且稳定的直流电,给电瓶充电。摩托车怠速充电的注意事项:在怠速状态下,发电机的电压(即电势差)可以满足充电条件,电流虽然很低但也基本够用,但前提是不能使用其他电器,否则就会超过发电机的最大输出功率,反而透支电瓶,对电瓶造成永久性损坏。
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摩托车第一下打不着火是怎么回事?

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摩托车能打着火但是加油门不走怎么回事?

摩托车能打着火但是加油门不走原因如下:自动离心离合器坏:离合器操作不当没回位被卡住导致摩托车打着火加不上油走不动。自动离心离合器坏了需要更换或维修。传动皮带折断:一般是皮带轮或者皮带出现故障,需要拆开后面的传动系统才可以看得见,如果皮带断了或者皮带产生很大的缝隙就得更换新。小链轮脱落或后链轮掉链子:需要检查维修。化油器进水或者堵塞、火花塞烧坏:检查油路是否堵塞,把化油器最下面的螺丝松开,让里面的汽油流一会儿再紧住,化油器里进脏东西,再检查一下火花塞。化油器使用时间长了需要清洗或者更换,火花塞烧坏了换个新的就好。
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摩托车能打着火但是加油门不走是怎么回事?

以下是摩托车能打着火但是加油门不走的具体原因:离合器开关损坏。电瓶电力不够。火花塞间隙太大、积碳过多。连接火花塞的高压帽出现故障。启动保险丝损损坏。以下是扩展资料:控制怠速:磨合期控制摩托车怠速在100转。档位对应:摩托车挡位与时速对应。花塞安装:新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止,火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。
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摩托车有油打不着火是怎么回事?

摩托车有油打不着火的原因是由于化油器堵塞造成,需要清理一下化油器,或者更换一个新火花塞。以下是相关资料:作用:化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。组成:摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
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摩托车加油不走是怎么回事?

这个是因为发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。以下是关于摩托车发电机的部分介绍:简介:发动机的转速高,一般在5000转/分以上。升功率(每升发动机排量所发出的有效功率)大,一般在60千瓦/升左右,这说明摩托车发动机的强化程度高,发动机外形尺寸小。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却,采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。工作原理:通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动,改变进气喉管截面与供油量,以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。
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摩托车能打着火但是加油门不走是什么原因?

以下是摩托车能打着火但是加油门不走的具体原因:1、离合器开关损坏。2、电瓶电力不够。3、火花塞间隙太大、积碳过多。4、连接火花塞的高压帽出现故障。5、启动保险丝损损坏。以下是摩托车的日常保养的扩展资料:1、控制怠速:磨合期控制摩托车怠速在100转。2、档位对应:摩托车挡位与时速对应。3、花塞安装:新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止,火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右。
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里程表不走是怎么回事?

传感器故障,插头没插牢,以及线路断路都会造成车速里程表不走,车速里程表还有一种故障,车速表和里程表只有一个工作,这是仪表内部电路或机械部分存在故障,可做细致的检修或更换新的车速里程表。里程表的组成:车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表,另一个是里程表。传统的车速表是机械式,典型的机械式里程表连接一根软轴,软轴内有一根钢丝缆,软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转,钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。里程表的介绍:里程表是一种数字式仪表,通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈,下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样,里程表也有电子式里程表,从速度传感器获取里程信号,电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内,在无电状下态数据也能保存。
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摩托车里程表不走是怎么回事?

摩托车里程表不走的原因是里程表线断裂或是前轮内的速度计齿轮损坏。以下是里程表的相关介绍:1、小计里程:指的是车辆A点到B点的行驶里程,通过这个里程咱们就能准确计算出车辆的油耗。2、总计里程:车辆自出厂后的所有行驶里程,一般车主无法自行更改,需要使用专用的电脑进行修改。总计里程不建议修改,因为总计里程会影响到车辆保修、二手车出售等问题,修改之后很有可能对车辆保修有一定影响。
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汽车挂挡不走是怎么回事?

汽车挂挡不走是功能性综合故障,涉及离合器、变速器和驱动桥,诊断时应首先判断故障部位,可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器,再到离合器。自动变速箱一旦出现不走车,车主要及时将其送修,如出现变速箱有故障时,车主并未在意继续使用车辆,可能会导致整个变速箱报废。因此变速箱一旦出现故障,一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修。
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三轮摩托车打不着火是怎么回事

三轮摩托车打不着火可能是因为气门间隙不足、气门弹簧弹力弱导致的,还有可能是因为火花塞的点火间隙过大导致的,需要逐一检查。在启动之前,需要先检查一下摩托车的开关是否已经打开,同时观察油箱表,查看油箱是否有油。在打火的过程中,火花塞与缸体之间能够产生5-8mm的电火花,在这时还可以听到放电的声音,如果高压点火的电路是正常工作的,发动机就可以正常启动,如果发动机不能正常启动的话,建议检查一下点火提前角。如果点火提前角正确的话,说明高压点火系统没有问题,在这种情况下应该考虑一下其它部分的原因,还有可能是因为油路的原因导致发动机无法正常启动。火花塞在工作的过程中会出现磨损的现象,时间久了火花塞之间的间隙就会变大,点火间隙变大之后,火花塞的点火性能就会下降,在这种状态下,火花塞内部还有可能会有积碳产生,所以只需要更换一个新的火花塞即可。
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三轮摩托车打不着火是怎么回事

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